【正文】 0 青島至銀川國道主干線 離軍高速公路大中嘴 大橋 實 施 性 施 工 組 織 設 計 路橋集團二 公 局 第六 工程處離軍項目部 二 〇〇 五年十一 月 1 目 錄 第一篇 施工的前提條件 2 第二篇 主要施工內(nèi)容 2 第三篇 詳細施工方法及程序 228 工程概況 23 施工準備 3 施工測量 34 主要工序施工方案 428 第四篇 質(zhì)量管理 2934 質(zhì)量保證體系 2930 質(zhì)理保證措施 3034 第五篇 安全生產(chǎn)、文明施工 3541 安全生產(chǎn) 3537 文明施工 3741 第六篇 環(huán)境措施 4243 文明施工措施 42 環(huán)境保護措施工 4243 第七篇 三標一體目標 43 質(zhì)量方針 43 環(huán)境方針目標 43 職業(yè)健康安全方針 43 2 第一篇 施工的前提條件 我公司已根據(jù)招標文件要求及時組建了以孫宗昭 為項目經(jīng)理的 L1 合同段項目經(jīng)理部，同時根據(jù)貴公司要求和監(jiān)理工程師要求積極組織了施工機械設備、人員的進場工作，到目前為止，已完成了項目部駐地建設，導線點、水準點的復測工作。項目部管理人員和技術人員已全部到位，工地試驗室已建成并已投入使用。完成路基、大橋進場便道及施工場地的清表、硬化，臨時電力線路的架設，機械設備的安裝調(diào)試工作，已具備開工條件。 第二篇 主要施工內(nèi)容 一、 主要施工內(nèi)容有： （一） 挖孔 灌注樁基礎 （二） 承臺、系梁 （三） 墩臺柱 （四） 肋板臺 （五） 蓋梁 （六） 預制箱梁及張拉壓漿、吊裝 （七） 橋面系 （八） 附屬工程 第三篇 詳細 施工方法及 程序 一、 工程概況 本橋平面位于 R= A= 緩和曲線上，縱面分別位于 i=3%的縱坡、 R=19000 的凹形豎曲線上 ，最大橋墩高度 25m，上部構造采用 3 35m預應力砼先簡支后連續(xù)箱梁， 橋長 。下部構造橋墩為柱式墩， 0橋臺為樁基接蓋梁形式、 3 3橋臺為肋板臺?；A采用 樁基礎。 砼 數(shù) 量： 3883 立方米； 鋼材數(shù)量： 480T； 二、 施工準備 （一） 施工前按設計要求對公路用地放樣，辦理臨時占地手續(xù)。對路基填挖范圍內(nèi)未清理干凈的植物、通訊電力管線、垃圾、有機質(zhì)及建筑物等進行清除。 （二） 對原地面 10~20cm 深度內(nèi)的表土，草皮進行清除，并將清表土運至相鄰棄土場。 （三） 清理現(xiàn)場過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線、文物、危險物等，保護好現(xiàn)場，并立即向監(jiān)理工程師報告。 （四） 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，臨時占地的征用本著適用、合理、經(jīng)濟的原則，盡量少占良田、果園為原則，做好臨時占地及施工現(xiàn)場各項環(huán)保工 作。詳見施工駐地、料場、預制場布置示意圖 （五） 架設臨時高壓輸電線路，大橋安裝 250KVA 變壓器一臺，并配備 120KVA 發(fā)電機 1臺以備急用。 （六） 本橋上跨 大中嘴溝，大中嘴溝為季節(jié)性河流，故在施工現(xiàn)場修建了蓄水池，在溝中無水時，用水車運水至蓄水池，在溝中有水時，用水泵抽取河水于蓄水池內(nèi) 。 從而有效的保證工程用水。 （七） 項目部駐地安裝電話 2部，傳真機 1部，項目部內(nèi)部聯(lián)絡采用 手機相互聯(lián)絡。 三、 施工測量 根據(jù)業(yè)主及設計院提供的相關測量資料和基本控制點，建立、健全本工程的平面控制網(wǎng)。測量儀器選用精度高且又便于操作 的全站儀，儀器在使用前經(jīng)國家認可的鑒定機關進行鑒定。 （一） 導線復測和控制點的加密 復核建設單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點及水準基點等樁志和有關測量資料，如有樁志不足，不妥、位置移動或精度與要求不符，均須進行補測、加固，并 將校測結果通知建設 、 監(jiān)理單位。補充施工需要的橋涵中線樁，測定墩、臺中線和基礎樁位置； 根據(jù)需要補充施工需要的水準點、導線點，對增設的測量控制網(wǎng)標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施， 設置易識別的標志，加以保護。布設完畢后繪制平面示意圖上報 4 總 監(jiān)理工程師。 在施工過程中，測定檢查施 工部分的位置和標高 ， 為防止差錯，對自行測定的重要標志，由二組 人員 相互 檢 查核對，并作測量和檢查核對記 錄；橋涵施工的主要控制樁志（或其護樁），均應穩(wěn)固可靠，保留至工 程結束 ；大橋的主要控制標志（或其護樁），測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯和便于尋找；橋涵中線位置、樁間距離的檢查校核及墩臺位置放樣，用檢驗過的全站儀測量。丈量距離時，對尺長、溫度、拉力、垂度和傾斜度 均應進行改正計算。 （二） 施工測量放樣 根據(jù)實際地形及橋梁結構形式；加密控制網(wǎng)點，補充施工需要水準點、控制樁；橋墩中心線在橋軸線方向上的 位置中誤差不應大于177。 15mm，經(jīng)常檢測橋梁中心偏位及高程并對沉降變形進行監(jiān)測。 在施工過程中嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTGF80/12020）中所規(guī)定的，按要求對各項目進行檢測，并使其誤差在允許范圍內(nèi)，如誤差超出規(guī)定值，應及時加以調(diào)整，直至符合要求為止。 四、 主要工序 施工方案 （后附主要工序施工工藝框圖） 根據(jù)施工設計圖提供的地質(zhì)斷面圖并結合以 往施工經(jīng)驗，擬采用人工挖孔的施工方案。全橋 樁基共計：Ф 米 352 米、Ф 米 184 米。 （一 ）挖孔灌注樁基礎施工方案 施工準備 施工前要進行場地 平整，清除雜物，平整夯實提升機具位置處，準備場地，同時對砂石料場，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。測量放線，根據(jù)設計圖紙用全站儀現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。 支撐與護壁 施工時選擇木框架、柳條、預制砼等井圈支護。 挖孔 （ 1）挖孔時，應注意施工安全。挖孔工作必須配有安全帽、安全繩，必要時搭設掩體。提取土渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，應經(jīng)常檢查。井口圍護應高出地面 200300mm，防止土、石、 雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔工作暫停時，孔口必須罩蓋。挖孔時，如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過 %，或孔深超過 10m時，應采用機械通風。 5 （ 2） 孔內(nèi)巖石須爆破時，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支撐和護壁，防止震塌孔壁。當樁底進入傾巖層時，樁底應成水平狀或臺階形。孔內(nèi)經(jīng)爆破后，應先通風排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 （ 3）挖孔達到設計深度以后，應清除孔底松土、沉渣、雜物；如地質(zhì)復雜，應用鋼釬探明孔底以下地質(zhì)情況，并報經(jīng)監(jiān)理工程師復查認可后方可 鋼筋骨架制作、運輸和起吊就位 鋼 筋骨架制作擬采用加筋成型法。鋼筋籠分段制作，孔口焊接，每段長 810m。同時，根據(jù)保護層要求，焊接鋼筋“耳朵”，焊在骨架主筋外側，布置間距以沿孔徑豎向每隔 左右設一道，每道沿周圍對稱設置 46個。骨架的運輸采用在平車上加托架的方法運輸，以保證鋼筋骨架不變形。鋼筋骨架起吊和就位利用吊車起吊，為了保證骨架起吊時不變形，采用兩點法，中點到三分之一點之間，綁扎兩根杉木桿，起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊，提起至設計標高為止，最后用四根鉛絲將骨架牢牢固定于鉆架的底盤或臨時設于孔口的井字架 上，即可松開吊點，同時測量鋼筋骨架的標高是否與設計相符，偏差在177。 5cm 范圍內(nèi)。 砼的拌制、運輸和灌注 （ 1）當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較?。▍⒖贾怠?6mm/min）時，可不采用水下灌注混凝土樁的方法。 （ 2）當自孔底及孔壁滲入的地下水，其上升速度較大（參考值≥ 6mm/min）時，則應采用水下灌注混凝土樁的方法。 （ 3） 灌注砼材料所用碎石的最大粒徑不得大于導管內(nèi)徑的 1/61/8 和鋼筋最小凈距的 1／ 4，同時不大于 40mm，砼拌制物的坍落度保持在 1820mm，實際配制標號應比設計標號提高 1015%，以保證質(zhì)量。 （ 4） 砼拌和采用拌和場集中拌和，分別運輸?shù)姆椒ǎ鞣N拌和、稱量和配水裝置維持在良好狀態(tài)。在水泥和集料進筒之前，先加一部分拌和用水，并在最初 15s內(nèi)，將水全部注入筒中。 （ 5）砼運輸采用罐車運輸至孔口，直接將砼送至孔口 漏斗內(nèi)的方法，導管的吊掛和升降采用 15T 吊車。 （ 6）孔內(nèi)混凝土應盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工縫不可避免時，應及時進行處理，并在施工縫設置上下連接鋼筋。連接鋼筋的截面積可按樁截面的 1%設置。若在施工 6 縫上設有鋼筋骨架，則鋼筋骨架的截面積可作為上述 1%的配筋的一部分；若鋼筋骨 架的總截面積超過樁截面的 1%，則可不設置連接鋼筋。 （二 ）承臺、系梁施工方案 承臺、樁系梁 當每個墩所有基樁施工完成后，即開始進行承臺、系梁的施工?；鶚度渴┕ね戤吅?，整平承臺、系梁處的場地，按承臺的平面尺寸精確測量放樣，并設置標志樁，基礎的軸線控制樁延長至基坑外并加以保護，以便隨時檢校承臺、系梁的平面位置。 根據(jù)不同的地質(zhì)情況，采用人工配合機械的方法開挖承臺基坑，按照設計圖紙要求確定承臺、系梁的開挖深度，開挖至要求的深度后，鑿除樁頂多余段砼，清理干凈場地，人工整平基底，回填碎石夯實至設計標高，報請監(jiān)理 工程師進行基坑檢查，經(jīng)檢驗合格后，支立承臺、系梁模板，按圖紙及施工規(guī)范要求綁扎鋼筋，一律采用整體鋼模板，砼施工采用集中拌和，攪拌輸送車運輸，砼泵泵送技術。澆筑承臺、系梁砼，采用插入式振搗器振搗使砼密實。砼采用一次澆筑成型。承臺砼澆筑完成后，按規(guī)范要求的日期進行承臺砼養(yǎng)護。承臺、系梁砼養(yǎng)護期滿后，分層回填基坑，并進行壓實處理，直至回填到設計要求的標高。 柱系梁 當每個墩所有墩柱施工完成后，即開始進行柱 系梁的施工。 在墩柱周圍用碗扣支架搭設工作平臺，按柱系梁的平面尺寸精確測量放樣，并在墩柱上設置標志，其 軸線 的 控制樁 設到便于觀察的地方，以便隨時檢校 系梁的平面位置。 按照設計圖紙支立柱 系梁模板，按圖紙及施工規(guī)范要求綁扎鋼筋，一律采用整體鋼模 板，砼施工采用集中拌和，攪拌輸送車運輸，砼泵泵送技術。澆筑 系梁砼，采用插入式振搗器振搗使砼密實 。砼采用一次澆筑成型。承臺砼澆筑完成后，按規(guī)范要求的日期進行系梁砼養(yǎng)護。 （三 ）柱式墩（臺）施工方案 鋼筋籠焊接與定位 （ 1）要準確確定墩柱位置，找出柱的圓心并檢查預留鋼筋是否偏位。 （ 2）鋼筋用吊車吊起時注意起吊點。 （ 3）用紅外線測距儀控制垂直度。 （ 4）焊接要注意焊口、焊縫，嚴 格執(zhí)行規(guī)范。 7