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高速公路施工組織設(shè)計(已修改)

2025-06-23 13:03 本頁面
 

【正文】 1 目錄 第一章 工程概況 ...................................................... 5 第 1節(jié) 當?shù)刈匀粭l件 ............................................... 5 第 2節(jié) 設(shè)計主要技術(shù)標準 ........................................... 7 第 3節(jié) 主要工程數(shù)量 ............................................... 7 第 4節(jié) 工程主要特點、重點及對策 ................................... 9 第二章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材 料運到現(xiàn)場方法 ............. 12 第 1節(jié) 設(shè)備、人員動員周期 ........................................ 12 第 2節(jié) 設(shè)備、人員、材料進場方法 .................................. 13 第三章 施工組織機構(gòu)及臨時工程 ....................................... 17 第 1節(jié) 施工組織機構(gòu)設(shè)置 .......................................... 17 第 2節(jié) 施工任務(wù)劃分 .............................................. 18 第 3節(jié) 總體施工目標 .............................................. 20 第 4節(jié) 主要臨時工程 .............................................. 22 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 ............................. 24 2 第 1節(jié) 總體施工方案 .............................................. 24 第 2節(jié) 路基工程施工方法 .......................................... 34 第 3節(jié) 路面工程 .................................................. 51 第 4節(jié) 橋涵工程 .................................................. 54 第 5節(jié) 隧道工程施工方案、施工方法 ................................ 84 第五章 各分項工程的施工順序 ........................................ 111 第 1節(jié) 路基工程 ................................................. 111 第 2節(jié) 橋涵工程 ................................................. 112 第 3節(jié) 路面 工程 ................................................. 113 第 4節(jié) 隧道工程 ................................................. 113 第六章 重點(關(guān)鍵)和難點工程施工方案、方法及其措施 ................ 115 第 1節(jié) 橋梁梁體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工 ..................... 115 第 2節(jié) 移動模架法施工預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁 ............................. 146 第 3節(jié) 高橋墩施工 ............................................... 169 第七章 主要工程項目的施工方案和施工方法中 高橋墩施工 。 ............ 170 3 第 1節(jié) 隧道工程 ................................................. 170 第八章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 .................................... 172 第 1節(jié) 保證工程質(zhì)量的措施 ....................................... 172 第 2節(jié) 保證工期的措施 ........................................... 177 第九章 冬季和雨季施工措施 .......................................... 179 第 1節(jié) 冬季和雨季的施工安排 ..................................... 179 第 2節(jié) 冬季施工措施 ............................................. 179 第十章 質(zhì)量、安全保證體系 .......................................... 183 第 1節(jié) 質(zhì)量保證體系 ............................................. 183 第 2節(jié) 安全保證體系 ............................................. 191 第十一章 其它說明的事項 ............................................ 197 第 1節(jié) 廉政措施 ................................................. 197 第 2節(jié) 環(huán)境保護和文明施工的主要措施 ............................. 198 第 3節(jié) 對外關(guān)系協(xié)調(diào)的措施 ....................................... 200 第 4節(jié) 地上和地下三線保護措施 ................................... 201 4 第 5節(jié) 文物保護 ................................................. 201 第 6節(jié) 施工保險措施 ............................................. 201 第 7節(jié) 防止疫病的措施 ........................................... 201 第 8節(jié) 夜間施工措施 ............................................. 202 第 9節(jié) 火工品管理措施 ........................................... 203 第 10 節(jié) 農(nóng)忙季節(jié)施工 ............................................ 203 第 11 節(jié) 質(zhì)量回訪保修措施 ........................................ 204 5 第一章 工程概況 A 至 B(黃尾)高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的 C 至 D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”(即亳州 — 阜陽 — A— 安慶 — 東至公路)的重要組成路段。起點接阜陽至 A高速,終點接 B(黃尾)至潛山高速公路,全長 公里。 A 至 B(黃尾)高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路,起點 K0+000 至 K36+820 采用100 公里 /小時, 路基寬 26 米; K36+820 至終點 K72+200 段采用 80 公里 /小時,路基寬 米。全線共劃分為 10 個合同段。 本合同段為第 8 合同段,起止樁號為 YK59+340( ZK59+300)~ YK63+830( ZK63+810),合同段全長 公里。 第 1節(jié) 當?shù)刈匀粭l件 地形、地貌與地質(zhì)條件 本合同段沿線屬大別山區(qū),地形陡峻,起伏劇烈,本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣,大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。本標段按形態(tài)成因?qū)亳迶嗲? 6 蝕型中山,由上太古界至元太古界中、深變質(zhì)巖組成,受構(gòu)造控制 明顯,褶皺和斷裂發(fā)育,山丘縫巒疊嶂,溝壑縱橫,山頂多呈尖或尖園狀,山脊狹窄,常見峽谷,谷底基巖裸露。沿線植被主要為水稻,大部區(qū)域為林地。 氣象、水文條件 項目區(qū)域位于北亞熱帶濕潤季風氣候區(qū),具有季風顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點,但由于冷暖氣團活動和交 鋒頻繁以及 地形復(fù)雜多樣等因 素 ,常有 旱 、 澇 、風、 雹 等自然 災(zāi)害 發(fā) 生 。區(qū)域 內(nèi)年平均 氣溫 ~ 16℃ ,一 年 中 1~ 3 月及 12 月 氣溫 較低 , 月平均 氣溫 ~ ℃ , 最低氣溫 ℃ ; 6~ 8 月 氣溫 最 高, 平均 24℃以 上, 最 高氣溫 ℃ 。項目區(qū)域無霜期 211~ 254 天 。 年平均降 水量 ~ 1450mm,四季 降 水 依夏 、 春 、 秋 、 冬遞減 。 梅 雨期一 般在 6 月下旬 ~ 7 月 中 旬 。 沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)倩?河 水 系 。主要地表水 體 有 磨子潭 水 庫 、太陽 河 。區(qū) 內(nèi)洪澇災(zāi)害多發(fā) 生在梅 雨季 節(jié) , 下 水 資源較 為 貧乏 。主要的地 下 水有 松散 巖 類孔隙 水、基巖裂 隙 水和 紅層孔隙 裂 隙 水, 各類 地 下 水 對混凝土 基本無 腐 蝕 性 。 交 通 、 通訊及 水 電 條件 7 本標段線路一 側(cè) 有 X069 縣道 ,本標段線路與 縣道 X069 交 錯并行 ,施工 道 路可 盡量 利 用 X069 縣道 。 工程所 在 地無線 通訊信 號 良好 ,沿 縣道 X069 有 電話 線經(jīng) 過 , 通訊比較方便 。 本標段位于 磨子潭 水 庫附近 ,施工用水 比較方便 。 本標段 附近 有多條 10KV、 35KV 高 壓電 ,可 滿 足 各 個工點施工用 電需 要。 第 2節(jié) 設(shè)計主要技術(shù)標準 公路等 級: 高速公路; 計 算行車 速 度: 80km/h; 路基寬 度: 全部采用分 離式 路基寬 。 第 3節(jié) 主要工程數(shù)量 工程項目 單 位 數(shù) 量 開挖土方 49046 8 開挖石方 132118 路基工程 填方 ( 利 用 土方 ) 10436 填方 ( 利 用 石方 ) 30271 路基 借土填方 17291 臺后回填 20217 橋梁 工程 特大 橋 m/座 大 橋 m/座 小 橋 m/座 隧道 工程 分 離式隧道 單 m/座 2115/1 涵洞通道 涵洞 m/座 路 面 工程 級配碎石 基 層 15cm 24147 鋪草皮 防護 工程 擋土墻 ( 漿砌片石 ) 擋土墻 ( C20 混凝土 ) 錨桿 Kg 9 開挖土石方 32309 改河 、 改 路、 砂礫墊層 20cm 改渠 工程 級配碎石 基 層 15cm/20cm 5934/10797 水 泥混凝土面板厚 22cm 5275 第 4節(jié) 工程主要特點、重點及對策 工程特點 ① 標段 內(nèi) 沿線地形起伏 較 大,施工用地 緊張 , 科學(xué) 、合 理 地 布置 施工 場 地、 拌合 站 和 預(yù) 制 場 、施工 便道 是 保證 工程 順利進行 的重要因 素 。 ② 本標段 橋隧相連 ,施工 干擾較 多,合 理 安 排各 項工程施工 順序非 常重要。 ③ 本標段 橋梁類 型多,有 預(yù) 制 梁 、 掛籃懸臂澆注 、 移 動 模 架造 橋機灌注 ,工程量 很 大, 須根據(jù)現(xiàn)場協(xié) 調(diào)好各 個 橋梁 的施工 順序 , 做到均衡生產(chǎn) , 確保 工期。 ④ 根據(jù)我 公 司南京 長江 三橋移 動 模 架施工的 實際 經(jīng) 驗 , 磨子潭 12 號 橋 、 磨子潭13 號 橋移 動 模 架施工的工期 較 長, 將 成為本標段施工的控制工期工程,施工中 必 10 須 合 理 安 排 , 抓緊 施工。 ⑤ 由于本合同段 需向汪岔 嶺 隧道棄方借方 ,因 此 本合同段路基 填筑 受 汪岔 嶺 隧道 施工 進度 的 影響 。 工程重點 ① 本標段 橋梁懸澆法 施工共有 22 個“ T”構(gòu), 移 動 模 架 法 施工 磨子潭 12 號 橋 、磨子潭 13 號 橋 , 需 要 配備 的 移 動 模 架( 2 套 )和 掛籃 ( 16 套 )等施工設(shè) 備較 多,是本標段施 工的重點 之 重點。 ② 本路段 穿越 高山和深谷,高 橋墩較 多,個別 橋墩 高 度達 70 多米,高 墩爬模 施工是 橋梁 施工的一個重點。 ③ 本標段的 填石 路基工程質(zhì)量控制是路基施工的重點。 ④ 汪岔 嶺 隧道 明 洞 段采用明 挖法 施工, 暗洞均 采用 新奧法 施
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