【正文】 畢業(yè)設(shè)計說明書 課題名稱：城軌車輛電氣線路分析及故障排除設(shè)計 摘 要 隨著城軌車輛牽引動力的交流化和運行速度的提高，列車上的受控部件或控制裝置也越來越多，控制和被控設(shè)備之間的協(xié)調(diào)和快速響應(yīng)顯得越來越重要。雖然現(xiàn)階段城軌車輛大都引入了網(wǎng)絡(luò)控制，但是由于硬線電路具有極高的可靠性和可維護性，因此在城軌車輛電氣設(shè)計中仍然大量采用硬線電路來實現(xiàn)其牽引、制動、控制等功能。 本課題 主要針對城軌車輛主電路、輔助電路及控制電路，如交流傳動主電路、列車 激活控制電路、司機室占有控制電路、受電弓控制電路、高速斷 路器控制電路、傳動控制電路、駕駛模式控制電路等 展開分析，指出其常見的故障現(xiàn)象，并詳細說明故障排除的方法。 關(guān)鍵詞： 司機室占有控制電路 受電弓控制電路 高速斷路器控制電路 Abstract With the traction of urban rail vehicle munication and the increase of the running speed, controlled ponent or control device on the train is also increasing, coordination between the control and the controlled device and fast response bees more and more important. Although the present stage city rail vehicle mostly introduces work control, but because of hard line circuit with high reliability and maintainability, so in the electrical design of urban rail vehicles are still substantial use of hard line circuit to realize it , control and other things. This topic mainly aims at the main circuit, the city rail vehicle auxiliary circuit and control circuit, such as the main circuit, AC drive train activation control circuit, control circuit, driver39。s cab occupies the pantograph control circuit,high speed circuit breaker control circuit, the transmission control circuit,driving mode control circuit analysis, points out the mon faults, and detailed description of methods of troubleshooting. Keywords: The driver room occupancy control circuit pantograph control high speed circuit breaker control circuit 目 錄 第 1 章 城 市 軌 道 交 通 電 氣 線 路 的 識 圖 原 則 與 簡介 ............................5 電氣控制線路的基本控制規(guī)律 ...................... 5 電氣電路常用的文字符號 ......................... 8 電氣電路常用的圖形符號 ........................ 10 第 2 章 受電弓控制電路原理及故障排除 .........................................................13 什么是受電弓 ................................. 13 受電弓結(jié)構(gòu)組成 ............................... 16 受電弓的動作原理 ............................. 18 受電弓的檢修 ................................. 18 如何對受電弓故障處理 .......................... 22 第 3 章 城軌車輛車門控制電路與常見故障及其處理 .......................... 26 車門構(gòu)造 ..................................... 26 地鐵客室車門的一般要求 ..................... 27 地鐵客室車門的類型及比較 ..................... 28 常見電氣故障處理方法 .......................... 30 心得體會 .................................................................................................43 參考文獻 .....................................................................................44 第 1章 城市軌道交通電氣線路的識圖原則與簡介 電氣控制 就是指通過電氣自動控制方式來控制生產(chǎn)過程。 電氣控制線路 是把各種有觸點的接觸器、繼電器以及按鈕、行程開關(guān)等電氣元件，用導(dǎo)線按一定方式連接起來組成的控制線路。 電氣按制線路能夠?qū)崿F(xiàn)對電動機或其他執(zhí)行電器的啟停、正反轉(zhuǎn)、調(diào)速和制動等運行方式的控制，以實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化，滿足生產(chǎn)工藝的要求。因此，電氣控制通常稱為繼電接觸器控制。 繼電接觸器控制的優(yōu)點是電路圖較直觀形象，裝置結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，抗干擾能力強，因此被廣泛應(yīng)用于各類牛產(chǎn)設(shè)備及控制系統(tǒng)中。它可以方便地實現(xiàn)簡單和復(fù)雜的、集中和遠距離生產(chǎn)過程的自動控制。 繪制電氣控制線路的若干規(guī)則 電氣控制線路 是用導(dǎo)線將電機、繼電器、接觸器等電氣元件按一定的要求和方法連接起來，并能實現(xiàn)某種控制功能的線路。 電氣控制線路圖 是將各電氣元件的連接用圖來表達，各種電氣元件用不同的圖形符號表示，并用不同的文字符號來說明其所代表電氣元件的名稱、用途、主要特征及編號等。 繪制電氣控制線路圖必須清楚地表達生產(chǎn)設(shè)備電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理等設(shè)計意圖，并且以便于進行電氣元件的安裝、調(diào)整、使用和維修為原則。因此，電氣控制線路應(yīng)根據(jù)簡明易懂的原則，采用統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號、文字符號和標準畫法 來進行繪制。 電氣原理圖 電氣原理圖一般分為 主電路 和 輔助電路 兩個部分。 是電氣控制線路中強電流通過的部分、是由電機以及與它相連接的電氣元件如組合開關(guān)、接觸器的主觸點、熱繼電器的熱元件、熔斷器等組成的線路。 輔助電路中通過的電流較小，包括控制電路、照明電路、信號電路及保護電路。 控制電路是由按鈕、繼電器和接觸器的吸引線圈和輔助觸點等組成。 電氣原理圖能夠清楚地表明電路的功能，對于分析電路的工作原理十分方便。 繪制電氣原理圖的原則 根據(jù)簡單清晰的原則，原理圖采用電氣元件展開的形式繪制。它包括所有電氣元件的導(dǎo)電部件和接線端點，但并不按照電氣元件的實際位置來繪制，也不反映電氣元件的尺寸大小。 繪制電氣原理圖應(yīng)遵循以下原則。 ①所有電機、電器等元件都應(yīng)采用國家統(tǒng)一規(guī)定的圖形符號和文字符號來表示。 ②主電路用粗實線繪制在圖的左側(cè)或上方，輔助電路用細實線繪制在圖的右側(cè)或下方。 ③無論是主電路還是輔助電路或其元件，均應(yīng)按功能布置，各元件盡可能按動作順序從上到下、從左到右排列。（可水平布置或垂直布置） 水平布置：電源線垂直畫，其他線路水平畫。 垂直布置：電源線水平畫，其他線路垂直畫。 ④在原理圖中，同一電路的不 同部分 (如線圈、觸點 )應(yīng)根據(jù)便于閱讀的原則安排在圖中，為了表示是同一元件，要在電器的不同部分使用向一文字符號來標明。對于同類電器，必須在名稱后或下標加上數(shù)字序號以區(qū)別，如 KM KM2 等。 ⑤所有電器的可動部分均以白然狀態(tài)畫出。 所謂自然狀態(tài)是指各種電器在沒有通電和沒有外力作用時的狀態(tài)。對于接觸器、電磁式繼電器等是指其線圈未加電壓，觸點未動作；控制器按手柄處于零位時的狀態(tài)畫；按鈕、行程開關(guān)觸點按不受外力作用時的狀態(tài)畫。 ⑥原理圖上應(yīng)盡可能減少線條和避免線條交叉。 各導(dǎo)線之間有電的聯(lián)系時，在導(dǎo)線的交點處畫 一個實心圓點。 電氣安裝圖 電氣安裝圖 用來表示電氣控制系統(tǒng)中各電氣元件的實際安裝位置和接線情況位置圖和互連圖兩部分。 電器位置圖 電器位置圖詳細繪制出電氣設(shè)備零件的安裝位置。圖中各電氣元件的代號應(yīng)與有關(guān)電路圖對應(yīng)的元器件代號相同。 2．電氣互連圖 電氣互連圖是用來表明電氣設(shè)備各單元之間的連接關(guān)系。它清楚地表示了電氣設(shè)備外部元件的相對位置及它們之間的電氣連接，是實際安裝接線的依據(jù)。 閱讀和分析電氣控制線路圖的方法 閱讀電氣線路圖的方法主要有兩種：查線讀圖法和邏輯代數(shù)法， 查線讀圖法（ 直接讀圖法、跟蹤追擊法） 按照線路根據(jù)生產(chǎn)過程的工作步驟依次讀圖。 (1)了解生產(chǎn)工藝與執(zhí)行電器的關(guān)系 (2)分析主電路 在分析電氣線路時，一般應(yīng)先從電動機著手，根據(jù)主電路中有哪些控制元件的主肋點、電阻等大致判斷電動機是否有正反轉(zhuǎn)控制、制動控制和調(diào)速要求等。 (3)分析控制電路 查線讀圖法的優(yōu)點是直觀性強，容易掌握，因而得到廣泛采用。其缺點是分析復(fù)雜線路時容易出錯，敘述也較長。 常用電氣元件文字符號表 ,常用電氣符號縮寫 序號 名稱 符號 序號 名稱 符號 1 發(fā)電機 G 40 電壓小母線 WV 2 電動機 M 41 控制小母線 WCL 3 控制變壓器 TC 42 事故音響小母線 WFS 4 自耦變壓器 TA 43 預(yù)告音響小母線 WPS 5 整流變壓器 TR 44 閃光小母線 WF 6 穩(wěn)壓器 TS 45 直流母線 WB 7 電壓互感器 TV 46 電壓繼電器 KV 8 電流互感器 TA 47 電流繼電器 KA 9 熔斷器 FU 48 時間繼電器 KT 10 斷路器 QF 49 中間繼電器 KM 11 隔離開關(guān) QS 50 信號繼電器 KS 12 負荷開關(guān) QL 51 閃光繼電器 KFR 13 刀開關(guān) QK 52 差動繼電器 KD 14 刀熔開關(guān) QR 53 接地繼電器 KE 15 交流接觸器 KM 54 控制繼電器 KC 16 電阻器 R 55 熱繼電器（熱元件） KH 17 壓敏電阻器 RV 56 控制、選擇轉(zhuǎn)換開關(guān) SA 18 啟動電阻器 RS 57 行程開關(guān) ST 19 制動電阻器 RB 58 微動開關(guān) SS 20 電容器 C 59 限位開關(guān) SL 21 電感器、電抗器 L 60 按鈕 SB 22 變頻器 U 61 合閘按鈕 SBC 23 壓力變換器 BP