【正文】 橋梁工程專項(xiàng)施工方案 第一部分 工程概況 編制依據(jù) （ 1） 招 投 標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙 等有關(guān)資料。 （ 2） 部 頒現(xiàn) 行《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等 文件。 （ 3） 交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（ 2020 年版本）、《專用技術(shù)規(guī)范》 。 （ 4） 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。 （ 5） 本 項(xiàng)目部 施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 交通部頒發(fā)現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程 （ 1） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412020 （ 2） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)與木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ02586 （ 3） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ07695 （ 4） 《公路工程 質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (土建工程 )JTG F80/1－ 2020 （ 5） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01－ 2020 編制原則 （ 1） 認(rèn)真履行中標(biāo)承諾 ，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。 （ 2） 實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。 （ 3） 推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。 （ 4） 采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全、文明、高效。 （ 5） 堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。 工程概況 我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道 A 合同段工程，位于青海省東部的湟中縣境內(nèi) ，屬于 海拔嚴(yán)寒地區(qū) ，海拔 32004041m，起點(diǎn)樁號(hào) K15+535，位 于大南川河南岸，接湟中至貴德二期工程騸馬臺(tái)大橋末端；終點(diǎn)樁號(hào) K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。 橋梁涵洞設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路 Ⅰ級(jí)，橋面寬：凈 10+2179。 防撞護(hù)欄，設(shè)計(jì)行車速度： 60km/h，設(shè)計(jì)洪水頻率：大中橋 1/100，小橋涵 1/50，抗震設(shè)防措施：測(cè)區(qū)基本地震加速度 ，按Ⅶ度區(qū)設(shè)防。 主要工程數(shù)量 我合同段 主 要工程內(nèi)容包括路基工程、橋涵工程、防護(hù)排水工程和隧道工程等，本合同段 有 13179。 20m 預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋一座， 0橋臺(tái)為 肋板式橋臺(tái) 、樁基礎(chǔ)， 13橋 臺(tái)為 U型重力式橋臺(tái) 、擴(kuò)大 基礎(chǔ) ，橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu) 。 全橋共有鋼筋砼及片石砼 4902m3，鋼筋 ，預(yù)應(yīng)力砼空心板 78 片 ，鉆孔灌注樁 458m/28根 。 詳見 下 表。 主要工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 編號(hào) 細(xì)目名稱 單位 圖紙工程量 4031 基礎(chǔ)鋼筋 (包括灌注樁、承臺(tái)、沉柱、沉井等 ) a 光圓鋼筋 R235 kg 9352 b 帶肋鋼筋 HRB355 kg 54758 4032 下部結(jié)構(gòu)鋼筋（墩身、蓋梁） a 光圓鋼筋（ R235） kg 19583 b 帶肋鋼筋（ HRB355） kg 62386 4033 上部結(jié)構(gòu)鋼筋 a 光圓鋼筋（ R235） kg 144182 b 帶肋鋼筋（ HRB355） kg 66466 4034 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋（防撞欄桿、鋪裝、搭板等） a 光圓鋼筋（ R235） kg 3197 b 帶肋鋼筋（ HRB355） kg 46967 4041 干處挖土方 m3 738 4045 砂礫石回填（錐坡、臺(tái)背等） m3 2608 4051 鉆孔灌注樁；樁徑? m b 樁徑 m 458 4101 混凝土基礎(chǔ)（包括支撐梁、樁基承臺(tái)；但不包括樁基） a C25片石混凝土 m3 b C30混凝土 m3 4102 混凝土下部結(jié)構(gòu) c C30混凝土 m3 e C25片石混凝土 m3 302 4103 現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu) a C50混凝土 m3 4104 預(yù)制混凝土上部結(jié)構(gòu) a C50混凝土 m3 4106 現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu)（防撞欄桿、搭板等） b C30混凝土 m3 4115 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線 kg 44252 4131 漿砌片石 a m3 4152 水泥混凝土橋面鋪裝 (?級(jí)、厚? mm) b 水泥混凝土橋面鋪裝 (C50級(jí)、厚 100mm) m3 286 4153 防水層（厚? mm） a 防水層（厚 2mm） m2 2860 4162 圓形板式橡膠支座 個(gè) 312 4172 模數(shù)式伸縮裝置 b 80型伸縮縫 m 22 c 120型伸縮縫 m 22 施工條件 （ 1） 地形 、 地貌 隧址區(qū)屬于高山 剝蝕 地貌 ，海拔高程 － ，相對(duì)高差 622m。山脊走向北西西 南東東走向，與隧道方向近直交，進(jìn)口處山坡較陡，坡度 45～ 50176。 .出口坡度較緩。 （ 2） 水文、 氣象 本區(qū)屬于半干旱型 大陸氣候， 日照時(shí)間長(zhǎng)，太陽輻射強(qiáng)，春季干旱多風(fēng)、秋季陰濕多雨、不凍期長(zhǎng)、氣溫日差大、雨量集中且蒸發(fā)量極大。 年平均氣溫 ～ ℃， 一月平均氣溫 ～ 10℃，七月平均氣溫 ～ ℃， 極端最高氣溫 ℃ ,最低氣溫－℃ ，垂直地帶性氣溫差異十分明顯：海拔 3100 米以上的中高山區(qū)年均氣溫小于℃，海拔 2750～ 3000 米地帶，年均氣溫 ℃，海拔低于 2750 米低山丘陵年均氣溫～ ℃，年將水量 ～ ，最大日降水量 ～ ，年蒸發(fā)量 1344～2094mm；風(fēng)向以西南為主，其次為東北風(fēng)，年均風(fēng)速 ～ ；最大風(fēng)速達(dá) 20m/s；最大凍土深 度為 111～ 130cm；最大積雪厚度為 23mm，降雪初終期為十月中旬至來年五月上旬。拉脊山平均海拔為 3400m 左右，氣溫低，降水豐富，多為雪區(qū)。根據(jù)有關(guān)地質(zhì)資料和經(jīng)驗(yàn)推算，拉脊山地區(qū)最冷月平均氣溫 ～ ℃，境內(nèi)相對(duì)濕度小，年均相對(duì)濕度為 49％，最大在七月，平均為 64％，最小在 4月，平均為 34％；年均氣壓為722 毫巴，一般不會(huì)引起高山反應(yīng)。 （ 3） 地層巖性 隧址區(qū)出漏地層為第四系，晚古年代（ δ 22）石英閃長(zhǎng)巖，第三系 (N)礫巖、砂巖夾泥巖。巖土層工程地質(zhì)基本特征從新至老分述如下： （一）坡、洪積 （ Qd1+pl） 層；（二）沖洪積（ Q4al+pl） 層；第三系（ N） 礫巖、砂巖夾泥巖；（四）震旦系下統(tǒng)青石坡組（ Z）千枚巖 ；（五）晚元古代（ δ 22）石英閃長(zhǎng)巖；（六）中基性火山巖（ ∈ ）；（七）前震旦系（ Anz）。 （ 4） 社會(huì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件 1）資源供應(yīng)條件 本工程所用筑路材料本地和附近均比較豐富，如石料、水泥、石灰均來自本地 。 2）交通運(yùn)輸條件 沿線材料的運(yùn)輸主要通過 已有的 西久 公路 S101 線 ，但沿線大部分地方道路無法滿足施工需要，需新建或是整修部分道路。 3）水電供應(yīng)條件。 工程用電以 現(xiàn)有 網(wǎng)電為主，架設(shè) 變壓 器及 線路到工地。 4）通訊 沿線通訊條件較好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有國(guó)內(nèi)直撥通訊設(shè)施，經(jīng)理部安裝固定電話和寬帶網(wǎng)，施工人員持有手機(jī)。 橋梁?jiǎn)挝还こ?施工總體目標(biāo)確定 （ 1） 工期目標(biāo) ： 2020年 5月 1日 ～ 2020年 10月 10 日 。 （ 2） 質(zhì)量目標(biāo) ： 達(dá)到《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部 2020 年 3號(hào)令）規(guī)定的優(yōu)良等級(jí)。 （ 3） 安全目標(biāo) ： 無重大人身傷亡事故，無行車險(xiǎn)性以上事故 ，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。職工重傷頻率控制在 ?以下，輕傷控制在 ?以下。 （ 4） 環(huán)保目標(biāo) ： 確保施工全過程環(huán)境在可控條件下，施工過程及完畢后環(huán)保工作達(dá)到環(huán)保規(guī)定要 求。 （ 5） 文明施工目標(biāo) ： 做到施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)文明施工措施，爭(zhēng)創(chuàng)“年度文明工地”。 第二部分 施工平面布置圖及其說明 一、 施工臨建設(shè)施 布置 說明 便道、臨時(shí)駐地和拌和站設(shè)置 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地 擬安置于距離施工現(xiàn)場(chǎng)約 公里的一處 廠區(qū) 內(nèi) （原江河源礦泉水廠） ，該處距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近，有便道直通工地，且生產(chǎn)、生活設(shè)施齊全，后勤保障便捷，便于施工管理。 我合同段擬集中建設(shè)一處砼拌和站，用于本工程所有砼和砂漿的拌合施工，其具體位置 在距離隧道口約 120m的河灘處 （即 1 標(biāo)碎石加工廠處） 。 首先 對(duì)場(chǎng)地 進(jìn)行清表 、 整平 和 碾壓，再澆筑 15cm 厚的 水泥混凝土。在澆筑過程中，隨時(shí)檢查鋪筑厚度，防止出現(xiàn)厚度過薄，經(jīng)車輛碾壓造成破損，污染施工材料和影響文明施工形象。 橋梁工程的梁板預(yù)制場(chǎng)建立在成型的路基上 （擬建立在 K16+500～ K16+800 段），橋梁工程的鋼筋加工場(chǎng)建立在距離隧道口 200m 左右的河灘內(nèi)（ 即 1 標(biāo)碎石加工廠處，詳見《橋梁施工場(chǎng)地布置圖》 ） 。 橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng) 距西久公路較遠(yuǎn)，但有一期工程便道從 S101 線下行直通隧道洞口，施工時(shí)對(duì)原有便道進(jìn)行維護(hù) ，并新建部分 寬 ，重新修筑后就可以滿足施工運(yùn)輸要求。 對(duì)于新建和現(xiàn)有施工 便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)及必要的維修、加固等，保證晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。 水、電供應(yīng) 橋梁施工現(xiàn)場(chǎng) 有溪流常年有水，可以修建蓄水池作為施工和生活用水，當(dāng)?shù)囟練鉁剌^低，蓄水設(shè)施需要采用冬季防凍措施。隧道進(jìn)口端有高壓線通過，可以用于施工用電。 鉆機(jī)用電為各鉆機(jī)自備發(fā)電機(jī)。 通訊設(shè)施 設(shè)程控電話 2 門，傳真機(jī) 1 部，同時(shí)項(xiàng)目 經(jīng)理部 設(shè)網(wǎng)絡(luò)寬帶，便于與業(yè)主， 駐地監(jiān)理組聯(lián)網(wǎng)辦公，工程技術(shù)人員等現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人均 配置足夠的移動(dòng)電話。 工地污水和垃圾處理 生活區(qū)和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)垃圾池，將其區(qū)域內(nèi)的糞便、污水、垃圾棄置在垃圾池內(nèi)并定期噴灑消毒藥水， 待池滿后用密封的垃圾罐車運(yùn)到指定的地點(diǎn)。 工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施 工地臨建房屋加設(shè)纜繩，采用不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣損壞房屋，危及人員安全，施工現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火消防措施，配備滅火器材，在施工機(jī)械車輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。 二、 施工平面布置圖 橋梁施工場(chǎng)地布置圖 青海西久公路拉脊山隧道A合同段隧道及橋梁施工場(chǎng)地布置圖22右邊線 第三部分 施工 組織 機(jī)構(gòu)及框圖 一、 施工組織機(jī)構(gòu)說明 本合同段項(xiàng)目施工管理組織機(jī)構(gòu)是按照項(xiàng)目管理法組成的矩陣式管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)制。 項(xiàng)目經(jīng)理部 組織機(jī)構(gòu)及人員配備情 況詳見下圖。 二、 施工 組織機(jī)構(gòu)框圖 拉脊山隧道 A 合同項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 總經(jīng)濟(jì)師： 李寶星 項(xiàng)目總工： 張立忠 工 地 試 驗(yàn) 室 經(jīng)營(yíng)部 材設(shè)部 人財(cái)部 工程部 綜合辦公室 機(jī)械部 隧道工區(qū) 橋、涵工區(qū) 路基工區(qū) 財(cái)務(wù)總監(jiān)： 吳國(guó)興 項(xiàng)目副經(jīng)理：王國(guó)喜 排水、防護(hù)工區(qū) 項(xiàng)目經(jīng)理：李永 項(xiàng)目書記： 劉京雪 測(cè) 量 組 項(xiàng)目經(jīng)理部 工程調(diào)度室 技 術(shù) 室 三、 主要部門工作職責(zé) 工程部 （ 1）、由項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理共同領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過程控制和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，制定施工技術(shù)管理辦法。 （ 2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度、勘察、提供征地拆遷建議，參加技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施 工技術(shù)疑難問題。參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)。 （ 3）、組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。 （ 4）、參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)，并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)計(jì)量。 （ 5）、依據(jù)單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督職能。 （ 6）、負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的 QC 小組活動(dòng)。 經(jīng)營(yíng)部 （ 1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，完成項(xiàng)目各類合同的起草、簽訂和管理工作。 （ 2）、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的計(jì)量工作，及時(shí)向業(yè)主及上級(jí)單位報(bào)送相關(guān)資料。 （ 3）、負(fù)責(zé)工 程進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行監(jiān)督，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。 （ 4）、負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制， 向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。 機(jī)械部 （ 1）、由項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)，按照工程需要，完成機(jī)械市場(chǎng)的調(diào)查工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目機(jī)械的購置和租賃工作。 （ 2）、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。 （ 3）、在單位工程管理部門指導(dǎo)下，參與安裝設(shè)備的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。 （ 4）、參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單