外文翻譯--abs制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化建模(已修改)
2025-06-01 08:27 本頁(yè)面
【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文資料翻譯 教 科 部： 車輛與農(nóng)業(yè)裝備工程 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（汽車工程） 姓 名： 韓清華 學(xué) 號(hào)： 080007209 外 文 出 處： IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC) 附 件： 指導(dǎo)老師評(píng)語(yǔ) 簽名： 年 月 日 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化建模 針對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng) ,提出一種基于動(dòng)能轉(zhuǎn)化建立其模型的新方法 ,并與傳統(tǒng)模型在有無防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS)下進(jìn)行比較 。依據(jù)汽車的制動(dòng)原理和自尋最優(yōu)理論 ,設(shè)計(jì)能隨路況的不同而自動(dòng)搜 尋最佳滑移率的 ABS 自尋最優(yōu)控制策略 ,同時(shí)與邏輯門限值控制下的制動(dòng)性能指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比分析 .仿真結(jié)果表明 ,基于動(dòng)能轉(zhuǎn)化建立的制動(dòng)模型與傳統(tǒng)模型在有無 ABs 的制動(dòng)過程中制動(dòng)性能參數(shù)的變化趨勢(shì)均是一致的 。無論是在干混凝土路面還是在濕瀝青
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