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正文內(nèi)容

320國(guó)道至104國(guó)道連接線工程公路工程頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告(已修改)

2025-08-30 19:45 本頁(yè)面
 

【正文】 1 學(xué) 號(hào): 1016560 Anhui Water Conservancy Technical College 頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)項(xiàng)目: 320 國(guó)道至 104 國(guó)道連接線工程公路工程 系 別 : 市政工程系 專業(yè)班級(jí) : 道路橋梁 工程技術(shù) 1016 班 作者姓名: 指導(dǎo)教師 : 完成時(shí)間: 20201110 2 目錄 一、目錄 二、實(shí)習(xí)概況 實(shí)習(xí)目的 實(shí)習(xí)單位情況 實(shí)習(xí)崗位情況 三、實(shí)習(xí)項(xiàng)目概況 工程概況 工程項(xiàng)目參建單位 工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度控制目標(biāo) 四、監(jiān)理工作范圍 五、監(jiān)理工作內(nèi)容 質(zhì)量控制 進(jìn)度控制 造價(jià)控制 安全文明生產(chǎn)監(jiān)督管理 合同管理 信息管理 六、監(jiān)理工作目標(biāo) 質(zhì)量控制 工期控制 3 造 價(jià)控制 安全生產(chǎn)和文明施工控制 合同管理 組織協(xié)調(diào) 信息檔案資料管理 七、質(zhì)量控制方法及措施 質(zhì)量控制目標(biāo)分解 事前質(zhì)量控制的措施和方法 事中質(zhì)量控制的措施和方法 八、監(jiān)理基本工作制度 九、自我評(píng)價(jià) 十、結(jié)束語(yǔ) 二、實(shí)習(xí)概況 實(shí)習(xí)目的: 大學(xué)畢業(yè)之際,畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),通過階段性時(shí)間的實(shí)習(xí),為我們之后走向社會(huì),接觸本工作,拓寬知識(shí)面,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解 決實(shí)際問題的能力,能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐,在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對(duì)其認(rèn)識(shí)和總結(jié),再次學(xué)習(xí),將專業(yè)知識(shí)與實(shí)際接軌,逐步認(rèn)識(shí)體會(huì),從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去,接觸社會(huì),認(rèn)識(shí)社會(huì),體驗(yàn)生活,學(xué)會(huì)生活,學(xué)會(huì)生活,學(xué)會(huì)感悟, 4 學(xué)會(huì)做事,學(xué)會(huì)與人相處,學(xué)會(huì)團(tuán)結(jié)協(xié)作,為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。 實(shí)習(xí)單位基本情況: 杭州交通工程監(jiān)理咨詢有限 公司是一家實(shí)力雄厚的私 營(yíng) 工 程 監(jiān)理公司 。集國(guó)家市政工程、建筑施工、路橋、土石方公司為一體 的監(jiān)理公司 。集團(tuán)公司下設(shè)七個(gè)獨(dú)立核算,自負(fù)盈虧單位。該公司擁有一批素質(zhì)高,經(jīng)驗(yàn)豐富的管理和工程技術(shù)人員。其中工程師 40 余人, 監(jiān)理員 100 余人,職工 300 余人,擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備 50 余臺(tái),固定資產(chǎn) 600 萬(wàn)元,注冊(cè)資金 900 萬(wàn)元。 實(shí)習(xí)崗位基本情況: 在公司我的崗位是 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員 ,主要的工作情況是: ( 1)負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)的 監(jiān)督、材料的進(jìn)場(chǎng)和使用監(jiān)管、安全施工管理及進(jìn)度的控制。 ( 2)負(fù)責(zé)各專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙、材質(zhì)保證書、試塊報(bào)告,技術(shù)核定單、隱蔽 工程驗(yàn)收單等有關(guān) 工作并作出 的監(jiān)理日志以備監(jiān)理資料的制作。 ( 3)在總監(jiān)理工程師代表的指導(dǎo)下,督促承包單位做好各類文件向監(jiān)理項(xiàng)目部的報(bào)審和回復(fù)工作。 三、實(shí)習(xí)項(xiàng)目概況 、工程概況 ( 1)工程名稱: 320 國(guó)道至 104 國(guó)道連接線工程公路工程 ( 2)建設(shè)地點(diǎn): 浙江省杭州市余杭區(qū) ( 3)建筑規(guī)模:本工程包括 四個(gè)路基合同段和一個(gè)路面路面合同段,全長(zhǎng)十六公里。其中第一合同段有特大橋、中橋、路基組成,二、三、四合同段則是由路基和中橋組成,路面合同段只是做水泥穩(wěn)定性碎石和瀝青路面。 5 、工程項(xiàng)目參建單位 建設(shè)單位: 杭州交通局 勘察單位: 杭州交通工程設(shè)計(jì)院有限公司 設(shè)計(jì)單位: 杭州交通工程 設(shè)計(jì)院有限公司 施工單位: 浙江登峰交通工程有限公司 監(jiān)理單位: 杭州交通工程 咨詢監(jiān)理有限公司 、工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度控制目標(biāo) 質(zhì)量控制目標(biāo):合格。 工期控制目標(biāo): 20 個(gè)月 ( 不 包括 路面標(biāo) 及配套施工工期)。 四、監(jiān)理工作范圍 本工程的監(jiān)理工作范圍是:施工階段的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制及安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,合同、信息等方面的管理及組織協(xié)調(diào)、保修期的相關(guān)服務(wù)。 五、監(jiān)理工作內(nèi)容 質(zhì)量控制 1)質(zhì)量控制概況 1.熟悉施工圖,參加設(shè)計(jì)交底會(huì)議,提 出相關(guān)建議或意見 2.審查和批準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)等質(zhì)量文件; 3.檢查施工許可等手續(xù)的辦理情況; 4.審查工程開工條件,檢查施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作; 5.復(fù)核和審查施工單位、分包單位以及材料、設(shè)備、構(gòu)配件等供應(yīng)單位的資格及發(fā)包手續(xù)、備案情況等; 6 6.審批工程項(xiàng)目單位工程、分部分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分,并依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃分析、調(diào)整和確定質(zhì)量控制重點(diǎn)、質(zhì)量控制工作流程和監(jiān)理措施,制定質(zhì)量控制的各項(xiàng)實(shí)施細(xì)則、規(guī)定及其它管理制度; 7.檢查督促承包人建立健全適合于本工程的質(zhì)量管理體系,并能切實(shí)發(fā)揮作用,督促承包人進(jìn)行全面質(zhì)量管 理工作; 8.協(xié)助委托人移交與項(xiàng)目施工有關(guān)的測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn);審查承包人提交的測(cè)量實(shí)施報(bào)告,并依據(jù)監(jiān)理規(guī)范要求檢查和復(fù)核有關(guān)測(cè)量成果; 9.審查批準(zhǔn)承包人按合同規(guī)定進(jìn)行的材料、工藝試驗(yàn)及確定各項(xiàng)施工參數(shù)的試驗(yàn); 10.審查進(jìn)場(chǎng)工程材料的質(zhì)量證明文件及施工承包人按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。必要時(shí),監(jiān)理人可按合同約定進(jìn)行一定數(shù)量的抽樣檢測(cè)試驗(yàn); 11.對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過程的監(jiān)督管理,在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理工作的前提下對(duì)重要部位和關(guān)鍵工序應(yīng)采取旁站監(jiān)理;對(duì)施工質(zhì)量情況及時(shí)做好記錄和統(tǒng)計(jì)工作,對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行 拍照或錄相; 12.組織或參與質(zhì)量事故的調(diào)查,審批事故處理方案,并監(jiān)督質(zhì)量事故的處理; 13.組織并主持定期或不定期的質(zhì)量檢查會(huì)和分析會(huì),分析、通報(bào)施工質(zhì)量情況,協(xié)調(diào)有關(guān)單位間的施工活動(dòng)以消除影響質(zhì)量的各種外部干擾因素; 14.對(duì)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)批、分部分項(xiàng)工程、單位工程等及時(shí)進(jìn)行施工質(zhì)量驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定工作; 15.審查施工單位提交的竣工資料,組織竣工預(yù)驗(yàn)收,提出質(zhì)量評(píng)估報(bào)告; 16.參與委托人組織的竣工驗(yàn)收; 2) 交樁及復(fù)測(cè)工作控制 7 、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場(chǎng)交樁后,應(yīng)在 規(guī)定的期限內(nèi)(一般為 14d)進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)并交出自己的測(cè)量成果,如果沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)要求及施工的要求,應(yīng)書面表示正式接受樁志,并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。 2. 如承包人對(duì)任一測(cè)量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議,應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份表格列出認(rèn)為有誤的樁點(diǎn)位置和修正的數(shù)據(jù);在監(jiān)理工程師確認(rèn)以前,不得觸動(dòng)原有地面。 3. 樁基移交后,監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人做好樁志保護(hù),基樁應(yīng)保護(hù)到竣工驗(yàn)收后,所有樁志應(yīng)設(shè)立護(hù)樁等參考標(biāo)志,使得基樁可以準(zhǔn)確地重新定位;監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)樁位作復(fù)核檢查,以保證施工放樣準(zhǔn)確無(wú)誤。 3) 測(cè)量控制網(wǎng)的 建立及其監(jiān)理 在開工之前承包人應(yīng)加密控制網(wǎng)點(diǎn),建立施工用測(cè)量控制網(wǎng),以保證構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位,施工過程中若個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。 ① 中小橋的測(cè)量控制網(wǎng)由橋軸線的橋位樁及其護(hù)樁組成,其坐標(biāo)、樁號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)定,橋位樁間的距離丈量要符合測(cè)量規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。 ② 大橋、特大橋的測(cè)量控制網(wǎng)基本圖形是三角形和四邊形,以控制正橋部分為主,橋軸線是控制網(wǎng)的一條邊,橋軸線與控制網(wǎng)直接 聯(lián)系,橋軸線的長(zhǎng)度由基線直接傳遞、校核。 ③ 控制網(wǎng)的各條邊和角都必須準(zhǔn)確測(cè)量,測(cè)量的閉合誤差 應(yīng)符合規(guī)范要求,各樁點(diǎn)的坐標(biāo)值應(yīng)經(jīng)平差計(jì)算最后得到。 8 ④ 曲線橋的測(cè)量控制用坐標(biāo)法放樣墩位,從多個(gè)方向和不同的樁位進(jìn)行放樣校核;在橋位建立起一個(gè)多點(diǎn)的三角連鎖網(wǎng)。 跨河直線橋的平面測(cè)量控制主要是控制橋軸線,控制網(wǎng)要達(dá)到橋軸線長(zhǎng)度中誤差估算精度要求,并為施工時(shí)墩臺(tái)定位提供測(cè)量的基本控制點(diǎn),并能達(dá)到要求的精度。 按規(guī)范要求測(cè)量結(jié)束后,經(jīng)平差計(jì)算,若測(cè)角、測(cè)邊的閉合差、中誤差及相對(duì)誤差都能滿足規(guī)范的要求,控制網(wǎng)即被認(rèn)為是合格的。 ① 承包人接收了基點(diǎn)樁標(biāo)志后 ,應(yīng)立即開始測(cè)量控制網(wǎng)的建立工作,并書面向監(jiān)理工程師提出報(bào)告和計(jì)算資料,監(jiān)理工程師接到報(bào)告后要獨(dú)立地組織復(fù)測(cè)檢查,認(rèn)為準(zhǔn)確無(wú)誤,精度符合要求后可以批準(zhǔn)使用。 ② 經(jīng)批準(zhǔn)使用的樁位標(biāo)志,應(yīng)責(zé)令承包人妥善保護(hù),保證施工中及竣工驗(yàn)收時(shí)使用。 ③ 測(cè)樁未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得在施工中使用。 ④ 控制網(wǎng)在施工過程中應(yīng)定期復(fù)測(cè),監(jiān)理工程師認(rèn)為控制網(wǎng)穩(wěn)定性有問題時(shí)可指令承包人限期對(duì)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)檢查,復(fù)測(cè)前停止使用有可能已被移動(dòng)的樁位。 4) 施工定位測(cè)量的控制 控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,可以開始具體工程部位的施工 定位測(cè)量放樣工作。 ,承包人應(yīng)提交一份測(cè)量放樣方案,內(nèi)容包括: 9 ① 測(cè)設(shè)部位。 ② 測(cè)設(shè)方法。具體使用的置鏡點(diǎn),后視點(diǎn)的樁位編號(hào)。 ③ 測(cè)設(shè)計(jì)算書。根據(jù)測(cè)放點(diǎn)位,置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的偏角與邊長(zhǎng)。 ④ 校核的方法。校核時(shí)的置鏡點(diǎn),后視點(diǎn)樁位編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書。 。 ① 測(cè)量放樣所用的所有置鏡點(diǎn),后視點(diǎn)均必須是控制網(wǎng)的樁點(diǎn),不能用臨時(shí)樁點(diǎn)或臨時(shí)測(cè)放的樁點(diǎn)作為放樣的置鏡點(diǎn)或后視點(diǎn)。 ② 測(cè)量方案必須能保證有足夠的精度,在測(cè)量過程中應(yīng)不受施工的干擾。 ③ 所有定 位放樣的測(cè)量都必須有可靠的校核方法,以保證測(cè)量沒有錯(cuò)誤,保證誤差在允許范圍之內(nèi)。 ④ 所有計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。 行測(cè)量放樣;測(cè)量時(shí)必須使用經(jīng)過檢驗(yàn)標(biāo)定的儀器,監(jiān)理人員應(yīng)旁站以保證測(cè)讀無(wú)誤。 。 5) 橋梁水準(zhǔn)測(cè)量的控制 :橋梁水準(zhǔn)點(diǎn)的等級(jí)和精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的要求。 2. 水準(zhǔn)基點(diǎn)的布設(shè)原則: ① . 特大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)精度,應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量的要 求,橋頭兩岸應(yīng)至少設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 ② . 大橋、中橋、小橋和涵洞水準(zhǔn)測(cè)量按四等水準(zhǔn)要求設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。 10 ③ . 根據(jù)施工需要及地質(zhì)不良或易受破壞的地段應(yīng)適當(dāng)增設(shè)輔助水準(zhǔn)點(diǎn),其精度應(yīng)符合四等水準(zhǔn)要求,并須符合下列要求:轉(zhuǎn)鏡不超過 2 次,高差不超過 2m和不在同一巖石或結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)上。 ( 2) 鋼筋混凝土工程質(zhì)量控制 1) 模板檢查 : ① 橋梁工程模板必須采用大塊鋼模組合或高強(qiáng)度竹膠板,使用竹膠板模板表面光潔、無(wú)變形、無(wú)缺損。 ② 模板制作允許偏差(見表 )。 2. 模板安裝的檢查 ① 模板 安裝、拼裝的允許偏差按設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求控制,設(shè)計(jì)無(wú)控制時(shí),按交通部標(biāo)準(zhǔn) JTJ041- 2020 執(zhí)行(見表 )。 ② 檢查模板及其支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。模板必須保證在灌注混凝土過程中不變形,不松動(dòng),不沉降,施工用的腳手架不應(yīng)與模板相連,防止模板松動(dòng)變形 2) 鋼筋檢查 1. 鋼筋材料檢查 ① 應(yīng)要求承包人按規(guī)定的頻率對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括 :強(qiáng)度、延長(zhǎng)量(延伸率)、冷彎、焊接試件和監(jiān)理工程師認(rèn)為需要而定的試驗(yàn)項(xiàng)目,檢驗(yàn)合格后,方可加工用于工程上,監(jiān)理試驗(yàn)室應(yīng)隨時(shí)抽查進(jìn)場(chǎng)鋼筋性能。 ② 應(yīng) 要求承包人將鋼筋表面的浮皮、鐵銹清除干凈。 11 ① 檢查接頭的搭接長(zhǎng)度。應(yīng)按規(guī)范要求對(duì)綁扎接頭和各種焊接接頭進(jìn)行檢查驗(yàn)收,電弧焊接頭焊縫長(zhǎng)度符合《橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 ② 檢驗(yàn)接頭位置,鋼筋位置的接頭應(yīng)在下料以前做好安排并滿足以下條件: ⅰ . 接頭應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小的部位,并錯(cuò)開布置,接頭間距離不小于 倍搭接長(zhǎng)度。 ⅱ . 配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,綁扎接頭的截面面積占總截面積的百分率:受拉區(qū)不得超過 25%,受壓區(qū)不得超過 50%(見 表 );閃光對(duì)焊焊接接頭的截面面積占總截面積 的百分率:受拉區(qū)不大于 50%,受壓區(qū)不限制;機(jī)械連接接頭的截面面積占總截面積的百分率:受拉區(qū)不得超過 50%。 注:縱向受拉鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 300mm,受壓鋼筋的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm; 兩根不同直徑的鋼筋搭接長(zhǎng)度,按較細(xì)的鋼筋直徑計(jì)算。 ⅲ . 接頭位置離鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于 10d,不得在構(gòu)件最大彎矩位置作接頭。 ③ 接頭焊接質(zhì)量檢查。 ⅰ .
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