【正文】 編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第40頁(yè) 共40頁(yè)某物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書個(gè)人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計(jì)劃、可行性研究報(bào)告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃?rùn)C(jī)構(gòu)做對(duì)比。同時(shí)兼可為項(xiàng)目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項(xiàng)目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。本人純個(gè)人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本?！　》顒窀魑蝗谫Y項(xiàng)目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗(yàn)的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項(xiàng)目融資時(shí)機(jī)是大?！　埾壬?009zhyj@ 13601103098項(xiàng)目背景、優(yōu)勢(shì)和目標(biāo) 項(xiàng)目背景 “物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來已發(fā)展了半個(gè)多世紀(jì)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展進(jìn)程的加快和現(xiàn)代科技的進(jìn)步推動(dòng)了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，促進(jìn)了現(xiàn)代物流理論和實(shí)際的發(fā)展和完善。世界經(jīng)濟(jì)一體化打破了國(guó)界，生產(chǎn)專業(yè)化打破了廠界，信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得信息可以及時(shí)傳遞。各國(guó)經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)各領(lǐng)域呈現(xiàn)一體化的趨勢(shì)：國(guó)際大市場(chǎng)快速形成；生產(chǎn)要素全球化（包括金融、科技和勞動(dòng)力全球化等）；經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)則全球化。基于此，一位德國(guó)專家說：“未來世界只有三種人：生產(chǎn)者、消費(fèi)者和物流者”。我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司，如中鐵快運(yùn)，中遠(yuǎn)集團(tuán)，中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會(huì)化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí) 的新興產(chǎn)業(yè)，正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉 的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。但相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于初級(jí)、發(fā)展階段，我國(guó)物流活動(dòng)的發(fā)展水平仍比較低，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件雖有較大發(fā)展和改善，但與我國(guó)經(jīng)濟(jì)以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展相比，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然又較大的差距，盡管中國(guó)已出現(xiàn)了一些物流企業(yè)網(wǎng)，但專業(yè)化物流服務(wù)的方式還十分有限，大多基于貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)上形成的，加之經(jīng)營(yíng)管理方式粗放，信譽(yù)度較差等缺陷，使國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流水平和效率十分低下，其經(jīng)營(yíng)管理水平有待進(jìn)一步提高。初步規(guī)劃公司地址選在河南省鄭州市，河南省位于中國(guó)中部地區(qū)，處于我國(guó)第二階梯向第三階梯的過渡地帶，位置適中。河南在全國(guó)的版圖上，從政區(qū)和交通地位來看，占著居中的地位。以河南為中心，北至黑龍江畔，南到珠江流域， 西到天山腳下，東抵東海之濱，大都跨越兩至三個(gè)省區(qū)。河南周邊鄰省6個(gè)，便于直接對(duì)外溝通、交流。若以省會(huì)鄭州為中心，北距京津唐，南下武漢三鎮(zhèn)，西入關(guān)中平原，東至滬、寧、杭等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，其直線距離大都在600—800公里之內(nèi)。在歷史上，河南一向是我國(guó)人民南來北往、西去東來的必經(jīng)之地，也是各族人民頻繁活動(dòng)和密切交往的場(chǎng)所。改革開放以來，現(xiàn)代的京廣、京九、焦枝、隴海等鐵路干線縱橫交織于河南，這種優(yōu)越的地理位置和方便的交通條件，更加密切了河南與全國(guó)各地的聯(lián)系。因此，無論從與全國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系考慮，還是從相鄰省區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流著想，河南均處于中心位置。這一優(yōu)越的地理位置使其在當(dāng)前大力發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、加速中部崛起、西部大開發(fā)的形勢(shì)下，對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的承東啟西，通南達(dá)北的重要樞紐作用是其它省區(qū)不可比擬的。河南省位于中國(guó)中東部，連南貫北、承東啟西，是中國(guó)內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。全省鐵路通車?yán)锍?428公里，京廣、隴海、京九等鐵路干線縱橫交錯(cuò)，新開通的從中國(guó)江蘇連云港至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸橋橫穿全省。省會(huì)鄭州位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是亞歐大陸橋東端最大的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)站。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3439公里，目前位列全國(guó)第一。擁有貫穿南北的京珠、二廣、哈深高速公路，承接?xùn)|西的滬陜、連霍高速公路，以及境內(nèi)的許平南、鄭汴高速公路。對(duì)外聯(lián)系及其方便，可以說朝發(fā)夕至，四通八達(dá)。公路四通八達(dá)，實(shí)現(xiàn)了村村通公路。鄭州北站是亞洲最大的貨運(yùn)編組站，中轉(zhuǎn)吞吐能力和作業(yè)手段已達(dá)到世界一流水平，通過鐵路出口的商品可以在鄭州直接聯(lián)檢封關(guān)。優(yōu)越的鐵路、公路運(yùn)輸條件更加有利于我公司物流配送服務(wù)的開展?！　∴嵵輺|站是全國(guó)最大的集裝箱中轉(zhuǎn)站之一，五條國(guó)際集裝箱運(yùn)輸線路從鄭州直通上海、九龍、連云港、天津、青島港口。便于我公司與沿海及海外地區(qū)的聯(lián)絡(luò)、交流。 河南的航空事業(yè)也已進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，現(xiàn)有飛行航線46條，鄭州、洛陽(yáng)、河南3個(gè)機(jī)場(chǎng)每周有400多個(gè)航班往返北京、上海、廣州、西安等40多個(gè)城市。每周有航班直飛香港、澳門，經(jīng)澳門可直達(dá)臺(tái)北。鄭州莫斯科貨運(yùn)包機(jī)已經(jīng)開通。有利于我公司針對(duì)貴重、小量物品的配送服務(wù)。 截至2006年，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè))。其中國(guó)有企業(yè)3998個(gè)。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機(jī)械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當(dāng)一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務(wù)提供了一個(gè)廣闊的空間。同時(shí)，河南工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)快速增長(zhǎng)的良好勢(shì)頭又有助于推動(dòng)物流活動(dòng)的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務(wù)對(duì)象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢(shì)。河南又是全國(guó)農(nóng)業(yè)大省，中國(guó)重要的農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)之一，糧食產(chǎn)量、小麥、芝麻、黃紅麻產(chǎn)量居全國(guó)第一位；棉花、油料、煙葉產(chǎn)量居全國(guó)第二位。林果資源比較豐富，泡桐、蘋果、大棗、板栗、獼猴桃、西瓜等有較高聲譽(yù)。中藥材也久負(fù)盛名。畜牧業(yè)比較發(fā)達(dá)，大牧畜存欄居全國(guó)首位，肉類產(chǎn)量居全國(guó)第三位。 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，2007年河南糧食總產(chǎn)量達(dá)4270萬(wàn)噸，占全國(guó)糧食總產(chǎn)量的1/10，居全國(guó)第一位。畜牧業(yè)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)在全國(guó)的排序均位居前列。畜牧業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)，2007年肉類總產(chǎn)量565萬(wàn)噸，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件有了很大改善，初步形成了種植、養(yǎng)殖、林牧副漁協(xié)調(diào)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系。龐大的產(chǎn)業(yè)體系給我們提供了廣闊的市場(chǎng)空間和容量，也將使得針對(duì)第一、二產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)逐漸開展，而隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)自身要求的物流服務(wù)必將越來越專業(yè)化，規(guī)范化。這對(duì)于以物流配送服務(wù)為起點(diǎn)的有效物流配送中心來說更便于在本地區(qū)的長(zhǎng)遠(yuǎn)立足和發(fā)展。 2005年底河南省常住人口達(dá)到9380萬(wàn)人，中部其余5省人口總數(shù)為36135萬(wàn)人，加之流動(dòng)人口、外來務(wù)工人員，人口數(shù)將近全國(guó)人口總數(shù)的四分之一。如此龐大的人口總數(shù)是一個(gè)消費(fèi)潛力巨大的群體。隨著中部地區(qū)崛起步伐的加快，人民生活水平的不斷提升，人們的物質(zhì)、精神需求將不斷提升，便捷、快速的消費(fèi)方式將逐漸深入人心，將會(huì)形成巨大的服務(wù)群體，使我公司在消費(fèi)者個(gè)體業(yè)務(wù)上堵塞物流服務(wù)將得到有效開展，同時(shí)將給本公司帶來巨大的收益空間。建成中部地區(qū)第一家大型的第三方物流配送服務(wù)中心，從事專業(yè)的物流和配送服務(wù)，服務(wù)于中部及周邊地區(qū)的企業(yè)和消費(fèi)人群，帶動(dòng)整個(gè)中部地區(qū)物流服務(wù)向著專業(yè)化、規(guī)范化發(fā)展。改變當(dāng)前的物流服務(wù)現(xiàn)狀，節(jié)約人力，物力資源，提高物的流通速度和次數(shù)。促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加速中部地區(qū)崛起步伐。打造中部地區(qū)物流服務(wù)的龍頭企業(yè)。以規(guī)范化、專業(yè)化為指導(dǎo)，做河南省及中部地區(qū)最好的物流配送服務(wù)。給予零售企業(yè)以全面、多方位的物流配送服務(wù)，使其享受專業(yè)物流為其帶來的成本節(jié)省、效率提高等邊際效應(yīng)，通過我們的服務(wù)使客戶物流成本最小化、價(jià)值最大化。給予消費(fèi)者以貼心、細(xì)致的物流快遞服務(wù)，保證消費(fèi)者的自身利益不受損，并以最快捷、最高效的服務(wù)減少消費(fèi)者心中的擔(dān)憂。企業(yè)概述河南鳳凱物流公司屬有限責(zé)任公司，是一家具有較高服務(wù)能力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)，是河南省目前惟一一家專業(yè)性的物流配送中心。以配送業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，兼營(yíng)物流、快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝的多項(xiàng)服務(wù)業(yè)務(wù)。公司總部及園區(qū)位于河南省會(huì)城市——鄭州，公司擁有100余臺(tái)專業(yè)配送車輛；先進(jìn)的裝卸、揀選、包裝、分割、組配等機(jī)械化設(shè)備，及社會(huì)車輛200余輛。公司建有先進(jìn)、規(guī)范的總面積近7000 M2的配送中心園區(qū)，擁有一個(gè) 5000M2的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施?？蓾M足貨物的無塵、防靜電、防震蕩、恒溫、立體化存儲(chǔ)的要求。以及