【正文】 下挖土，同時(shí)配合自卸汽車在道路一側(cè)裝運(yùn)土方。 在開挖過程中，隨時(shí)檢查坑壁和邊坡的狀態(tài)，防止塌方。挖土快至坑底時(shí)設(shè)置專人抄平，保證基坑底部設(shè)計(jì)標(biāo)高的準(zhǔn)確。 基坑大致挖成形后，在距坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高 500mm 處抄出水平線，釘上小木橛。同時(shí)由兩端軸線引通線至坑底，檢查基坑尺寸，確定標(biāo)準(zhǔn)，以此修整坑邊，保證工作面尺寸。 由于站點(diǎn)基坑緊緊貼近道路邊石，基坑土方開挖過程中，需要一邊開挖，一邊采用木方支撐道路邊石，防止邊石錯(cuò)位、塌落。支撐木方采用 60mm 90mm木方 @1000mm。 土方開 挖施工時(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下： 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差值（ mm） 檢查方法 1 標(biāo)高 50 水準(zhǔn)儀檢查 2 長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量） +200 50 經(jīng)緯儀，用鋼尺檢查 3 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 觀察 4 表面平整度 20 用 2m 靠尺和楔尺檢查 5 基底土性 設(shè)計(jì)要求 觀察 土方回填 施工前工程技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范，以掌握回填土部位的設(shè)計(jì)要求，以確定回填土標(biāo)高?；靥钔潦┕で?，應(yīng)對(duì)施工作業(yè)班組作詳細(xì)的書面技術(shù)交底。 機(jī)具及材料準(zhǔn)備 本工程回填土 材料采用混江砂，計(jì)劃使用以下機(jī)具： 20t 水車 1 輛， 1t 自卸汽車 2 輛，雙輪手推車 4 輛，蛙式打夯機(jī) 3 臺(tái)、 鐵鍬（尖頭、平頭）、 2m 靠尺等 輔助零星工具根據(jù)工程實(shí)際情況配置。 回填土方 壓實(shí)方法： 回填土由下向上，從底至上分層夯填夯實(shí)。 人工回填土方時(shí)，采用雙輪手推車運(yùn)土，人工用鐵鍬等工具進(jìn)行填土，由一端向另一端自下而上分層鋪墊，每層鋪土厚度不大于 250mm，使用蛙式 打夯機(jī)逐層夯實(shí)， 接著采用 20t水車澆水水沉回填土料，首先由基坑一端向另一端依次澆水，采用振搗棒振搗回填土料，并由專人使用鋼筋短棍將基坑與道路邊石之間縫 隙振搗密實(shí)，直待水沉用水浮于回填土料表面，回填土不再下沉為止。 安全技術(shù)要求 土方開挖前要探明地下管網(wǎng)，防止發(fā)生意外事故。 土方開挖時(shí)，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)放線施工。 自卸汽車按規(guī)定的路線運(yùn)輸，并對(duì)裝滿土的汽車頂進(jìn)行苫蓋。 土方開挖宜從上到下分段依次進(jìn)行。并按要求放坡。 開挖基坑時(shí)線寸工配合隨時(shí)確定挖土深度，嚴(yán)禁超挖。 基坑開挖完畢后坡頂四周設(shè)置安全措施，采用 60mm 90mm 規(guī)格木方間距、高度 1m 綁成維護(hù)結(jié)構(gòu)，外用綠色密目安全網(wǎng)圍護(hù)，防止過往行人失足跌落。 （三） 鋼筋工程 本工程鋼筋全部在鋼材加工料場(chǎng)進(jìn)行加工，由專職材料員按鋼筋材料計(jì)劃購(gòu)買鋼筋并運(yùn)至鋼材堆場(chǎng)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，保證鋼筋質(zhì)量，滿足工程使用要求。鋼筋加工成型嚴(yán)格按《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ5020492）和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。 鋼筋的檢驗(yàn)與存放，進(jìn)場(chǎng)的各種不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，分別掛牌堆放，不得混淆；鋼筋的取樣，每規(guī)格每批重量不大于 60T。待試驗(yàn)合格后，方可用于工程上。不合格品應(yīng)退出現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋成品要按分部、分段和構(gòu)件名稱，按號(hào)碼順序堆放，并有明顯標(biāo)識(shí)。 1．鋼筋加工 本工 程要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范安排專業(yè)人員進(jìn)行鋼筋配筋下料，鋼筋下料單要經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核無誤后方可執(zhí)行，并制定節(jié)約措施，降低材料損耗。 2．鋼筋綁扎 ．鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙及規(guī)范，核對(duì)鋼筋表和料牌。核對(duì)鋼筋的品種、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，應(yīng)立即糾正增補(bǔ)。要及時(shí)做好清料工作， 為鋼筋綁扎節(jié)省時(shí)間。 ．綁扎結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位時(shí)，應(yīng)先研究逐根鋼筋的穿插就位順序，減少綁扎困難，避免返工，加快進(jìn)度。 ．鋼筋綁扎采用 22鍍鋅鐵絲 ，規(guī)格根據(jù)鋼筋型號(hào)而定并符合有關(guān)規(guī)定。 ．在施工前要對(duì)作 業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，嚴(yán)格規(guī)范化管理。 ．保證鋼筋在結(jié)構(gòu)中的位置和砼保護(hù)層的厚度。 ．鋼筋的連接方式搭接綁扎。 受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開，綁扎鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)中鋼筋的搭接接頭應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ．鋼筋的錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及 11G101 圖集。 鋼筋架立措施 基礎(chǔ)底板內(nèi)的雙層筋，布置架立筋的原則為沿垂直于上鐵下部鋼筋，沿基礎(chǔ)底板長(zhǎng)邊方向設(shè)置通長(zhǎng)架立馬鐙筋 2 道。底板板架立筋布置原則為，布置幾字型馬鐙筋，間距 400mm。架立筋所用的鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、 大小采用 HRB400直徑 14mm 螺紋鋼。架立筋馬鐙 1m 長(zhǎng)鋼筋加工制作，具體型式、式見下圖： （四）模板工程 模板工程的施工質(zhì)量是對(duì)整個(gè)砼工程質(zhì)量，對(duì)下道工序的施工有直接的影響。結(jié)合本工程的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)的原則： 保證模板的施工質(zhì)量，確保 基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 1 、基礎(chǔ)梁、柱模板均采用 竹膠模 ， 竹膠模厚 12mm，內(nèi)楞 、 外楞 均 采用 60 90木方， 基礎(chǔ)柱 模板加固采用 60 90mm 木方 和緊固器（勾鐮槍）， 柱箍間距為 400㎜ ， 斜支 撐采用 60 90mm 木方和 Ф 10 鋼絲繩 與緊線器配合拉結(jié)。 基礎(chǔ)梁 模板加固采用 60 90mm 木方 和緊固器（勾鐮槍）， 梁底部用木方頂住，頂木木方間距 500mm。 首先應(yīng)根據(jù)施工圖在 基礎(chǔ)底板上 放出柱框線，并用 216。16 鋼筋焊在柱主筋上焊出水平支桿。根據(jù)框架柱截面尺寸制作單片定型模板，模板應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào)以便周轉(zhuǎn)使用。 為滿足設(shè)計(jì)要求，局部柱模板貼近道路邊石，無法拆除，需要進(jìn)行模板一次性投入。 為防止柱模板根部漏漿，可在模板就位找正后，用水泥膠漿將縫隙預(yù)先封堵。 模板拼裝就位后應(yīng)用線墜校正垂直度 。 本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏 板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)模板采用 竹膠模 ，由于實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)黑色瀝青路面、道路邊石及彩色瀝青跑道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，為滿足設(shè)計(jì)及成品保護(hù)要求， 筏板基礎(chǔ)支設(shè)的模板將無法拆除，需要模板一次性投入。 基礎(chǔ)模板安裝施工質(zhì)量要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 軸線位置 5 鋼尺檢查 2 截面內(nèi)部尺寸 基礎(chǔ)底板 177。 10 鋼尺檢查 梁、柱 +4， 5 鋼尺檢查 3 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺檢查 （五）混凝土工程 1．混凝土的供應(yīng)：本工程的混凝土全部采用商品混凝土。 2．本工程采用的主要混凝土標(biāo)號(hào)及 部位 基礎(chǔ)墊層混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C20，筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C30，基礎(chǔ)柱砼強(qiáng)度等級(jí)為 C30，柱腳底板與柱之間縫隙采用 C30 微膨脹細(xì)石混凝土，地面墊層采用 200 厚 C20 混凝土。由于開工時(shí)當(dāng)?shù)匾呀?jīng)進(jìn)入冬季，氣溫較低，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在混凝土中加入早強(qiáng)防凍外加劑，必要時(shí)需要提高砼標(biāo)號(hào)，以便保證混凝土施工質(zhì)量。 3．混凝土的澆筑 ．現(xiàn)場(chǎng)混凝土采用混凝土泵車自卸配合雙輪手推車、卸料斗澆筑。 ．砼澆注前，要嚴(yán)格檢查鋼筋及模板的位置是否正確，檢查預(yù)埋件的位置是否正確及牢固性。 ．砼澆筑時(shí)，嚴(yán)格 控制下灰厚度及砼振搗時(shí)間，杜絕蜂窩、孔洞。振搗時(shí)嚴(yán)禁振模板、鋼筋及預(yù)埋件。采用插入式振搗器時(shí)應(yīng)“快插慢拔”， 在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動(dòng)，以使上下振動(dòng)均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以 20— 30秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。 插入點(diǎn)的間距在 200mm 左右。 混凝土表面應(yīng)隨振隨按標(biāo)高線用木抹 子搓平。 ．為了避免發(fā)生離析現(xiàn)象，砼自上而下澆筑時(shí)，其自由落差不宜超過 2m，為了保證砼結(jié)構(gòu)良好的整體性，砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑。 混凝土施工質(zhì)量要求 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 軸線位移 5 尺量檢查 2 標(biāo)高 177。 5 用水準(zhǔn)儀和尺量檢查 3 表面平整度 8 用 2m 靠尺檢查 4 預(yù)埋地腳螺栓中心線 位置偏移 5 尺量檢查 4．混凝土的養(yǎng)護(hù) 砼的養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)護(hù)的方式，每天不得少與 3 次，視實(shí)際情況可增加養(yǎng)護(hù)次數(shù)，砼澆筑 12 小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù)，混凝土表面采用塑料薄膜覆蓋。 現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心按排施工，確保砼澆筑質(zhì)量，及時(shí)留置混凝土試塊，嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工工序，保證現(xiàn)場(chǎng)按照技術(shù)操作規(guī)程和施工規(guī)范施工。 （六） 電氣工程 本工程電氣施工包括：電氣照明安裝一個(gè)分部。具體內(nèi)容：照明配電箱安裝，電線剛性絕緣導(dǎo)管暗敷設(shè)，電線穿管工程，接線盒線路絕緣測(cè)試，普通燈具安裝，照明開關(guān)安裝，插座安裝接線，建筑照明通電試運(yùn)行， 7 個(gè)分項(xiàng)工程。 安裝順序：開工 — 配管工程 — 配線工程 — 器具安裝 — 調(diào)試 — 交工 （一）、施工準(zhǔn)備與資源配置計(jì)劃 技術(shù)準(zhǔn)備：接圖后認(rèn)真自審圖紙，查閱相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，參照《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB503032021 有關(guān)塑料管暗配、鋼管暗配、鋼管明配、電線穿管、燈具安裝、成套配電箱（柜）安裝等子項(xiàng)，根據(jù)本 工程特點(diǎn)編制技術(shù)交底。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備及計(jì)劃：根據(jù)工程量及施工內(nèi)容要求合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)，并做好崗前安全技術(shù)教育，做好安全技術(shù)交底，做到特種作業(yè)人員持證上崗。本工程專用技術(shù)電工 3 人 ,維護(hù)電工 1 人。 機(jī)具準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間： 序號(hào) 機(jī)具名稱 型號(hào) 數(shù)量 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 退場(chǎng)時(shí)間 1 電焊機(jī) 1 臺(tái) 202 23 202 20 2 無齒鋸 1 臺(tái) 202 23 202 20 3 磨光機(jī) 1 臺(tái) 202 23 202 20 4 斷線鉗子 1 把 202 23 202 20 5 絕緣電阻測(cè)定儀 1 塊 202 23 202 20 6 萬用表 1 塊 202 23 202 20 7 套絲機(jī) 1 臺(tái) 202 23 202 20 8 彎管器 1 套 202 23 202 20 9 開孔機(jī) 1 個(gè) 202 23 202 20 （二）、主要施工方案 一、配管工程 配管工程施工方法及技術(shù)措施 （ 1）管子敷設(shè)連接緊密，關(guān)口光滑，戶口齊全，盒（箱）設(shè)置正確，固定可靠，管子一管一孔進(jìn)入盒（ 箱）處順直。 （ 2）敷設(shè)管路時(shí)，沿最近的線路敷設(shè)，并減少?gòu)澢?，管路超過下列長(zhǎng)度時(shí)，沿最近的線路敷設(shè)，并減少?gòu)澢?，管路超過下列長(zhǎng)度時(shí)，在途中設(shè)拉線盒或加大管徑。 A、無彎管路不超過 30m。 B、兩個(gè)接線盒之間有一個(gè)彎時(shí)，不超過 20m。 C、兩個(gè)接線盒之間有兩個(gè)彎時(shí)，不超過 15m。 D、兩個(gè)接線盒之間有三個(gè)彎時(shí)，不超過 8m。 E、暗配管兩個(gè)接線盒之間不允許出現(xiàn)四個(gè)彎。 （ 3）質(zhì)量控制方法 ，并有產(chǎn)品合格證。阻燃塑料管及其附件，其氧指數(shù)符合要求大于 27。 料管的管壁薄厚均勻，無氣泡及管子變形現(xiàn)象。 ，鐵、塑料不能混用。塑料管連結(jié)用專用套管，涂上配備的粘結(jié)劑確保連結(jié)牢固，進(jìn)盒、箱的管口用護(hù)口配件。 ，避免雜物落入管內(nèi)。暗配管保護(hù)層大于 15mm。 管進(jìn)盒、箱順直，用卡子固定，彎曲半徑、彎扁度符合規(guī)定。 二、管內(nèi)穿線工程 （ 1）各種導(dǎo)線的規(guī)格，型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證。 （ 2）導(dǎo)線在管制內(nèi)無接頭，不進(jìn)入盒箱的垂直管制上口傳先后密封處理良好，導(dǎo)線連 接牢固，包扎嚴(yán)密，絕緣良