【正文】 本工程設(shè)項目經(jīng)理 1 人、總工程師 1 人、副經(jīng)理 2 人。 財務(wù)勞資部： 2 人（會計師 1 人、出納 1 人） 工程部： 14 人（路基工程師 1 人、橋梁工程師 2 人、測量工程師 2人、資料員 1 人、助工及技術(shù)員 10 人） 試驗室： 9 人（試驗工程師 2 人、試驗員 8 人） 合同計量部： 2 人（計量工程師 1 人、計劃 統(tǒng)計 工程師 1 人） 質(zhì) 安 部： 11 人（質(zhì)檢工程師 1 人、 安全工程師 2 人、 質(zhì)檢員 4 人 、安全員 4 人 ） 辦公室： 2 人（主任 1 人、辦事員 1 人） 機電物資部： 6 人（ 電氣 工程師 1 人、機械工程師 1 人、 材料員 2人） 路基施工隊： 75 人；橋梁施工隊： 90 人；涵洞施工隊： 90 人；預(yù)制場（包括拌合站）： 100 人。 施工總?cè)藬?shù)：約 400 人（高峰人數(shù)），根據(jù)施工需要，隨時增減人員。 本合同段組織機構(gòu)框圖附后 。 第四節(jié) 施工動員 古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 10 頁 共 101 頁 在 2020 年 8 月 16 日開始，我們將利用三至四天進行施工前動員，主要內(nèi)容： （一） 介紹本合同段工程基本情況和建設(shè)意義； （二） 講述本合同段施工概況和工程特點、施工重點、難點及關(guān)鍵所在，施工總體進度安排和注意事項； （三） 明確工期目標、質(zhì)量目標，強化質(zhì)量、工期意識； （四） 強調(diào)本合同工程實施 高起點、高速度、高標準建設(shè)的具體要求； （五） 做好設(shè)備進場的準備工作。 第 五 節(jié) 設(shè)備、人員動員周期 根據(jù)施工安排和工程要求，人員及物資、設(shè)備分期、分批進入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整和加強。第一批施工人員約 36 人包括項目管理人員、各施工隊負責(zé)人及部分施工準備使用的機械設(shè)備， 7 月 6 日進駐現(xiàn)場，主要任務(wù)是搭設(shè)施工用臨時房屋，修筑施工便道等準備工作，工程技術(shù)人員在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，和總承包部聯(lián)系，進行工程交接樁，并進行路線縱、橫斷面復(fù)測，核查橋梁、涵洞等具體位置，并進行現(xiàn)場調(diào)查，編制實施性施工組織設(shè)計。 另外 ,進行施工材料的采購、準備、進場工作。 第二批施工人員及先期施工使用的機械設(shè)備，主要有部分土方機械、預(yù)制場有關(guān)設(shè)備及砼施工機械等 2020 年 9 月底全部進入現(xiàn)場，做好主體開工準備。第三批施工人員和其他設(shè)備根據(jù)工程進展情況，分批進現(xiàn)場，全面展開工作。 第 六 節(jié) 設(shè)備、人員和材料運到現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員和主要材料運到施工現(xiàn)場的原則根據(jù)工程進度需要和總承包部的要求，分期分批進入現(xiàn)場并根據(jù)具體情況隨時加以調(diào)整。 人員主要是坐火車到 龍巖 市，坐工地生活車到現(xiàn)場。機械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料：土方設(shè)備主要采用火車和平板車拖運，周 轉(zhuǎn)材料會同運輸機械可古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 11 頁 共 101 頁 直接進入施工現(xiàn)場。 主要工程材料如水泥、鋼材等在 龍巖市、廣東省 采購，由廠家或供應(yīng)商組織汽車運輸或自行組織運輸，運至施工現(xiàn)場。砂子、碎石、片石等地方材料由汽車運至現(xiàn)場。 第三章 施工現(xiàn)場布置 臨時工程布置，以方便施工，便于管理，滿足施工進度、質(zhì)量、安全要求為原則，盡量布置在用地范圍內(nèi)，少占農(nóng)田，節(jié)省投資，因地制宜。 場地規(guī)劃與布置的主要內(nèi)容有：項目經(jīng)理部、施工便道、供電系統(tǒng)、施工隊生活生產(chǎn)房屋、拌和站、預(yù)制場、加工廠、材料庫、火工器材庫、污水處理站、料場等。 第一節(jié) 臨建設(shè)施 項目經(jīng)理 部設(shè) 武平縣下東村小學(xué)內(nèi) ，生活、辦公房 分開 。 拌和站 及小構(gòu)件預(yù)制 設(shè)在 K13+700 右側(cè) 2Km 處 ，征地 20400m2 設(shè)置大型拌和站， 設(shè) MAD4500 砼攪拌站一座， 這樣混凝土日理論生產(chǎn)能力達到 4320 m3， 全線 的砼拌制工作。拌和站 修建磚圍墻， 周圍砌筑排水溝，起到防水的作用。臨建采用彩鋼房。生產(chǎn)與生活區(qū)分開設(shè)置。火工器材庫遠離生活、生產(chǎn)區(qū)，并設(shè)專人管理。場內(nèi)注意做好排水與防汛，生產(chǎn)、生活污水的處理與凈化。 路基一隊、 橋梁 一隊、防護等施工隊根據(jù)施工情況以就近租用民房為主，搭臨建為輔，臨建采用彩鋼房。 施工平面布置見 附表《施工總平面布置圖》 第二節(jié) 施工便道 便道按照既滿足施工需要，又節(jié)省投資的原則修建，充分利用既有道路，盡量繞避村莊，減少干擾，方便施工運輸。 沿主線修建施工便道（紅線內(nèi)），方便土方調(diào)配和運輸。 施工便道布設(shè)如下表 古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 12 頁 共 101 頁 序號 樁號 側(cè)別 寬度 (m) 長度 (m) 占地面積 (m2) 備注 1 K9+030 左 6 90 540 2 K9+490 左 6 37 222 3 K9+750 左 36 230 840 第四章 施工計劃進度安排及保證措施 第一節(jié) 工期安排原則 一、 以議標 文件提供的本合同段工程數(shù)量和本承包人投放的資源為依據(jù)，以合同工期為前提，統(tǒng)籌兼顧，合理安排。 二、 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成任務(wù)。 三、 以組織均衡法施工為基本方法，在施工管理上必須抓住施工的有利季節(jié)，針對各分項工程特點，合理安排施工順序，采用平行、流水、交叉作業(yè)方法，超前運作。 四、 要抓住旱季及少雨的季節(jié)，加強管理，加大施工強度。同時做好 3 至 5 月連雨天及雨季的防汛工作。 第二節(jié) 施工隊任務(wù)安排 施工隊：設(shè)施工隊 16 支，工程 內(nèi)容如下： 路基施工隊設(shè)三支隊伍： 路基施工一隊： K8+361 至 K12+083 段 場地清理、進場便道、改路、軟基換填、路基挖、填、工程 。 路基施工二隊： K12+083 至 K15+569 段 場地清理、進場便道、改路、軟基換填、路基挖、填、工程 。 路基施工三隊： K15+569 至 K19+400 段 場地清理、進場便道、改路、軟基換填、路基挖、填、工程 。 涵洞施工隊：設(shè)五支小分隊 古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 13 頁 共 101 頁 涵洞一隊：負責(zé) K8+361K11+363 段所有涵洞工程 涵洞二隊：負責(zé) K11+363K13+178 段所有涵洞工程 涵洞三隊：負責(zé) K13+178K16+540 段所有涵洞工程 涵洞四隊：負責(zé) K16+540K19+117 段所有涵洞工程 涵洞五隊：負責(zé)互通段所有涵洞工程 橋梁 施工隊： 三 支 橋梁 一隊： 負責(zé) 三角鋪中橋 、 百樹園大橋 、 黃溪河大橋 橋梁 二隊： 負責(zé) 平川溪大橋 、 武平 1中橋、武平 2中橋 橋梁三隊：負責(zé)武平互通主線橋、互通 D 匝道橋、溫泉大橋 預(yù)制梁板施工隊一支：負責(zé)全線 8 座橋的 T 型梁和空心板的預(yù)制 ,計劃用 20m 空心板模板 2 套（中梁 2 套， 1 套兩側(cè)邊板）， 25 米 T 梁模板3（ 2 套中板、 1 套兩側(cè)邊板） , 30 米 T 梁模板 2 套（ 1 套中板、 1 套兩側(cè)邊板）， 預(yù)制 梁場設(shè)在 K13+800K14+260 成型路基上 。 橋梁施工隊 二 支：負責(zé)全線 8 座橋的除樁基成孔外的工程 路面施工隊一支：負責(zé)全線的底基層、下基層及改路路面施工 第三節(jié) 施工進度安排 本工程開工日期為 2020 年 8 月 1 日，完工日期為 2020 年 6 月 30 日；2020 年 4 月 15 達到路基初通，主體工程施工期（非有效工期） 18 個月。 各分項工程進度計劃安排如下： 軟基 處理 ： 2020 年 8 月 15 日至 2020 年 12 月 31 日 路基施工：路基土石方： 2020 年 8 月 1 日至 2020 年 2 月 15 日，K13+800K14+260 段在 2020 年 9 月 1 日填高達 設(shè)計路面標高 做預(yù)制場 。 橋梁施工： 2020 年 9 月 1 日至 2020 年 2 月 28 日，其中 樁基施工： 2020 年 9 月 1 日至 2020 年 8 月 31 日 下 部構(gòu)造 施工： 2020 年 10 月 20 日至 2020 年 8 月 30 日 梁板預(yù)制： 2020 年 11 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日（預(yù)制次序是 武古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 14 頁 共 101 頁 平 1中橋 、 武平 2中橋 、 三角鋪中橋 、 百樹園大橋 、 溫泉大橋 、 平川溪大 橋 、武平互通主線橋 、 黃溪河大橋 。） 梁板安裝： 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 2 月 28 日（根據(jù)預(yù) 制的先后順序進行吊裝） 涵洞施工： 2020 年 9 月 1 日至 2020 年 2 月 28 日 防護、排水工程： 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 3 月 15 日 施工進度計劃詳見附表《施工總體計劃表》。 第四節(jié) 確保工期的措施 一、 組織措施 ： 我單位將組織曾參加多條高速公路建設(shè)，有豐富施工經(jīng)驗的人員組建成施工隊伍，配備良好的大中型機械設(shè)備，滿足工程需要。 二、 技術(shù)措施 ： 制定詳細的施工作業(yè)計劃和保證計劃實施的措施，在總承包部和監(jiān)理工程師批準的前提下，廣泛采用新工藝、新材料和新方法，并在關(guān)鍵工序和關(guān)鍵工程中實行重點控制。 三、 經(jīng)濟措施 : 我單位將以雄厚的經(jīng)濟實力為工程提供資 金保證，在本工程資金緊張時由單位增補資金進行必要墊付施工，以確保關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序的正常運轉(zhuǎn)。 四、 責(zé)任制措施： 對下屬各施工隊簽訂內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任制，嚴格按責(zé)任制進行管理，獎罰嚴明，把項目管理和職工自身利益掛鉤以保證合同工期。 五、 信息管理措施： 收集實際施工進度的有關(guān)資料，采用關(guān)鍵線路法及橫道圖比較法， S型曲線比較法、香蕉型曲線比較法等檢查方法分析調(diào)整施工進度，并根據(jù)施工進度的完成情況對各施工隊進行獎罰，調(diào)動施工隊伍的積極性。 古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 15 頁 共 101 頁 六、 思想保證措施 : 建立以項目支部書記為首的、工會、團組織參加的保證網(wǎng)絡(luò)。工程開 工前做好職工的思想教育，使每個職工做到敬崗、愛崗，把自己的本職工作做好，同時樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、用戶至上”的企業(yè)風(fēng)尚。 第五節(jié) 各項措施具體作法： 一、 根據(jù)工期要求指揮機構(gòu)和人員設(shè)備及時到位，做到搬遷快、建點快、開工快。 二、 施工準備抓緊全面推進，邊建駐地邊抓緊便道、 三集中 建設(shè)、臨時電力、臨時供水排水管道等各項臨時設(shè)施的施工，盡快做到三通一平。 三、 積極協(xié)同總承包單位和有關(guān)單位辦理租地拆遷手續(xù)，主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持。 四、 有關(guān)施工中的重要技術(shù)問題、材 料設(shè)備問題、設(shè)計及試驗資料問題，以及其它內(nèi)外干擾需要協(xié)調(diào)的問題，事先進行統(tǒng)籌安排多方聯(lián)系，多方位出動 ,盡早盡快落實，確保施工順利進行。 五、 開工后，隨時校對施工組織設(shè)計的實際運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時提出對策，確保進度按計劃實現(xiàn)，做到均衡生產(chǎn)，合理投入。 六、 對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合。根據(jù)天氣及工程要求，合理安排作業(yè)班次，必要時也可根據(jù)工程實際情況，實行三班輪番作業(yè)。強化施工管理，嚴明勞動紀律。 七、 科學(xué)合理安排好各工序施工，實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，優(yōu)化施工方案，保證各工種的協(xié)調(diào)順暢，實現(xiàn)“一 條龍流水線”式作業(yè)。 八、 以勞動定額為依據(jù)，分項分部項目采用“計件”承包方法，使工人收入與工效掛鉤，以促進生產(chǎn)進度。 九、 制定雨季施工措施，安排季節(jié)性施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報，有預(yù)見性地調(diào)整各項工序的順序。 十、 根據(jù)施工組織設(shè)計，做好材料使用計劃，重要而緊俏的物資提前古武高速 A2 合同段總體施工組織設(shè)計 施工單位：中鐵二十一局 集團有限公司 第 16 頁 共 101 頁 訂貨，保證及時供應(yīng)。 十一、 加強機械維修保養(yǎng)，有計劃地儲備足量的易損配件，確保施工機械按計劃正常運轉(zhuǎn)。 第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 路基工程 一、 路基工程 概況 本合同段填方量大，挖方量小，需線外借 方， 全線 土石方開挖 萬方 ,全線土石方 填筑 萬方 ， 利用土填方 201 萬方， 借方 43 萬方 ，橋梁涵洞臺背回填土 萬方， 清表掘除 公 里 ；特殊路基 ： 設(shè)計 挖淤泥 萬方、 換填 碎石 萬方 、回填土 萬方、拋填片 2444立方，砂性土填筑 88701 方 。 二、 施工規(guī)劃 組織進場路基施工隊 3 個共 75 人，計劃于 2020 年 8 月 1 日開始進行路基清表、挖方、淤泥換填、填筑等工序的施工， 2020 年 2 月 15 日完工，有效施工期約 7 個月