【正文】 或擊入孔壁，不得已時可用預(yù)爆方法處理；在更換鉆頭前或容易縮孔處均應(yīng)檢驗鉆頭直徑；進入基巖后，應(yīng)經(jīng)常取樣，以備和地質(zhì)資料對比。成孔后用測孔器測量成孔垂直度，如不滿足要求，用鉆頭反復(fù)沖孔修正直到滿足為止。 ⑥抽碴清孔 抽碴采用抽碴筒抽取鉆碴，抽碴頻率視鉆進速度及鉆碴厚度而定，一般每鉆進~ 抽取一次。 當(dāng)孔底標高達到設(shè)計要求后 ,準確測定孔底標高，經(jīng)檢查確認后方可清孔；清孔采取抽碴筒從孔底抽出鉆碴，同時向孔內(nèi)補充水 和新鮮泥 漿，直到抽出泥漿含砂率與入孔泥漿率接近，且孔底沉渣厚度在規(guī)定范圍內(nèi)方可停止清孔。清孔結(jié)束后再次測量孔底標高，確認無誤后方可拆除鉆頭，施工下道工序。灌注砼前，孔底沉渣厚度不大于 50mm。 ⑦ 鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)、分段在鋼筋棚加工，鋼筋籠主筋接長采用雙面焊接，鋼筋籠主筋與加強箍筋間點焊焊接，以保證籠體的剛度。加工時注意使鋼筋接頭在同一截面的數(shù)量小于規(guī)范 要求。鋼筋保護層的設(shè)置除按設(shè)計要求，在主筋上對稱焊鋼筋耳環(huán)外，同時預(yù)制半徑 70mm，長 50mm 的圓柱體砼保護層塊，在圓柱體的中心設(shè)Ф 30mm 的孔洞，在綁扎籠體鋼筋時將砼保護層對稱綁在主筋上，每隔 2m 布置一層，每層 4 個。 鋼筋籠采用吊機吊放，籠體入孔準確對位，平穩(wěn)下放。為加快鋼筋籠焊接速度，節(jié)省時間，采用 2 臺電焊機同時焊接。鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注砼時籠體上浮。 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標項目經(jīng)理部 第 6 頁 ⑧安設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管采用直徑不小于 250mm 的管節(jié)組成，導(dǎo)管預(yù)先試拼、編號，并自下而上標示尺度，按規(guī)定做密封試驗，保證導(dǎo)管不漏水。 底節(jié)導(dǎo)管可適當(dāng)放長，一般為 4m，且底部距孔底 30~40cm。必須滿足首批砼用量的要求（即首批砼入孔后，導(dǎo)管底部埋入砼面以下1~），砼漏斗的容量據(jù)此設(shè)計。 ⑨灌注水下砼 一切準備就緒，在灌注水下砼前再次測量孔深，以確定沉碴厚度，沉碴厚度不得超過規(guī)范標準，如超限，則必須重新清孔。為保證水下灌注過程中，砼初凝時間達規(guī)范要求，在選擇砼配合比時，加入水泥重量 %的 FDN 高效緩凝減水劑。 水下砼 灌注采用 砍球法，預(yù)先將隔水木球放置在砼漏斗孔中并用 8鉛絲綁牢，待砼量達到規(guī)定數(shù)量后剪斷鐵絲，使 砼沖動隔水球 一起下 滑，達到隔水的目的。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，以防止砼凝固，造成事故，為此指定專人負責(zé)協(xié)調(diào)各道工序，以保證砼灌注連續(xù)性。在灌注過程中，隨時測量砼面的高度以確定拔導(dǎo)管的時間，導(dǎo)管埋入砼面以下以不小于 2m，不大于 6m 為限，砼面超灌至設(shè)計樁頂標高以 ~,以便清除浮漿 ,確保樁頭砼質(zhì)量。 砼灌注過程中指定專人測量導(dǎo)管埋入深度及每次灌注砼量 ,并做好記錄。 ⑩樁頭開挖 鉆孔樁砼達到一定強度后 ,開挖孔口 ,鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計標高。 ⑾孔樁質(zhì)量檢驗與試驗 砼灌注時 ,每根樁做砼檢查試件至少三組 ,基坑開挖完畢鑿除 樁頭砼至設(shè)計標高后 ,按規(guī)范及業(yè)主要求做超聲波檢測試驗或小應(yīng)變檢測試驗。 挖孔灌注樁（施工工藝詳見附件 5：挖孔灌注樁施工工藝框圖） （ 1）、挖孔工藝 1） 準備工作 挖孔場地的準備：由于施工現(xiàn)場以水田地、茶地、丘陵為主，因此應(yīng)平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。 護筒的制作：一般用厚 4~6mm 鋼板制成，由 4 塊鋼板組成一圓筒，高度在1m 左右，組成的圓筒內(nèi)直徑應(yīng)大于設(shè)計樁的直徑。 中樁的保護：中樁放樣完畢后，引到樁外四個點，這四個點對角連線的交點應(yīng)為中樁點，樁周圍要用混凝土保護好，防止水流入樁內(nèi)。 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標項目經(jīng)理部 第 7 頁 護 筒頂部高度的確定：護筒頂部高度應(yīng)大于灌樁頂部設(shè)計高度 ~1m。 2） 挖孔 根據(jù)地質(zhì)條件的不同，每次開挖的深度也應(yīng)不同，每次挖孔的直徑應(yīng)大于設(shè)計直徑 200~400mm。 護筒低端埋置深度，在旱地或淺水處，對于粘性土應(yīng)為 ~ ；對于砂土不得小于 ，并將護筒周圍 ~ ，范圍內(nèi)的土挖除，夯填粘性土至護筒底 以下。在深水河床為軟土、淤泥、砂土處，護筒低埋置深度應(yīng)不小于 ；當(dāng)軟土、淤泥層較厚時，應(yīng)盡可能深入到不透水層粘性土內(nèi)~ ，或卵石層內(nèi) ~ 。 護筒中心豎直線應(yīng)與樁心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為mm50 ，豎直線傾斜不大于 1%；干處可實測定位。 灌注護壁混凝土?xí)r盡可能保持灌注的均勻性、安全性，每次挖孔時都應(yīng)在上次混凝土達到規(guī)定的強度后再挖。 如果某處護壁出現(xiàn)倒塌時，應(yīng)及時維護好，以防出現(xiàn)大面積倒塌，給后來的挖孔帶來 困難。 混凝土要嚴格按照試驗要求配合比拌制。 遇到巖石打孔時要有良好的通風(fēng)設(shè)施及保護措施。 每次裝炸藥時都要檢查無誤后方可使用，連線后要檢查是否合理，放炮后要查看是不是有瞎炮現(xiàn)象，如果有要及時處理。 挖孔深度要符合設(shè)計要求，其孔底強度也要符合設(shè)計要求。 3） 清孔 樁孔挖好后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，應(yīng)立即進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 m2~ ，以防塌陷。 清孔時，應(yīng)將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底的沉淀物清除。 清孔后孔底沉淀物厚度應(yīng)按圖紙規(guī)定值 進行檢查。 4） 挖孔檢查及允許偏差 挖孔在終孔和清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度應(yīng)進行測定。采用外徑 D 等于挖孔樁鋼筋籠直徑加 100mm ，長度不小于 4D~6D 的鋼筋檢孔器吊入孔內(nèi)檢測，檢測結(jié)果應(yīng)報請監(jiān)理工程師復(fù)查。 如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標項目經(jīng)理部 第 8 頁 孔內(nèi)有漂石等，應(yīng)報告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施，予以改正。 （ 2）、灌注水下混凝土 1）鋼筋骨架 樁的鋼筋骨架，應(yīng)在混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)。如果混凝土不能緊接在鋼筋骨架放入后灌注，則鋼筋骨架應(yīng)從 孔內(nèi)移去。在鋼筋骨架重放前，應(yīng)對挖孔的完整性，包括孔底松散物，重新進行檢查。鋼筋骨架應(yīng)有強勁的內(nèi)撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形， 鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注砼時籠體上浮。 鋼筋骨架上除按圖紙要求外，還準備混凝土墊塊，這些墊塊應(yīng)可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過 2m，橫向圓周不得少于 4 處。鋼筋骨架底面高程允許偏差為 mm50? 。 2）灌注水下混凝土 灌注水下混凝土前，應(yīng)檢測孔底是否有雜物需要清理。 混凝土拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查 其均勻性和坍落度，如果不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和若達不到要求，不得使用。 孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認可和鋼筋骨架安放后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。灌注混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于 5℃ 。當(dāng)氣溫低于 0℃時，灌注混凝土應(yīng)采取保溫措施。強度未達到設(shè)計等級 50%的樁頂混凝土不得受凍。 混凝土應(yīng)用適宜的導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管由管徑不小于 250mm 的管節(jié)組成，用裝有墊圈的法蘭盤連接管節(jié)。導(dǎo)管應(yīng)進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。在灌注混凝土開始時，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有 300～ 400mm 的空間。首批灌注混 凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（ ? ）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個灌注時間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于 6m。應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)整管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無水進入的狀態(tài)下填充。如為泵送混凝土，泵管應(yīng)設(shè)底閥或其他的裝置，以防水和管中混凝土混合。泵管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時，慢慢提起。管底在任何時候，應(yīng)在混凝土頂面以下 2m。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)連續(xù)操作，初凝前， 任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂清除。 中鐵十四局集團第四工程有限公司景婺黃（常）高速公路 B11 標項目經(jīng)理部 第 9 頁 灌注混凝土?xí)r，溢出的水應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c處理，以防止污染或堵塞河道和交通。 處于地面或樁頂以下的井口整體式剛性護筒，應(yīng)在灌注混凝土后立即拔出；處于地面以上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到 5Mpa 后拆除。 混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌注的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的截斷高度才可停止?jié)沧?，以保證截斷面以下的全部混凝土均達到強度標準。 灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出一定高度，一般為 ~ ，以保證混凝土強度，多余部分應(yīng)在接樁前必須鑿 除，樁頭應(yīng)無松散層。 混凝土灌注過程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時查明原因，并提出補救措施，報請監(jiān)理工程師經(jīng)研究后，進行處理。 （ 3）、樁的檢測 樁應(yīng)逐根進行檢測。嚴格按照規(guī)范及業(yè)主要求，對每根樁基進行相應(yīng)方式（超聲波或低應(yīng)變）的檢驗。 在檢測前，應(yīng)先鑿除多余樁基，記錄樁頂標高、放出中心樁位。做好檢測準備工作。 當(dāng)我標段測量人員對成樁進行復(fù)側(cè)、試驗人員對試塊強度等級進行檢測合格后通知監(jiān)理工程師，當(dāng)監(jiān)理工程師對每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗結(jié)果及施工