【正文】 任務(wù)。 117．一般情況下，按（ D ）原則進(jìn)行作業(yè)排序，能使總流程時(shí)間最短。 D．最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先 118．設(shè)有五種零件 J J J J4和 J5，在 A、 B 兩臺(tái)機(jī)床上加工，其 A 機(jī)床工序加工時(shí)間分別為： 5 小時(shí)、 8 小時(shí)、 10 小時(shí)、 6 小時(shí)和 2 小時(shí)；其 B 機(jī)床工序加工時(shí)間分別為： 9 小時(shí)、 3 小時(shí)、 11 小時(shí)、 7 小時(shí)和 4 小時(shí)?，F(xiàn)提 出四種加工順序方案，請(qǐng)你判斷（ ）種加工順序能使總流程時(shí)間最短。 A． J4— J2— J5— J3— J1 B． J5— J1— J4— J3— J2 C． J1— J2— J5— J3— J4 D． J3— J4— J2— J1— J5 119． （ C ）是確定工件在機(jī)器上加工順序。 （ B ）。 規(guī)則 ，又稱(chēng)（ A ），用于對(duì)外訂貨，是指每次訂貨或采購(gòu)所發(fā)生的全部費(fèi)用。 成本 ，訂貨點(diǎn)是指（ A ）。 A．應(yīng)該提出訂貨時(shí)的庫(kù)存量 （ C ）。 124．使用固定周期批量法，訂貨的（ C ） C. 間隔周期 ，（ B ）是固定的。 126. 一輛自行車(chē)包括兩個(gè)轱轆。若已知某規(guī)格自行車(chē)及轱轆的現(xiàn)有庫(kù)存量分別為 10 輛、 10 輛。要求本月出產(chǎn)該自行車(chē) 100 輛，則應(yīng)生產(chǎn)轱轆 ( )。 輛 輛 輛 輛 129． MRP 中工廠日歷是用于編制計(jì)劃的日歷，它與普通日歷的關(guān)系是 ( B )。 B．由普通日歷除去假日 130． MRP 是在 （ A ）一種管理思想和方法。 A．訂購(gòu)點(diǎn)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的 MRP的關(guān)鍵信息要素是（ A ）。 A 生產(chǎn)綱領(lǐng) ( C ) 。 C .訂貨計(jì)劃 135. MRPⅡ的最大成就在于把企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要信息完成了 ( B ) 。 原因？（ C ） ，某產(chǎn)品的平均日消耗量為 30 件，提前期為 10 天，現(xiàn)有庫(kù)存量為 500 件，訂貨點(diǎn)是多少？（ B ） 139．供應(yīng)鏈管理下的采購(gòu)與傳統(tǒng)采購(gòu)的不同之處在于：（ C ） （ D ）。 D. 用于生產(chǎn)和 /或服務(wù)的，以及用于銷(xiāo)售的儲(chǔ)備物資 ，提高服務(wù)水平的庫(kù)存，稱(chēng)為 （ A ） 。 A. 安全庫(kù)存 142. 可以起到節(jié)省開(kāi)支、降低成本，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用的庫(kù) 存，稱(chēng)為 （ B ） 。 B. 周轉(zhuǎn)庫(kù)存 143. 訂貨（采購(gòu)）成本的高低，和 （ B ） 成正比。 B. 訂貨次數(shù) 144. 庫(kù)存保管成本的高低，和 （ A ） 呈正相關(guān)關(guān)系。 A. 訂貨批量 145. 在庫(kù)存的 ABC 管理法中， A 類(lèi)物料的庫(kù)存管理特點(diǎn)是 （ C ） 。 C. 既嚴(yán)格控制庫(kù)存數(shù)量，又嚴(yán)格控制庫(kù)存時(shí)間 ，企業(yè)自身（ B ）的需求。 B. 不能控制 147. 對(duì)哪種需求應(yīng)采取相關(guān)需求的控制方式進(jìn)行控制？（ A ） A. 企業(yè)內(nèi)部組件與零件之間的需求 148. 經(jīng)濟(jì)訂貨批量，是指 （ D ） 。 D .年總庫(kù)存成本最低時(shí)的訂貨批量 149. 進(jìn)行庫(kù)存控制目的，就是要（ A ） 。 A .使庫(kù)存經(jīng)常保持在合理的水平上 150. 在通常所使用的庫(kù)存控制模型中，訂貨總成本是由哪兩個(gè)因素決定的？（ B ） B. 訂貨次數(shù)和每次費(fèi)用 151. 運(yùn)用 ABC 管理法進(jìn)行庫(kù)存控制，采用的是（ A ）的控制模式。 A. “ 補(bǔ)充庫(kù)存 ” 3 152. 計(jì)算確定型需求下物資的經(jīng)濟(jì)訂貨批量時(shí)與哪個(gè)因素?zé)o關(guān)？（ D ） D. 物資的資源限制 153. MRP 是 60 年代發(fā)展起來(lái)的、適用于（ B ）企業(yè)的一種生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃技術(shù)。 B .多級(jí)加工裝配制造 ？ （ A ） A. 相關(guān)需求 MRP計(jì)算企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程各階段的計(jì)劃任務(wù)時(shí)， 應(yīng) 按照什么原理進(jìn)行的？（ C） 156． ABC 庫(kù)存管理法的要點(diǎn)是從中找出（ A ），進(jìn)行分類(lèi)管理。 A．關(guān)鍵的少數(shù)和次要的多數(shù) 157．設(shè)備從投入使用到達(dá)到它的（ D ）就應(yīng)該淘汰，重置新設(shè)備。 D．經(jīng)濟(jì)壽命 158．日常檢查是由操作工人結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng) ，屬于（ A ）的內(nèi)容。 A．日常保養(yǎng) ( D )。 三、判斷題（ 78） ，包括運(yùn)作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制的選擇，這兩方面主要取決于產(chǎn)品的特點(diǎn)。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） ，只對(duì)基本生產(chǎn)過(guò)程有影響，不會(huì)對(duì)輔助生產(chǎn)產(chǎn)生影響。（ X ） （ make to stock）的通用化程度高。 ( 對(duì) ) （ make to order）的生產(chǎn)效率高。 ( X ) 。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 、汽輪機(jī)廠的生產(chǎn)，一般屬于成批生產(chǎn)類(lèi)型。 ( X ) 。（ 對(duì) ） 、通用件的產(chǎn)品可按大量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） ，要保持適當(dāng)?shù)?數(shù)量比例。 ( X ) 、工作地、工人數(shù)量及其技術(shù)水平。（ 對(duì) ） 10 臺(tái)，專(zhuān)門(mén)從事各種工件的各種孔加工，該車(chē)間是按照對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則組織的。（ X ） ，它執(zhí)行的是對(duì)象專(zhuān)業(yè)化分工原則。（ X ） ，車(chē)間內(nèi)部組織管理工作復(fù)雜，對(duì)產(chǎn)品的變換適應(yīng)能力差。（ 對(duì) ) ：工藝管理和設(shè)備維修簡(jiǎn)單，有利于提高工人技術(shù)熟練程度 。（ 對(duì) ） ，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。（ X ） ，主要反映在加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中的移動(dòng)方式，歸納起來(lái)有順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和并聯(lián)移動(dòng)三種方式。（ X ） ，每個(gè)零件在工序之間移動(dòng)是順次連續(xù)的，沒(méi)有等待加工時(shí)間。（ ） ，平行移動(dòng)加工周期最短。（ X ） ，工序時(shí)間短，加工對(duì)象尺寸小的，宜采取平行移動(dòng)方式。（ X ） 加工的單位，其產(chǎn)品宜采取順序移動(dòng)方式。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） ，扣除設(shè)備修理占用的時(shí)間和工人交接班占用時(shí)間后的余數(shù)。（ X ） 。 （ X ） ，這是保證各工序按節(jié)拍進(jìn)行的重要因素。（ X ） 。這是工序同期化的 要求。（ X ) 。（ X ） ，當(dāng)設(shè)備負(fù)荷系數(shù)為 ~1 時(shí)，可組織間斷流水線。（ X ） 33．機(jī)動(dòng)時(shí)間是指機(jī)器完成所消耗的時(shí)間，不是工人的勞動(dòng)時(shí)間，所以不屬于勞動(dòng)定額時(shí)間。（ X） ，稱(chēng)為確定型網(wǎng)絡(luò)圖。（ 對(duì) ） ，箭尾節(jié)點(diǎn)的最早可能開(kāi)始時(shí)間也是該活動(dòng)的最早可能開(kāi)始時(shí)間。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） 網(wǎng)絡(luò)圖中，活動(dòng)項(xiàng)目最多的那條路線，稱(chēng)作關(guān)鍵路線。 ( X ) 、也只能有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終止節(jié)點(diǎn)。（ ） ，只有在關(guān)鍵路徑趕工。（ 對(duì) ） ，活動(dòng)（ i,j)的開(kāi)始時(shí)間可以前后松動(dòng)的最大范圍。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） （生產(chǎn)大綱）應(yīng)由最高決策層制定。（ X ） 依據(jù)的是設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。 （ X ） ，它關(guān)系企業(yè)的生存和發(fā)展。（ 對(duì) ） ，沒(méi)有品種選擇問(wèn)題。（ X ） 、查定能力和計(jì)劃能力三種，其中，設(shè)計(jì)能力和查定能力反映企業(yè)生產(chǎn)的潛力。（ 對(duì) ） ，根據(jù)不同的生產(chǎn)條件采用不同的方法，單件生產(chǎn)類(lèi)型應(yīng)采用生產(chǎn)周期法。（ 對(duì) ) 、生產(chǎn)類(lèi)型、生產(chǎn)組織形式不同，生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制各有特點(diǎn)。（ 對(duì) ） 水線上相鄰兩工序間由于生產(chǎn)效率不平衡而形成的在制品稱(chēng)為保險(xiǎn)在制品。 ( X ) 。（ 對(duì) ） ，影響生產(chǎn)的連續(xù)性，需要設(shè)置周轉(zhuǎn)庫(kù)存。（ X ） ，某車(chē)間的出產(chǎn)提前期 = 后車(chē)間的投入提前期＋保險(xiǎn)期 . （ X ） “松馳時(shí)間”是指當(dāng)前時(shí)點(diǎn)距離交貨期剩余時(shí)間與工件剩余加工時(shí)間之和。（ X ） 算法應(yīng)用于只存在 一臺(tái)加工機(jī)器或者一個(gè)加工階段的情形。（ X ） 批量呈正相關(guān)關(guān)系。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ) 。（ X ） ,而物資占用資金的利息不是儲(chǔ)存成本。（ X ） 。（ X ） ，必然會(huì)發(fā)生缺貨成本。（ X ） 有三種輸入信息，即主生產(chǎn)計(jì)劃、物料 清單和庫(kù)存量。（ 對(duì) ） 是在訂購(gòu)點(diǎn)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，可以克服訂購(gòu)點(diǎn)法的不足。（