【正文】 合攏段施工→解除臨時(shí)固結(jié)，體系轉(zhuǎn)換→中跨合攏段施工→連續(xù)梁完成。 連續(xù)梁施工流程詳見下圖 ： 年度 月份 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 上 中 下 ～ 31 ～ 30 ～ 10 ～ 9 ～ 9 ～ 9 ～ 8 ～ 8 ～ 8 ～ 14 ～ 8 ～ 52 1中跨合攏段 1邊跨現(xiàn)澆段 4塊施工 5塊施工 6塊施工 項(xiàng)目名稱 XXXX年 8 月份 9 月份 5 月份 6 月份 7 月份 天 數(shù) 墩身及臨時(shí)固結(jié) 0塊施工 7塊施工 邊跨合攏段 1塊施工 2塊施工 3塊施工 3 連續(xù)梁總體施工工藝流程圖 6主墩施工完畢 在主墩上安裝臨時(shí)支座及永久支座 鋪設(shè) 0段底模、外側(cè)模、內(nèi)模及頂板模板 安裝托架及托架預(yù)壓 綁扎底板、腹板鋼筋及頂板鋼 筋 安裝預(yù)應(yīng)力管道 模板加工制作 鋼筋加工 管道加工制作 錨具檢驗(yàn) 檢查簽證 澆注 0梁段混凝土 選定配合比 掛籃就位 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 綁扎 鋼筋 、安裝預(yù)應(yīng)力管道 澆注 1節(jié)段混凝土 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù) 應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 拆除掛籃（外側(cè)模除 外） 安裝吊架 安裝內(nèi)模 合攏段綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力筋 合攏段臨時(shí)鎖定 澆注合攏段混凝土 穿預(yù)應(yīng)力索 預(yù)應(yīng)力索張拉 孔道壓漿 拆模板 穿預(yù)應(yīng)力索 鋼絞線檢 驗(yàn) 制作砼試 件 強(qiáng)度試壓 掛籃試驗(yàn) 掛籃加工制作 檢查簽證 制作砼試 件 強(qiáng)度試壓 掛籃前移移 吊架加工制作 制作試件 澆注砼 張拉 鋼絞線制作 鋼絞線檢驗(yàn) 張拉設(shè)備校正、試驗(yàn) 壓漿機(jī)具準(zhǔn) 備 拼裝邊墩墩旁支架 支架預(yù)壓 鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板 綁扎 鋼筋 安裝預(yù)應(yīng)力管道 構(gòu)架加工制安 制作砼試件 強(qiáng)度試壓 循環(huán)施工完成中跨合攏段 4 （ 二 ） 懸澆掛籃及模板 ① 本 橋 砼連續(xù)箱梁全長(zhǎng) 為 32+48+32m,為 單 室箱梁。 并且在 XX 線上 施工，采用 懸澆掛籃施工，要求結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、受力明確，橋面標(biāo)高及梁體線型易于控制；重量輕，加工制造、拼裝、折卸及使用方便；施工快速、作業(yè)面闊，無(wú)平衡重。掛籃 重 量與梁段砼的 重 量上值控制在 ～ 之間。掛藍(lán)在砼懸澆及走行抗傾覆安全系數(shù)： 2． 0。 ② 主桁吊架 掛籃主要由主構(gòu)架、行走及錨固系統(tǒng)、吊桿系統(tǒng)、底托系統(tǒng)、內(nèi)模支架系、內(nèi)滑梁及提吊系、前橫梁、模板系統(tǒng)等部分組成 ， 掛籃構(gòu)造示意圖 （詳見附圖）。 菱形主構(gòu)架各桿件間采用直徑 φ 79mm 材質(zhì)為 40Cr 的鋼銷軸銷接。在主構(gòu)架上弦 桿前端設(shè)有前橫梁，用于懸吊各前吊桿，前橫梁上設(shè)操作平臺(tái)及護(hù)欄以便于施工及 安全。主構(gòu)架豎桿之間采用中門架連接，以加強(qiáng)兩片菱形架的穩(wěn)定性。豎桿兩側(cè)各設(shè)一側(cè)面吊架，用于懸吊掛籃底托系統(tǒng)及外側(cè)模，便于掛籃的行走及倒退。在靠近豎桿內(nèi)側(cè)設(shè)可拆裝式爬梯，方便施工人員上下操作。 底模平臺(tái)通過(guò)前，中橫梁吊掛在主桁 架 上，前上橫梁由二根 [32 槽鋼組成，通過(guò)四根長(zhǎng)吊桿與底模前下橫梁相連， 后側(cè) 兩根長(zhǎng)吊桿設(shè)置在箱梁懸臂外側(cè)與底模后下橫梁相連，兩根短吊桿直接通過(guò)箱梁底板預(yù)留孔直接將后下橫梁錨固在箱梁底板上；后錨梁由兩根 I40 工字鋼組成，通過(guò)兩吊桿將主桁架錨固在腹板內(nèi)側(cè)的箱梁橋面板上。 ③ 吊桿：每根吊桿均為Ф 32 精扎螺紋鋼筋，吊桿頂設(shè)有 2 臺(tái) 16t 螺旋頂，通過(guò)槽鋼扁擔(dān)來(lái)調(diào)整高度，長(zhǎng)短吊桿，按箱梁的底板的寬度需要要求設(shè)制。 5 ④ 行走及錨固系統(tǒng)：掛籃在懸澆完一段箱梁，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 50MPa，預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后開始前移。掛籃前移時(shí)，通過(guò)后錨千斤頂轉(zhuǎn)換到滾筒上，由錨固在箱梁上的錨桿來(lái)平衡傾覆力矩， 用 手動(dòng) 倒鏈 配合 液壓千斤頂前移。由后錨壓梁與箱梁翼板及頂板上留孔穿預(yù)應(yīng)力筋連接并錨固，穿錨桿與主桁后結(jié)點(diǎn)錨固。 ⑤ 模板平臺(tái) 模板平臺(tái)即底模和側(cè)模（含內(nèi)模），外側(cè)模板采 用鋼模板以提高梁體表面光滑度，利于保證灌注梁體砼質(zhì)量，底模為 鋼 模 板 。 （ 三 ） 預(yù)施應(yīng)力設(shè)備 ① 張拉千斤頂?shù)倪x用 張拉千斤頂選用與預(yù)應(yīng)力過(guò)程的預(yù)應(yīng)力筋在錨下的控制應(yīng)力與錨具的形狀有關(guān)，為保證預(yù)應(yīng)力筋在張拉過(guò)程中的安全可靠性、準(zhǔn)確性及便于處理張拉過(guò)程中的滑絲現(xiàn)象，千斤頂宜按下列原則選用。 張拉力宜為預(yù)應(yīng)力筋張拉力的 ～ 倍； 千斤頂最大行程， 按預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量加初始張拉的預(yù)留行程計(jì)得，其計(jì)算方式為： S=△ L+I（ cm） 式中： S —— 千斤頂最大行程（ cm） △ L—— 預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量（ cm） I —— 預(yù)留行程，一般為 3～ 5cm 能滿足油壓，能橫臥，能自鎖等功 能的需要。 用于預(yù)施應(yīng)力的千 斤頂種類、規(guī)格、生產(chǎn)較多，施工時(shí)可根據(jù)工程的具體情況選用。 6 粗鋼筋采用拉桿式千斤頂或穿心頂配張拉桿。 ② 張拉油泵 張拉油泵的選用應(yīng)與張拉千斤頂配套，兩者的選用與預(yù)應(yīng)力筋的張拉力和千斤頂油壓面積（活塞面積）有關(guān)，即： PU=P/FU 式中： PU— 計(jì)算油壓表的讀數(shù)或油泵的最小使用油壓數(shù)（ Mpa） FU— 張拉千斤頂工作油壓面積（ mm2） P— 預(yù) 應(yīng)力 筋張拉 力 （ N） 油泵額定油壓數(shù)一般應(yīng)為使用油壓數(shù)的 倍，油泵油箱容量應(yīng)為張拉千斤頂總輸油量的 倍。本工藝 采 用為 2B4— 500 型油泵。 ③ 油壓表 油壓表的選用與油泵及張拉千斤頂配套，實(shí)際選用油壓表最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的 倍，以保證油壓表能較長(zhǎng)時(shí)間使用和工作的準(zhǔn)確度，還遵循以下幾點(diǎn)： 油壓表選用不低于 級(jí)精度表 ； 油表盤直徑 大于 15cm，讀數(shù)格 不大于1Mpa； 油表應(yīng)為防震油表。 ④ 輸油管路 聯(lián)接油泵和千斤頂?shù)挠凸苈返挠媚透邏鹤香~管或高壓耐油橡膠管，工作壓力與油泵額定油壓配套，如條件允許，可優(yōu)先選用鋼絲編線的高壓耐油橡膠管，如采用紫銅管，則其接頭焊接處應(yīng)保持嚴(yán)密、牢固。 ⑤ 千斤頂校正 千斤頂在張拉作業(yè)前必須經(jīng)過(guò)校正，確保其校正系 數(shù)、其校正程序如下：千斤頂與校正的油壓表配套編號(hào)。千斤頂、油壓表及油泵安裝好后，試壓 3 次， 7 每次加壓至最大，使用壓力的 110%，加壓后保持 5 分鐘，其壓力下降不超過(guò) 3%時(shí)，即可進(jìn)行正式校正工作。 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng) 4 臺(tái) 400t 液壓千斤頂、 1 臺(tái) 60t 液壓千斤頂、 1 臺(tái) 24t 液壓千斤頂、 5 臺(tái)油泵車。 四、 0塊梁段 及邊跨現(xiàn)澆段 施工 （一） 0塊梁段施工 0塊施工工藝流程圖 當(dāng)主墩 7主墩 完成后，墩頂 0 號(hào)梁段長(zhǎng) 6m，砼方量為 采用在承臺(tái)頂搭設(shè)支架施工。支立 0梁段模板前，對(duì)支架 進(jìn)行預(yù)壓，消除其非彈性變形，測(cè)出彈性變形值，以決定 0梁段立模高程。 （ 2） 工藝流程：在 0梁段搭設(shè)支架預(yù)壓后 → 鋪設(shè)底模 → 綁扎底板鋼筋 →預(yù)埋中墩臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造 鋼筋、模板加工各種材料準(zhǔn)備 墩旁托架搭設(shè) 托架預(yù)壓 底模安裝 鋼筋綁扎 預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固 模板安裝 模板加固調(diào)校檢查 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨 拆除模板 托架拆除、現(xiàn)場(chǎng)清理 底模調(diào)整 8 吊裝外模 → 綁扎腹板鋼筋和安裝預(yù)應(yīng)力管道 → 安裝內(nèi)模 → 澆筑砼 → 養(yǎng)護(hù) → 拆除內(nèi)模 → 張拉 縱、橫、豎 三向預(yù)力 筋 → 壓漿 → 拆除外模 → 拆除底模和支架 。 （ 3） 支架布置 7墩支架采用 φ 529mm 壁厚 9mm 的鋼管 支架 底坐落在承臺(tái)上 ， 每側(cè) 3 根 。管高 、 （ 7墩） 、 并采用 I28 工字鋼與墩身進(jìn)行連接兩道，然后兩兩采用 16槽 鋼做剪刀撐， ，同時(shí)并與墩柱相連， 以增強(qiáng)鋼管的剛度和穩(wěn)定性 。 立柱上端設(shè)雙排并置的 2I36a 型鋼做橫梁，縱向以 17I28a 型鋼做縱梁?？v梁上鋪設(shè)鋼板 （梁底模板） 做 0 號(hào)塊施工平臺(tái)。詳見《 0 號(hào)塊支架設(shè)計(jì)圖》。 0塊支架設(shè)計(jì)圖 底模： 0塊底模支承在鋼梁上，設(shè)有支座時(shí)其底板由圍繞支座的組合鋼模和木枋組成，模面與支座表面一致，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整模面縱坡。支架模底鋼梁用型鋼組拼，并用楔木或鋼板墊平。底模與支座的縫隙用木條或灰膏嵌縫并貼上包裝封口帶以防漏漿或接觸面凹凸。 外側(cè)模：外側(cè)模用型鋼和大塊組合鋼模板加工組拼，安裝在兩側(cè)的支架上。 9 外側(cè)鋼支架上設(shè)有橫向預(yù) 應(yīng)力張拉工作臺(tái)，標(biāo)高調(diào)整和拆模采用千斤頂。 內(nèi)模和過(guò)人洞模：采用兩個(gè)相同內(nèi)模構(gòu)成 0塊兩個(gè)相同的內(nèi) 室 ，選用鋼木結(jié)合的內(nèi)模較靈活。為便于模板的拆運(yùn)，構(gòu)件長(zhǎng)度小于 2m。模板面涂上脫模劑，以使梁面平整光潔。 端板與堵頭板：端板與堵頭板是保證 0梁段端部和孔道形成要求的關(guān)鍵。端模架為鋼木結(jié)構(gòu)，骨架用木枋、∠ 100mm 100mm 10mm 角鋼做橫梁、豎梁，用長(zhǎng)拉桿穿過(guò)兩內(nèi)模對(duì)拉。每端用多根角鋼或木枋作斜撐與支架聯(lián)結(jié)，以保證端板準(zhǔn)確定位。由于 0塊頂部縱向預(yù)應(yīng)力管道密集，根據(jù)施工要求及制作條件，下部堵頭板用木料加工， 上部用鋼板加工后組拼。外側(cè)模、內(nèi)模、端模間用拉桿螺栓聯(lián)結(jié)并用鋼管做內(nèi)撐，以制約施工時(shí)模板變位和變形。 （ 4） 模板組裝 0塊 梁段在支架上進(jìn)行現(xiàn)澆施工，按照結(jié)構(gòu)尺寸要求控制頂面分配梁的標(biāo)高，在固定平臺(tái)上分段整體拼裝模板和模架，利用 吊車 吊裝，精確測(cè)量定位后 ，再 進(jìn)行鎖定。 成形后模板的整體、局部強(qiáng)度和剛度要滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差符合規(guī)定，外形尺寸準(zhǔn)確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。模板的安裝順序：安裝底板→外側(cè)模→內(nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)?！敯宥骂^板→外翼邊板。 0梁段每次模板支立完畢后 ，仔細(xì)檢查各種鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力、預(yù)埋件和預(yù)留孔數(shù)量及位置，準(zhǔn)確無(wú)誤后，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)其進(jìn)行檢查，合格后澆筑0梁段砼，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、錨固和注漿。 10 （ 5）支架預(yù)壓 鋼筋綁扎 前應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行模擬加載試驗(yàn)，完全模擬施工狀態(tài)下的荷載情況，測(cè)定其彈性變形和非彈性變形，并將該值計(jì)入 預(yù) 拱度值之內(nèi)，以確保 0段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 0塊支架預(yù)壓采 用 砼自重 ，加上 20%的安全系數(shù) 為 t。在每道程 工 序加載前后均要對(duì)支架進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量