【正文】 來(lái)，先后開展教育活動(dòng)12次，培訓(xùn)員工近160余人次。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往需要上百種的材料，各種材料進(jìn)場(chǎng)早晚的把握十分重要：材料進(jìn)場(chǎng)太早，會(huì)增加鐵路項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)成本或貸款利息的增加，另外，也很容易出現(xiàn)二次搬運(yùn)的情況，無(wú)形中增加了不必要的搬運(yùn)費(fèi)，有些易受潮的材料更可能因堆放過(guò)久而出現(xiàn)損毀現(xiàn)象；材料進(jìn)場(chǎng)太晚，則會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至?xí)蚬て诘难诱`而支付罰款或增加趕工費(fèi)。因此，材料進(jìn)場(chǎng)順序如果安排地合理得當(dāng)，對(duì)于降低整個(gè)工程的材料成本是很有幫助的。、有效降低成本。施工方案優(yōu)劣是決定施工成本的受控良好的先決條件，好的施工方案對(duì)施工管理和施工成本產(chǎn)生重大影響，因此，項(xiàng)目首先以施工方案的優(yōu)化作為成本管理的起點(diǎn)，對(duì)每一項(xiàng)施工方案進(jìn)行反復(fù)論證和商榷后進(jìn)行修改，真正確立施工方案是決定項(xiàng)目成本的第一道關(guān)。例如為了??現(xiàn)技術(shù)成本雙控，筆者所在某鐵路項(xiàng)目的土石方開挖施工，項(xiàng)目上場(chǎng)初期，項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，對(duì)工程量清單中的土石方工程量進(jìn)行清理并嚴(yán)格會(huì)審。但現(xiàn)場(chǎng)勘察的實(shí)際情況以及本工程實(shí)際施工需要，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)判斷。所以項(xiàng)目部在施工前期進(jìn)行嘗試，分別設(shè)兩段試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)，并讓外部勞務(wù)隊(duì)伍親自施工，結(jié)果證明，在滿足安全、質(zhì)量要求，炮機(jī)、挖機(jī)施工作業(yè)面正常以及保證后期pccp管道（管徑2000毫米）安裝的情況下，并且外部勞務(wù)隊(duì)伍親身參與也予以認(rèn)可。如上所述，全線共計(jì)結(jié)余土石方約12950立方，節(jié)省金額約為21萬(wàn)元。這樣不僅降低了成本，而且有效地縮短了工期。結(jié)束語(yǔ)做好工程項(xiàng)目責(zé)任成本控制工作是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，鐵路施工企業(yè)也展開激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)源源不斷的對(duì)手，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化，必須針對(duì)影響企業(yè)工程施工成本的影響因素，提高工程施工企業(yè)的責(zé)任成本控制意識(shí)，采取相應(yīng)的措施加強(qiáng)企業(yè)的責(zé)任成本控制，來(lái)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)鐵路建筑業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。參考文獻(xiàn)：[1] [D].中南大學(xué)，2012[2] [D].西南交通大學(xué)，2013[3] [J].價(jià)值工程，2007（01）：104106[4] 、精益成本管理的鐵路施工企業(yè)成本管理研究[D].華東交通大學(xué)，2009[5] 、成本、進(jìn)度集成控制方法研究[D].西南交通大學(xué)，2013[6] [J].科技風(fēng)，2013（21）：143（作者單位：海南振海工程有限公司 海南?？?570206）（責(zé)編：趙毅）第二篇：淺談鐵路項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策1導(dǎo)言近年來(lái)，鐵路工程項(xiàng)目迅速發(fā)展，業(yè)主對(duì)工期的要求不斷提高，面對(duì)施工復(fù)雜的鐵路項(xiàng)目以及越來(lái)越緊迫的工期壓力，如何通過(guò)精細(xì)化的成本管理方式提高企業(yè)盈利水平是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。2鐵路項(xiàng)目成本管理的重要性鐵路項(xiàng)目成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期被壓縮得較多，且采用的技術(shù)比較復(fù)雜，因此對(duì)于鐵路項(xiàng)目的成本控制提出了很多新的挑戰(zhàn)。通過(guò)對(duì)鐵路項(xiàng)目的成本管理，能夠在綜合考慮項(xiàng)目的工期以及質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，保證預(yù)期項(xiàng)目盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，通過(guò)成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。3前鐵路工程施工項(xiàng)目成本管理存在的問(wèn)題當(dāng)前，在我國(guó)的鐵路施工企業(yè)中，財(cái)務(wù)部門以及財(cái)務(wù)人員仍然是鐵路施工企業(yè)成本管理的主體。而實(shí)際上，鐵路施工企業(yè)成本管理工作的核心是項(xiàng)目成本管理，而對(duì)項(xiàng)目成本的管理要求做到全員全過(guò)程的監(jiān)管，因此目標(biāo)成本最好是通過(guò)施工生產(chǎn)組織者來(lái)控制，而財(cái)務(wù)部門作為成本管理的主體，會(huì)導(dǎo)致鐵路施工的組織人員僅僅只將目光放在施工生產(chǎn)上，而鐵路施工的技術(shù)人員只對(duì)一些技術(shù)上的問(wèn)題負(fù)責(zé)，而材料人員僅僅關(guān)注材料的采購(gòu)、運(yùn)送與分配工作。這種方式雖然看起來(lái)分工比較明確，但在成本管理工作上卻體現(xiàn)出各個(gè)部門沒(méi)有對(duì)成本管理工作進(jìn)行具體的溝通，更沒(méi)有具體的成本管理責(zé)任，而財(cái)務(wù)部門工作人員雖然掌握一些基礎(chǔ)上的成本管理知識(shí)，但是在實(shí)際的鐵路施工建設(shè)工作中卻無(wú)法做到面面俱到，更無(wú)法發(fā)現(xiàn)與糾正一些技術(shù)人員與采購(gòu)人員為保證工程質(zhì)量與工程進(jìn)度而采取的奢侈性的經(jīng)濟(jì)措施，因?yàn)檫@些經(jīng)濟(jì)措施一般而言均是合乎規(guī)定的，但卻抬高的鐵路施工企業(yè)的成本。由于鐵路工程項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)雜性以及施工的緊迫性，在設(shè)計(jì)時(shí)往往不能完全綜合考慮到實(shí)際施工的所有情況，甚至由于政治因素，某些項(xiàng)目存在邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊修改的情況，鐵路行業(yè)本身的特點(diǎn)加上各種綜合因素的影響，造成鐵路項(xiàng)目中的設(shè)計(jì)變更數(shù)量很多。一類變更則審批過(guò)程漫長(zhǎng)，往往一個(gè)變更幾年才能審批下來(lái)。當(dāng)前很多鐵路項(xiàng)目施工單位雖然注意到了施工變更對(duì)其成本造成的影響，但是卻沒(méi)有采取有效的措施，對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行有效的控制和反饋。從而導(dǎo)致由于設(shè)計(jì)造成項(xiàng)目成本的增加。施工方案的選擇對(duì)于項(xiàng)目的成本管理起到了至關(guān)重要的作用，不同的施工方案所需要的工期不同，且采用的人工、材料、機(jī)械的費(fèi)用也都不相同，因此同一項(xiàng)目采用不同的施工方案所需要的成本是完全不同的。鐵路項(xiàng)目中采用的施工技術(shù)眾多，施工方案的選擇范圍也很廣。鐵路施工方案是否先進(jìn)、合理不僅直接關(guān)系到施工質(zhì)量也必然會(huì)直接影響鐵路工程的目標(biāo)成本以及工程的利潤(rùn)。然而很多施工單位并未對(duì)施工方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選，很多管理人員僅僅根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工方案進(jìn)行選擇。施工方案選擇的不合理以及隨意性，導(dǎo)致了后期施工成本過(guò)大，不利于成本的控制。在鐵路施工企業(yè)的項(xiàng)目成本管理中，材料成本是最為主要的部分，通常材料成本會(huì)占到整個(gè)施工成本的五成到七成左右。但是當(dāng)前，鐵路施工企業(yè)在對(duì)工程材料管理上還存在著一些漏洞，主要表現(xiàn)為：材料成本積壓。在很多時(shí)候，鐵路施工采購(gòu)的采購(gòu)計(jì)劃都沒(méi)有被嚴(yán)格的執(zhí)行，采購(gòu)人員隨意增加采購(gòu)數(shù)量的情況頻頻出現(xiàn)，這就導(dǎo)致很多時(shí)候鐵路施工企業(yè)的材料成本費(fèi)用嚴(yán)重超支，材料成本積壓現(xiàn)象嚴(yán)重。4鐵路項(xiàng)目成本管理對(duì)策全員成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。建立全面的、全過(guò)程的、全體參建人員共同參與的大成本管理理念。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。，建立成本效績(jī)考評(píng)制度