【正文】 中，它的優(yōu)越性得到了充分的體現(xiàn)。主要體現(xiàn)在五個方面：一是規(guī)范勞務(wù)用工管理，加強了勞務(wù)人員的進場審批、技術(shù)培訓(xùn)、過程考核、退場審簽等全過程管理。二是成本管理得到明顯加強。采用架子隊模式管理后，取消了包工頭，消除了中間環(huán)節(jié)，降低了因工程施工中部分施工隊伍單方中途退場造成工期、經(jīng)濟損失的風(fēng)險；通過制定各項成本考核指標(biāo)，使架子隊能夠充分挖掘管理潛力，降低損耗，減少費用支出，節(jié)約了施工成本。三是加強了項目整體管控能力。采用架子隊管理模式后，質(zhì)量、工期、安全、成本、環(huán)保管理能得到完全掌控，現(xiàn)場管理水平明顯提高。四是勞資糾紛明顯減少。在收入分配方面，項目部對農(nóng)民工實行以計件工資為主的按勞分配辦法，采用工資卡的方式按時發(fā)放勞務(wù)用工工資，確保了勞務(wù)人員的合法權(quán)益。五是拉近了企業(yè)職工與勞務(wù)人員的關(guān)系，便于創(chuàng)建和諧施工環(huán)境，有利于培育長期合作戰(zhàn)略伙伴，達到與企業(yè)“榮辱與共”，增強勞務(wù)人員的主人翁責(zé)任感，同時，通過激勵方式，提高了架子隊主要管理人員及勞務(wù)人員的生產(chǎn)主動性和積極性，為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程打下了良好基礎(chǔ)。九、結(jié)語架子隊是一種經(jīng)實踐證明較好的施工生產(chǎn)組織方式、較為理想的勞動用工管理模式。采用架子隊管理模式，能夠充分利用社會勞動資源，實現(xiàn)施工企業(yè)管理層與作業(yè)層的有機銜接和有效運行，防止施工現(xiàn)場質(zhì)量安全保證體統(tǒng)流于形式，對確保建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全有重大意義。同時也是施工單位推進勞動用工制度改革、強基固本的最有效途徑，是深入作業(yè)層、取消包工頭、保障農(nóng)民工合法權(quán)益的一種根本方法。第二篇：淺談架子隊管理淺談架子隊管理隨著工程項目管理的日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，國內(nèi)鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域經(jīng)過逐步探索項目管理走向制度化，鐵路工程在項目管理工作中提出了架子隊管理模式的雛形，項目以架子隊的管理模式作為工程管理的主旋律，進而有效的控制項目部施工成本，并有效保障勞務(wù)人員的合法權(quán)益，更加充分高效利用建設(shè)資源。架子隊管理模式不僅能夠充分體現(xiàn)社會人文理念，更能夠優(yōu)先地確保和諧建設(shè)項目的主導(dǎo)思想，相對于目前工程項目管理的各種模式而言，更加有利于工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和社會的和諧穩(wěn)定。架子隊作為鐵路工程建設(shè)項目施工現(xiàn)場的基層施工隊伍，項目部為其提供施工所需使用大型的機械和設(shè)備，由架子隊人員負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和使用。項目部建立健全的勞務(wù)用工管理制度，施工現(xiàn)場勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一管理，按施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)等管理方式。項目部根據(jù)項目實際情況成立相應(yīng)職能部門如生產(chǎn)辦、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、計劃合同部、財務(wù)部等，通過對施工基層架子隊實現(xiàn)管理控制，通過日常工作來淺談架子隊管理模式。一、各職能部門分工。、工程技術(shù)部1)由工程技術(shù)部組織項目全體技術(shù)人員對全線貫通測量、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點及內(nèi)導(dǎo)線控制樁即行復(fù)測并按要求對水準(zhǔn)點導(dǎo)線點進行加密工作，確保項目施工過程中測量工作精準(zhǔn)。2)負(fù)責(zé)項目構(gòu)筑物地形斷面測量、工程數(shù)量核算、施工便道、臨時用地界測量、定位工作。3)由項目部總工程師或技術(shù)主管牽頭負(fù)責(zé)編制項目總體實施性施工組織設(shè)計方案，對設(shè)計結(jié)構(gòu)安全等重要部位或復(fù)雜工程的技術(shù)編制專項施工方案。4)按照合同要求，根據(jù)現(xiàn)場實際資源投入情況，編制相應(yīng)施工進度要求。5)根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好變更設(shè)計工作，為項目竣工驗收做準(zhǔn)備工作。6)根據(jù)施工圖及現(xiàn)場實際施工環(huán)境，核算各架子隊施工工程量，配合計劃合同部做好對下核算工作。7)負(fù)責(zé)對架子隊的技術(shù)交底工作，技術(shù)交底是反應(yīng)設(shè)計要求和施工要求，貫徹并落實設(shè)計意圖的有限措施，是保證技術(shù)責(zé)任制落實的前提。8)編制工程技術(shù)內(nèi)業(yè)資料，內(nèi)業(yè)資料是竣工交付使用時的必備條件，也是對工程進行檢查、維護、管理、施工、改建、和擴建的依據(jù)。1)甲供、甲控及大宗主要材料由項目部物資設(shè)備部負(fù)責(zé)管理及調(diào)節(jié)。2)對到達合同指定卸車點的物資設(shè)備進行現(xiàn)場清點驗收。并按要求索取各種附件和質(zhì)量合格證明文件等資料，并做好原始記錄。3)對現(xiàn)場機械設(shè)備使用、保養(yǎng)、維護工作進行監(jiān)督。1)加強對架子隊安全教育和培訓(xùn)工作。2)根據(jù)施工現(xiàn)場情況編制高風(fēng)險施工安全管理實施細(xì)則，并根據(jù)實施細(xì)則在日常中對架子隊進場管理。3)根據(jù)現(xiàn)場實際情況做好安全管理內(nèi)業(yè)資料，并對安全技術(shù)交底、安全檢查、事故易發(fā)控制、安全活動、安全防護、事故處理等工作做好歸檔工作，并建立相應(yīng)臺賬。4)建立項目部控制質(zhì)量的分級控制目標(biāo)。5)嚴(yán)格把控項目部質(zhì)量問題，對隱蔽工程做好質(zhì)量把控。并建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查制度。6)做好施工前、施工中、施工后各時段質(zhì)量控制。建立健全的檢查制度。1)做好服務(wù)性工作，為為架子隊管理提供法律、合同管理、資金支付、財務(wù)審查等方面的服務(wù)，更有效地保障架子隊的正常運行，保障基層施工作業(yè)。2)為架子隊在勞務(wù)人員管理、施工管理、安全管理、物資設(shè)備管理工作方面提供國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)和專業(yè)合同等方面的相應(yīng)支撐依據(jù)，以便架子隊管理工作更加符合法律法規(guī)，不出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。3)架子隊在物資設(shè)備管理、安全管理、施工管理方面等諸多工作，均需要資金的支持，財務(wù)管理方面主要是位架子隊正常施工工作提供資金保障，并在資金使用方便進行監(jiān)督管理，使架子隊的獨立核算制度能順暢運轉(zhuǎn)。4)只有具備了完善的管理制度，并且配置了專業(yè)的技術(shù)及管理人員，擁有足量的資金保障，架子隊的管理模式才能正常運轉(zhuǎn)。二、目前架子隊管理中存在的問題及解決方法，企業(yè)信譽指標(biāo)不高，雖然具備相應(yīng)勞務(wù)資質(zhì)，但存在施工過程中由于勞務(wù)人員不足而臨時拼湊工人的現(xiàn)場，拼湊工人的技能及熟練程度都達不到施工要求，且存在部分拼湊人員不遵循現(xiàn)場施工管理現(xiàn)場。因此，項目再挑選勞務(wù)公司的時候，一定要全面了解勞務(wù)工資信譽，挑選長期合作及信譽高的勞務(wù)公司合作。并在公司層面建立信譽評價機制，確保長期合作的施工勞務(wù)企業(yè)?！?25N”結(jié)構(gòu)模式和“管理有效、監(jiān)控有力、運作高效”的原則組建。然而架子隊的主要管理層人員,均由勞務(wù)公司的管理人員承擔(dān),但目前既懂技術(shù),又具備組織能力的綜合人才還有一定欠缺。因此，項目部在建立架子隊管理模式過程中一定要注意對架子隊一級管理人員的培訓(xùn)工作。三、結(jié)束語從目前來看架子隊管理模式從總體上是比較適合工程現(xiàn)場施工管理，其不止從企業(yè)管理的效益和對社會勞務(wù)人員的管理上的貢獻，更具備普遍推廣執(zhí)行的條件。第三篇：工程隊(架子隊)經(jīng)驗交流匯報材料中鐵七局三公司廣大鐵路項目專業(yè)化隊伍建設(shè)經(jīng)驗交流材料中鐵七局三公司第五工程隊廣大鐵路 二〇一四年十一月五日專業(yè)化隊伍建設(shè)經(jīng)驗交流匯報尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！歡迎各級領(lǐng)導(dǎo)來項目檢查指導(dǎo)工作，下面我將x公司第x工程隊xxx鐵路項目作業(yè)隊基本狀況、工程進展及內(nèi)部管控等有關(guān)情況匯報如下：一、本作業(yè)隊基本狀況根據(jù)鐵路總公司、股份公司、集團公司等上級單位的積極號召，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)的研究討論和統(tǒng)籌部署，結(jié)合項目的實際情況，2013年1月10日成立中鐵x局第x工程有限公司第x工程隊，由xxx擔(dān)任作業(yè)隊隊長，xxx擔(dān)任作業(yè)隊副隊長，xxx擔(dān)任作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人，技術(shù)員4人，質(zhì)檢員1人，試驗員2人，安全員1人，材料員2人，領(lǐng)工員2人、會計員1人、后勤等主要管理人員共15人，均為公司正式職工。勞務(wù)工人51人，下設(shè)了開挖班、支護班、出碴班和二襯班四個施工班組。勞務(wù)工為《xx宏力建筑工程勞務(wù)有限公司》職工，實行勞務(wù)混合型管理。二、工程概況及進展情況，管段內(nèi)有隧道2座，橋梁1座，涵洞1座。其中xxx3隧道（全長1299米，我2 ）、xx1隧道（410米）和孫家屯雙線大橋（）施工任務(wù)，截止目前xxx3隧道出口、xxx雙線大橋均已完工；xx1隧道折合進尺220米，剩余190米。，%。三、管理、管控情況根據(jù)《關(guān)于印發(fā)中鐵x局集團有限公司〈架子隊管理手冊〉的通知》的要求，我作業(yè)隊編制了《架子隊管理辦法及實施細(xì)則》，為更好地進行勞務(wù)隊管理，又對《架子隊管理辦法》進行了細(xì)化，制定了《架子隊內(nèi)部管理制度》、《架子隊評比、考核辦法》等一系列的管理制度，已形成了一套比較完整的并行之有效的管理體系，制訂了班組作業(yè)人員管理考核辦法，