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【精品】商務(wù)溝通與談判技巧(大全五篇)-文庫(kù)吧

2024-11-15 01:00 本頁(yè)面


【正文】 用自己堅(jiān)決的態(tài)度與name=baidusnap0傷感去博得客戶(hù)的理解與支持(三)抬價(jià)法 在談判即將成功時(shí)以某種商品緊俏漲價(jià)的借口進(jìn)行抬價(jià),迫使對(duì)方重新談判,增加達(dá)到某個(gè)目的新籌碼。利用漲價(jià)商品的緊缺,通過(guò)供貨數(shù)量與價(jià)格誘導(dǎo)來(lái)達(dá)到我們的還款目的。(四)充分利用環(huán)境法 合理選擇空間環(huán)境,使客戶(hù)處于和諧、融洽的無(wú)心理壓力環(huán)境或使客戶(hù)處于不利空間環(huán)境,制造適當(dāng)?shù)膲毫Φ沫h(huán)境??蛻?hù)使用該方法時(shí)的對(duì)策: 理直氣壯進(jìn)行交涉或中止談判 重要中間人在或酒桌談判(五)投石問(wèn)路法 有目的地提出各種問(wèn)題,摸清對(duì)方底細(xì) 應(yīng)用于協(xié)議簽訂之前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況調(diào)查。(六)模棱兩可法 含糊,沒(méi)有明確的態(tài)度和主張?zhí)幚硪恍┘值膯?wèn)題。為自己留有余地,多用“可能”“大概”等彈性語(yǔ)言,“似懂非懂”,迷惑對(duì)方,且進(jìn)可攻,退可守(七)投其所好法 探明對(duì)方的性格、愛(ài)好,迎合和利用對(duì)方的喜好,減少心理隔膜,獲得信任或賞識(shí),實(shí)現(xiàn)目標(biāo)(八)誘餌法 以考慮和滿(mǎn)足談判對(duì)手的需要為手段維護(hù)和實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)(九)滿(mǎn)足需要法 在相互信任和真誠(chéng)的基礎(chǔ)上,探明對(duì)方的需要,以更好地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo) * * 經(jīng)理: 小張 X單位以前一個(gè)星期買(mǎi)10多萬(wàn), 怎 么這個(gè)星期還不到5萬(wàn) 小張(業(yè)務(wù)員): 喔!我明天去跟他們李總溝通一下 一周后 經(jīng)理: 小張,怎么這個(gè)星期更少了,連3萬(wàn)都不到 小張: 我跟李總已經(jīng)溝通過(guò)了,李總說(shuō)價(jià)格太高,缺貨太多,送貨太慢,所以從我公司進(jìn)貨越來(lái)越少 究竟問(wèn)題出在哪里呢? 商務(wù)溝通提綱一、溝通的概念和目的二、溝通的重要性與方式三、溝通的種類(lèi)與基本原則四、商務(wù)溝通的基本流程五、商務(wù)溝通的技巧六、商務(wù)溝通中常用語(yǔ)言七、商務(wù)溝通常見(jiàn)的錯(cuò)誤一、溝通的概念和目的 溝通就是交流,為了一個(gè)設(shè)定的目標(biāo),把信息、思想和感情在個(gè)人或群體間傳遞,達(dá)成一個(gè)共同協(xié)議的過(guò)程 目的是讓溝通雙方相互了解、相互認(rèn)知并在同一事物上達(dá)到“一致性” 什么是溝通? 業(yè)務(wù)狹義的溝通 不管采取什么方式能把客戶(hù)搞定,把業(yè)務(wù) 做好,這就是我們溝通的目的。做業(yè)務(wù)的溝通就是要會(huì)忽悠 溝通成功的標(biāo)準(zhǔn) 傳遞的信息必須被接收 傳遞的信息必須被理解 傳遞的信息必須被記住 傳遞的信息必須被加以利用 傳遞的信息必須得到雙方確認(rèn)并加以改變 文檔加載中...廣告還剩秒第二篇:商務(wù)溝通與談判技巧2010年豐田汽車(chē)“召回門(mén)”事件危機(jī)公關(guān)分析豐田汽車(chē)召回門(mén)事件主角:豐田汽車(chē)發(fā)生時(shí)間:2010年2月3月危機(jī)根源:產(chǎn)品質(zhì)量故障危機(jī)類(lèi)型:產(chǎn)品危機(jī)2009年12月24日豐田汽車(chē)中文網(wǎng)站上掛出:部分進(jìn)口汽車(chē)存在安全隱患,豐田汽車(chē)隨即于2010年1月21日宣布從美國(guó)召回230萬(wàn)輛汽車(chē)。豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男于2月5日公開(kāi)向全球豐田汽車(chē)消費(fèi)者道歉,并于2月23日親赴美國(guó),參加關(guān)于豐田問(wèn)題汽車(chē)的聽(tīng)證會(huì),又在此后,豐田章男又從美國(guó)直飛中國(guó)道歉。作為世界第一大汽車(chē)企業(yè),以安全性能著稱(chēng)的豐田汽車(chē),卻因?yàn)榘踩珕?wèn)題引發(fā)了“踏板門(mén)”、“腳墊門(mén)”、“剎車(chē)門(mén)”等**,這無(wú)疑“自己打自己的耳光”。巨額損失、銷(xiāo)售下降自不必說(shuō),其數(shù)十年塑造的質(zhì)量口碑更是岌岌可危,也讓豐田汽車(chē)陷入了一場(chǎng)前所未有的危機(jī)之中。那么,豐田在這次危機(jī)公關(guān)事件當(dāng)中又是如何走出困境、如何化解,從而重新樹(shù)立起形象呢?一,首先,我們分析一下危機(jī)發(fā)生的原因,造成豐田汽車(chē)召回門(mén)事件的原因主要有三:第一,腳墊問(wèn)題,實(shí)施區(qū)域僅限美國(guó)和加拿大地區(qū)。第二,加油門(mén)踏板,在特定環(huán)境中、極個(gè)別情況下,油門(mén)踏板回位速度慢或者不能完全返回到怠速狀態(tài)。第三,剎車(chē)系統(tǒng),混合動(dòng)力車(chē)ABS制動(dòng)程序不當(dāng),如果ABS產(chǎn)生作用,在A(yíng)BS制動(dòng)條件下,剎車(chē)效果比ABS產(chǎn)生作用之前有降低的可能。二,再來(lái)了解豐田汽車(chē)公司如何采取措施來(lái)解決此次危機(jī):,豐田章男親自去美國(guó)道歉。在美國(guó)國(guó)會(huì)的聽(tīng)證會(huì)上,豐田章男就用英語(yǔ)向駕駛豐田車(chē)發(fā)生事故的駕駛員表示“深深歉意”,他承諾將努力修好被召回的汽車(chē),嚴(yán)格執(zhí)行“安全和顧客第一”的產(chǎn)品理念。繼在美國(guó)國(guó)會(huì)致歉之后,3月1日,豐田章男直接飛往中國(guó)進(jìn)行第二次海外危機(jī)公關(guān),而且,與美國(guó)聽(tīng)證時(shí)的被動(dòng)不同,豐田章男的中國(guó)之行并非來(lái)自任何一方的壓力,而是主動(dòng)要求。,豐田汽車(chē)公司針對(duì)這些問(wèn)題,提出進(jìn)一步強(qiáng)化“安全”、“質(zhì)量”體系,并確?!邦櫩偷谝弧?,并說(shuō)明了具體的改進(jìn)措施,如何加強(qiáng)質(zhì)量管理:①成立由社長(zhǎng)直接管轄的“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”,這個(gè)委員會(huì)由各地區(qū)新任的首席質(zhì)量執(zhí)行官組成。②強(qiáng)化品質(zhì)改善的對(duì)策,并傳遞給質(zhì)量本部、開(kāi)發(fā)本部,強(qiáng)化真正與改善產(chǎn)品質(zhì)量相掛鉤的能對(duì)顧客車(chē)輛進(jìn)行實(shí)地技術(shù)調(diào)查的體制。③人才培養(yǎng),在各地區(qū)成立類(lèi)似豐田本部的“顧客第一培訓(xùn)中心”的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。,安撫消費(fèi)者。眼看事態(tài)愈演愈烈,豐田在美國(guó)各電視臺(tái)投放廣告。美國(guó)消費(fèi)者在多家主流報(bào)紙上看到一個(gè)巨大的播放暫停鍵印在豐田汽車(chē)上的圖片廣告,而且用了“一個(gè)暫時(shí)的停頓,只為將您放在第一位”這種溫情脈脈的廣告語(yǔ),來(lái)消除召回帶來(lái)的負(fù)面影響。豐田章男還投書(shū)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》,在《豐田修復(fù)公眾形象的計(jì)劃》一文中,重申豐田“質(zhì)量至上”的公司理念。三,從豐田汽車(chē)公司的做法中,我們要從中找出他們處理危機(jī)公關(guān)中的優(yōu)點(diǎn)和不足。(一)先說(shuō)優(yōu)點(diǎn):首先,作為豐田汽車(chē)的掌門(mén)人,豐田章男能夠親自去美國(guó)國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上解釋和道歉,這一點(diǎn)值得肯定。真摯的道歉,加上真實(shí)的召回行動(dòng),以及未來(lái)改進(jìn)方法的公布,豐田章男此次美國(guó)的危機(jī)公關(guān)之行可圈可點(diǎn),也贏(yíng)得豐田北美銷(xiāo)售商代表的支持。即使美國(guó)國(guó)會(huì)議員沒(méi)有完全接受豐田章男的道歉,但豐田北美銷(xiāo)售商代表卻表示一直會(huì)在國(guó)會(huì)游說(shuō)希望豐田早日脫困。其次,豐田章男主動(dòng)要求從美國(guó)直飛到中國(guó)向消費(fèi)者道歉。雖然,就汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題而言,豐田在中國(guó)遠(yuǎn)不及美國(guó)嚴(yán)重。而且當(dāng)時(shí)在中國(guó)銷(xiāo)售的汽車(chē)只占全球召回量一個(gè)很小的比例。但是,豐田章男依舊將危機(jī)公關(guān)第二站選在中國(guó),表現(xiàn)出了豐田汽車(chē)以及豐田章男的明智。豐田汽車(chē)針對(duì)此次危機(jī),打出了自己的一套組合拳,試圖將危機(jī)造成的損失減少到最低,從事故發(fā)生到章男參加美國(guó)的聽(tīng)證會(huì)和道歉態(tài)度看出,豐田汽車(chē)對(duì)危機(jī)事件的處理方法取得了一定得成效,也凸顯了作為一個(gè)世界級(jí)的企業(yè)所應(yīng)有的危機(jī)公關(guān)體系。(二)但也有一些不足: ,反應(yīng)遲鈍。豐田美國(guó)公司的所有重大決策都必須等豐田總部做出。召回幾百萬(wàn)輛汽車(chē),豐田僅僅在報(bào)紙上避重就輕地告知消費(fèi)者。近一周后,美國(guó)國(guó)會(huì)宣布對(duì)此展開(kāi)調(diào)查,當(dāng)天參加達(dá)沃斯論壇的豐田總裁豐田章男才發(fā)表了幾句輕描淡寫(xiě)的致歉聲明。在2010年2月2日,美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)嚴(yán)厲批評(píng)豐田反應(yīng)過(guò)于遲鈍,他們才意識(shí)到問(wèn)題空前嚴(yán)重,宣布不惜代價(jià)從海外大規(guī)模召回。,欲蓋彌章。豐田公司在公眾利益和企業(yè)利益之間發(fā)生沖突時(shí)心存僥幸,由于利益上的權(quán)衡從而了導(dǎo)致首鼠兩端。豐田采取了“令人震驚的遮掩”計(jì)劃,誤導(dǎo)政府監(jiān)管者和消費(fèi)者。這是危機(jī)公關(guān)的大忌。,不承認(rèn)隱瞞過(guò)失。在美國(guó)國(guó)會(huì)連續(xù)幾場(chǎng)的聽(tīng)證會(huì)上,豐田對(duì)兩大焦點(diǎn)問(wèn)題,是否存在隱瞞缺陷、是否是電子控制系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)突然加速,進(jìn)行了一一否認(rèn)。并沒(méi)有回應(yīng)“召回是什么原因”、“怎么解決”這兩個(gè)根本問(wèn)題。更糟糕的是,他們長(zhǎng)達(dá)數(shù)月時(shí)間向美國(guó)官員故意隱瞞一項(xiàng)危險(xiǎn)的過(guò)失,沒(méi)有采取措施保護(hù)數(shù)百萬(wàn)駕車(chē)者和他們的家庭。四、我對(duì)“豐田汽車(chē)召回門(mén)”事情的處置方案的想法:不論出于何種緣由,豐田都面臨著歷史上最為嚴(yán)重的危機(jī),其臨時(shí)以來(lái)在全球汽車(chē)業(yè)引以為傲的“豐田質(zhì)量”,不可防止地遭到消費(fèi)者和潛在購(gòu)車(chē)者的質(zhì)疑。我以為,豐田所要做的除了“抱歉”等公關(guān)活動(dòng)外,還要用足夠的耐煩和誠(chéng)意來(lái)化解此事。,用謙遜的態(tài)度贏(yíng)得社會(huì)的體諒豐田此次召回事情,不時(shí)以因由于反響速渡過(guò)慢,被外界所指摘。雖然總裁豐田章男之后屢次對(duì)媒體抱歉,但難以改動(dòng)事情帶來(lái)的負(fù)面影響。所以,我認(rèn)為要用足夠的耐煩和誠(chéng)意,用謙卑和真誠(chéng)的態(tài)度來(lái)贏(yíng)得社會(huì)的體諒,而不是閃爍其詞,推脫責(zé)任。,徹底消弭平安隱患。在第一時(shí)間向消費(fèi)者、受停產(chǎn)影響遭受損失的經(jīng)銷(xiāo)商盡快在全球范圍為幾百萬(wàn)輛相關(guān)車(chē)型完成召回,徹底消弭平安隱患。采用一切方式公關(guān)末尾補(bǔ)償損失。他們?cè)诟鞔箅娨暋⑵矫婷襟w、廣播上刊登廣告說(shuō)明自己的立場(chǎng),及時(shí)通報(bào)危機(jī)停頓,給出車(chē)主剎車(chē)等的意見(jiàn)。用互聯(lián)網(wǎng)等渠道與消費(fèi)者溝通,具體解釋召回效果并給出意見(jiàn),使召回門(mén)效果的處置愈加地下與透明,把客戶(hù)的基本價(jià)值放到中心位置?!柏S田汽車(chē)召回門(mén)”事情,完善質(zhì)量體系,重拾消費(fèi)者決計(jì)經(jīng)過(guò)“召回門(mén)”危機(jī),豐田應(yīng)當(dāng)反思,為什么會(huì)接連墮入“腳墊門(mén)”“踏板門(mén)”,自己的設(shè)計(jì)體系、質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系、零部件回溯體系的破綻究竟在哪里,迅速找到效果的處置方案,以免召回門(mén)事情重演。第三篇:《商務(wù)溝通與談判《商務(wù)溝通與談判》習(xí)題一.名詞解釋?zhuān)赫勁杏袕V義與狹義之分。廣義的談判是指除正式場(chǎng)合下的談判外,一切協(xié)商、交涉、商量、磋商等等,都可以看做談判。狹義
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