【正文】 卡尺 齒厚游標卡尺 帶表深度游標卡尺游標卡尺是工業(yè)上常用的測量長度的儀器，它由尺身及能 在尺身上滑動的游標組成。游標與尺身之間有一彈簧片，利用彈簧片的彈力使游標與尺身靠緊。游標上部有一緊固螺釘，可將游標固定在尺身上的任意位臵。尺身和游標都有量爪，利用內測量爪可以測量槽的寬度和管的內徑，利用外測量爪可以測 量零件的厚度和管的外徑。深度尺與游標尺連在一起，可以測槽和筒的深度。①游標卡尺是比較精密的測量工具，要輕拿輕放，不得碰 撞或跌落地下。使用時不要用來測量粗糙的物體，以免損壞量爪，不用時應臵于干燥地方防止銹蝕。②測量時，應先擰松緊固螺釘，移動游標不能用力過猛。兩量爪與待測物的接觸不宜過緊。不能使被夾緊的物體在量爪內挪動。螺釘將游標固定在尺身上，防止滑動。④游標卡尺使用完畢，用棉紗擦拭干凈。長期不用時應將 它擦上黃油或機油，兩量爪合攏并擰緊緊固螺釘，放入卡尺盒 內蓋好。(三)塞尺(又名厚薄規(guī))、結構、規(guī)格①用途：塞尺又稱厚薄規(guī)或間隙片。主要用來檢驗機床特 別緊固面和緊固面、活塞與氣缸、活塞環(huán)槽和活塞環(huán)、十字頭滑板和導板、進排氣閥頂端和搖臂、齒輪嚙合間隙等兩個結合面之間的間隙大小。②結構：塞尺是由許多層厚薄不一的薄鋼片組成。按照塞 尺的組別制成一把一把的塞尺，每把塞尺中的每片具有兩個平行的測量平面，且都有厚度標記，以供組合使用。測量時，根據(jù)結合面間隙的大小，用一片或數(shù)片重疊在一起塞進間隙內，所以塞尺也是一種界限量規(guī)。③規(guī)格：按片的厚度分有：0．02～lmm 等； 按長度分有： 100、150、200、250mm 等數(shù)種。①根據(jù)結合面的間隙情況選用塞尺片數(shù)，但片數(shù)愈少愈 好；②測量時不能用力太大，以免塞尺遭受彎曲和折斷；③不能測量溫度較高的工件。(四)測溫儀（便攜式）安檢、火檢、注塑、機車、電力、供熱、通風、制冷等領域，溫度測量范圍為：30～500℃，℃/℉可轉換。測量距離與目標尺寸比例為8：1，當量程過載時可蜂鳴報警，顯示屏上有提示。(五)卡鉗卡鉗有測外徑尺寸的和內徑尺寸的兩種。測外徑尺寸的卡 鉗用于測量零件的厚度、寬度及外徑等，叫做外卡鉗；測內徑尺寸的卡鉗用于測量孔及溝槽等，叫做內卡鉗?？ㄣQ的規(guī)格有：100mm(4 英寸)、150mm(6 英寸)、200mm(8 英寸)等數(shù)種。(六)直角尺(又名彎尺)一般是用工具鋼經精加工制成。它的兩個邊是互相垂直 的。角尺是檢驗直角、劃線及安裝定位用。角尺的規(guī)格是用長邊和短邊的尺寸來表示的。例如250160 的角尺，就是指長邊為250mm，短邊為160mm 的直角尺。其規(guī)格有：150、200、250、300、400mm 等數(shù)種。(七)量規(guī)(又稱地規(guī))根據(jù)用途可分為固定式和可調式兩種，如測量機車軸距 時，使用的量規(guī)屬于固定式。用以測量機車搖桿、偏心桿等長度用的可調式量規(guī)，其一端固定，另一端可調整其量程，在一定范圍內增減。(八)第四種測量儀主要用于測量軌道車輛車輪的輪輞、輪緣、踏面厚度。第二篇：西安鐵路局軌道車司機任職資格西安鐵路局軌道車司機任職資格考試復習范圍及標準題型、標準答案一、填空題（每空4分，共20分?？荚嚂r抽5題）自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前。停車司機發(fā)現(xiàn)通過信號機故障時，應將信號機的號碼通知。前方站電話閉塞法行車時，司機接到調度命令和路票（掛有區(qū)間返回的補機時，另發(fā)給補機司機路票副頁）后，與副司機共同確認內容（電話記錄號碼、車次、區(qū)間、方向、站印）正確無誤后，憑車站發(fā)車人員發(fā)車發(fā)車。手信號雙線區(qū)段反方向行車，在接近前方站時，按反方向進站信號機顯示運行（未設反方向進站信號機，應確認引導手信號），嚴守規(guī)定進站。速度向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。列車調度員發(fā)生路外傷亡或交通肇事應。立即停車區(qū)間發(fā)現(xiàn)天氣不良、了望距離不足200米時，應及時向匯報。車站值班員列車發(fā)生迫停時司機應采取就地制動，減壓量不少于。100kPa軌道車運行中由進行車機聯(lián)控，副司機計點。司機兩臺及以上軌道車連掛前要。一度停車二、選擇題（將正確答案的序號寫在題后。每題4分，共20分?？荚嚂r抽5題）自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機前停車，司機應使用列車無線調度電話通知運轉車長，通知不到時，鳴笛一長聲。停車等候2min，該信號機仍未顯示進行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過AA、20km/hB、30km/hC、40km/hD、60km/h雙線區(qū)段反方向行車時，乘務員接到反方向運行的調度命令和路票，全員共同確認其內容正確后，開車。CA、憑調度命令B、助理值班員通知 C憑發(fā)車手信號D、值班員通知發(fā)生交通肇事時的行車辦法中規(guī)定軌道車如不能繼續(xù)運行時，應立即。AA、請求救援 B、報告前方站 C、報告后方站 D、報告段調度區(qū)間發(fā)現(xiàn)天氣不良、了望距離不足 米時，應及時向車站值班員匯報。CA、100B、150C、200D、300使用軌道車運送材料時，應按要求裝載。BA、規(guī)定載重B、規(guī)定載重和集重C、規(guī)定集重D、規(guī)定重量軌道車被迫停車后，司機應鳴笛警報信號，用無線列調電話通知兩端站及追蹤列車。AA、一長三短聲 B、一長C、三短聲D、三長聲兩臺及以上軌道車連掛前要一度停車，由本務機的乘務人員負責檢查車鉤，以速度平穩(wěn)連掛。DA、20km/hB、15km/hC、10km/hD、5km/h進站信號機顯示進正線停車時手比方式為。CA、伸出食指和中指B、伸出大拇指和小指 C、伸出大拇指D、伸出小拇指推進轉線作業(yè)時，兩端操縱的軌道車，司機必須在的一端駕駛。DA、后退方向B、兩端均可C、選擇方便D、前進方向四顯示自動閉塞區(qū)段，一個綠色燈光和一個黃色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意減速，表示運行前方至少有閉塞分區(qū)空閑。AA、兩個B、一個C、三個D、三個以上三、判斷題（在題目后面的括號內打“√”或“”。每題4分，共20分。考試時抽5題）在運行中監(jiān)控裝置發(fā)生故障無法恢復時，司乘人員應按《技規(guī)。、《行規(guī)》的要求及時向車站和列車調度員報告并關閉該裝置，同時做好記錄，根據(jù)實際情況掌握運行速度，維持運行，返回后應主動向維修人員介紹故障情況。（√）停用基本閉塞改用電話閉塞法行車時，列車在下一站按進站信號機顯示要求進站。（）雙線區(qū)段反方向行車時，開車前，監(jiān)控裝置不準關機。（√）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。（√）因大雨、暴雨不能辨認信號時，在站待發(fā)的列車可待暴雨過后發(fā)車。（√）一個黃色燈光，要求列車減速運行，按規(guī)定速度要求赿過該信號機。（）進站（進路）信號機突變紅燈（或滅燈時）立即緊急停車，使用無線列調電話與行調聯(lián)系。（）自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時,確認前方閉塞分區(qū)內有無列車占用時司機與車站值班員的聯(lián)系用語為 :”xx站,我是xx(次),現(xiàn)在xx(公里)加xx(米)停車,xx(號)通過信號機顯示紅燈(顯示不明或燈光熄滅),請確認前方閉塞分區(qū)(占用情況)”.（√）司乘人員出乘前必須保證充分休息，嚴禁酒后出乘。（√）發(fā)車前必須確認行車憑證、發(fā)車信號顯示正確，實行呼喚應答，鳴笛起動車輛。（）四、簡答題（每題10分，共40分?？荚嚂r抽4題）發(fā)生交通肇事時的行車辦法一．發(fā)生路外傷亡或交通肇事應立即停車；二．停車后迅速查明情況，及時與車站聯(lián)系，講明停車原因、發(fā)生地點、停車時間、損失情況；三．將侵入限界的傷亡人員及其他影響行車物等移出限界。如妨礙鄰線行車時，應迅速作好鄰線防護；四．如不能繼續(xù)運行時，應立即請求救援，按規(guī)定聯(lián)控并做好防溜、防護；五．處理過程中要注意自身安全，電化區(qū)段防止觸電。通過色燈信號機的顯式方法及含義？（四顯示自動閉塞區(qū)段）答：（1）一個綠色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光：準許列車按規(guī)定速度運行，要求注意減速，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。（3）一個黃色燈光，要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求月過該信號機，表示運行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。（4）一個紅色燈光，列車應在該信號機前停車。出站信號機突變紅燈（或滅燈）一．立即停車，用無線列調電話與車站值班員聯(lián)系；二．如果停車后未越過出站信號機，憑出站信號機顯示的進行信號或書面憑證（綠色許可證或路票）及發(fā)車手信號開車；三．如果停車后越過出站信號機或越過接車線末端時，即可聯(lián)系退回站內或按原基本閉塞方式進行處理；四．電氣集中的車站壓上道岔后，按車站值班員要求對列車頭部防護。惡劣天氣條件下的行車辦法一．在自動閉塞區(qū)段，因天氣不良、了望距離不足200米時，機車三項設備良好可按自動閉塞法行車，列車在站須憑綠色燈光進入?yún)^(qū)間（四顯示區(qū)段受設備限制的車站除外）。遇區(qū)間通過信號機紅燈停車時，要與車站或前行列車聯(lián)系，因其它原因停車時，應與兩端站及追蹤列車聯(lián)系；二．因大雨、暴雨不能辨認信號時，在站待發(fā)的列車可待暴雨過后發(fā)車；三．途中運行要加強了望、勤鳴笛，嚴格控制速度；四．區(qū)間發(fā)現(xiàn)天氣不良、了望距離不足200米時，應及時向車站值班員匯報。用軌道平車接送施工人員時應注意那些事項？需要用軌道平車接送施工人員時，應由領工員或工長或指定的專人負責安全，并對搭乘人員進行安全教育和檢查，防止人身傷亡事故發(fā)生。進站（進路）信號機突變紅燈（或滅燈時）一．立即緊急停車，使用無線列調電話與車站聯(lián)系；二．停車后機車未越過進站（進路）信號機時，按開放的進站（進路）信號顯示或引導信號進站；三．停車后機車越過進站（進路）信號機時，按車站值班員指示辦理。列車發(fā)生迫停時的處理一．司機應采取就地制動，減壓量不少于100kPa；二．被迫停車后，司機應鳴笛一長三短聲警報信號，用無線列調電話通知兩端站及追蹤列車；三．需請求救援的列車，使用列車無線列調電話向就近車站值班員發(fā)出救援請求，說明請求救援的原因、列車前后部停留位置，了解救援機車開來方向；四．乘務員負責前后兩方向防護（已知來車方向的，僅對來車方向防護）；已請求救援的列車，不得再行移動。值乘中要嚴格執(zhí)行十六字令的具體含義是什么？“徹底了望”要做到：車動集中看，了望不間斷?！按_認信號”要做到：聽不清就問，看不清就停?！案呗暫魡尽币龅剑嚎礈试俸埃瑴蚀_無誤?！笆直妊劭础币龅剑汉魡緸橹?，手比為輔。第三篇：西安鐵路局鐵路職工崗位培訓模塊教材軌道車司機H 模塊—作業(yè)技能鐵路職工崗位培訓模塊教材軌道車司機綜合能力 H 模塊—作業(yè)技能 專項技能 H1—設置防溜專項技能 H2—檢查閘瓦的厚度、閘瓦與車輪踏面的間隙 專項技能 H3—檢查、調整空壓機、風扇、發(fā)電機皮帶的松緊度及排放儲風缸、油水分離器的油水專項技能 H4—根據(jù)軌道車完好標準檢查車輛運行技術狀態(tài)一、適用范圍適用于軌道車收車以后在各種情況下設置防溜的作業(yè)。二、作業(yè)程序（一）軌道車鐵鞋在各種情況下的設置，必須采取保壓制動。發(fā) 動機熄火等待時，要同時上好手制動，正副司機不允許同時 離車。、專用線停運或過夜時，必須采取防溜措施，擰好手制動機，雙止輪器雙向止輪，止輪器要安好壓實，止 輪器必須采用防盜自鎖鐵鞋。、區(qū)段站在到發(fā)線、調車線以外的線路上停留 車輛，不進行調車作業(yè)時，應連掛在一起，兩端以鐵鞋（止因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防 溜措施。 分鐘時，車輛兩端必須設 置防溜鐵鞋。，車輛都應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木 等）防溜。（二）做好車輛防溜工作。軌道車及大型養(yǎng)路機械應在車輛駕駛室內設置雙面警示牌，需要動車前，乘務人員應撤 除防溜，并將警示牌“鐵鞋未支”一面向外，放置在操作臺上。車組進行防溜時，鐵鞋只能設置在車組兩端的車輛車輪 下，中部車輛不得設置鐵鞋。因車輛編組發(fā)生變化時，兩端 車輛應及時設置防溜鐵鞋，并將警示牌“鐵鞋已支”一面向 外，中部車輛乘務人員應及時撤除鐵鞋，并由各車司機及調 車負責人、監(jiān)控干部確認，防溜器具實行定置管理，固定地對號入座，用后及時歸位。車輛設置、撤除防溜措施后，車組人員要互相確認、聯(lián)控。各單位應按要求配備具有防盜 功能的鐵鞋。三、技術標準（一）根據(jù)《西安鐵路局防止機車車輛溜逸規(guī)則》防止 機車車輛發(fā)生溜逸的基本原則是： ，誰防溜的原則。、鉤防溜的原則。，不得摘開機車；機車未掛好，不得 撤除防溜措施的原則。（二）配備防溜器具的地點、數(shù)量及使用。 只配備，軌道平車的鐵鞋 數(shù)量按每車2 只配備；應統(tǒng)一為“紅底白字”即涂刷紅色油 漆，用白色油漆按統(tǒng)一順序涂打編號。（軌道平車、機車車輛）在靜止狀態(tài)下采取鐵 鞋防溜措施以后，應在機車制動手柄、軌道車油門控制手柄及機械車輛控制室內揭示“鐵鞋已支”的雙面警示牌；反面 為“鐵鞋已取”；當鐵鞋撤除后，揭示“鐵鞋已取”。，鐵鞋須貼緊車輪踏面。四、使用工具材料（一）工具 （二）材料 棉紗五、安全注意事項，司乘人員應正確穿戴勞動保護用品。禁止在曲線上股、道岔上、鋼軌接頭處設置鐵鞋，在 站區(qū)內或貨場嚴禁在靠站臺一側設置鐵鞋。，正副司機要共同確認。（或在停車線停留）應做好防溜、防護、防火、防盜工作。軌道車司機綜合能力 H 模塊—作業(yè)技能（收車后檢查）專項技能 H2—檢查閘瓦的厚度、閘瓦與車輪踏面的間隙一、適用范圍適