【正文】 3． 3． 2 由于 25＃樓有 95 根預(yù)應(yīng)力砼管樁，層數(shù)有 13 層（未計(jì)以上小樓層），要在 180 個(gè)日歷天施工完，必須采取相應(yīng)的施工技術(shù)措施（見(jiàn) 保證工期的措施），主體結(jié)構(gòu)施工按 天 /層進(jìn)行控制，水電預(yù)埋預(yù)留必須緊密配合施工。同時(shí)，最遲在第七層結(jié)構(gòu)完后，應(yīng)開(kāi)始砌筑工程施工，裝修施工階段，有條件的工作應(yīng)組織好交叉流水作業(yè)。 14＃、 23＃樓主體結(jié)構(gòu)施工按 7 天 /層進(jìn)行控制，并組織流水作業(yè)。參見(jiàn)《施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃》。 3． 4 施工準(zhǔn)備主要工作 為保證工程能早日開(kāi)工及施工順利進(jìn)行，開(kāi)工前應(yīng)認(rèn)真做好如下施工準(zhǔn)備主要工作。 3． 4． 1 認(rèn)真了解施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊施工條件（如場(chǎng)地、交通、水電等），查清地上地下障礙物（如原拆遷房屋地坪、砼基礎(chǔ)等）及地下管線情況，擬訂相應(yīng)的拆遷方案、保護(hù)方案，經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理同意后盡早實(shí)施完。 3． 4． 2 復(fù)核業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)、高程，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師簽 字認(rèn)可后，接引現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量控制樁，進(jìn)行原地貌復(fù)測(cè)、單位工程定位放線。 3． 4． 3 進(jìn)行圖紙審查，了解工地地質(zhì)勘探情況 ,參加業(yè)主或監(jiān)理組織的設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等有關(guān)情況交底，編制詳細(xì)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)、重要工序施工作業(yè)設(shè)計(jì)。 3． 4． 4 在業(yè)主已砌筑的圍墻以?xún)?nèi)，按規(guī)劃搭設(shè)生產(chǎn)、辦公設(shè)施，布置臨時(shí)水電管線，做好安全防護(hù)設(shè)施，在業(yè)主指定的臨時(shí)生活區(qū)搭設(shè)生活設(shè)施與居宅區(qū)管理部門(mén)、交管、城管、環(huán)保等各有關(guān)部門(mén)及周 邊居民建立緊密的聯(lián)系。 3． 4． 5 組織前期所需的機(jī)具設(shè)備、材料及施工人員進(jìn)場(chǎng)，辦理報(bào)建及開(kāi)工手續(xù)。 3． 5 現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通組織 14＃、 23＃、 25＃樓均座落于東深供水局家屬樓區(qū)之東深一街兩側(cè)，經(jīng)常有人、車(chē)通行 。 為確保人、車(chē)通行安全，在工程施工期間，必須認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)交通組織工作。 3． 5． 1 在業(yè)主已砌好的圍墻大門(mén)口，設(shè)專(zhuān)人看管，禁止非施工車(chē)輛及非施工人員在施工區(qū)域停留。 3． 5． 2 施工車(chē)輛進(jìn)出圍墻口均派專(zhuān)人疏導(dǎo)、指揮。 3． 5． 3 在基礎(chǔ)及土方施工階段，在圍墻內(nèi)沿東深一街兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)圍欄封閉施工， 防止行人入內(nèi)。在主體及裝飾施工階段，在圍墻內(nèi)的東深一街上搭設(shè)安全防護(hù)棚（ h＝ 米詳見(jiàn)附圖）以便人、車(chē)通行；在臨街、臨路、原居住樓有人通行的一側(cè)腳手架外，均搭設(shè)防護(hù)挑棚，并支出架外 4－ 6米。當(dāng)施工高度超過(guò)附近建筑物時(shí)，防護(hù)挑棚至少搭設(shè)兩道（詳見(jiàn)附圖）。 3． 5． 4 若有不可避免的封道或占道施工，應(yīng)事先征得業(yè)主及監(jiān)理、居宅區(qū)管理部門(mén)的同意（一事一報(bào)），并派專(zhuān)人協(xié)助疏導(dǎo)交通。封、占道施工完后應(yīng)及時(shí)清除障礙物，盡早恢復(fù)交通。封、占道應(yīng)選在相對(duì)車(chē)少人稀時(shí)。 3． 6施工總平面規(guī)劃 3． 6． 1 因施工紅線范圍內(nèi)場(chǎng)地狹 小，業(yè)主指定施工人員所住工棚搭設(shè)在業(yè)主所轄的水庫(kù)大壩下，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約 1 千米。計(jì)劃搭設(shè)生活設(shè)施約 900平方米，可居住 260 人左右（施工高峰期人數(shù)）。搭設(shè)要求應(yīng)符合深圳市的有關(guān)規(guī)定（消防、文明施工）。 3． 6． 2 現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部辦公室設(shè)在 25＃樓北側(cè)的山坡下（與監(jiān)理辦公室鄰近），磚墻、鐵皮波瓦屋面、吊頂、內(nèi)墻面抹灰刷乳膠漆。 3． 6． 3 鋼筋加工、木加工場(chǎng)及施工機(jī)械設(shè)備均就近布置在紅線圍墻內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)架空層拆模后也可作為臨時(shí)加工場(chǎng)地或材料堆場(chǎng)。 3． 6． 4 根據(jù)工程施工需要，計(jì)劃裝設(shè) 315KVA 變壓器一臺(tái)，供水干 管為2 條 DN50（其中 25＃樓一條，另一條為 14＃、 23＃樓共用），給水干管及供電電纜分別埋地、架空布設(shè)。 3． 6． 5 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在紅線圍墻內(nèi)設(shè)置磚砌臨時(shí)排水溝，場(chǎng)區(qū)雨水直接排入就近小區(qū)排水管網(wǎng)；泥漿及污水必須經(jīng)過(guò)沉淀處理后方可排入排水管網(wǎng)。 3． 6． 6 圍墻內(nèi)接?xùn)|深－街的臨時(shí)道路必須硬地化，防止車(chē)輛帶泥上路。 3． 7 設(shè)備、材料 、 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及設(shè)備、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法。 3． 7． 1 設(shè)備、材料 、 人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 本公司在深圳特區(qū)內(nèi)有永久性的辦公、生活、生產(chǎn)基地，有管理水平較高、經(jīng)驗(yàn)豐富的各專(zhuān)業(yè)施工技 術(shù)管理人員及具熟練操作技能的作業(yè)工人1600 多人，有各種性能良好的施工機(jī)械設(shè)備，有充足的各類(lèi)施工周轉(zhuǎn)材料 ,只要施工任務(wù)一明確，施工所需的各類(lèi)設(shè)備、材料、人員均可隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足工程施工的需要。 設(shè)備、材料、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見(jiàn)《主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表》、《主要施工周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃表》、《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。 3． 7． 2 設(shè)備、材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 3． 7． 2． 1 設(shè)備：用平板汽車(chē)、平板拖車(chē)運(yùn)輸，輔以汽車(chē)式起重機(jī)裝卸（重型設(shè)備可租賃大噸位汽車(chē)式起重機(jī)）。 3． 7． 2． 2 材料：施工用料用平板汽車(chē)運(yùn)輸，必要時(shí)輔以汽車(chē)起重機(jī) 卸運(yùn)；工程用料一般由供貨方直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，商品砼由供貨方的砼攪拌車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)指定位置下料。 4 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 4． 1 土方工程 4． 1． 1 施工方案 25＃樓基礎(chǔ)土方：在樁基施工并檢測(cè)完后，用挖土機(jī)（反鏟）挖除原拆遷房屋砼地坪及基礎(chǔ)（平均厚度暫按 300 考慮）并外棄，然后一次性大開(kāi)挖并人工清理至承臺(tái)墊層標(biāo)高（▽ ，局部▽ ），可用于回填的土?xí)憾逊旁诨幽蟼?cè)空地上，待基礎(chǔ)部分施工完后及時(shí)回填。 23＃、 14＃樓基礎(chǔ)土方：由于施工現(xiàn)場(chǎng)地狹小，在挖除原拆遷房屋砼地坪 、基礎(chǔ)（ 14＃樓址為廣場(chǎng)地坪，平均厚度暫按 250 考慮）并外棄后，均分區(qū)流水大開(kāi)挖。先開(kāi)挖（ 1）－（ 9）線（Ⅰ區(qū)）土方并人工清理至基礎(chǔ)墊層標(biāo)高（ ▽ ），土方暫堆于（ 9）－（ 19）線（ Ⅱ區(qū)），待Ⅰ區(qū)基礎(chǔ)施工完后及時(shí)回填完；再開(kāi)挖Ⅱ區(qū)土方并人工清理至 ▽ ，土方暫堆于 Ⅰ區(qū)，待Ⅱ區(qū)基礎(chǔ)施工完后及時(shí)回填。 4． 1． 2 三棟樓基礎(chǔ)土方開(kāi)挖前均應(yīng)做好局部及綜合平衡調(diào)配工作，余土及時(shí)外運(yùn)。 4． 1． 3 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)跟蹤檢查坑底標(biāo)高，防止超挖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì) 不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理代表現(xiàn)場(chǎng)研 究處理。 4． 1． 4 基坑開(kāi)挖后，在基坑周邊設(shè)置 500 400 臨時(shí)排水溝，并每隔 15－ 20 米設(shè)一集水井，供抽排水。 4． 1． 5 土方回填前應(yīng)做土壤擊實(shí)試驗(yàn)，求得不同土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量，用于控制回填土壓實(shí)度?；靥顣r(shí)應(yīng)清除基坑淤泥、雜物，按 250ｍｍ厚一層分層夯實(shí)，壓實(shí)度不少于 95％。 4． 2 靜壓樁工程 4． 2． 1 樁及壓樁機(jī)械設(shè)備的選擇及材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 4． 2． 1． 1 根據(jù)設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)條件等，本工程選用靜壓樁的施工類(lèi)型；樁選用 D＝ 400 厘米（ AB 型） C80 高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力管樁（即 PHC）；設(shè)計(jì)單樁承載力為 1200KN；管樁預(yù)制長(zhǎng)度選定為 10 米、 7 米、 5 米三種類(lèi)型。 4． 2． 1． 2 壓樁機(jī)械設(shè)備選用 YZY120 液壓靜力壓樁機(jī)；其主要技術(shù)參數(shù)為：最大壓入力 1200KN，壓入速度 2m/min，最大樁節(jié)長(zhǎng)度 12 米，拖運(yùn)外形尺寸 b h（ ），壓樁機(jī)自重 134860kg。 4． 2． 1． 3 預(yù)應(yīng)力樁直接由專(zhuān)業(yè)管樁廠提供，采用平板拖車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)；樁機(jī)設(shè)備采用 80 噸汽車(chē)吊和 60 噸平板拖車(chē)進(jìn)出場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工序采用經(jīng)緯儀（ 2 臺(tái)）、鉛錘、檢驗(yàn)尺檢查校正樁身。 4． 2． 2 樁的起吊、運(yùn)輸及堆放 4． 2． 2． 1 管樁采用一點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)處采用捆綁起吊，并在吊索與樁身接觸處加襯墊；起吊時(shí)應(yīng)平穩(wěn)提升、避免搖晃撞擊和振動(dòng)。 4． 2． 2． 2 預(yù)應(yīng)力管樁強(qiáng)度達(dá)到 100％后方可運(yùn)輸，且宜根據(jù)壓樁順序和速度運(yùn)輸以減少二次搬運(yùn)；運(yùn)樁前嚴(yán)格檢查樁砼質(zhì)量、尺寸、樁靴的牢固性及樁使用標(biāo)志是否齊全。樁運(yùn)輸時(shí)，支點(diǎn)應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致。 4． 2． 2． 3 樁的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸方式采用樁下墊滾筒（樁與滾筒之間放托板）， 用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)樁身前進(jìn)。 4． 2． 2． 4 樁堆放場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)；支點(diǎn)墊木間距根據(jù)吊點(diǎn)位置確定，各層墊木應(yīng)在同一垂直線上，且堆放層不宜超過(guò)四 層，各類(lèi)樁分類(lèi)堆放。 4． 2． 3 壓樁方式 4． 2． 3． 1 處理現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)障礙物；確保現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”。 4． 2． 3． 2 管樁的接頭采用焊接式方法接頭（即端板式或圓筒式接頭）。 4． 2． 3． 3 壓樁順序由（ 1） /（ W）線往（ 2）軸方向往復(fù)施工（詳見(jiàn)方案圖示）；壓樁時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高先深后淺的原則施工。 4． 2． 3． 4 樁的單節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)由設(shè)備條件及施工工藝確定；當(dāng)樁貫穿的土層有薄砂土?xí)r，確定接樁長(zhǎng)應(yīng)避免樁端停在砂土層中接樁。 4． 2． 3． 5 壓樁的程序一般采取分段壓入、逐段接長(zhǎng)的方法。其程序如下： 測(cè)量定位→樁尖就 位、對(duì)中、調(diào)直→壓樁→接樁→再壓樁→送樁（或截樁）→樁檢測(cè)。 4． 2． 3． 6 施工前放好軸線和每一個(gè)樁位，在樁位中心打一根短鋼筋，并涂上油漆做標(biāo)志。當(dāng)樁機(jī)就位后應(yīng)重新測(cè)定（復(fù)測(cè)）樁位。 4． 2． 3． 7 通過(guò)起動(dòng)縱、橫向行走油缸，將樁尖對(duì)準(zhǔn)樁位，壓入 1 米左右停止壓樁，調(diào)正樁在兩個(gè)方向的垂直度。第一節(jié)樁是否垂直是保證樁身質(zhì)量的關(guān)鍵。 4． 2． 3． 8 通過(guò)夾持油缸夾緊樁，然后讓壓樁油缸伸程，將壓力施加在樁上。壓樁過(guò)程中應(yīng)記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)的關(guān)系，以判斷樁的質(zhì)量和承載力。若壓力讀數(shù)急劇上升或下降時(shí)，應(yīng)停機(jī)并 核對(duì)地質(zhì)資料分析，判斷是否遇到障礙物或產(chǎn)生斷樁。 4． 2． 3． 9 當(dāng)下一節(jié)樁（第一節(jié)樁）頂壓到距地面 － 1 米時(shí)，應(yīng)接上一節(jié)樁。 4． 2． 3． 10 若樁頂接近地面且壓樁力尚未到規(guī)定值時(shí)，宜可送樁。采用另一節(jié)大于要求深度的樁放在被送樁的頂部便可送樁。若樁頂高出地面一段距離，且壓力已達(dá)規(guī)定值時(shí)則要截樁，以便樁機(jī)移位。 4． 2． 4 終止壓樁的原則 當(dāng)壓力表讀數(shù)達(dá)到預(yù)定的壓力值時(shí)，便可停止壓樁。對(duì)于本工程≤ 15 米的短靜壓樁，終壓控制條件除終壓力值必須達(dá)到滿(mǎn)載值外，還必須滿(mǎn)載連續(xù)多次復(fù)壓。端承樁以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高和終壓 力達(dá)到滿(mǎn)載值為終止壓樁的控制條件。 4． 2． 5 壓樁施工注意事項(xiàng) 4． 2． 5． 1 壓樁施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土層地質(zhì)情況了解清楚，做到心中有數(shù)；同時(shí)應(yīng)做好設(shè)備的檢查工作，確?？煽渴褂?，避免中途間斷壓樁。 4． 2． 5． 2 壓樁過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意保持樁軸心受壓，若有偏移應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 4． 2． 5． 3 接樁時(shí)應(yīng)保證上、下節(jié)樁的軸線一致，并盡可能地縮短接樁時(shí)間。 4． 2． 5． 4 量測(cè)壓力等儀表應(yīng)注意保養(yǎng)，及時(shí)檢修和定期標(biāo)定，以減少測(cè)量誤差。 4． 2． 5． 5 壓樁機(jī)行駛道路的地基應(yīng)有足夠的承載力，必要時(shí)需作處理。 4． 2． 6 靜 力壓樁常遇問(wèn)題、原因分析及處理方法 4． 2． 6． 1 油缸活塞動(dòng)作遲緩的原因主要有油壓太低、油管堵塞、油泵泄漏等。其處理方法是提高溢流閥卸載壓力、清洗和疏通油管、檢修或更換油泵等。 4． 2． 6． 2 壓力表指示器不工作的原因有開(kāi)關(guān)未開(kāi)、油路堵塞、損壞。處理方法是打開(kāi)開(kāi)關(guān)，清洗油路，更換壓力表。 4． 2． 6． 3 樁壓不下去的處理方法常有避免樁端停在砂土中接樁、及時(shí)檢查設(shè)備、降水適當(dāng)以及以最大壓樁力作用于樁頂，采取停車(chē)再開(kāi)、忽停忽開(kāi)的方法使樁可能緩慢下沉穿過(guò)砂土層。 4． 2． 6． 4 樁達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高的處理方法有變更 設(shè)