【正文】 準(zhǔn)后方可使用，報(bào)銷時(shí)做交往總結(jié)，同時(shí)記入業(yè)務(wù)費(fèi)用。五、業(yè)務(wù)費(fèi)用a)業(yè)務(wù)費(fèi)用不得超過有效合同額的10％。超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支出。業(yè)務(wù)費(fèi)預(yù)支額度：銷售部每月以1萬元為上限，超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支取。銷售人員每月以7千元為上限，超出部分須經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后方可支取。根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，公司領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)調(diào)整業(yè)務(wù)費(fèi)用的使用比例。六、獎(jiǎng)金提成a)公司給銷售部的提成按照有效合同額來計(jì)提：有效合同額低于公司制定的用戶最低限價(jià)時(shí)，獎(jiǎng)金提成額度由公司領(lǐng)導(dǎo)視情況決定。直銷及合作銷售的獎(jiǎng)金提成辦法：獎(jiǎng)金提成＝回款金額％b)為鼓勵(lì)新區(qū)，每地區(qū)的第一單合同的獎(jiǎng)金提成增加一個(gè)百分點(diǎn)，作為公司對新區(qū)的獎(jiǎng)勵(lì)。七、獎(jiǎng)金結(jié)算a)結(jié)算時(shí)間：公司每季度最后一個(gè)月31日計(jì)算當(dāng)季度提成獎(jiǎng)金，并按照相應(yīng)規(guī)定發(fā)放。b)若在結(jié)算期間調(diào)離原轄區(qū)，其余款由繼任者負(fù)責(zé)收款，離任者和繼任者按照8：2的比例獲取應(yīng)計(jì)獎(jiǎng)金。八、費(fèi)用的核銷a)出差人員必須在回公司后7天內(nèi)辦理完報(bào)銷手續(xù)，長期外派常駐外地人員，在未回公司期間，必須每個(gè)月（30天）通過特快專遞寄回填寫完整的票據(jù)進(jìn)行報(bào)銷一次。b)銷售人員報(bào)銷必須經(jīng)財(cái)務(wù)人員核實(shí)后報(bào)主管副總經(jīng)理審批，財(cái)務(wù)人員主要核實(shí)：時(shí)間安排是否符合要求；費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)是否在標(biāo)準(zhǔn)所列范圍內(nèi)；行程安排是否符合要求；特殊開支費(fèi)用是否經(jīng)過了審批，是否符合報(bào)銷規(guī)定。c)須對費(fèi)用報(bào)銷中票據(jù)的合法性、開支合理性、填報(bào)的規(guī)范性、真實(shí)性、手續(xù)的完備性等各方面進(jìn)行審查。d)人員除首次外派借支的備用金外，后續(xù)常規(guī)費(fèi)用原則上按前期報(bào)銷費(fèi)用進(jìn)行循環(huán)使用，除考慮必要的費(fèi)用支出外不再增加費(fèi)用額度。如果前期費(fèi)用不按規(guī)定辦理報(bào)銷手續(xù)，公司原則上不予借支。e)業(yè)務(wù)費(fèi)用開支在業(yè)務(wù)與現(xiàn)金流入尚未實(shí)現(xiàn)，由財(cái)務(wù)部門按照財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度進(jìn)行帳務(wù)處理，但必須另外專項(xiàng)登記，待業(yè)務(wù)與現(xiàn)金流入實(shí)現(xiàn)再提取業(yè)務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)進(jìn)行核銷。十、用款程序各項(xiàng)費(fèi)用的請款、報(bào)銷手續(xù)按公司財(cái)務(wù)制度辦理。十一、本規(guī)定從2005年1月1日起執(zhí)行。第三篇：銷售計(jì)劃書梅德賽斯奔馳 2015年中國市場銷售計(jì)劃書一、簡介二、市場分析 三、SWOT分析及策略四、銷售目標(biāo)五、產(chǎn)品分析 六、銷售組織計(jì)劃七、STP營銷戰(zhàn)略八、活動(dòng)方案及成本目錄一、介紹梅賽德斯奔馳（MercedesBenz），德國汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內(nèi)地稱其為“奔馳”（因此，又有梅賽德斯奔馳一說），臺(tái)灣譯為“賓士”，香港譯為“平治”。自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（DaimlerMotorenGesellschaft，DMG）向其客戶獻(xiàn)上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。其品牌標(biāo)志已成為世界上最著名的汽車品牌標(biāo)志之一，100多年來，奔馳品牌一直是汽車技術(shù)創(chuàng)新的先驅(qū)者。1886年1月29日，兩位德國人卡爾奔馳和戈特利布戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車誕生。隨后這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了，奔馳汽車早已度過了它的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，但最終不過是曇花一現(xiàn)。悠悠百年歲月，也只有奔馳、標(biāo)致、福特和斯柯達(dá)四家車廠經(jīng)歷歲月洗禮而存活下來。二、市場分析 ① 奔馳公司生產(chǎn)的汽車屬于高檔消費(fèi)品，在眾多的汽車品牌中，奔馳的品牌以屬于一檔的級(jí)別，大多數(shù)能消費(fèi)的起奔馳這一品牌的顧客都居于社會(huì)上層，多數(shù)屬于社會(huì)成功人士，愿意通過購買高價(jià)位的汽車來體現(xiàn)自身的身份。奔馳的車價(jià)有30多萬到160多萬人民幣不等，消費(fèi)的層次也呈現(xiàn)出檔次化。奔馳的消費(fèi)群體也出現(xiàn)復(fù)雜化，最終的消費(fèi)者包括私人購買者、同一單位的購買者（大客戶）、汽車租賃公司等。為了更好地識(shí)別客戶的身份，奔馳公司應(yīng)做到的是要把客戶的購車情況與個(gè)人的資料鏈接起來，這對于售后服務(wù)以及留住客戶，推廣產(chǎn)品都有極大的好處。據(jù)調(diào)查研究，大客戶雖然僅占公司總客戶的20％，但卻占了公司利潤90％的來源，換句話說，有八成客戶是讓公司幾乎賺不到多少錢的!這充分驗(yàn)證了80／20法則,其含義是在4項(xiàng)部的20％的客戶創(chuàng)造了公司80％的利潤，然而，其中的奔馳公司部分利潤被在底部的30％的沒有盈利的客戶喪失掉了。這就是說，一個(gè)公司應(yīng)該“剔除”其最沒有價(jià)值意義的客戶以增加公司利潤收入。所以與其耗費(fèi)大量精力和成本追逐每一個(gè)客戶，不如先明智地預(yù)先識(shí)別客戶，定位客戶群之后再低成本、高效率地挖掘那高價(jià)值、高潛力的優(yōu)質(zhì)客戶，通過合理的客戶發(fā)展策略來建立良好的客戶關(guān)系。目前，客戶識(shí)別和分類的指標(biāo)有很多，常用的有收入、市場份額、客戶經(jīng)營狀況、資信信譽(yù)度、忠誠度、滿意度等。不管是按哪個(gè)指標(biāo)對客戶進(jìn)行分類，分類結(jié)果的各個(gè)等級(jí)之間的距離都應(yīng)該根據(jù)奔馳公司自身的實(shí)際情況以及奔馳公司自身的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來確定。定性的客戶識(shí)別。這是宏觀上對企業(yè)所有的目標(biāo)客戶進(jìn)行識(shí)別的一種方法。它是根據(jù)不同客戶所認(rèn)知的價(jià)值的側(cè)重點(diǎn)不同對客戶進(jìn)行的分類。根據(jù)這客戶價(jià)值的不同，可以把 客戶分為三類，(1)VIP客戶；(2)主要客戶；(3)普通客戶；（4）小客戶。其各自特征如下圖：② 消費(fèi)人群性別年齡構(gòu)成：購車者以男性居多，且多為25歲以上的事業(yè)成功男女，有穩(wěn)定且較高的經(jīng)濟(jì)收入，或家庭優(yōu)越的青年。具體按年齡層分析：：多為汽車愛好者、中低端汽車用戶、目前暫時(shí)沒有購買汽車的能力，是包括奔馳在內(nèi)的高檔汽車的未來消費(fèi)群。~35歲人群：事業(yè)起步，年輕時(shí)尚，希望擁有時(shí)尚與商務(wù)相結(jié)合的座駕，奔馳系列車型將成為最好的選擇。~45歲人群：事業(yè)有成，渴望尊貴，追求生活品質(zhì)，重視品牌理念，為本次新款車型營銷推廣的重點(diǎn)目標(biāo)人群。：事業(yè)有成，多為擁有多年駕齡的車主，他們的意見在網(wǎng)絡(luò)中具有一定影響力，他們的意見可以影響年輕群體對于奔馳品牌認(rèn)知度。豪華車市場整體沖擊較小，入門豪華車機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，豪華車市場整體上會(huì)受到?jīng)_擊，但受沖擊程度預(yù)計(jì)較其他細(xì)分市場要小。豪華車消費(fèi)群體在經(jīng)濟(jì)上的抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)，且消費(fèi)信心不會(huì)輕易波動(dòng)。入門級(jí)豪華車將有可能迎來“消費(fèi)轉(zhuǎn)移”效應(yīng)——原本計(jì)劃消費(fèi)更高層次和中高檔轎車的消費(fèi)者，會(huì)因?yàn)橄M(fèi)務(wù)實(shí)或品牌仰慕而轉(zhuǎn)移到入門豪華車 “消費(fèi)轉(zhuǎn)移”效應(yīng)，將使入門級(jí)豪華車的市場競爭更為激烈。例如以下幾家企業(yè)仍占有很大的市場份額一汽大眾：奧迪沈陽華晨：寶馬上海通用：凱迪拉克廣東豐田：豐田皇冠 東風(fēng)日產(chǎn)：天籟由圖可知，奔馳這個(gè)品牌具有強(qiáng)大的競爭力。三、SWOT分析及策略分析： 優(yōu)勢（S）： 劣勢（W）： 機(jī)會(huì)（O）： 威脅(T)： 策略：：作為世界上最成功的豪華汽車品牌，梅賽德斯奔馳以其高質(zhì)量的產(chǎn)品而聞名于世，企業(yè)應(yīng)該再接再厲，發(fā)揮優(yōu)秀的質(zhì)量控制能力。面對消費(fèi)者不斷提高的需求，奔馳公司要繼續(xù)大力投入科研，保證技術(shù)的創(chuàng)新和開發(fā)，讓自己的科研團(tuán)隊(duì)發(fā)揮出最大的潛力來滿足消費(fèi)者。奔馳公司努力要抓住社會(huì)文化發(fā)展的趨勢，努力使自己的品牌緊跟時(shí)代，走在潮流的尖端。保持住目前優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)水平，使消費(fèi)者形成品牌忠誠，打造良好的口碑，吸引更多的消費(fèi)者。：奔馳汽車公司的財(cái)務(wù)能力雖不突出，但也不差，但財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)對一個(gè)企業(yè)來說非常重要，因此要給與一定的重視。以梅賽德斯奔馳金融為運(yùn)營品牌，梅賽德斯奔馳汽車金融有限公司向梅賽德斯奔馳經(jīng)銷商及其客戶提供全面的汽車金融和保險(xiǎn)服務(wù)，這些協(xié)同業(yè)務(wù)雖不是企業(yè)的主業(yè)務(wù)，但其發(fā)展趨勢值得期待。：面臨激烈的行業(yè)內(nèi)部競爭，奔馳公司更要不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新來吸引消費(fèi)者，滿足消費(fèi)者的需求。面臨同類產(chǎn)品過多的威脅，奔馳公司應(yīng)該進(jìn)行有針對性的產(chǎn)品差異化來突出自己的品牌。企業(yè)應(yīng)全方位、全時(shí)段地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)來爭取公 眾的認(rèn)同。產(chǎn)品不再是售出完事，售后服務(wù)、終身服務(wù)、維修越來越成為一個(gè)影響產(chǎn)品銷路的重要因素。同時(shí)，產(chǎn)品又能夠不斷推出新型號(hào)，能夠以最佳的質(zhì)量呈現(xiàn)在顧客面前更是一個(gè)富有吸引力的措施，而奔馳汽車恰恰注重在這些產(chǎn)品的內(nèi)在本質(zhì)方面下功夫。：奔馳汽車公司在中國的發(fā)展，最大的劣勢就是其價(jià)格偏高。雖然企業(yè)走的是高檔次的品牌，但中國目前真正能買得起高檔車的畢竟還是少數(shù)，大多數(shù)消費(fèi)者對于奔馳汽車只是可望而不可及，因此這一點(diǎn)值得企業(yè)思考一下。另外，奔馳公司的協(xié)同業(yè)務(wù)也有待提高。四、銷售目標(biāo)2014年7月，梅賽德斯奔馳品牌在全球范圍內(nèi)交付了130,003輛汽車，2013年7月全球交付銷量則為116,790輛，%。進(jìn)入2014年以來，得益于新車攻勢和銷售渠道改善，奔馳大部分月份全球銷量均以兩位數(shù)比例提升，3月份甚至實(shí)現(xiàn)迄今為止最高的單月銷量；%，但7月又重新回歸兩位數(shù)增長。8月7日，戴姆勒公司發(fā)布數(shù)據(jù)稱，%，在中國市場同比增長30%以上。S級(jí)等旗艦級(jí)車型增速居高，前7月同比攀升近七成比例。奔馳品牌各區(qū)域銷量目標(biāo)： 從今年開始，戴姆勒將要做的便是在這些調(diào)整基礎(chǔ)上的本土化全面提速。按照計(jì)劃，戴姆勒將在北京開張一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，并擴(kuò)大奔馳C、長軸距奔馳E和GLK跨界車在中國的產(chǎn)能，緊湊車型奔馳B也將在華投產(chǎn)。此外，奔馳未來還將每年在中國增設(shè)50家經(jīng)銷商，主要分布在內(nèi)地城市。2012年，僅同比增長2%左右。到2015年該數(shù)字將提高到30萬輛，增幅接近50%，其中三分之二車輛將在中國本土制造。相比之下，寶馬集團(tuán)2012年在華銷量同比增長40%，奧迪則同比增長30%。五、產(chǎn)品分析 奔馳是一個(gè)世界級(jí)的、了解并關(guān)心顧客利益和需求、可接近的品牌。它通過最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)立一個(gè)頂尖汽車的擁有體驗(yàn)，立志于領(lǐng)導(dǎo)中國轎車市場，奔馳要為財(cái)富確認(rèn)含金量和劃分等級(jí)，它不僅僅關(guān)注財(cái)富本身，更關(guān)注財(cái)富的累積過程，它認(rèn)同十年財(cái)富與百年財(cái)富的不同，更標(biāo)識(shí)一代人的爆發(fā)和三代人的顯貴，更主張文化和修養(yǎng)在擁有和駕馭奔馳體驗(yàn)中的巨大差異。 在全球20大品牌排行中，有三家汽車品牌名列其中，品牌價(jià)值都在100億美元以上，而奔馳汽車的品牌價(jià)值高達(dá)200億美元。奔馳這一品牌已成為世界最具創(chuàng)新性的汽車品牌的同義詞，也是當(dāng)今世界上品牌知名度和附加值最高的品牌之一。在當(dāng)今品牌化的商品競爭中，很難有一種產(chǎn)品品牌形象像奔馳汽車這樣，將品牌在全球被詮釋為身份和社會(huì)地位的象征，并且歷久不衰。奔馳汽車屹立于汽車品牌不敗的原因取決于它的三項(xiàng)承諾：卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)、舒適和獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。奔馳品牌對于看重社會(huì)地位和顯示不同身價(jià)的人而言，它與財(cái)富、安全、遺產(chǎn)和長壽是同一而言的。①代表車型：奔馳C200 ②性能簡介：奔馳C200是奔馳公司為中國市場專門打造，分為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，奔馳C200通過外掛行車電腦調(diào)整后能夠提高大約20%的動(dòng)力，最大增幅可以達(dá)到最大功率162kW/5250rpm，最大扭矩324/18004600rpm。百分之二十的增幅足以讓C200改頭換面。雖然功率方面沒有超過C300，但是在扭矩方面要多出24Nm。最大功率184馬力，0—，加上良好的操控性以及出色的道路性能，極速可達(dá)235KM/H。奔馳C200的側(cè)面線條既動(dòng)感又流暢，環(huán)繞車門框和車身四周的鍍鉻裝飾條起到了很好的點(diǎn)綴作用。認(rèn)真對比的話會(huì)發(fā)現(xiàn)側(cè)面線條和奔馳S級(jí)有幾分相像。采用了全新大燈，并且首次引入LED日間行車大燈，采用7GTRONIC變速器，做到既具有良好的平順性，又省油經(jīng)濟(jì)。使用四幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，是駕駛操作更加人性化奔馳C200擁有奔馳所研發(fā)的世界上獨(dú)一無二的“預(yù)防性安全措施系統(tǒng)”。采用了名為NECKPRONECKPRO的安全頭枕，當(dāng)發(fā)生后部碰撞時(shí)，NECKPRO頭枕預(yù)先