【正文】 .. 11 現(xiàn)場記錄 ...................................................................................................12 CPⅢ 平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 ...............................................................................12 CPⅢ高程控制網(wǎng)測量 .......................................................................................13 CPⅢ高程控制網(wǎng)主要 技術(shù)要求 ...............................................................13 CPⅢ高程控制網(wǎng)的測量設備與方法 .......................................................13 CPⅢ高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理 ...............................................................................17 CPⅢ控制網(wǎng)的觀測條件 ...................................................................................17 CPⅢ控制網(wǎng)的維護 ...........................................................................................17 5 其它有關事宜 ..........................................................................................................17 6 上交資料 ..................................................................................................................17 附件 1 路基地段臨時輔助立柱的布設方式（一院設計范圍內(nèi)） ...................20 附件 2 路基地段臨時輔助立柱的布設方式（三院設計范圍內(nèi)） ...................22 附件 3 CPⅢ 測量標志的布設方式 ......................................................................25 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院城市軌道交通分院 7 論高速鐵路精密工程測量 1 項目概況 北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運城、渭南等 9 市 31 縣（區(qū)）至陜西西安，全長 859 公里 .。 大同至西安鐵路客運專線；大同樞紐、太原樞紐、臨汾動車運用所、運城地區(qū)、西安樞紐配套工程及相關疏解線、聯(lián)絡線。正線： 大同至西安 (含 )（ CK0+000～ CK473+250）線路長 ，山西省境內(nèi) ，陜西省境內(nèi) 。大同至太原 ；太原至運城；運城至西安 2 測量 范圍及主要工作內(nèi)容 測量 范圍 CPⅢ 控制網(wǎng) 測量的 范圍 ： 1 L3K0+000L3K5+ 長 2 L4K0+000L4K5+ 長 3 DZ1K0+000DAZ1K2+ 長 4 K234+000K233+560 雙線 5 DZ2K0+000DAZ2K1+ 長 6DZK0+000DCK4+ 長 7 DZYK0+000DZYK4+ 長 工作 內(nèi)容 (1) CPⅢ平面控制網(wǎng)測量； (2) CPⅢ 高程 控制網(wǎng)測量； 3 執(zhí)行的標準及規(guī)范 (1) 《客運專線無碴 軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設 [2021]189 號）； 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院城市軌道交通分院 8 (2) 《國家一、二等水準測量規(guī)范》（ GB/T 128972021）； (3) 《工程測量規(guī)范》（ GB500262021）； (4) 《精密工程測量規(guī)范》（ GB/T 153141994）； (5) 《全球定位系統(tǒng) GPS 測量規(guī)范》（ GB/T083142021）。 4 CPⅢ 控制 網(wǎng)測量實施方案 CPⅢ 控制點的測量標志 CPⅢ控制點的測量標志由測量棱鏡與直立套筒組成，測量棱鏡應有相應的資質(zhì)認證，球形棱鏡外徑應為 45mm；直立套筒應采用抗腐蝕、耐磨的材料制成，且需易于保護。 CPⅢ測量標志的加工和安裝精度要求見下表 1。 表 1 CPⅢ測量標志的加工和安裝精度要求 CPⅢ測量標志 幾何尺寸的加工誤差 重復性安裝誤差 互換性安裝誤差 精度指標 177。 ～177。 177。 177。 注： 1 CPⅢ測量標志應滿足“鐵建設 [2021]80 號” 文的相關要求。 2 CPⅢ測量標志重復性安裝誤差和互換性安裝誤差，指的是 X、 Y、 H 三方向的誤差應均小于177。 CPⅢ控制點的 埋設與 編號 CPⅢ控制點的 埋設 CPⅢ 控制 點應沿線路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿或基礎、橋梁防撞墻、隧道側(cè)壁上，當 CPⅢ 控制 點 布置在橋梁防撞墻上時，點位應設置在橋墩固定 支座 端上方的防撞墻上。 CPⅢ 控制 點沿線路布置時縱向間距宜為 60m 左右 ， 且不應大于 70 m、橫向間距不超過結(jié)構(gòu)寬度。各 CPⅢ點應大致等高，其高度應在設計軌道頂面以上 30cm 的地方。 具體埋設方式見附件四所示。 CPⅢ控制點的 編號 CPⅢ 控制點編號的標注應全線統(tǒng)一采用大小為 4cm 的正楷字體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫編號字體。 CPⅢ控制點的編號定義如下： CPⅢ的點號由七位數(shù)組成，從左到右前四位數(shù)表示 CPⅢ點所在里程的整公里數(shù)，第五位是“ 3”表示 是 CPⅢ網(wǎng)點，后兩位數(shù)字表示點的順序號，點的順序號為單數(shù)表示該點在里程增加方向的左側(cè)，點的順序號為雙數(shù)表示該點在里程增加方向的右側(cè)，當里程不足千、百、拾公里時，加“ 0”填充以保證 CPⅢ的點號都是七位數(shù)齊全； CPⅢ網(wǎng)測量的自由 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學院城市軌道交通分院 9 設 站點號也由七位數(shù)組成，從左到右第一位為大寫英文字母“ Z”表示測站，第二、三、四、五位數(shù)為 CPⅢ點所在里程的整公里數(shù)，第六、七位數(shù)字表示測站的序號。當里程不足千、百、拾公里時，加“ 0”填充以保證 CPⅢ的自由設 站號都是七位數(shù)齊全。 舉例如下： 點編號 含義 數(shù)字代碼 在里程內(nèi)點的位置 0356301 表示線路里程 DK356 范圍內(nèi)線路前進方向左側(cè)的 CPⅢ 第 1 號點，“ 3”代表“ CPⅢ ” 0356301 （軌道左側(cè)）奇數(shù) 11 等 0356302 表示線路里程 DK1356 范圍內(nèi)線路前進方向右側(cè)的 CPⅢ 第 1 號點，“ 3”代表“ CPⅢ ” 0356302 （軌道右側(cè)）偶數(shù) 12 等 自由設站點編號按“ Z035601， Z035602… ”沿線路里程增加方向編號。 “ Z”表示設站點，“ 0356”表示里程，“ 01”、“ 02”表示該里程的設站號。 CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段的 劃分和區(qū)段之間的連接 CPⅢ 控制 網(wǎng)的區(qū)段定義為在上一級控制網(wǎng)點約束下進行本次平差計算的 CPⅢ網(wǎng)的范圍。 CPⅢ 控制 網(wǎng)（包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng)）可分區(qū)段分別進行觀測和平差計算，區(qū)段的長度不宜低于 4km。 CPⅢ平面網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級控制網(wǎng)點（ CPⅠ或 CPⅡ）上，而且應 保 證有連續(xù)的三個自由設 站與上一級控制網(wǎng)點聯(lián)測。 CPⅢ高程網(wǎng)要滿足區(qū)段中聯(lián)測的上一級水準點的數(shù)量不得少于 3 個，而且 CPⅢ高程網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級水準點上。 CPⅢ網(wǎng)區(qū)段與區(qū)段之間，至少應該有四對（ 8 個） CPⅢ點作為公共點在相鄰的兩區(qū) 段中都要測量；這些點在各自區(qū)段中的觀測和平差計算，應該滿足 CPⅢ網(wǎng)的精度要求；除此之外，還要滿足各自區(qū)段平差后的公共點 X、 Y、 H 坐標較差應小于177。 2mm 的要求；在達到上述要求后，前一區(qū)段 CPⅢ網(wǎng)的平差結(jié)果不變，后一區(qū)段的 CPⅢ網(wǎng)要再次平差，再次平差時除要約束本區(qū)段的上一級控制網(wǎng)點外，還要約束前一區(qū)段公共點中至少一個公共點的坐標；這樣其他未約束的公共點在兩個區(qū)段分別平差后的坐標差值應≤ ，以確保CPⅢ網(wǎng)的整