第3章-汽車底盤構(gòu)造-汽車制動系-h(ppt)-文庫吧
2024-10-24 06:18 本頁面
【正文】 d242。nɡ)輪缸促動，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對稱式。 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器：使用兩 個雙活塞輪缸，無論汽車前 進還是倒車，都是雙領(lǐng)蹄式 制動器，故稱雙向雙領(lǐng)蹄式 制動器 雙從蹄式制動器汽車前進時兩 個制動蹄均為從蹄的制動器 為雙從蹄式制動器,6,第六頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,單向(dān xi224。nɡ)自增力式制動器,7,第七頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,雙向自增力式制動器,8,第八頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,凸輪式制動器 用凸輪取代(qǔd224。i)制動輪缸對兩制動蹄起促動作用，通常利用氣壓使凸輪轉(zhuǎn)動,9,第九頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,楔式制動器 制動蹄依靠在柱塞上，柱塞內(nèi)端面是斜面，與制動楔上滾輪接觸。制動時，輪缸活塞使制動楔向內(nèi)移動(y237。d242。ng)，制動楔上滾輪使柱塞向外展開，從而使制動蹄壓靠到制動鼓上。,10,第十頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,〔二〕盤式制動器 鉗盤式、全盤式 定鉗盤式制動器 制動盤兩側(cè)的制動塊用兩個液壓缸單獨促動 活塞密封(m236。fēng)圈作用：密封(m236。fēng)、 活塞回位和調(diào)整間隙 缺點： 油缸較多，制動鉗結(jié)構(gòu)復雜 制動鉗的尺寸過大 熱負荷大時，制動液易受熱汽化 不能駐車制動,11,第十一頁，共二十八頁。,3.11.2 制動器,浮鉗盤式制動器 滑動(hu225。d242。ng)鉗盤式制動器和擺動鉗盤式
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