汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修項(xiàng)目二-文庫(kù)吧
2025-01-08 14:09 本頁(yè)面
【正文】 工作原理。 減振器通過(guò)一系列閥工作。 流通閥和補(bǔ)償閥是一般的單向閥， 其彈簧很弱。 當(dāng)閥上的油壓作用力與彈簧力同向時(shí)， 閥處于關(guān)閉狀態(tài)， 完全不通液流； 而當(dāng)油壓作用力與彈簧力相反時(shí)， 只要有很小的油壓， 閥便能開(kāi)啟。 壓縮閥和伸張閥是卸載閥， 其彈簧較強(qiáng)， 預(yù)緊力較大， 只有當(dāng)油壓力高到一定程度時(shí)， 閥才能開(kāi)啟， 而當(dāng)油壓力降低到一定程度時(shí)， 閥即自行關(guān)閉。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 車(chē)輪與輪胎是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件，其功用包括： 支承整車(chē)； 緩和由路面?zhèn)鱽?lái)的沖擊力； 通過(guò)輪胎與路面間存在的附著力作用來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力； 汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)產(chǎn)生平衡離心力的側(cè)抗力， 在保證汽車(chē)正常轉(zhuǎn)向、 行駛的同時(shí)， 通過(guò)車(chē)輪產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩， 使汽車(chē)保持直線行駛方向；承擔(dān)越障和起到提高通過(guò)性的作用等。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 汽車(chē)輪胎按用途分， 可分為載貨汽車(chē)輪胎和轎車(chē)輪胎； 而載貨汽車(chē)輪胎又分為重型、 中型和輕型載貨汽車(chē)輪胎。 汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同， 可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎。 現(xiàn)在汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎。 充氣輪胎按組成不同， 又分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎兩種。充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同， 分為普通斜交輪胎、 帶束斜交輪胎和子午輪胎。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 轎車(chē)一般采用的都是子午線輪胎， 它主要由簾布層、 帶束層、 胎冠、 胎肩和胎圈組成， 并以帶束層箍緊胎體， 如圖所示。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 充氣輪胎尺寸的標(biāo)記， 如圖 所示。 D為輪胎外徑、 d為輪胎內(nèi)徑、 H為輪胎斷面高度、 B為輪胎斷面寬度。 輪胎斷面高度 H與 B之比稱(chēng)為輪胎的高寬比（以百分比表示）， 即（ H/B） １００％ 又稱(chēng)為輪胎的扁平率。 常見(jiàn)的高寬比有： ８０％ 、 ７５％ 、７０％ 、 ６０％ 、 ５５％ 等。 任務(wù) 輪胎檢查與換位 任務(wù) 輪胎檢查與換位 為使輪胎均勻磨損， 汽車(chē)每行駛 ６０００ ～ ８０００ｋｍ 應(yīng)進(jìn)行輪胎換位， 換位要包括備胎， 不同規(guī)格或不同簾線結(jié)構(gòu)的輪胎不得混合使
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