汽車底盤構(gòu)造與維修教案-文庫吧
2025-04-02 05:12 本頁面
【正文】 第五節(jié) 萬向傳動裝置教學(xué)目的：了解萬向傳動裝置的功用、組成和類型。教學(xué)難點(diǎn)：十字軸剛性萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)、工作原理與速度特性。教學(xué)重點(diǎn)：等速萬向節(jié)、布置形式和檢修裝配。教學(xué)方法：講授法。教學(xué)手段: PPT 動畫演示教學(xué)過程及步驟：（4課時）一、萬向傳動裝置的功用、組成和類型2. 萬向傳動裝置的類型萬向傳動裝置可分為閉式和開式兩種。二、萬向節(jié)的構(gòu)造與工作原理1. 十字軸剛性萬向節(jié)（1）十字軸剛性萬向節(jié)的構(gòu)造它由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸 承、油封和油嘴等組成。（2）剛性十字軸萬向節(jié)的速度特性（3）十字軸萬向節(jié)等角速傳動的條件①雙聯(lián)式萬向節(jié)雙聯(lián)式萬向節(jié)從結(jié)構(gòu)原理上看，實(shí)際是一套傳動軸長度減縮至最小的雙剛性十字軸萬向節(jié)的等速傳動裝置②三銷軸式萬向節(jié)③球叉式等速萬向節(jié)④球籠式萬向節(jié)球籠式萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，由星形套、鋼球保持架（球籠）、球形殼等組成。4. 傳動軸和中間支承①傳動軸傳動軸是連接變速器（或分動器）與驅(qū)動橋的部件，其作用是將變速器（或分動器）傳來的扭矩傳給驅(qū)動橋，傳動軸有空心軸和實(shí)心軸兩種，多數(shù)是做成空心的，一般由厚薄均勻的薄鋼板卷焊而成，對于超重型貨車采用無縫鋼管制成，而對于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的傳動軸通常制成實(shí)心的。在傳動軸的兩端分別焊有帶花鍵的軸頭和萬向節(jié)叉。②中間支承傳動軸分段時，應(yīng)加中間支承，通常中間支承安裝在車架橫梁上，它具有補(bǔ)償傳動軸軸向和角度方向變化或車架變形等所引起的位移。三、萬向傳動裝置的維護(hù)①檢查傳動軸十字軸軸承及中間支承有無松曠，如軸承磨損松曠應(yīng)及時更換。②檢查各叉型凸緣螺母的緊固情況；并緊固螺栓或螺母及凸緣連接螺栓。③定期向萬向傳動裝置的軸承加注潤滑脂浸潤。①應(yīng)經(jīng)常檢查球籠式萬向節(jié)的防塵罩；因一旦進(jìn)入灰塵，將引起萬向節(jié)磨損失效，發(fā)現(xiàn)防塵罩破損應(yīng)立即更換。②保養(yǎng)中應(yīng)檢查球籠式萬向節(jié)的鋼球和滾道有無磨損松曠、卡滯、生銹或損壞，如有應(yīng)予更換新件。③裝配球籠式萬向節(jié)時，應(yīng)加注潤滑脂，并更換防塵罩。四、萬向傳動裝置的故障診斷和排除傳動軸在萬向節(jié)軸承和各連接部位的磨損松曠以及傳動軸彎曲、動平衡不良等均會引起萬向傳動裝置出現(xiàn)故障，常見故障有：傳動軸的擺振和發(fā)響。（1）故障現(xiàn)象（2）診斷方法（3）故障原因和排除（1）故障現(xiàn)象（2）診斷方法（3）故障原因和排除五、萬向轉(zhuǎn)動裝置主要零件的檢修（1）萬向節(jié)的分解（2）萬向節(jié)的檢修（1）拆卸傳動軸（2）傳動軸的檢修（3）傳動軸中間支承的檢修六、桑塔納轎車萬向傳動裝置的拆卸與檢修七、萬向傳動裝置的裝配總結(jié)本次課堂內(nèi)容第六節(jié) 驅(qū)動橋教學(xué)目的：驅(qū)動橋的功用和組成。教學(xué)難點(diǎn)：主減速器和差速器的結(jié)構(gòu)、工作原理。教學(xué)重點(diǎn)：主減速器和差速器檢修、調(diào)整和裝配。教學(xué)方法：講授法。教學(xué)手段: PPT 動畫演示 錄像教學(xué)過程及步驟：（4課時）一、驅(qū)動橋的構(gòu)造驅(qū)動橋的作用：驅(qū)動橋的作用是將發(fā)動機(jī)傳出的相關(guān)扭矩經(jīng)過它傳給驅(qū)動車輪，實(shí)現(xiàn)降速，增大扭矩的作用。驅(qū)動橋的組成：驅(qū)動橋是由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成。斷開式驅(qū)動橋組成：（1）主減速器作用與形式主減速器作用：主減速器又稱主傳動器，其作用是降低傳動軸傳來的轉(zhuǎn)速增大輸出扭矩，并改變旋轉(zhuǎn)方向，使傳動軸左右旋轉(zhuǎn)變?yōu)榘胼S的前后旋轉(zhuǎn)。主減速器的結(jié)構(gòu)類型：按減速齒輪副的級數(shù)可分為單級和雙級主減速器按主減速器速比擋數(shù)分，有單速和雙速主減速器按主減速器所在位置分，有中央主減速器和輪邊主減速器。（2）單級主減速器（3）雙級主減速器（1）差速器的作用與分類差速器的作用除了把主減速器傳來的動力傳給驅(qū)動輪外，當(dāng)左右車輪行駛條件不同時，能自動調(diào)整左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使車輪保持滾動行駛狀態(tài)。現(xiàn)代汽車的差速器按結(jié)構(gòu)分為普通錐齒輪差速器和防滑差速器。（2）普通差速器①普通差速器的結(jié)構(gòu)②普通差速器的工作原理 （1）半軸 ①全浮式半軸支承 ②半浮式半軸支承 （2）橋殼 ①整體式橋殼 ②分段式橋殼 二、驅(qū)動橋維護(hù)①放出變速器內(nèi)的齒輪油。②拆下傳動軸，擰下半軸固定螺栓，拉出半軸。③撬出半軸油封時，在新油封刃口間填充多用途潤滑脂，然后用專用工具壓入油封。④裝入半軸，以20Nm力矩擰緊其緊固螺栓。⑤重新安好傳動軸。①檢查等角速萬向節(jié)防塵罩等有無滲漏和損壞。②目測變速器與主減速器有無滲漏，檢查油液液面，根據(jù)需要添加雙曲線齒輪油。三、驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除 （1）故障現(xiàn)象（2）故障原因（3）故障診斷與排除（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因（3）故障排除（1）故障現(xiàn)象（2）故障原因（3）故障診斷排除總結(jié)本次課的內(nèi)容布置作業(yè)實(shí)訓(xùn) 驅(qū)動橋拆裝維護(hù)第2章 汽車行駛系第一節(jié) 概述教學(xué)目的：了解汽車行駛系的功用、組成、類型及受力分析。教學(xué)難點(diǎn)：行駛系受力分析教學(xué)重點(diǎn)：行駛系的功用、組成教學(xué)方法：講授法。教學(xué)手段: PPT 動畫演示 錄像 電影教學(xué)過程及步驟：（2課時）一、行駛系的分類、組成和功用分類：汽車行駛系一般有輪式、履帶式、車輪——履帶式等幾種。組成：輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架
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