烏蘭浩特綜合物流園區(qū)項(xiàng)目建議書-文庫吧
2025-06-14 16:09 本頁面
【正文】 善，公路、鐵路、民航立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，通訊、電力、水利、城市建設(shè)等支撐條件大為改善，生態(tài)環(huán)境良好，是一塊“綠色凈土”。鐵路方面，有開 往 北京、長(zhǎng)春、哈爾濱始發(fā)直達(dá)列車。伊爾施－伊敏鐵路已開工建設(shè)，霍林河至烏蘭浩 特至白城鐵路正在做前期工作。隨著兩伊鐵路貫通和霍 烏白鐵路的建設(shè)，疏通了毗鄰?fù)ㄟ|霍林河、呼倫貝爾伊敏河等大煤田的 煤炭遠(yuǎn)輸?shù)闹边_(dá)通道，運(yùn)距分別為 150 公里， 450 公里 范圍，加之利用境內(nèi)豐富的水資源，可 建設(shè)大型火力發(fā)電廠和和大型煤化工項(xiàng) 目。公路方面， 111 國(guó)道、 302 國(guó)道、 S203 國(guó)道、省際大全烏蘭浩特南北，航空方面，烏蘭浩特機(jī)場(chǎng)設(shè)施完備，可大中型客機(jī)，現(xiàn)已開 通烏蘭浩特－北京、烏蘭浩特－呼和浩特、烏蘭浩特－滿洲里三條航線 。通訊方面，烏蘭浩特建成了以光 纜傳輸為主，衛(wèi)星、數(shù)字的波為為輔的立體化，高速率的電信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) 。電力，烏蘭浩特市電視通過 220千伏右烏線與東 2 北與網(wǎng)相連，通過扎霍 220千伏線路與輸變電線路自治區(qū)電力大通道相連。年可提供電力 20億度，烏蘭浩特市農(nóng)牧業(yè)資源 、礦產(chǎn)資源、生物資源豐富，旅游資源得天獨(dú)厚，具有極大開發(fā)潛力和廣闊發(fā)展前景 。水利方面，烏蘭浩特河流眾多，水資源豐富，其中，有大型水庫 一 座，總庫容 億立方米，歸流河、洮兒河流經(jīng)城市兩側(cè)。森林方面烏蘭浩特市是我國(guó)東北鐵重要組成部分，森林覆蓋率 %，活立森林蓄積量 30000萬立方米，草原，烏蘭浩特草原是科爾沁草原的用地。有 20xx 多種草原野生植物，其中近 800 種是營(yíng)養(yǎng)價(jià)值很高的禾木科和豆科植物。耕地、草原載畜量大，為生物醫(yī)藥業(yè)提供大量的臟器，境內(nèi)天然中草藥有 40多種，總儲(chǔ)量為 ，還 有 國(guó)家保護(hù)的野生動(dòng)植物十幾種，旅游，烏蘭浩特市旅游資源豐富。“一畝兩河”環(huán)抱著紅色城市。坐落在罕山之巔的成吉思汁畝和環(huán)繞區(qū)東西兩側(cè)的歸流河、洮兒河，為烏蘭浩特市增添了靈氣。五一會(huì)址，烏蘭夫辦公舊址，記錄了內(nèi)蒙古自治區(qū)誕生的歷史。 周邊的阿爾山天然溫泉群和原始森林，葛根畝，遠(yuǎn)古游牧部落巖洞、巖畫。國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)科沁濕地等自然人文景觀，美麗神奇，引人入勝。烏蘭浩特市是向北開往的前沿陣地，現(xiàn)有阿爾山－松貝爾口岸國(guó)際性季節(jié)開放口岸，還聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署規(guī)劃的第四條歐亞大陸橋的西出口，兩山鐵路（蒙古國(guó)喬巴山－中國(guó)阿爾山）貫通后，國(guó)際通道和口岸優(yōu)勢(shì)將十分明顯，為引進(jìn)和合作開發(fā)利用俄羅斯蒙古國(guó)豐富資源， 開辟一條便捷通道。 改革開放以來，烏蘭浩特市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，形成了能源、重化工、高載能、冶金建材、卷煙、制藥等多業(yè)并舉的格局，工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。依托豐富的綠色農(nóng)畜產(chǎn)品資源，烏蘭浩特農(nóng)牧業(yè)初步建成了優(yōu)質(zhì)稻米、中草藥、奶牛肉牛、肉羊等種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)基地。形成了一批區(qū)域化 ，布局，專業(yè)化生產(chǎn)，規(guī)?；?jīng)營(yíng)的農(nóng)畜產(chǎn)品基地。教育、科技、文化、衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè)蓬勃發(fā)展。 近年來烏蘭浩特市市委市政府先后制定了一系列擴(kuò)大開放促進(jìn)發(fā)展的政策措施，竭誠為來烏蘭浩特市投資興業(yè)的 3 客商創(chuàng)造更密切配合的環(huán)境，提供更優(yōu)惠的條件，搞好更優(yōu)勢(shì) 的服務(wù)。 烏蘭浩特市敞開大門，廣客商，熱忱歡迎海外有識(shí)之士踏上這片熱土，合資合作，共同開發(fā)興業(yè)。 項(xiàng)目提出的背景 及必要性 隨著烏蘭浩特市重大工業(yè)項(xiàng)目的實(shí)施和現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，物流、倉儲(chǔ)等服務(wù)業(yè)市場(chǎng)容量也逐步增加。烏蘭浩特“物流園區(qū)”具有交通便利、拓展余地大的優(yōu)勢(shì)。園區(qū)內(nèi) 111 國(guó)道 橫貫東西， 白阿鐵路、烏蘭浩特至北京南鐵路、縱貫?zāi)媳?。?烏蘭浩特 飛機(jī)場(chǎng) 15 公里， 距烏蘭浩特 火車站 3公里，距烏蘭浩特客運(yùn)站 5 公里。 物流為王，大勢(shì)所趨 伴著入世的潮流，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流業(yè)，以被我國(guó)各級(jí)政府作為第三產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，提到了議事日程中來。物流業(yè)，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)效率、增加就業(yè)、繁榮市場(chǎng)等方面存在著不可比擬的優(yōu)勢(shì)，“物流為王”必將是大勢(shì)所趨。目前 ,我國(guó)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)中的物流費(fèi)用占商品總成本的比重約為 40%,全社會(huì)物流費(fèi)用支出約占 GDP 的 20%,而美國(guó)目前全社會(huì)物流支出費(fèi)用不足 GDP 的 10%,如果我國(guó)能達(dá)到同一水平 ,將可以節(jié)約物流成本。由于物流產(chǎn)業(yè)的滯后 ,目前我國(guó)工業(yè)企業(yè)的存量庫存加上增量庫存高達(dá) 4 萬億元左右 ,占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值近 50%,目前國(guó)際公認(rèn)的庫存商品與 GDP 的比例發(fā)達(dá)國(guó)家一般不超過 1%,發(fā)展中國(guó)家不 超過 5%。如果我國(guó)的企業(yè)都實(shí)現(xiàn)零庫存 ,近 4 萬億元的沉積資金就會(huì)流動(dòng)起來 ,成為巨大的第三利潤(rùn)源泉。 抓住 地區(qū) 政策保障的機(jī)遇 興安盟最近幾年在盟委、 盟行署 的領(lǐng)導(dǎo)支持下，先后作 4 過興安盟地區(qū)“十一五”期間物流系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃研究、興安盟“十一五”時(shí)期商業(yè)發(fā)展規(guī)劃、興安盟城市物流系統(tǒng)規(guī)劃等等，物流業(yè)也成為興安盟未來重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)?？朴仪捌鞂?duì)物流業(yè)尤為重視，發(fā)展物流業(yè)已納入 興安盟 “十一五”計(jì)劃之中，并在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中取得了良好的成效。 旗長(zhǎng) 多次在講話中指出：要充分利用我旗公路、鐵路、航空等運(yùn)輸設(shè)施，大力培育發(fā)展儲(chǔ)運(yùn)貿(mào)易企 業(yè)，擴(kuò)大輻射能力，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。積極創(chuàng)造條件，探索利用電子商務(wù)，提高倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的現(xiàn)代化水平，大力發(fā)展客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，滿足市場(chǎng)運(yùn)作產(chǎn)生的人流、物流對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?。?dāng)前烏蘭浩特發(fā)展物流業(yè)具有良好的機(jī)遇。 隨著烏蘭浩特市招商引資力度的加大和對(duì)外開放的深入， 國(guó) 內(nèi) 的各大企業(yè)逐漸進(jìn)駐 烏蘭浩特地區(qū) ，他們對(duì)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都有極高的要求，這就要求有高水平的物流服務(wù)，這必然會(huì)大大帶動(dòng)烏蘭浩特物流業(yè)的發(fā)展。另外， 隨著城市化水平的提高，城市規(guī)模的擴(kuò)大，必然帶來大量建筑物流； 城市
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