【正文】 20xx 年 2月 15日開工，于 20xx 年 4 月 30日完成該橋主墩承臺的施工。 機械設備與人員進場計劃 機械設備計劃表 序號 機械或設備名稱 型號 數(shù)量 1 混凝土運輸車 8m3 4 2 震動錘 45 1 3 插入式振搗器 10 4 鋼板樁 拉森 Ⅳ 2 套 5 電焊機 30KVA 3 6 空壓機 L20/8 2 7 鋼筋調(diào)直機 1 8 鋼筋切斷機 1 9 鋼筋彎曲機 1 山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標 五陵衛(wèi)河特大橋主墩 深基坑 施工方案 中鐵七局集團山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標項目經(jīng)理部第一項目分部 第 3 頁共 20 頁 10 泥漿泵 2 11 GPS 南方測繪 1 套 12 全站儀 徠卡 1 13 水準儀 DSZ2 2 勞動力計劃表 序號 人員 人數(shù) 1 現(xiàn)場管理人員 12 2 安全員 2 3 鋼筋工 10 4 混凝土工 10 5 架子工 10 6 電焊工 5 7 模板工 10 鋼板樁圍堰施工方案 鋼板樁的選用 本工程選用日本進口止水鋼板樁進行施工，該鋼板樁為小鎖口，有很好的止水能力，寬 40cm，重 ，考慮 到本工程地質情況的需要， 采用樁長為 12 米的鋼板樁。 拉森Ⅳ鋼板樁尺寸及技術規(guī)格見下圖及技術規(guī)格表。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標 五陵衛(wèi)河特大橋主墩 深基坑 施工方案 中鐵七局集團山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標項目經(jīng)理部第一項目分部 第 4 頁共 20 頁 鋼板樁型號與技術規(guī)格 型號 截面尺寸（ mm） 每延長米面積 （ cm2） 每延長米重量 （ kg） 每延長米面矩 （ cm3） B h t1 t2 拉森Ⅳ 400 155 11 236 74 2037 鋼板樁進場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。 樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃 油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。轉角處采用 90度的轉角樁。 鋼板樁 及支撐布置 鋼板樁及圍檁施工 布置：本基坑支護設置內(nèi)支撐 2 道，分別為內(nèi)支撐 1及內(nèi)支撐2。內(nèi)支撐 1 采用 雙層拼接 400*400*15*15mmH 型鋼支撐，沿基坑周邊鋼板樁內(nèi)側布置封閉，并加設角撐，角撐采用 雙層拼接 400*400*15*15mmH 型鋼支撐（詳見附圖 1：內(nèi)支撐 1布置圖）。內(nèi)支撐 2采用雙層拼接 600*300*15*15mmH 型鋼支撐，沿基坑周邊鋼板樁內(nèi)側布置封閉，并加設角撐，角撐采用 雙層拼接 400*400*15*15mmH 型鋼支撐（詳見附圖 2：內(nèi)支撐 2 布置圖）。 鋼板樁 施工工藝 施工放樣與定位 （ 1） 將施工區(qū)域控制點標明并經(jīng)過復核無誤后加以有效保護。 （ 2） 現(xiàn)場技術人員根據(jù)承臺尺寸用 紅線掛出 打入作業(yè)線 ，確保施工的精度和可操作性 。 鋼板樁打入施工工藝 （ 1） 震動 錘停在離打樁點約 4m 左右的地點，側向施工，便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。 （ 2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。 （ 3）待鋼板樁尖離開 地 面 30cm 時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標 五陵衛(wèi)河特大橋主墩 深基坑 施工方案 中鐵七局集團山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標項目經(jīng)理部第一項目分部 第 5 頁共 20 頁 （ 4）對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。 （ 5）試開打樁錘 30 秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，垂直度盡可能控制在不大于 1%，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。 （ 6）板樁至設計高度前 40cm 時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉動一定時間，打樁至設計高度。 （ 7）松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至 打完所有樁。 打樁前一般應在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。 位移變形觀測 （ 1）在鋼板樁打入施工完成后設置觀測基準點，基準點設置完成確定初始數(shù)據(jù)。進行開挖。 （ 2）基坑開挖至第一道圍檁位置，加設圍檁完成后，進行位移觀測并記錄數(shù)據(jù)，觀測完成繼續(xù)進行開挖，開挖至第二道圍檁位置加設圍檁完成，再次進行位移觀測，并記錄觀測數(shù)據(jù)。位移觀測完成后繼續(xù)開挖，開挖至基底設計標高再進行位移觀測，建立數(shù)據(jù)統(tǒng)計表。 （ 3）開挖完成后 24 小時內(nèi)每 3~4 小時觀測一次，如現(xiàn) 場觀察發(fā)生位移及時通知測量人員進行觀測。 24 小時后每天觀測次數(shù)不少于 3次，如果現(xiàn)場觀察發(fā)生位移較大時，應及時通知測量人員立即進行觀測。 （ 4）在五陵衛(wèi)河橋 1 20墩承臺墩身施工期間，項目部安質部、施工技術部每天必須進行一次現(xiàn)場檢查。確保施工安全質量。 （ 5）沉降觀測點設置圖（附件 2）。 基坑開挖 基坑 土方開挖應配合兩層內(nèi)支撐的安裝分三次進行出土，選用 1 臺斗容量 1m3 的挖機于基坑頂作業(yè)，較深部位的掘土換用 1 臺長臂挖 掘 機施工；出土外運。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標 五陵衛(wèi)河特大橋主墩 深基坑 施工方案 中鐵七局集團山西中南部鐵路通道 ZNTJ14 標項目經(jīng)理部第一項目分部 第 6 頁共 20 頁 第一次掘土，從自然土面向下挖 至第一層內(nèi)支撐安 裝位置； 第二次掘土，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖 ； 第三次掘土，從第二層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底，并預留人工清理土層厚度約 20cm。最后一次掘土，挖土機械應小心樁外露部分，不得破壞。 土方開挖完成后，應立即排除積水，平整填實后及時澆筑砼墊層進行固化保護。 承臺基坑開挖順序見附件 3。 施工注意事項 （ 1）導向樁打好之后，以槽鋼焊接牢固，確保導向樁不晃動，以便打樁時提高精確度。 （ 2）線樁插打，鋼板樁起吊后人力將樁插入鎖口，動作緩慢，防止損壞鎖口，插入后可稍松吊 繩，使樁憑自重滑入。 （ 3）鋼板樁振動插打到小于設計標高 40cm 時，小心施工，防止超深發(fā)生。 （ 4）封口時，精確計算異形鋼板樁的尺寸，確保止水質量。 （ 5）根據(jù)現(xiàn)場施工及觀測情況，必要時在基底增設 1 道圍檁。 防滲與堵漏 鋼板樁打入之前一般應在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側嵌塞，外側包裹一層防水彩條布，起到防水效果。若滲水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側鋪設彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。 排水 鋼板樁支護 止水完成后，進行基底清理工作。在承臺四角挖集水坑，周邊做排水溝，用水泵及時排除基坑內(nèi)滲水。 樁頭鑿除 先人工清理樁頭上的淤泥，然后采用空壓機和風鎬鑿除樁頭砼，鑿除至承臺底面以上 10cm，清洗樁頭，樁基待檢測。 墊層 山西中南部鐵路通道 ZNTJ1