【正文】 電力公司 協(xié)商 架 設(shè)專用 10KV 電力干線 至正線附近 ， 沿線“ T”接至施工變壓器 （每公里左右設(shè)置一個(gè)“ T”接點(diǎn)） ，位置分別在 DK515+300、 DK516+000～DK524+000（每 公里 /1 個(gè)） 、 DK527+200、 DK528+000、 DK529+000、 DK530+000、 DK531+500， 3 施工中可根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整 ； 應(yīng)急備用則考慮柴油發(fā)電機(jī) 。 混凝土供應(yīng) 及鋼筋加工 由 16拌和站 （ 120m3/h） 負(fù)責(zé) 承臺(tái) 及明挖基礎(chǔ) 混凝土 生產(chǎn)供應(yīng)， 采用 6m3混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸 混凝土 。 明挖基礎(chǔ) 施工 時(shí)段已 提前，而施工便道還沒有全部貫通， 其混凝土供應(yīng)將利用 104國道繞行的方式滿足施工 運(yùn)輸條件 要求 （實(shí)測(cè)最大運(yùn)距約 25km，實(shí)測(cè)運(yùn)輸時(shí)間約 40min。 ） 混凝土運(yùn)輸保證措施： ① 調(diào)整 外加劑 凝結(jié)時(shí)間 ；②混凝土拌制時(shí)與其它部位分開；③保證混凝土從攪拌站出機(jī)口 出料到澆筑完成控制在 120min 以 內(nèi) ；通過上述措施可以保證遠(yuǎn)距離運(yùn)輸混凝土?xí)r其各項(xiàng)指標(biāo)滿足相關(guān)規(guī)范要求 。 鋼筋加工廠負(fù)責(zé)全部承臺(tái) 及明挖基礎(chǔ)的 鋼筋加工，采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝。 施工 前 準(zhǔn)備 1） 進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須附帶 廠家 出廠合 格證； 經(jīng) 試 驗(yàn)室 進(jìn)行機(jī)械 、物理性能 檢驗(yàn)合格后方可投入工程施工。 2） 做好機(jī)具設(shè)備的 入場(chǎng) 準(zhǔn)備工作 。 3） 由技術(shù)部 門 組織進(jìn)行 承臺(tái) 開挖及 混凝土 澆筑 施工技術(shù)交底。 4） 編制承臺(tái)開挖 及 混凝土 澆筑施工技術(shù)方案并上報(bào)監(jiān)理 工程師 批復(fù)。 5) 試 驗(yàn)室提前進(jìn)行承臺(tái) 混凝土 施工配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。目前，配合比試驗(yàn)正在進(jìn)行中。 3． 施工 方案 施工總體方案 根據(jù)施工場(chǎng)地條件和 施工 總計(jì)劃安排， 泗河特大橋承臺(tái)施工總體 方向是 以 曲阜制梁場(chǎng)為中心 （起點(diǎn)） ， 由近到遠(yuǎn)， 同時(shí) 向 京 、 滬 兩端 延伸 推進(jìn)。 陸上承臺(tái)按照一般承臺(tái)施工方法進(jìn)行施工 。 水中承臺(tái)需先施工圍堰，基坑設(shè)鋼板樁護(hù)壁，設(shè)集水井集中排水；混凝土 施工同一般承臺(tái)施工方法。 承臺(tái)基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。 為保 障 便道安 全， 先支護(hù)再開挖。 明挖基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖 為主， 遇 到施工圖示的 600kpa 的砂 巖層挖掘機(jī)無法開挖時(shí)將采用 風(fēng)動(dòng)工具 開挖方式進(jìn)行開挖。 陸上承臺(tái)采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系， 混凝土 入模方式 主要采用 溜槽 +串筒或吊車 +吊斗 （ 基坑 平均 深度在 ～ ） 。為減小 混凝土 內(nèi)外溫差，控制 混凝土 表面裂紋， 承臺(tái)混凝土初凝后 表面 覆蓋 養(yǎng)護(hù)。 鋼筋在加工 場(chǎng) 加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)模板采用廠制大塊 定型 鋼模，面板厚 6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分 4～ 6 塊 在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓 連 接 。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐 4 點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。 陸上 承臺(tái)施工 陸上承臺(tái)施工工藝流程框圖 陸上承臺(tái)施工工藝流程框圖 施工方法 1） 測(cè)量放線 根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁中心后，放出承臺(tái)四周邊樁（外移 50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出承臺(tái)底至該樁頂?shù)母卟睢；娱_挖及 C30 墊層 混凝土 澆筑完成后，在其上恢復(fù)承臺(tái)立模邊線。 2） 基坑開挖 鋼板樁支護(hù)示意圖 承臺(tái)基坑 開挖采用放坡開挖 ， 基坑底面宜按設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸放寬不小于50cm， 基坑與便道方向采用支護(hù)開挖施工（支護(hù)方法見 右 圖 示 ）。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)承臺(tái)地質(zhì)情況確定開挖放坡坡比，計(jì)算出承臺(tái)開挖深度，推出最終開挖邊線。 施工前清除雜物，整平場(chǎng)地。 基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合165500基坑底200I22a工字 鋼支護(hù) 1:0.33基坑深度h535 50施工便道征地紅線外3m 18m征地 紅線(左 線)300 5 施工，當(dāng)開挖至離基底 200mm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。 完工后鋼板樁拆除重復(fù)利用。 （ 1） 基坑坑壁坡度規(guī)定 。 基坑坑壁坡度 表 4 坑壁土 坑壁坡 度 基坑頂緣無載重 基坑頂緣有靜載 基坑頂緣有動(dòng)載 砂類土 1： 1 1: 1: 碎石類土 1: 1:1 1: 黏性土、粉土 1: 1: 1: 極軟巖、軟巖 1: 1: 1: 較軟巖 1:0 1: 1: 極硬巖、硬巖 1:0 1:0 1:0 注：①挖基通過不同的土層時(shí)，邊坡可分層選定，并酌留平臺(tái)；②在山坡上開挖基坑，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時(shí)，應(yīng)防止滑 塌 ；③在既有建筑物旁開挖基坑時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件的要求辦理。 （ 2） 在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑?？泳夁吜粲凶o(hù)道，靜載距坑緣不少于 ，動(dòng)載距坑緣不少于 。 （ 3） 基坑開挖自上而下水平分層進(jìn)行，每層 左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每 3m 左右修一次坡，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。施工時(shí)注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施 （臨時(shí)支護(hù)等） ，確保 施工 安全。 （ 4） 按規(guī)定棄土，不污染環(huán)境。 基坑開挖棄土臨時(shí) 堆置在基坑兩旁（京、滬方向），棄土堆坡腳距坑 頂邊緣的距離不宜小于基坑的深度，不得妨礙施工；河道內(nèi)基坑棄土宜 棄在下游指定地點(diǎn)，不得淤塞河道，影響泄洪。 （ 5） 部分棄土用于 承臺(tái) 混凝土澆筑完成后回填 （設(shè)計(jì)要求原土回填） ， 明挖基礎(chǔ)巖石地層按設(shè)計(jì)要求用 C20 混凝土進(jìn)行回填， 多余棄土由運(yùn)渣車運(yùn)至 指定的 棄土場(chǎng) 堆放 。 （ 6）明挖基礎(chǔ)開挖注意采取可靠的降水、防水措施，并保證基底持力層不因施工而擾動(dòng)。 （ 7）基坑開挖后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，盡量減少基坑空置時(shí)間?；A(chǔ)施工后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)必須分層夯實(shí)，確保填筑質(zhì)量，并加強(qiáng)防、排水措施。 （ 8）盡量減小基礎(chǔ)施工與墩 身施工的時(shí)間間隔，以防止混凝土收縮不同期引起的墩身混凝土開裂。 3） 超灌樁頭 處理、孔樁檢測(cè) 采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭 超灌 混凝土 6 清除至距設(shè)計(jì)樁頂 5cm 的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。最后將樁身變形的鋼筋整修復(fù)原 并 及時(shí) 進(jìn)行樁基無損檢測(cè)。 4） 基坑排水 采用匯水井 或井點(diǎn)法排、降水 ，應(yīng)保持基坑底不被水淹。 粉、細(xì)砂土質(zhì)的基坑，宜用井點(diǎn)法降低水位。 當(dāng)用匯水井排水時(shí)，應(yīng)采取防止帶走泥砂的措施。 水下挖基時(shí)，抽水能力應(yīng)為滲水量的 ～ 2 倍。 基坑排出的水應(yīng)以水管或水槽遠(yuǎn)引。 開挖基坑遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施： 每層開挖深度不大于 ，匯水坑應(yīng)設(shè)于基坑中心。 基坑抽水應(yīng)引入既有排水系統(tǒng)，不得直接排入農(nóng)田，必要時(shí)經(jīng)過濾或沉淀后達(dá)標(biāo)排放。 5） 澆筑素 混凝土 墊層 基坑開挖至比 承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)） 設(shè)計(jì) 底 標(biāo)高低 10cm 后，即開始澆筑一層 10cm 厚的 C30 素 混凝土 ，作為承臺(tái)鋼筋及 混凝土 施工的底模，因此素 混凝土 必須平整。 6） 加工安裝 承臺(tái) 及明挖基礎(chǔ) 鋼筋 （ 1） 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)的 鋼筋制作在鋼筋加工 廠 內(nèi)進(jìn)行， 制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊接等均要符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材 料抽檢試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。 然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。 （ 2） 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)鋼筋的固定采用架設(shè)鋼筋水平架立筋的形式進(jìn)行固定， 在架立筋上面布置承臺(tái)或明挖基礎(chǔ)鋼筋。以 保證鋼筋的位置、間距等滿足設(shè)計(jì)施工要求 ，同時(shí)必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好墩身預(yù)埋筋及接地預(yù)埋筋。 接地鋼筋露出混凝土以外部分進(jìn)行鋅鉻涂層防銹處理 （ 接地 鋼筋預(yù)先進(jìn)行鋅鉻涂層 防銹 處理 或購置經(jīng)過 專門 防銹處理的成品鋼筋 ） ，接地 鋼筋及預(yù)埋件在每個(gè)橋墩及其基礎(chǔ)上均應(yīng)設(shè)置 。 接地鋼筋網(wǎng)應(yīng)保證各點(diǎn)電氣連續(xù)貫通，混凝土澆筑前應(yīng)逐個(gè)測(cè)試無誤后方可施工，同時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn) 收 。 （ 3） 墩身預(yù)埋鋼筋 接頭 按《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 辦理， 且應(yīng)分散 錯(cuò)開 布置，且主筋搭接接頭避免設(shè)在基頂以上 3m 范圍內(nèi) （ 《 墩臺(tái)施工圖設(shè)計(jì)說明 》第“（九）”條） ，墩身預(yù)埋鋼筋的直徑、根數(shù)、間距等技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足 設(shè)計(jì) 墩身 鋼筋布置 圖 施工 要求 ， 并采用架立筋等其它方式固定牢靠 。 承臺(tái)（明挖基礎(chǔ)）混凝土澆筑完成后，盡快 轉(zhuǎn)入 墩柱鋼筋綁扎 等墩身施工工序 ，若條件不具備，則宜采取 覆蓋保護(hù)等方式防止墩身預(yù)埋鋼筋銹蝕。 7） 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ) 模板安裝 模板采用 廠制 大塊鋼模， 面板厚 6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽 鋼加 7 勁肋，分 4～ 6 塊在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺(tái)模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。 模板內(nèi)側(cè)用比承臺(tái) 混凝土 標(biāo)號(hào)高一級(jí)標(biāo)號(hào)預(yù)制 混凝土 墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不漏漿；模板表面涂刷脫模劑。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。在承臺(tái)四周用Φ 50 鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及 混凝土 澆筑。 承臺(tái)加臺(tái)及明挖基礎(chǔ)上部兩臺(tái)模板 通過與下層模板支撐體系 連接成整體 固定 。 模板安裝完成后，測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸， 并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對(duì)模板 尺寸 進(jìn)行調(diào)整，尺寸 調(diào)整 合格后 報(bào)請(qǐng) 監(jiān)理工程師進(jìn) 行驗(yàn)收。 8） 承臺(tái) 與明挖基礎(chǔ) 混凝土 澆筑 承臺(tái)設(shè)計(jì) 混凝土 標(biāo)號(hào)等級(jí)為 C30 或 C35（抗侵蝕性）高性能 混凝土 ， 承臺(tái) 混凝土按大體積 混凝土 施工工藝進(jìn)行， 混凝土 必須滿足耐久性的要求， 混凝土 工程施工工藝及要求： （ 1） 混凝土 攪拌 ①組成 混凝土 的集料必須按批按量進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，確保滿足規(guī)范要求，特別是碎石的級(jí)配與含泥量應(yīng)在批量內(nèi)細(xì)化控制。 ②攪拌 混凝土 前，測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每工班抽測(cè) 2 次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整 混凝土 施工配合比。 (避免惡劣天氣進(jìn)行 混凝土 的施工 )。 ③ 混凝土 原材料計(jì)量后，宜 先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料 至少攪拌30s，攪拌均勻后加水 和外加劑 攪拌 至少 30s， 再向攪拌機(jī)投入 全部 粗骨料充分?jǐn)嚢?至少 60s。 ④炎熱季節(jié)攪拌 混凝土 時(shí)，采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢?混凝土等措施降低 混凝土 拌和物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌 混凝土 ，以保證 混凝土的入模溫度不大于 30℃（大體積 混凝土 入模溫度不大于 25℃）。 ⑤冬季攪拌 混凝土 ，采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌和物溫度（水的加熱溫度不高于 80℃），以滿足最低入模溫度 10℃的 要求。 （ 2） 混凝土 運(yùn)輸 ①運(yùn)輸 混凝土 過程中，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部 混凝土 溫度升高（夏季）。采取適當(dāng)措施防止水 分 進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸 混凝土 過程中向 混凝土 內(nèi)加水。 ②盡量減少 混凝土 的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出 混凝土 到 混凝土 澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間 （不超過 2h） 以不影響 混凝土 的各項(xiàng)性能為限。 混凝土從加水拌合到入模的最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并 宜 符合下表規(guī)定。 8 混凝土拌和物運(yùn)輸時(shí)間限值（ min） 表 5 氣溫（℃） 無 攪拌運(yùn)輸 有攪拌 運(yùn)輸 20＜ T≤ 30 30 60 10＜ T≤ 20 45 75 5≤ T≤ 10 60 90 ③采用 混凝土 攪拌罐車運(yùn)輸 混凝土 ，當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)20～ 30s，再將 混凝土 拌和物喂入泵車受料斗或 混凝土 料斗。 （ 3） 混凝土 澆筑 ①澆筑 混凝土 前，指定專人仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及 模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件的 緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 ②保護(hù)層墊塊的尺寸及形狀（宜為工字形或錐形）應(yīng)有利于鋼筋的定位。 ③ 混凝土澆筑采用 6m3 混 凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，采用溜槽 +串筒或吊車 +吊斗入模 ， 局部輔以泵送 。 ④ 混凝土 入模前，按規(guī)定測(cè)定其溫度、坍落度和含氣量等工作性能；拌和物性能符合