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正文內(nèi)容

xx鐵路土建4標項目承臺施工方案-文庫吧

2025-04-07 22:30 本頁面


【正文】 層拉桿利用承臺既有鋼筋,頂層采用φ16鋼筋制作直螺紋拉桿,或采用套筒拉桿,一端用鎖扣錨固,另一端采用燈籠架錨固,在調(diào)節(jié)鋼絲繩長度時,鎖扣錨固端作為大方向調(diào)節(jié)端,燈籠架端作為微調(diào)端;砼在拌合站集中拌合,砼罐車運輸,通過梭槽或砼泵車泵送入模,,兩次砼澆筑間隔時間錯過砼水化熱高峰期,大體積砼澆筑按照設(shè)計布置冷卻管,減少砼水化熱,防止砼出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,確保澆筑質(zhì)量。 基坑采用挖掘機開挖、人工配合施工,基坑開挖前做好臨時防、排水措施,在基底開挖至設(shè)計標高30cm左右時,停止機械開挖,改為人工進行,以保證基底不被擾動,挖機開挖應(yīng)采取四周拉槽開挖,不得碰撞損壞樁基鋼筋。
基坑深度在5m之內(nèi)的邊坡,土質(zhì)基坑按照1:1放坡,石質(zhì)邊坡采取1:;基坑深度大于5m的,石質(zhì)邊坡按照1:1放坡,土質(zhì)邊坡按照1:。鑿除樁頭混凝土
基坑開挖完成后,測量在樁基露出部分放出承臺底高程,現(xiàn)場施工人員根據(jù)此高程進行破樁,樁頭破除部分應(yīng)高于此高程10cm(深入承臺),為了保證深入承臺的10cm,破除時在承臺底高程以上12cm的位置切割成縫,沿切縫圓周打入3~5 個破樁孔,把鋼楔插進孔內(nèi),利用鐵錘反復(fù)錘擊至楔撐楔緊,然后進行兩側(cè)破樁孔的鋼楔錘擊。幾個鋼楔逐個用力錘擊,直至樁頭截斷。利用吊車或者挖掘機吊出,使上部的一段樁頭和下部的脫離。鋼筋向樁外按照設(shè)計角度彎折,同時對樁基鋼筋未設(shè)置彎鉤的鋼筋采用液壓鉗現(xiàn)場彎制彎鉤。
注意事項:
1)剝離鋼筋施工過程中應(yīng)注意防止設(shè)備傷到主筋,嚴禁利用風鎬鉆擊主筋進行鋼筋剝離。
2)破樁截面要比設(shè)計樁頂高程高出2cm。
3)嚴禁破壞樁截面線以下的樁頭鋼筋保護層。
樁基檢測1)鑿除樁頂浮漿或松動破損部分,并露出堅硬的混凝土表面
2)檢測點打磨面應(yīng)平順光潔密實,無空洞、夾泥、斷裂、蜂窩、氣泡等現(xiàn)象
3)樁身混凝土強度達到設(shè)計強度的70%。承臺鋼筋工程
(1)平面位置放樣:
在基坑底標出每根底層主筋的平面位置,準確安放鋼筋。并按設(shè)計要求與樁頭鋼筋的連接。鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達到設(shè)計強度75%后進行,在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線,并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。頂層鋼筋安放采用在承臺四周NN4鋼筋上采用紅油漆標出鋼筋位置,準確安放。
(2)鋼筋綁扎
在綁扎承臺頂網(wǎng)鋼筋時,同時安裝墩身的豎向護面鋼筋,預(yù)埋件,并注意綜合接地鋼筋的設(shè)置,經(jīng)復(fù)核無誤后進行混凝土的澆筑。
鋼筋數(shù)量、間距、保護層厚度(承臺側(cè)邊鋼筋凈保護層按照6cm執(zhí)行,底層鋼筋與基底面凈保護層按照12cm計,頂層鋼筋凈保護層不小于4cm)、接頭均按規(guī)范及設(shè)計要求執(zhí)行。鋼筋主筋與模板間,用與承臺混凝土同
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