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長安汽車4s店可行性報告-文庫吧

2024-11-13 15:17 本頁面


【正文】 一周中在勤和購買轎車的消費者,他們往往是帶著許多問題來參加聚會的。周末派對是相對的固定節(jié)目,首先 ,給每一位客戶發(fā)出一封名為 “ 感謝信 ” 的服務指南,對在未來的時光里別克車所有能遇到的服務問題作了提醒,并附上服務電話以備用。然后,勤和的老總和他的部下們就開始與客戶進行溝通。 ? 除此之外,勤和還要定期組織車主進行植樹、慰問孤寡老人、到福利院看望兒童、共同郊游等。在勤和看來,這是增強凝聚力的一種方式。通過這種活長安汽車 4S 店可行性報告 8 / 50 動,車主會感到勤和是一個充滿朝氣和活力的集體,從而增加勤和品牌的知名度和美譽度。也正因如此,現(xiàn)在來勤和買車的,有 20%是勤和的車主介紹來的,這種口碑效應使勤和贏得了穩(wěn)定的客戶市場。 ? 不過,雖然北京的汽車銷售 非?;?,但目前還沒有一家極具規(guī)模的汽車銷售集團。而在廣東、上海,就有 4S 店做出了自己的品牌,有的名氣甚至大過廠家的品牌,上海永達集團就是一例。永達的廣告、推廣活動做的非常厲害,他們積極向消費者宣傳自己的服務理念,讓消費者在買車的時候首先想到永達,永達模式確實成功了,而且這種模式將成為 4S 店的發(fā)展方向。 ? 在今后汽車銷售中,優(yōu)秀的汽車推銷員與 4S店的品牌一樣重要。我國各行業(yè)都有勞模,但在汽車銷售業(yè)卻沒有 “ 吉拉德 ” 。美國雪佛蘭公司的汽車銷售員吉拉德創(chuàng)下了汽車推銷員吉尼斯紀錄,他有豐富的汽車知識和推銷經(jīng)驗,與客戶保 持長久聯(lián)系,并善于從老客戶中獲得新客戶。 1. 2. 4 服務 在社區(qū)建立連鎖的快修店 ? 雖然從目前來看, 4S 店最大的功能是賣車,但從長遠來看,其更大的功能則是售后服務。在整個汽車獲利過程中,整車銷售、配件、維修的比例結構為2∶ 1∶ 4。維修服務獲利是汽車獲利的主要部分,對專賣店的重要性也是顯而易見的。 ? 國外發(fā)達國家之所以以 50公里為半徑設置專賣店,主要是為了充分做好售后服務。而我們現(xiàn)在正好反過來了,單單看中了賣車,服務卻非常落后。對于火爆的國內(nèi)車市來說,總有一天維修、保養(yǎng)的業(yè)務會大于賣車的業(yè)務,沒有區(qū)域規(guī)劃的 4S店 同樣會面臨窘境。 ? 問題也是非常明顯的,以北京市為例,由于城市規(guī)劃, 4S 店因為修理部分會產(chǎn)生污染、噪音,不可能在社區(qū)發(fā)展,越來越多的 4S店不得不建在城市邊緣,不方便汽車的維修和保養(yǎng)。 ? 這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷商面前,專家表示,售后服務今后應該向社區(qū)發(fā)展,形成連鎖的售后服務體系,快修店將成今后的發(fā)展趨勢。 長安汽車 4S 店可行性報告 9 / 50 ? 日前奇瑞就充分考慮到了發(fā)展趨勢,推出了 “ 限區(qū)域獨家特許連鎖經(jīng)營模式 ” ,其核心內(nèi)容也是興建大型的 4S 專營店,但是和別的品牌專營店有所不同的是,未來奇瑞的 4S店在計劃中還將建設若干附屬店,它們的關系被稱之為 “ 旗 艦店 ” 和 “ 社區(qū)店 ” 。 ? 該公司高層表示,作為一個消費者,并非所有的時候都要去 4S店,比如換個三濾、補個胎什么的,就完全沒必要非到 4S 店不可。消費者更需要的是便捷、優(yōu)質(zhì)和廉價,而現(xiàn)在很多 4S店不僅路程遠而且收費較高。在奇瑞的規(guī)劃中,要在一個城市一定的區(qū)域內(nèi)發(fā)展一家經(jīng)銷商,這家經(jīng)銷商首先要興建一個具有 4S 功能的 “ 旗艦店 ” ,與此同時,在這一區(qū)域的其他地方,由“ 旗艦店 ” 投資興建若干個具有汽車展銷和快修功能的 “ 社區(qū)店 ” 。而當“ 社區(qū)店 ” 周圍的消費能力達到一定需求時,也可升格為 “ 旗艦店 ” 。 “ 社區(qū)店 ” 主要是本著 “ 貼近購買力, 貼近保有量 ” 的原則,只要有需要就可以興建,像汽車交易市場、汽車大道、大型住宅區(qū)等都可能是 “ 社區(qū)店 ” 扎根的地方。 ? 盡管奇瑞模式剛運行,還沒有經(jīng)受市場的檢驗,因其更多地考慮到了消費者,從而贏得了許多喝彩。其實,奇瑞模式與已經(jīng)獲得成功的永達模式頗有幾分相似之處。 ? 當上海永達發(fā)現(xiàn)自己的專賣店在挖掘了第一桶金之后,沒有繼續(xù)發(fā)展的資源時,它開始考慮進入社區(qū)的路子。永達把少量的車按品牌拿到大量的新建小區(qū)里,做 “ 櫥窗式 ” 的展銷,所選的車都是貼近消費者的中低檔車型。這就方便了消費者看車選車。第二步,把大量的百貨連鎖店資產(chǎn)盤活 ,搞小店或小站,形成網(wǎng)絡。這些小店可以代理永達的汽車裝修,接單之后拿到中心去做,如果是更換小的配件和維修,或換三濾等服務,社區(qū)里的服務站人員騎輛自行車就可以上門服務。加上使用統(tǒng)一品牌,很快就形成了自己的商業(yè)品牌。由于新車在保修期內(nèi)用戶只能到指定的 4S 店,但保修期之后的服務可以選擇,這個市場非常大。永達就打入這個市場,利用自己的品牌優(yōu)勢聯(lián)合了一大批無法經(jīng)營下去的小門臉做快修店。 長安汽車 4S 店可行性報告 10 / 50 ? 重慶長安汽車股份有限公司(簡稱,長安汽車),為中國長安汽車集團股份有限公司屬下的核心整車企業(yè), 1996 年在深圳 證券交易所 上市。 長安汽車的前身溯源于 1862 年的上海洋炮局, 1984 年正式進入汽車行業(yè) 長安汽車總部位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處 。 20 多年來,長安汽車堅持以自強不息的精神,通過自我積累、滾動發(fā)展,旗下現(xiàn)有重慶、河北、江蘇、江西 4大國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地, 11 個整車和 2個發(fā)動機工廠;馬來西亞、美國等 6大海外產(chǎn)業(yè)基地;福特、鈴木、馬自達等多個國際戰(zhàn)略合作伙伴;總資產(chǎn) 526億元,員工近 5 萬人。 ? 長安汽車始終堅持 “ 科技創(chuàng)新,關愛永恒 ” 的核心價值,以 “ 美譽天下,創(chuàng)造價值 ” 為品牌理念,致力于用科技創(chuàng)新引領汽車文明,努力為客戶提 供令人驚喜和感動的產(chǎn)品和服務。經(jīng)過多年發(fā)展和不懈努力,現(xiàn)已形成微車、轎車、客車、卡車、 SUV、 MPV 等低中高檔、寬系列、多品種的產(chǎn)品譜系,擁有排量從 到 的發(fā)動機平臺。 2021 年,長安汽車自主品牌排名世界第13位、中國第一,成為中國汽車行業(yè)最具價值品牌之一。 ? 長安汽車始終堅持走自主創(chuàng)新之路,著力提升自主研發(fā)能力,建立了中國重慶、上海、北京、哈爾濱、江西、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律 “ 五國九地、各有側重 ” 的研發(fā)格局;擁有核心研發(fā)人員 3000余人,優(yōu)秀外籍專家 70 余人,國家 “ 千人計 劃 ”7 人,居中國汽車行業(yè)第一。2021 年,長安汽車綜合研發(fā)實力位居中國汽車行業(yè)第一。 ? 長安汽車始終堅持戰(zhàn)略前瞻,著眼長遠,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車。中國第一臺氫內(nèi)燃機在長安成功點火;中國第一輛產(chǎn)業(yè)化混合動力轎車杰勛下線并上市;成為國務院機關事務局唯一示范運行車; 2021 年,長安純電動汽車奔奔 mini 下線 ?? 在新能源汽車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、示范運行方面,已走在全國前列。 ? 長安汽車始終堅持 “ 客戶為尊,員工為本,誠信敬業(yè),持續(xù)改善 ” 的價值觀,堅守高標準的商業(yè)道德與業(yè)操守,傾聽客戶聲音,洞察客戶需求,努力超越客戶期望 ;致力于為員工搭建挑戰(zhàn)自我、實現(xiàn)價值的舞臺,營造公平競爭、相互尊重、關愛協(xié)作的氛圍,爭做最佳雇主;積極承擔社會責任,開展社會長安汽車 4S 店可行性報告 11 / 50 公益活動,努力實現(xiàn)客戶、股東、員工、社會等利益相關方和諧共處,成為優(yōu)秀企業(yè)公民。 ? 站在新起點的長安汽車,以 “ 引領汽車文明,造福人類生活 ” 為使命,以 “ 打造世界一流汽車企業(yè) ” 為愿景,志存高遠,開拓創(chuàng)新,全力向 “ 公正、透明、誠信 ” 的世界一流企業(yè)堅實邁進。 長安汽車車標由一矛和一盾組合而成。 矛盾標的 內(nèi)涵豐富, 矛 代表 速度 , 盾 代表 安全 。二者表示汽車最重要的兩種性能。而 矛在盾內(nèi) , 更是寓意深刻,即 在安全的前提下保證速度 ,可謂是真正屬于汽車的商標。 長安悅翔 簡介 ? 作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型,長安悅翔由長安公司歐洲設計中心世界頂尖設計大師 Dambrosio Luciano 先生親自主刀設計。整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設計而來。淋漓盡致的展現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設計元素,讓消費者第一眼就能被它的獨特、高雅、大氣所吸引。 悅翔分舒適型、豪華型和尊貴型,其中尊貴型為前期展示車型 ,可按定做方式銷售,不作為批量生產(chǎn)。其中,豪華型與舒適型配置差 異體現(xiàn)在豪華型多了一些配置,主要有鋁制車輪、副駕駛席安 ? 長安汽車 4S 店可行性報告 12 / 50 ? 全氣囊、后門兒童安全鎖、 60/40 分體可折疊式后排座椅、行李箱燈、副駕駛席化妝鏡、電動外后視鏡 (手動收折 )、方向盤 LOGO 鍍鉻、太陽鏡放置盒、 6 喇叭、 CD、前 /后擋泥板、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。 ? 據(jù)悉,在 悅翔上市后,后續(xù)還有悅翔的 版本。專家認為作為具有明顯優(yōu)勢的長安自主品牌轎車全球戰(zhàn)略車型,長安悅翔必將成為 09年經(jīng)濟型轎車市場上又一款極具競爭力的產(chǎn)品。 ? 2021 年 3 月 18 日,長安全新小型車 —— 悅翔正式上市,本次上市的長安悅翔為黃金排量 手動版,共四個車型,包括基本型 53900 元、舒適型 55900元、豪華型 58900 元和尊貴型 60900 元。 外觀 ? 長安自主品牌的第一款轎車 —— 志翔 的外觀設計相信已經(jīng)吸引了很多消費者的眼球,而悅翔的外觀跟志翔比較更是有過之而無不及。 ? 悅翔設計工作是由設計大師盧西阿羅親自操刀。從參數(shù)上來看 ,車身長度達到了 4360 長安悅翔 毫米,這在緊湊級車型中絕對可以排在前列,車身設計更是運用了大量的時尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設計,加上熏黑處理的鳳眼形大燈設計,悅翔的車頭看上去很動感。轉身來到側面,會發(fā)現(xiàn)悅翔的大燈從側面看非常修長,而且進深很大,黑色熏黑底色加上雙筒式的設計,很有跑車的設計感覺。 ? 悅翔車身側面線條并不復雜,一條筆直的腰線貫穿始終,從前大燈尾角開始到尾燈的前角結束,并且很好的與車門把手融合在一起,為車身增加了幾 分硬朗的感覺。尾部有一個隱形的擾流板設計,雖然在實際駕駛中體現(xiàn)的作用并不明顯,不過卻讓尾部增色不少。 ? 尾燈的造型與前大燈有些類似,進深很大,立體感很強,而且同樣也是采用熏黑底色設計,方形的燈罩跟三菱新款的 Lancer 有著幾分相似。不過有點遺憾的是后后備箱只能在車內(nèi)或者用鑰匙才能打開,沒有設計專門的開關,使用起來會感覺有些不是很方便。 長安汽車 4S 店可行性報告 13 / 50 ? 在一些細節(jié)上,悅翔的設計還是很人性化的,比如說后視鏡上集成了轉向大燈,不僅僅在視覺效果上有了提升,而且對車輛的檔次感還有行駛中的安全性也有了一定程度的提高。而且后視鏡設計的 比較大,視野很好,能讓駕駛者對車后的情況有了更清晰的了解。 內(nèi)飾 ? 悅翔的內(nèi)飾采用了上身下淺這種比較居家風格的設計,在中央還增加了一條銀色帶有 碳纖維 花紋的飾條,為內(nèi)飾增加了幾分時尚感。中控臺功能區(qū)很明顯,最中央的是音響控制區(qū),按鈕采用了拋光的設計,這在車輛內(nèi)飾中比較少見,按鍵按上去手感有些偏軟,不過按鍵設計較大,操作起來還是比較方便的。三個 空調(diào) 旋鈕也很大個頭,位置也比較靠上,操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式,雖然只是塑料材質(zhì),不過設計較為粗大,握感還是不錯的。 ? ? 長安悅翔 ? 儀表盤的設計似乎有些小,橙黃色的背景燈配上白色的指針,在夜間不會過于刺眼,能讓駕駛者更多的精力放到道路上。煙灰缸采用了目前比較流行的移動式,如果不用可以移走,不過煙灰缸的設計有些偏小,而且移走煙灰缸之后的空間也 過淺,不適合作為杯架。 ? 悅翔的內(nèi)飾做工還是不錯的,各處接縫都很均勻,模具工藝水平較高,雖然在用料方面比較一般,但是作為一款 6萬多元的車型而言,還是完全可以接受的。 ? 空間 ? 對于悅翔的空間,首先悅翔 2515 毫米的長軸距為車內(nèi)擁有足夠的空間奠定了基礎。前排空間沒有任何問題,頭部與腿部空間都很好,座椅設計較為寬大厚實,坐進去猶如坐進沙發(fā)里,而且織物材質(zhì)的手感不錯。稍微有些遺憾的是座椅的高低調(diào)節(jié)在高配車型上才有裝備,而且調(diào)節(jié)是用的旋鈕式 ? 設計,使用起來稍微有點麻煩。 后排,悅翔作為一款緊湊車型,發(fā)現(xiàn)空間比想象中 要好不少,腰靠到座椅后 方,腿部離前排還能有一個拳頭的距離;頭往后靠,頭部離車頂還有大 公分的空間,這樣的空間對于一款緊湊車型而言,絕對屬于比較優(yōu)秀的 了 正常情況后排坐三名身高 175 的成年人都沒有什長安汽車 4S 店可行性報告 14 / 50 么問題。 ? 動力操控 ? 悅翔搭載的是一款 G 系列的 全鋁 發(fā)動機 ,最大功率達到了 72KW,最大扭矩為 137N,最大扭矩轉速在 3500 轉就可以達到,可以說是一款低轉高扭型發(fā)動機。懸掛部分悅翔 采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨立式結構,這也是目前家用級車型中比較常見的一種設計,這種設計的優(yōu)勢是能在運動性與舒適性之間找到一個平衡點。 ? 悅翔的動力輸出很平穩(wěn),感覺不到太多的推背感,而是一種緩緩輸出的感覺,對于國 ? 內(nèi)多數(shù)駕駛者的駕駛風格而言,都是在這個轉速區(qū)換擋的,那么這個時候,悅翔提速平穩(wěn),車內(nèi)乘客乘坐也很舒適;但一旦需要動力更強勁的輸出,比如超車并線等,只需要將換擋轉速提高一些,大概在 30003500轉的時候,悅翔的動力輸出會變得強勁很多,并線超
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