【正文】 項(xiàng) 目 流 動(dòng) 資 金 需 求 量 較 大 ， 需 項(xiàng) 目 實(shí) 施 企 業(yè) 和 有 關(guān) 金 融 機(jī)構(gòu) 在 項(xiàng) 目 建 設(shè) 初 期 就 做 出 有 序 的 安 排 。三 、 在 企 業(yè) 現(xiàn) 有 市 場(chǎng) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 進(jìn) 一 步 擴(kuò) 大 市 場(chǎng) 占 有 率 ， 積 極 開拓 市 場(chǎng) ， 搞 好 經(jīng) 營 模 式 ， 為 企 業(yè) 進(jìn) 一 步 發(fā) 展 奠 定 基 礎(chǔ) 。四 、 在 初 步 設(shè) 計(jì) 之 前 ， 盡 快 完 成 本 項(xiàng) 目 的 環(huán) 境 影 響 評(píng) 價(jià) 報(bào) 告 。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及其必要性第 一 節(jié) 項(xiàng) 目 建 設(shè) 背 景 進(jìn) 入 21 世 紀(jì) 以 來 ， 隨 著 汽 車 工 業(yè) 競 爭 的 日 趨 激 烈 ， 我 國 汽 車 銷售 市 場(chǎng) 除 傳 統(tǒng) 的 汽 車 貿(mào) 易 市 場(chǎng) 外 ， 出 現(xiàn) 了 超 市 式 大 賣 場(chǎng) 、 汽 車 一條 街 、 特 許 經(jīng) 銷 商 、 專 賣 店 等 多 種 形 式 。 目 前 國 內(nèi) 各 大 汽 車 廠 商均 在 全 國 各 大 、 中 城 市 設(shè) 立 特 許 經(jīng) 銷 商 （ 或 專 賣 店 ） 。 各 廠 商 均對(duì) 獲 受 權(quán) 的 特 許 經(jīng) 銷 商 （ 或 專 賣 店 ） 以 4S 店 的 建 設(shè) 標(biāo) 準(zhǔn) 、 投 資規(guī) 模 、 開 業(yè) 時(shí) 間 等 提 出 要 求 ， 隨 著 新 車 型 的 出 現(xiàn) ， 4S 店 數(shù) 量 還將 如 雨 后 春 筍 般 蓬 勃 增 長 。 一、4S 店的含義 所 謂 4S 店 是 指 ： 整 車 銷 售 （ sale） ， 備 件 供 銷 （ sparepart） ,售 后 服 務(wù) （ service） ,信 息 反 饋 （ survey） ， 四 項(xiàng) 功 能 集 于 一 體（ 簡 稱 為 四 位 一 體 ） 的 汽 車 銷 售 服 務(wù) 企 業(yè) 。 二、 “四位一體”與 4S 店概念的形成 國 內(nèi) 市 場(chǎng) 具 有 代 表 性 的 幾 個(gè) 汽 車 廠 商 在 汽 車 銷 售 市 場(chǎng) 上 經(jīng) 過若 干 年 的 激 戰(zhàn) 與 磨 練 ， 并 吸 取 國 外 汽 車 廠 商 的 成 熟 經(jīng) 驗(yàn) ， 紛 紛 提出 了 可 行 的 銷 售 服 務(wù) 宗 旨 和 理 念 。 如 上 海 大 眾 多 年 來 實(shí) 施 “用戶 滿 意 工 程 ”， 提 出 “賣 產(chǎn) 品 更 賣 服 務(wù) ”的 口 號(hào) ； 一 汽 大 眾 提 出了 “一 個(gè) 中 心 ， 六 個(gè) 支 撐 ”的 理 念 ， 即 以 客 戶 為 中 心 ， 以 市 場(chǎng) 為導(dǎo) 向 、 領(lǐng) 先 的 技 術(shù) 、 國 際 水 平 的 質(zhì) 量 、 有 競 爭 力 的 成 本 、 最 佳 的營 銷 服 務(wù) 網(wǎng) 絡(luò) 和 最 佳 的 合 作 與 交 流 力 ； 東 風(fēng) 雪 鐵 龍 提 出 堅(jiān) 持 一 個(gè)服 務(wù) 理 念 ： “麻 煩 自 己 ， 方 便 用 戶 ”， 要 求 力 爭 做 到 三 個(gè) “百 分之 百 ”： 服 務(wù) 及 時(shí) 100%， 服 務(wù) 徹 底 100%， 收 費(fèi) 合 理 100%。 從上 述 宗 旨 和 理 念 不 難 理 解 ， 要 樹 立 良 好 的 品 牌 ， 除 對(duì) 產(chǎn) 品 技 術(shù) 和質(zhì) 量 的 要 求 外 ， 在 汽 車 市 場(chǎng) 競 爭 日 益 激 烈 的 今 天 ， “用 戶 至 上 ”被 提 到 了 更 為 重 要 的 位 置 。 奧 迪 汽 車 在 青 山 區(qū) 按 照 標(biāo) 準(zhǔn) 的 “4S店 ”經(jīng) 營 模 式 ， 進(jìn) 行 “四 位 一 體 ”的 銷 售 和 服 務(wù) ， 這 一 舉 措 對(duì) 進(jìn)一 步 貼 近 用 戶 ， 全 面 服 務(wù) 用 戶 ， 具 有 重 要 意 義 。三、4S 店的優(yōu)勢(shì)4S 店 的 優(yōu) 勢(shì) 在 于 ： 廠 家 與 經(jīng) 銷 商 的 利 益 是 一 致 的 ， 減 少 了 中 間 環(huán)節(jié) 與 責(zé) 任 沖 突 ， 易 于 實(shí) 現(xiàn) 策 略 互 補(bǔ) ， 對(duì) 于 營 銷 的 拓 展 、 售 后 服 務(wù)維 修 、 專 業(yè) 化 管 理 極 為 有 利 。 第 二 節(jié) 項(xiàng) 目 建 設(shè) 的 必 要 性 1998 年 廣 州 本 田 、 上 海 通 用 別 克 、 奧 迪 等 率 先 在 我 國 建 立 品 牌專 賣 店 ， 這 一 形 式 大 受 制 造 商 的 青 睞 。 隨 后 ， 大 大 小 小 的 制 造 商紛 紛 建 立 起 自 己 的 品 牌 專 賣 店 ， 短 短 5 年 時(shí) 間 內(nèi) ， 品 牌 專 賣 店 已遍 布 全 國 各 城 市 ， 數(shù) 量 遠(yuǎn) 遠(yuǎn) 超 過 有 形 市 場(chǎng) 。 據(jù) 統(tǒng) 計(jì) ， 現(xiàn) 僅 北 京 地區(qū) 在 工 商 局 注 冊(cè) 的 經(jīng) 銷 商 就 有 2092 家 ， 有 400 家 注 冊(cè) 資 產(chǎn) 達(dá) 到1000 萬 元 以 上 。 目 前 中 國 消 費(fèi) 者 還 處 于 學(xué) 習(xí) 階 段 ， 具 有 較 強(qiáng) 的 可 塑 性 。 消 費(fèi) 者 還不 懂 得 不 同 企 業(yè) 各 自 產(chǎn) 品 的 定 位 和 技 術(shù) 特 點(diǎn) ， 也 不 太 熟 悉 不 同 企業(yè) 各 自 產(chǎn) 品 的 優(yōu) 勢(shì) ， 他 們 在 這 一 方 面 的 成 熟 度 將 會(huì) 影 響 到 不 同 派系 產(chǎn) 品 在 中 國 的 市 場(chǎng) 份 額 。 德 國 汽 車 制 造 水 平 和 工 藝 技 術(shù) 在 世 界上 都 處 于 領(lǐng) 先 地 位 ， 并 且 工 作 作 風(fēng) 嚴(yán) 謹(jǐn) 、 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 嚴(yán) 格 、 對(duì) 產(chǎn) 品的 品 位 也 要 求 完 美 。 因 此 ， 德 系 產(chǎn) 品 在 中 國 得 到 了 追 求 工 藝 水 準(zhǔn)且 重 視 品 位 的 消 費(fèi) 者 的 青 睞 。 這 些 消 費(fèi) 者 將 是 未 來 德 系 產(chǎn) 品 的 主力 消 費(fèi) 人 群 ， 未 來 兩 年 將 是 各 系 企 業(yè) 形 成 相 對(duì) 穩(wěn) 定 和 忠 誠 客 戶 群的 關(guān) 鍵 時(shí) 期 。 隨 著 用 戶 消 費(fèi) 心 理 的 不 斷 成 熟 ， 用 戶 需 求 日 益 多 樣化 ， 對(duì) 產(chǎn) 品 、 服 務(wù) 的 要 求 也 越 來 越 趨 于 嚴(yán) 格 ， 原 有 的 代 理 銷 售 體制 已 不 能 適 應(yīng) 市 場(chǎng) 與 用 戶 的 需 求 。奧 迪 汽 車 公 司 在 青 山 區(qū) 還 沒 有 建 設(shè) 自 己 的 4S 店 ， 給 廣 大 用 戶 帶來 諸 多 不 便 ， 為 了 更 好 的 滿 足 用 戶 的 各 種 需 求 ， **公 司 擬 在 青 山區(qū) 建 立 奧 迪 汽 車 4S 店 。 通 過 本 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) ， 可 以 為 用 戶 提 供 裝備 精 良 、 整 潔 干 凈 的 維 修 區(qū) 、 現(xiàn) 代 化 的 設(shè) 備 和 服 務(wù) 設(shè) 施 、 充 足 的零 配 件 供 應(yīng) 、 良 好 的 服 務(wù) 管 理 、 迅 速 及 時(shí) 的 跟 蹤 服 務(wù) 體 系 、 高 度職 業(yè) 化 的 氛 圍 等 ， 讓 用 戶 對(duì) 奧 迪 汽 車 產(chǎn) 生 信 賴 感 和 忠 誠 度 ， 提 高奧 迪 汽 車 的 品 牌 意 識(shí) ， 從 而 擴(kuò) 大 奧 迪 汽 車 在 青 山 區(qū) 及 周 邊 地 區(qū) 的銷 售 量 。 綜 上 所 述 ， 本 項(xiàng) 目 的 建 設(shè) 依 據(jù) 充 分 ， 是 十 分 必 要 的 。第三章 項(xiàng)目區(qū)概況一、項(xiàng)目區(qū)概況青 島 位 于 山 東 半 島 南 端 (北 緯 35176。3539。37176。0939。， 東 經(jīng) 119176。3039。121176。0039。)、黃 海 之 濱 。 青 島 市 地 處 山 東 半 島 東 南 部 ， 東 、 南 瀕 臨 黃 海 ， 東 北與 煙 臺(tái) 市 毗 鄰 ， 西 與 濰 坊 市 相 連 ， 西 南 與 日 照 市 接 壤 。 1994 年2 月 ， 被 列 為 全 國 15 個(gè) 副 省 級(jí) 城 市 之 一 （ 其 中 省 會(huì) 十 個(gè) ， 非 省會(huì) 五 個(gè) ） 。 2022 年 第 六 次 全 國 人 口 普 查 全 市 常 住 人 口 為 萬 人 ， 其 中 市 區(qū) 1159 平 方 公 里 ， 市 內(nèi) 四 區(qū) 總 人 口 為 萬 人 ；其 他 三 區(qū) 五 市 （ 縣 級(jí) ） 萬 人 。 特 產(chǎn) ： 嶗 山 石 、 西 施 舌 海 貝 、 膠 州 灣 雜 色 蛤 、 嶗 山 拳 頭 菜二、項(xiàng)目區(qū)自然狀況青 島 地 處 北 溫 帶 季 風(fēng) 區(qū) 域 ， 屬 溫 帶 季 風(fēng) 氣 候 ， 略 有 海 洋 性 氣 候特 征 ， 青 島 和 日 本 的 東 京 幾 乎 在 同 一 緯 度 上 。 市 區(qū) 由 于 海 洋 環(huán) 境的 直 接 調(diào) 節(jié) ， 受 來 自 洋 面 上 的 東 南 季 風(fēng) 及 海 流 、 水 團(tuán) 的 影 響 ， 故又 具 有 明 顯 的 海 洋 性 氣 候 特 點(diǎn) 。 空 氣 濕 潤 ， 溫 度 適 中 ， 四 季 分 明 。春 季 氣 溫 回 升 緩 慢 ， 較 內(nèi) 陸 遲 1 個(gè) 月 ； 夏 季 濕 熱 多 雨 ， 但 無 酷 暑7 月 平 均 溫 度 23 度 ， 極 端 高 溫 度 ； 秋 季 天 高 氣 爽 ， 降 水 少 ；冬 季 風(fēng) 大 溫 低 ， 持 續(xù) 時(shí) 間 較 長 ， 但 并 無 嚴(yán) 寒 ， 1 月 平 均 溫 度 3度 ， 極 端 低 溫 16 度 。 據(jù) 1898 年 以 來 百 余 年 氣 象 資 料 查 考 ， 市 區(qū) 年 平 均 氣 溫 ℃ ，極 端 高 氣 溫 ℃ （ 2022 年 7 月 15 日 ） ， 極 端 低 氣 溫 － ℃（ 1931 年 1 月 10 日 ） 。 全 年 8 月 份 最 熱 ， 平 均 氣 溫 ℃ ； 1月 份 最 冷 ， 平 均 氣 溫 － ℃ 。 日 最 高 氣 溫 高 于 30℃ 的 日 數(shù) ， 年平 均 為 天 ； 日 最 低 氣 溫 低 于 － 5℃ 的 日 數(shù) ， 年 平 均 為 22 天 。降 水 量 年 平 均 為 毫 米 ， 春 、 夏 、 秋 、 冬 四 季 雨 量 分 別 占 全年 降 水 量 的 17%、 57%、 21%、 5%。 年 降 水 量 最 多 為 毫米 （ 1911 年 ） ， 最 少 僅 毫 米 （ 1981 年 ） ， 降 水 的 年 變 率 為62%。 年 平 均 降 雪 日 數(shù) 只 有 10 天 。 年 平 均 氣 壓 為 毫 帕 。年 平 均 風(fēng) 速 為 米 /秒 ， 以 南 東 風(fēng) 為 主 導(dǎo) 風(fēng) 向 。 年 平 均 相 對(duì) 濕 度為 73%， 7 月 份 最 高 ， 為 89%； 12 月 份 最 低 ， 為 68%。三、項(xiàng)目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施青 島 市 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 建 設(shè) 不 斷 完 善 。 公 路 通 車 里 程 達(dá) 公 里 ，其 中 ， 高 速 公 路 、 一 級(jí) 公 路 分 別 達(dá) 到 702 公 里 和 1025 公 里（ 2022 年 ） ， 繼 續(xù) 保 持 全 省 和 全 國 十 五 個(gè) 副 省 級(jí) 城 市 首 位 。 港 口建 設(shè) 取 得 新 進(jìn) 展 ， 全 市 萬 噸 級(jí) 以 上 泊 位 達(dá) 68 個(gè) ， 完 成 港 口 吞 吐量 （ 不 含 地 方 港 務(wù) 局 ） 、 外 貿(mào) 吞 吐 量 和 集 裝 箱 吞 吐 量 億 噸 、 億 噸 和 1201 萬 標(biāo) 箱 ， 位 居 全 國 第 五 位 、 第 三 位 和 第 五 位 。航 空 運(yùn) 輸 能 力 不 斷 提 高 。 2022 年 全 年 完 成 航 空 旅 客 、 貨 郵 量 吞 吐量 1110 萬 人 次 、 萬 噸 ， 同 比 增 長 %和 %。 郵 電通 信 業(yè) 繼 續(xù) 增 長 。 全 年 完 成 郵 電 業(yè) 務(wù) 總 量 億 元 ， 增 長%。 其 中 ， 郵 政 業(yè) 務(wù) 總 量 億 元 ， 增 長 %； 電 信 業(yè) 務(wù)總 量 億 元 ， 增 長 %。 信 函 7784 萬 件 ， 下 降 %。 網(wǎng)絡(luò) 信 息 技 術(shù) 不 斷 普 及 和 提 高 ， 2022 年 互 聯(lián) 網(wǎng) 用 戶 累 計(jì) 達(dá) 萬 戶 ， 增 長 %， 使 用 時(shí) 長 達(dá) 億 分 鐘 ， 增 長 %。年 末 固 定 電 話 用 戶 達(dá) 到 萬 戶 ； 全 市 移 動(dòng) 電 話 發(fā) 展 到 萬 戶 ， 其 中 ， 年 內(nèi) 新 增 萬 戶 。四、項(xiàng)目區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況。第四章 項(xiàng)目單位基本情況**公 司 是 一 個(gè) 具 有 先 進(jìn) 管 理 模 式 的 中 型 企 業(yè) 。 公 司 成 立 于 2022年 ， 是 青 山 區(qū) 區(qū) 唯 一 一 家 集 奧 迪 整 車 銷 售 、 配 件 供 應(yīng) 、 汽 車 維 修 、信 息 反 饋 的 “四 位 一 體 ”多 功 能 高 檔 汽 車 銷 售 服 務(wù) 企 業(yè) 。 公 司 注冊(cè) 資 本 為 **萬 元 。 企 業(yè) 性 質(zhì) 為 有 限 責(zé) 任 公 司 ， 實(shí) 行 董 事 會(huì) 下 的 總經(jīng) 理 負(fù) 責(zé) 制 ， 設(shè) 銷 售 、 售 后 、 財(cái) 務(wù) 、 綜 合 、 維 修 站 等 部 門 。 公 司有 員 工 **人 ， 擁 有 一 支 由 一 汽 大 眾 公 司 全 方 位 培 訓(xùn) 過 的 專 業(yè) 隊(duì) 伍 ，其 文 化 程 度 均 在 大 學(xué) 、 大 專 以 上 ， 40%具 有 中 級(jí) 專 業(yè) 技 術(shù) 職 稱 。**年 *公 司 預(yù) 計(jì) 實(shí) 現(xiàn) 銷 售 額 *億 元 ， 到 20**年 預(yù) 計(jì) 全 年 實(shí) 現(xiàn) 銷 售額 **億 元 。第五章 市場(chǎng)分析與銷售方案第 一 節(jié) 市 場(chǎng) 分 析目 前 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 呈 “桶 狀 ”結(jié) 構(gòu) ， 高 層 次 和 低 層 次 都 存 在 相 當(dāng)規(guī) 模 的 需 求 。 這 種 “桶 狀 ”結(jié) 構(gòu) 為 各 廠 商 提 供 了 不 同 層 面 的 良 好生 存 空 間 和 競 爭 空 間 ， 未 來 兩