【正文】 公司標(biāo)準(zhǔn)、螺距為1/4mm、每英寸螺紋段上有28個牙、螺桿長度28英寸，每英寸段上28個牙 ，陽極的腐蝕速度增大，陽極的腐蝕速度減小，前者鋁合金的腐蝕速度較快 ，鋁合金的腐蝕速度一樣 ，右下角符號表示 ： ，只是頭部稍薄一些．用在受剪不受拉的部位 ，只是頭部稍薄一些，只是頭部稍厚一些，用在受剪不受拉的部位 ，如何考慮螺栓的夾緊長度？，否則會使螺帽擰不緊。，必須使用墊圈，以保證螺帽擰緊后在被連接件的表面產(chǎn)生一定的壓力。，不能小于被連接件的厚度，否則會削弱螺栓的剪切強(qiáng)度。D,螺栓的夾緊長度只能等于或大于被連接件的厚度，不能小于被連接件的厚度，否則就不能在螺帽下面使用墊圈。？，用于帶槽扁圓頭螺栓。，用于帶槽扁圓頭螺栓。: 多 ？？，下列說法哪種正確？。它的特點是什么？ 頭螺栓長度為2英寸。，螺栓桿和螺栓孔的配合要特別緊密，以提高螺栓的剪切強(qiáng)度。 。承受撞擊載荷作用的部位。，必須在螺栓表面鍍鎘保護(hù)層。，必須使用這種螺栓。？ ，可以放入內(nèi)扳手安裝和拆卸螺栓。，以提高螺栓的靜強(qiáng)度。，它們的特點是什么？。受拉伸載荷。？，不能承受剪切載荷。，不能承受拉伸載荷。 ，說明這種螺栓的特征是什么？，長度為1又1/2英寸，材料為2024鋁合金，螺桿尾端沒有通孔 ，長度為1又3/4英寸，材料為2024鋁合金，螺桿尾端沒有通孔 ，長度為1又1/2英寸，材料為2024鋁合金，螺桿尾端有通孔 ，長度為1又1/2英寸，材料為不銹鋼，螺桿尾端沒有通孔 ?（防松）螺帽 ？。 ，它們的區(qū)別是什么？，而螺釘?shù)穆菁y都是粗螺紋。，而螺釘不一定都有明確的加緊長度。，而螺釘都不能用在結(jié)構(gòu)上。D,螺栓的連接可以多次拆卸，而螺釘?shù)倪B接不能拆卸。？、結(jié)構(gòu)螺釘和自鎖螺釘。、結(jié)構(gòu)螺釘和自攻螺釘。、受力螺釘和自鎖螺釘。、結(jié)構(gòu)螺釘和自攻螺釘。 : －松配合 ，在螺栓頭和螺帽下面使用墊圈有哪些作用？ 多，以使開口銷能夠插入螺栓桿上的保險絲孔中。，使基本部件的金屬受到保護(hù)。: 多 －松配合 ？、螺釘和鎖緊螺栓。、螺釘和高剪鉚釘。？ 多、螺釘還有墊圈、螺栓、螺釘還有墊圈和螺帽。 多 ，下列哪條是正確的 多，可以重新打一次 ?。，要檢查保證在松緊螺套兩端露出的螺紋不能超過四條。，必須將保險絲在松緊螺套桿上至少繞四圈，再將保險絲剪斷。？。，正確的作法是什么？。？，如果螺帽切口不能對準(zhǔn)保險絲孔，可以將螺帽繼續(xù)擰緊，直到對準(zhǔn)為止。，開口銷的尾端只能向上、下彎曲。，開口銷尾端向上彎曲的長度不要超過螺栓的直徑。，開口銷的尾端要緊貼著螺帽向上、下彎曲，彎曲半徑越小越好。，應(yīng)遵守的原則是什么？，不能有到上面的趨勢。，一定要把保險絲擰12下，然后將保險絲的斷頭向下或向后彎。，而且是拉的越緊越好。，也可以用雙股保險絲。它們的使用情況如何？。 。較近的小緊固件一般用雙股保險絲打保險。？、開口銷、自鎖墊圈和AN316自鎖螺帽等。、開口銷、AN970大面積自鎖墊圈和自鎖螺帽等。、開口銷、自鎖墊圈和AN350蝶形螺帽等。、帶槽扁圓頭螺栓、開口銷、自鎖墊圈和自鎖螺帽等。，應(yīng)如何操作？。，圓角壓窩的效果好，在可能的情況下應(yīng)采用圓角壓窩。，要采用熱壓窩成型。，可以采用冷壓窩成型。？，扭力扳手的讀數(shù)就要進(jìn)行修正4.“在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中, 當(dāng)需要傳遞較大的集中載荷時, 通常采用哪種緊固件連接” ，最好用扳手?jǐn)Q動螺帽，如果只能用扳手?jǐn)Q動螺栓，擰緊的扭矩值如何確定？=要求的扭矩值克服螺栓桿和螺栓孔之間摩擦力的扭矩值。=要求的扭矩值+克服螺栓桿和螺栓孔之間摩擦力的扭矩值。=要求的扭矩值克服螺帽和被連接件表面之間摩擦力的扭矩值。，或比最大值大一定比例的值。6.“飛機(jī)結(jié)構(gòu)上，需要傳遞分布剪切載荷，且不需要拆卸的部位, 通常采用哪種緊固件連接” ，應(yīng)注意什么？ 多，一定用扭力扳手?jǐn)Q動螺栓來進(jìn)行安裝。，把扳手反擰一點就可以了。（AN36AN365）時，擰緊的扭矩值應(yīng)等于要求的扭矩值加上擰動自鎖螺帽的扭矩值。，一定用扭力扳手?jǐn)Q動螺帽來進(jìn)行安裝。，扭力扳手的力臂長為40英寸，轉(zhuǎn)接接頭長度為20英寸（轉(zhuǎn)接接頭位于扭力扳手與緊固件之間且與扳手在同一直線上），則扭力扳手的讀數(shù)應(yīng)為 栓孔可采用輕壓配合。在修理中，螺栓和螺栓孔可采用輕壓配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用緊壓配合。在修理中，螺栓和螺栓孔多采用緊壓配合，如果發(fā)現(xiàn)螺栓孔尺寸超差應(yīng)該如何處理？、鉸孔的方法將孔加大一號尺寸，使用大一號的螺栓。，可以用鉆孔、鉸孔的方法將孔加大一號尺寸，使用大一號的螺栓。，可以用鉆孔、鉸孔的方法將孔加大一號尺寸，使用大一號的螺栓。？－松配合 －自由配合 －中度配合 －緊配合，使用扭力扳手將螺帽扭緊到要求的扭力值目的是什么？多，提高螺栓的疲勞壽命。，提高螺栓的疲勞壽命。在修理中，是一種給帶螺紋緊固件打保險的方法。，載荷在各個螺栓之間均勻分配。？。？A.“緊配合表示在安裝螺栓時,擰到最后需要借助扳手將螺帽擰到底的配合?！?。 ？，使銷柱充滿鉚釘孔并形成墩頭。，將銷柱墩粗并形成墩頭。，同時將鎖緊環(huán)頂入銷柱的凹槽內(nèi)。，另一邊用鉚槍將金屬套環(huán)鍛入銷柱的凹槽內(nèi)。？。，使將HiLoks緊固件安裝到位。，下列說法哪些是正確的？，修理中用來代替實心鉚釘要取大一號的。，鉚釘放入釘孔后桿體伸出量應(yīng)為3/641/8英寸。?，銷柱的直桿部分伸出連接件表面之外必須超過1/16英寸。，銷柱的直桿部分伸出連接件表面之外不能超過1/16英寸。，下列說法哪些是正確的？。，鉚釘?shù)牧芯嗖荒苄∮?D（D鉚釘?shù)闹睆剑?。~4D ~4D ~6D ~6D ，~4D ~4D ~6D ~6D ，厚度為鉚釘直徑的 ？ ~~6D，鉚釘?shù)倪吘嘣趡3D ~ ？。 ？ ，一般是哪種類型的載荷？ ？ 24 在飛機(jī)受力結(jié)構(gòu)中常見的鉚釘破壞形式是什么？。25 飛機(jī)上使用的緊固件將零部件連接在一起，組成完整的機(jī)體。件形成的組合不能拆卸。第三篇：飛機(jī)維修復(fù)習(xí)題L1016《通訊系統(tǒng)》復(fù)習(xí)題一、選擇題無線電波波長頻率與傳播速度之間大關(guān)系是（） 根據(jù)電磁波的頻譜，頻率從高向低排列是（）＞無線電波＞可見光 ＞電波＞X射線 ＞可見光＞無線電波 ＞X射線＞可見光高頻屬于（） 甚高頻屬于（） λ/4 短路線可以等效成（） 如果饋線的特性阻抗是50歐姆，要是天線達(dá)到最大發(fā)射功率則天線的阻抗 為（） 均勻傳輸線的阻抗匹配是指()=RL =L =C =r哪一種傳輸器件傳輸?shù)碾姴l率高（） 如果阻抗不等于傳輸線的特性阻抗呈現(xiàn)為（） 通常飛機(jī)上采用的是同軸傳輸線，而不使用平行線，主要考慮() 1在均勻我無耗傳輸線上，如果信號源的能量完全消耗于終端匹配負(fù)載上，那么線上的電流，電壓波處于（） 1飛機(jī)上氣象雷達(dá)通常采用的是（） 1根據(jù)電磁波的極化特性收發(fā)無線擺放的位置在（）時，接收信號最強(qiáng) 1拉桿天線是（） 1環(huán)行天線是（） 1當(dāng)混頻器輸入信號的頻率增高一倍時，輸出中頻信號頻率（） 1FM頻率調(diào)制指的是：（），而已調(diào)波德幅度保持不變 ，而已經(jīng)調(diào)波的頻率保持不變 ，而已經(jīng)調(diào)波的頻率隨之改變 ，而已經(jīng)調(diào)波的頻率隨之不變1調(diào)幅波的（）隨音頻信號的幅度改變 1AM接受機(jī)的中頻是465khz，由于AM廣播波段是在540khz1600khz之間，所以本振頻率必須在：（）——2065KHz ——2000KHz ——2005KHz ——1135KHz 當(dāng)混頻器輸入信號的頻率增高一倍時，輸出中頻信號頻率（） 2（）輸出的是中頻信號 2AGC電路的作用是（） 2AFC電路的作用是（） 2（）輸出的是中頻信號2某電臺節(jié)目的發(fā)射頻率為639 kHz，此頻率是指它的_________。 二、簡答題簡述飛機(jī)通訊系統(tǒng)的功用和組成，有什么特殊要求？簡述甚高頻通訊系統(tǒng)的作用和特點簡述高頻通信系統(tǒng)的功用和特點簡述HF天線調(diào)諧偶合器的作用、位置、維護(hù)注意事項下圖為波音737800 無線電通信面板（RCP）面板圖(1)簡述無線電通信面板的功能(2)簡述面板有什么按鍵及功用頻率轉(zhuǎn)換開關(guān)活動頻率顯示窗VHF/OFF PANELH開關(guān)FOFFHF 靈敏度控制開關(guān)AVTIVE對側(cè)調(diào)諧燈STANDBY備用頻率顯示窗VHF通信測試開關(guān)COMMTESTVHF1 1 0 0 `1 3 7 5VHF 1VHF 2 VHF 3頻率選擇器SEN1HF 1AMHF2HF 無線電調(diào)諧開關(guān)VHF 無線電調(diào)諧開關(guān)AM 開關(guān)L1017《導(dǎo)航系統(tǒng)》復(fù)習(xí)題一、選擇題現(xiàn)代飛機(jī)的自動定向機(jī)除可進(jìn)行向臺（TO）或背臺（FROM）飛行外，還可（）。，收聽民用廣播電臺的廣播，收聽民用廣播電臺的廣播、抄收定位導(dǎo)航臺的氣象報告或穿云下降自動定向機(jī)機(jī)載設(shè)備包括（）。、控制盒、方位指示器、環(huán)形天線和垂直天線、控制盒、環(huán)形天線和垂直天線、方位指示器、環(huán)形天線和垂直天線、控制盒、方位指示器、環(huán)形天線自動定向機(jī)工作頻率范圍是（）。～550kHz～1750kHz一部自動定向機(jī)（）。，環(huán)形天線實現(xiàn)單值定向全向信標(biāo)系統(tǒng)是一種（）導(dǎo)航系統(tǒng)。～550MHz～1750MHz在民用航空導(dǎo)航中，可利用VOR系統(tǒng)（）。VOR方位角是（）連線之間的角度。 VOR臺 VOR臺與飛機(jī) 飛機(jī)的機(jī)頭方向 VOR臺VOR／LOC工作頻率范圍為（）。— —112MHz — —機(jī)載VOR系統(tǒng)的主要部件包括（）。、天線、甚高頻接收機(jī)、天線、甚高頻接收機(jī)和指示儀表、甚高頻接收機(jī)和指示儀表、甚高頻接收機(jī)VOR臺的識別信號是（）。 1無線電高度表所測量的高度是（）。1儀表著陸系統(tǒng)的功用是在能見度不良時（）。，保證飛機(jī)安全進(jìn)近和著陸 1為保證著陸飛機(jī)的安全，當(dāng)（）時不應(yīng)進(jìn)行目視著陸，而應(yīng)依靠ILS著陸。，云底高小于3km ，云底高小于300m ，云底高小于300m ，云底高小于3000m1決斷高度是指（）。 1進(jìn)近著陸過程中飛機(jī)的高度信息是由（）系統(tǒng)提供的。 1航向信標(biāo)工作頻率為（）?！?MHz～335MHz～ MHz～118MH A1目前民用飛機(jī)上，無線電高度表的最大測高范圍是（）。1在現(xiàn)代飛機(jī)上，無線電高度表的工作頻率是（）。 MHz MHz MHz1目前民用飛機(jī)上的高度表工作頻率在（）。