【正文】 .................................................................................... 87 11 節(jié)約能源 ................................................................................................................ 90 概 述 ............................................................................................................... 90 節(jié)約能源的計算 ................................................................................................ 90 12 社會評價 .................................................................................................................. 91 項目對社會的影響分析 ..................................................................................... 91 項目與所在地互適性分析 ................................................................................. 92 社會評價的結(jié)論 ................................................................................................ 93 13 風險分析 .................................................................................................................. 94 項目主要風險因素識別 ..................................................................................... 94 風險程度分析 .................................................................................................... 94 防范和降低風險措施 ........................................................................................ 94 14 問題和建議 .............................................................................................................. 96 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 1 概 述 項目背景 受項目業(yè)主委托， 根據(jù)江西省交通運輸廳贛交規(guī)劃字 [20xx]72號文件的精神 要求 ， 我單位 組織技術(shù)人員編制 安遠縣尋烏至安遠 公路 改建工程的可行性研究報告工作 。 安遠縣尋烏至安遠公路 是 一條 縣 道 公路 ， 連接了 尋烏 縣 水源 鄉(xiāng) 、 安遠縣 高云山 鄉(xiāng) 、 濂豐圩 、 欣山 鎮(zhèn) 等 鄉(xiāng)鎮(zhèn)， 目前 道路 狀況 為四級公路， 其中一段 路面寬為 5 米水泥路，其余為 瀝青路面 ，該公路 起于 安遠 與 尋烏 縣界交接處 ， 途徑 高云山鄉(xiāng)、濂豐圩、欣山鎮(zhèn) ，終于 欣山鎮(zhèn) ，終點與 欣山鎮(zhèn)三百山大道對接， 路線全長 ，其中 新建 中橋 3 座 、 小橋 2 座。 該項目的 改 建， 將安遠 縣 高云山鄉(xiāng) 與 尋烏縣 水源鄉(xiāng) 連接， 有利于 尋烏 、安遠鄰近區(qū)域的交往和 安遠縣 中 部 區(qū)域 農(nóng)村 經(jīng)濟的發(fā)展， 加快 安遠縣 新農(nóng)村建設(shè)的步伐，完善 安遠縣 公路交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)“十二五”期計劃， 促進 安遠縣 全面建設(shè)小康社會發(fā)展戰(zhàn)略的實施 ；為加快贛 州市各區(qū)縣的經(jīng)濟發(fā)展和改革開放步伐，加強 縣域 內(nèi)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村鎮(zhèn) 之間的聯(lián)系， 完善農(nóng)村 公路 網(wǎng)絡(luò)，需要 對 縣鄉(xiāng)道路 進行 改造升級 ，提高公路等級，普遍實現(xiàn)路面硬化，提高路網(wǎng)通達深度，完善江西省 農(nóng)村公路 交通網(wǎng)絡(luò)體系，在全面 建設(shè)和諧社會和提高農(nóng)村居民生活質(zhì)量的形勢下，縣道升級和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃建設(shè) ， 貫徹 執(zhí)行 黨和政府強農(nóng)、惠農(nóng)、 為 民的執(zhí)政方針， 安遠縣尋烏至安遠 公路 改造項目申報縣 道升級改造建設(shè)項目（ 水泥路建設(shè) ） 。 為 加快項目的建設(shè)進程，我單位于 20xx年 4月 中 旬成立了 安遠縣尋烏至安遠 公路 改建工程可行性報告項目組，在 1:5 萬和 1:1 萬地形圖上對路線方案進行布設(shè)，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查，收集1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 5 和調(diào)查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經(jīng)濟發(fā)展狀況、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展狀況，對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題，廣泛征求了沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見和建議。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)多個交通量調(diào)查站點，對公路交通量及汽車行使起點進行了調(diào)查。 依據(jù) 安遠縣 交通運輸局 “關(guān)于編制 安遠縣尋烏至安遠 公路 改建 工程可行性研 究報告委托”的有關(guān)要求，遵照交通 運輸 部 20xx年頒發(fā)的《 公路建設(shè)項目可行性究報告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 安遠縣尋烏至安遠 公路 工程 可行性研究報告。 編制依據(jù) 運輸 部 20xx年頒布的《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》。 2.《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B01－ 20xx） 3. 交通部 1996 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》。 《公路路線設(shè)計規(guī)范》（ JTG D2020xx） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 《公路 交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（ JTG D8120xx） 《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [20xx]1325 號 )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟、交通運輸及自然條件等資料。 《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（ JTG B0320xx） 及 現(xiàn)行的 有關(guān) 設(shè)計 規(guī)范、規(guī)程 、標準。 10. 安遠縣 交通運輸局 “關(guān)于編制 安遠縣尋烏至安遠 公路 工程 可行性研究報告委托”的有關(guān)要求。 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 6 通過實地勘測調(diào)查、發(fā)展預(yù)測、方案比選、綜合評價，于 20xx年 4月編制完成《 安遠縣尋烏至安遠 公路 改建 工程 可行性研究報告》。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx 年 4月 中 旬成立了本項目研究組，赴 安遠縣 進行現(xiàn)場踏勘。 由于本項目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個工程造價，甚至關(guān)系到路線方案的確定。為此，我們在 1:50000 和 1:10000 地形圖上反復(fù)對路線方案進行研究，赴項目所在地收集各方面資料并廣泛聽取甲方及地方意見。鑒于本項目的特殊性，為加強項目的管理與技術(shù)指導，由單位領(lǐng)導及部分專家組成該項目管理組，對項目的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場踏勘，初步了解項 目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 （ 2）組織人員、設(shè)備、成立項目研究組及單位專家指導審查組。 （ 3）收集項目所在區(qū)域社會經(jīng)濟、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會經(jīng)濟分析、交通量預(yù)測和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報告等資料。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在 1:50000、 1:10000 地形圖上布設(shè)。 （ 6）進行建設(shè)條件、路線起 、 終點、 中間控制點 和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實地調(diào)查、踏勘。 （ 7）收集既 有歷年交通量觀測資料，并實施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見和實地踏勘結(jié)果，形成初步1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 7 研究意見，并就路線走向方案向甲方等作了匯報，征得相關(guān)意見與建議。 詳細研究階段 該階段重點進行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點交通量分配、預(yù)測。 （ 3） 分析論證擬建項目采用的標準與建設(shè)規(guī)模。 （ 4） 比選論證擬建項目采用的標準與建設(shè)規(guī)模。 （ 5） 進行投資估算和經(jīng)濟評價。 （ 6） 撰寫研究報告。 本報告是在廣泛收集項目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進一步 深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點，結(jié)合擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展和交通量預(yù)測結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設(shè)標準與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟狀況及發(fā)展； 項目影響區(qū)域交通運輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 交通量分析預(yù)測； 項目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標準與建設(shè)規(guī)模； 路線方案研究； 項目 建設(shè) 方案意見； 投資估算與資金籌措； 國民經(jīng)濟評價 1 實施 方案； 1問題與建議。 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 8 建設(shè)的必要性 擬建項目位于 安遠縣 欣山鎮(zhèn)、高云山鄉(xiāng) 境內(nèi) ，是 安遠縣 公路規(guī)劃網(wǎng)中的一條 縣 道 公路。 路線經(jīng)過區(qū)域 大部分為 山嶺 地形，現(xiàn) 有道路 為四級公路（ 其中一段為 水泥路面寬 5米 、其余為 5米寬的瀝青路面 ） ， 彎多、坡陡、 線型 較 差， 路面破損嚴重，道路通行不便； 對 該道路 進行 改 造 升級顯得 非常必要 。本項目 的改建 改善了道路的線形和道路狀況，提高了道路的通行能力 ，加強了安遠、尋烏兩地的交往和聯(lián)系 ， 為 安遠縣 新農(nóng)村建設(shè) 提供了 良好 的交通條件 ， 對 完善 安遠縣 公路 路網(wǎng) 和 促進 農(nóng)村 經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的意義，對促進 安遠縣 的經(jīng)濟社會和旅游業(yè)發(fā)展 起到非常 重要作用。 社會主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會，交通運輸必須先行。交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ) 。 無論是農(nóng)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)村的進步，還是農(nóng)民的致富，都離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。搞好社會主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境 ，為沿線群眾出外 就醫(yī)、進城就業(yè)和小孩上學提供便利的交通條件。 縣道升級改造 建設(shè)的需要 安遠縣尋烏至安遠 公路 是 安遠縣 公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條 縣 道 公路；在 該項目的 改造升級 ，將改 善 安遠 高云山 鄉(xiāng) 、欣山 鎮(zhèn) 交通落后的現(xiàn)狀，解決安遠通往尋烏縣路況差、行車難的問題， 使該區(qū)域 與省道主干線快速連接， 提高了 安遠縣 農(nóng)村 公路 等級和縣域路網(wǎng) 。 交通量增長的需要 當今 社會經(jīng)濟的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計劃的實施，社會經(jīng)濟總量將得到提升， 必然導致交通量增加。項目建成后將達到一定的交通流量，由于交通條件的改變， 推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 9 展 ，特別是該區(qū)域經(jīng)濟 快速 發(fā)展，將會使該路的交通量保持在一個較高的增長水平。交通量預(yù)測（見表 1— 1），到 2027 年路段最大機動車交通量折合成小客車 2237 輛／日， 2033年為 3452 輛／日。目前的道路現(xiàn)狀，已遠不能滿足該地區(qū)發(fā)展的需求。為解決當?shù)貜V大群眾的出行以及生產(chǎn)、生活資料的運輸，促進鄉(xiāng) 村 公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該項目的實施 非常必要 。 主要結(jié)論 隨著 “十二五”計劃的實施， 經(jīng)濟發(fā)展 總量 壯大 和 居民生活水平不斷提高， 出外旅游的人數(shù)將大為增多， 農(nóng)村汽車 擁有量 將 急劇增加 ， 城鄉(xiāng)交往和農(nóng)民進城就業(yè)、就學、就醫(yī)更加頻繁，農(nóng)村 公路