【正文】 沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、交通等有關(guān)部門的意見(jiàn)和建議。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 依據(jù) 安遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸局 “關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求，遵照交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了 《 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建 工程 可行性研究報(bào)告 》 。 編制依據(jù) 1． 安 遠(yuǎn) 縣 交通運(yùn)輸局“關(guān)于編制 安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求。 2. 交通運(yùn)輸部 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 3． 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 20xx）、 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx） 。 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx） 、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D8120xx）。 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (發(fā)改投 資 [20xx]1325 號(hào) )(第三版 ) 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 3 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（ JTG B0320xx）及現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。 通過(guò)實(shí)地勘測(cè)調(diào)查、發(fā)展預(yù)測(cè)、綜合評(píng)價(jià)，于 20xx年 6 月編制完成《 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建 工程 可行性研究報(bào)告》。 研究過(guò)程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx 年 5月 中 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 安遠(yuǎn) 縣 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì) 項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。 初步研究階段 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步了解項(xiàng)目所在地區(qū)域自然環(huán)境。 （ 2）組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單位專家指導(dǎo)審查組。 （ 3）收集項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)、綜合交通、公路網(wǎng)和城市規(guī)劃等方面資料，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)分析、交通量預(yù)測(cè)和建設(shè)必要性論證提供可靠依據(jù)。 （ 4）收集總體方案研究所需資料，如 1:10000 地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，在 1:10000地形圖上布設(shè)。 （ 6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起 、 終點(diǎn)、 中間控制點(diǎn) 和路線方案（包括現(xiàn) 有道路使用狀況）路線實(shí)地調(diào)查、踏勘。 （ 7）收集既有歷年交通量觀測(cè)資料，并實(shí)施了交通調(diào)查與典型路線斷面交通量觀測(cè)。 （ 8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見(jiàn)和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見(jiàn)，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見(jiàn)與建議。 詳細(xì)研究階段 該階段重點(diǎn)進(jìn)行了以下工作： （ 1） 綜合各方意見(jiàn)，深入分析調(diào)查資料，調(diào)整優(yōu)化路線方案。 （ 2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測(cè)。 （ 3） 分析論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 （ 6） 撰寫研究報(bào)告。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 4 本報(bào)告是在廣泛收集項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)相關(guān)最新資料，進(jìn)一步深入分析影響路線走向的主要因素及重要控制點(diǎn)，結(jié)合擬建項(xiàng)目在路網(wǎng)中的地位和作用及必備的功能，依據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，研究論證了路線走向方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模等，其研究的主要內(nèi)容為： 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展； 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸狀況及發(fā)展，公路網(wǎng)及主要相關(guān)道路； 交通量分析預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目建設(shè)必要性； 建設(shè)條件與環(huán)境； 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模； 路線方案研究； 項(xiàng)目 建設(shè) 方案意見(jiàn)； 投資估算與資金籌措； 國(guó)民經(jīng)濟(jì) 評(píng)價(jià) 1 實(shí)施 方案； 1問(wèn)題與建議。 建設(shè)的必要性 小城鎮(zhèn)發(fā)展、社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的需要 全面建設(shè)小康社會(huì)，交通運(yùn)輸必須先行。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，是合理配置資源、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率的重要基礎(chǔ)。 鶴子鎮(zhèn) 圩鎮(zhèn)內(nèi)因 鶴子 至 大輋 公路穿插而過(guò)，街道、公路兩用，路窄、人多、極不安全，道路運(yùn)行效率很低，嚴(yán)重制約了圩鎮(zhèn)的發(fā)展 ，酒泉橋 建設(shè)工程的新建后，可使 鶴子 至 大輋 公路避開圩鎮(zhèn)，改善 鶴子 圩鎮(zhèn)商業(yè)環(huán)境，提高了整個(gè)圩鎮(zhèn)規(guī)劃的層次、拓展圩鎮(zhèn)規(guī)劃的面積，方便群眾交往和集市貿(mào)易，同時(shí)將為 鶴子鎮(zhèn) 集 鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展創(chuàng)造更大的拓展空間，為新農(nóng)村建設(shè)提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)加快 鶴子鎮(zhèn) 社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)將起到積極的推動(dòng)作用，為國(guó)家 三農(nóng)及經(jīng)濟(jì) 政策發(fā)揮基礎(chǔ)作用 。 完善路網(wǎng)及農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)路 的 需要 安遠(yuǎn)縣 鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程 是 陽(yáng)佳村 及 沿線居民出入 S327省道 的一條便捷通道， 原經(jīng)過(guò)已建成居民區(qū)地段，空間狹小， 客車和稍大噸位的貨車根本無(wú)法通行，群眾出行不便，信息閉塞，阻礙了這五個(gè)村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，迫切需要改道。 該項(xiàng)目的 興建 ， 打通了 陽(yáng)佳村等村莊 出入鶴仔鎮(zhèn) 和省道主干線 的瓶頸，為開通當(dāng)?shù)剞r(nóng)村客運(yùn)班線創(chuàng)造條件， 方便群眾出行 ， 完善 安遠(yuǎn) 縣 路網(wǎng)功能 和農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò) 。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 5 交通量增長(zhǎng)的需要 當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加，使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長(zhǎng)水平。根據(jù)交通量預(yù)測(cè)（見(jiàn)表 1— 1），到2028 年路段交通量折合成小客車 905 輛／日， 2033年為 1299輛／日。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展增加農(nóng)民收入的需要 安遠(yuǎn) 縣有著豐富的自然資源，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ蟆５捎谑艿浇煌l件制約，該縣仍然處在貧困的邊緣。項(xiàng)目建成后，可以提高當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)效率，帶動(dòng)區(qū)域鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)在大 橋?qū)嵤┻^(guò)程中非技術(shù)含量較高的分項(xiàng)工程應(yīng)鼓勵(lì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞，并取得報(bào)酬。本項(xiàng)目的引道土石方工程，筑路建橋所需的砂石材料等地材，可以由當(dāng)?shù)剞r(nóng)民投勞完成，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民可以直接從項(xiàng)目中獲得勞務(wù)報(bào)酬約 50 萬(wàn)元；交通條件改善后，圩鎮(zhèn)商貿(mào)和物流業(yè)發(fā)展將會(huì)給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民帶來(lái)一定的收入。所以本項(xiàng)目是增加當(dāng)?shù)剞r(nóng)民收入，脫貧致富的需要。 綜上所述，本項(xiàng)目擬建非常必要，勢(shì)在必行，投資擬建項(xiàng)目有良好的社會(huì)效益。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)采用直接法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測(cè)，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的 關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測(cè)法）來(lái)進(jìn)行交通量預(yù)測(cè)的校核?；杲煌扛鶕?jù)相關(guān)公路能夠轉(zhuǎn)移到新建公路的交通量來(lái)確定，并考慮一部分誘增交通量。預(yù)測(cè)時(shí)先綜合預(yù)測(cè)，再按逐年新增交通量（包括誘發(fā)，誘增等因新路出現(xiàn)而產(chǎn)生的交通量）與轉(zhuǎn)移交通量重分布。 本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 11。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 310 263 15 19 12 2020 468 398 23 26 19 2025 708 602 35 40 28 2030 1045 889 52 59 42 2033 1299 1104 65 73 52 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 6 酒泉橋推薦方案建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表 12。 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 2 工程名稱 建設(shè)性質(zhì) 單位 規(guī)模 備注 酒泉 橋工程 新建 m 橋梁： 96 米 跨徑： 3179。 30 米， 橋 寬 米 引道： 154 米 路基寬： 7米 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB0120xx）的規(guī)定，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 1－ 3。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 1－ 3 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 主要技術(shù)指標(biāo) (推薦方案 ) 橋梁長(zhǎng)度 米 96米 1 橋梁設(shè)計(jì)荷載 公路 II 級(jí)，人群載 KN/m2 2 橋面寬度 凈 7米（行車道）＋ 2179。 1米（人行道 ） 3 通航標(biāo)準(zhǔn) 級(jí) 無(wú) 4 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50 5 橋面縱坡 ％ 引道 米 154 6 公路等級(jí) 四 級(jí) 7 計(jì)算行車速度 公里／小時(shí) 20 、路線走向及主要控制點(diǎn) 酒泉 橋位于 尋茅線（ S327）鶴子橋（ K60+581）上游約 700米處 ，符合路網(wǎng)規(guī)劃及鶴子鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)發(fā)展需要 。 投資估算、 資金籌措 及工期安排 投資估算 本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通 運(yùn)輸 部 [20xx]82 號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳 [20xx]10 月 15 日起執(zhí)行的 《江西省〈 公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。估算費(fèi)用按 三 級(jí)施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，人工費(fèi)單價(jià)為 元／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。建設(shè) 項(xiàng)目 推薦方案 估算總造價(jià)為 。估算成果見(jiàn)表 1 15。 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 7 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱 單位 數(shù)量 推薦方案 比選方案 1 人工 工日 10075 10230 2 原木 m3 4 5 3 鋸材 m3 11 12 4 R235 鋼筋 t 37 38 5 HRB335 鋼筋 t 125 130 6 鋼絞線 t 11 12 7 型鋼 t 3 2 8 級(jí)水泥 t 645 649 9 級(jí)水泥 t 187 209 10 瀝青 t 13 13 11 中（粗）砂 t 1093 1117 12 砂礫 m3 604 835 13 片石 m3 307 304 14 碎石 m3 1792 1820 15 塊石 m3 98 98 總投資估算表 表 15 工程和費(fèi)用名稱 金額 (元 ) 推薦方案 比選方案 第一部分 建筑安裝工程 3502466 3630212 路基工程 129133 129133 路面工程 158277 158277 橋梁涵洞工程 3199849 3327595 公路設(shè)施及預(yù)埋管線工程 15207 15207 第二部分 設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi) 1595 1595 第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用 575257 587559 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 4079318 4219366 預(yù)留費(fèi)用 367139 379743 估算總金額 4446457 4599108 資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮： ⑴申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金 200 萬(wàn)元； 1 概 述 ☆☆安遠(yuǎn)縣鶴子鎮(zhèn)酒泉橋新建工程可行性研究報(bào)告☆☆ 8 ⑵ 其余資金由 地方 政府 自籌 解決 。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各 分 項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十二 個(gè)月。 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表 1－ 17。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi)用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。本工程