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廣州市地鐵5號線魚珠站主體結(jié)構(gòu)施工方案-文庫吧

2025-06-02 10:54 本頁面


【正文】 三道換撐 負一層側(cè)墻防水施工 負一層側(cè)墻、立柱施工 頂板結(jié)構(gòu)施工 8 頂板防水層施工 頂板保護層施工 壓頂梁施工 拆第一道砼撐 圖 4:五號線車站主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖 15 ( 4)十四號車站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖,見 圖 5。 圖 5:十四號車站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖 墊 層 負二層立柱、下側(cè)墻 負二層上側(cè)墻、 負一層中板、縱梁 負一層立柱、下側(cè)墻 側(cè)墻、立柱 負一層上側(cè)墻、 頂板、縱梁 搭設(shè)負二層中板縱梁腳手架 底板及底板縱梁 部分負二層下側(cè)墻 頂板回填 搭設(shè)負一層中板縱梁腳手架 頂板防水層、保護層 壓頂梁施工 拆除第一道砼支撐 拆第三道鋼支撐 拆除第 二道鋼支撐 底板防水層施工 16 ( 5)十四號線單段結(jié)構(gòu)施工周期計劃為 69 天,具體見 表 2:十四號線車站單段主體結(jié)構(gòu)施工橫道圖 。 表 2:十四號線車站單段主體結(jié)構(gòu)施工橫道圖 工序名稱 工作時間(天) (天) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 接地網(wǎng)、墊層、底板防水層、細石砼施工 7 底板、縱梁 6 拆第三道鋼支撐及施工 負二層側(cè)墻、立柱 13 施工負一層中板、縱梁 10 拆第二道鋼支撐及施工 負一層側(cè)墻、立柱 13 頂板施工 10 頂板防水、保護層施工 5 壓頂梁、拆第一道砼支撐 5 合 計 69 17 ( 6)十四號線主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖,見 圖 6。 序號 施 工 步 驟 說 明 1 墊層施工 底板防水層施工 2 底板、縱梁施工 3 拆第三道鋼支撐 負二層側(cè)墻防水層施工 負二層側(cè)墻、立柱施工 負一層中板施工 18 4 拆第二道鋼支撐 負一層側(cè)墻防水層施工 負一層側(cè)墻、 立柱施工 頂板結(jié)構(gòu)施工 5 頂板防水層施工 頂板保護層施工 壓頂梁施工 拆第一道砼撐 圖 6:十四號線主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖 接地網(wǎng)施工 ( 1)接地網(wǎng)施工方法 ○ 1 在每段基坑開挖至距基底設(shè)計高程以上 10~ 30cm(巖層 5~ 10cm),測放出垂直接地體及水平接地體位置,開始進行接地網(wǎng)施工。 ○ 2 接地引出線及與其相連的水平接地體為 50mm 5mm 銅排,其余水平接 地體為 40mm 4mm銅排,垂直接地體為φ 50mm 4mmX2500mm銅管,止水板為 300 mm 350mm 5mm 銅板。 ○ 3 水平接地網(wǎng)溝槽采用人工風(fēng)鎬挖槽埋設(shè),垂直接地體采用地質(zhì)鉆機鉆孔埋設(shè);鉆孔緊跟水平接地網(wǎng)溝槽開挖施工,以避免與結(jié)構(gòu)施工之間的 干擾。僅對綜合接地網(wǎng)周邊水平接地體施放降阻劑;對于接地引出線在鋼筋網(wǎng)穿過時,用 JRD 型復(fù)合絕緣熱縮帶包纏銅排,后加熱使熱縮帶與銅排緊密結(jié)合,保證鋼筋與引出線之間的絕緣要求;在施放水平接地的水平接地體溝槽中采用低電阻率的粘土或粉末狀強 19 風(fēng)化巖回填。 ○ 4 為使接地體形成連通回路,水平接地體交叉、外圈水平接地體與垂直接地體的連接、垂直接地體的對接、水平均壓帶的對接均采用普通銅焊,銅焊應(yīng)嚴格按照施工圖進行焊接,確保焊接牢固、無虛焊。接地網(wǎng)施工時,以盡量減少接地體的連接點為宜。 接地網(wǎng)施工技術(shù)措施 ○ 1 接地網(wǎng)在車站底板墊層下的埋設(shè)深度不小于 ,若底板墊層底部標高有變化,仍保持 的相對關(guān)系。 ○ 2 接地網(wǎng)的引出線要求引出車站底板以上 ,為防止結(jié)構(gòu) 鋼筋發(fā)生電化學(xué)腐蝕,用絕緣熱縮帶進行絕緣處理,同時為防止地下水滲入結(jié)構(gòu)底板,引出線上安設(shè)止水板。 ○ 3 每一節(jié)段接地網(wǎng)施工完后進行接地電阻、接地電位差及跨步電位差測試,整個接地裝置的接地電阻應(yīng)滿足國家相關(guān)標準規(guī)定及設(shè)計有關(guān)規(guī)定。 ○ 4 水平接地網(wǎng)溝用粘性土回填密實后方可進行下道工序的施工。 ○ 5 在墊層施工期間,不僅對接地引出線進行絕緣處理,而且采取有效的保護裝置并設(shè)立明顯標志保證其不受損壞。 墊層施工 ( 1)車站明挖至基底設(shè) 計高程時首先施工接地網(wǎng),然后再用人工進行基底清理,在施工段兩側(cè)設(shè)截水溝和集水坑。 ( 2)灌注前認真檢查、核對接地網(wǎng)線。采用商品砼泵送入模,振搗密實,分段連續(xù)澆注。 ( 3)因為底板直接在已做好的墊層上施工,所以為底板施工創(chuàng)造條件,在墊層施工時注意以下幾點: ○ 1 機械開挖至設(shè)計底面以上 30cm 時盡可能采用人工開挖,避免機械開挖過深擾動原狀地基,增加回填數(shù)量和施工難度。 ○ 2 按設(shè)計標高提高 20mm(土層)作為板預(yù)留沉降量(或經(jīng)計算確定沉降量),并沿縱 向和橫向設(shè)置 40mm(土層)的預(yù)留上拱度。 20 ○ 3 墊層向底板施工分段外延伸 以上。 ( 4)根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的標高控制樁控制墊層施工厚度滿足設(shè)計要求,并及時收面、養(yǎng)生,確保墊層面無蜂窩、麻面、裂縫,墊層施工允許偏差按 表 3 執(zhí)行。 表 3:墊層允許偏差表 序號 項 目 允許偏差 ( mm) 檢查頻率 檢查方法 范 圍 點 數(shù) 1 厚 度 +30 20 每施工段 ≥ 4 尺 量 2 高 程 177。 20 10m~ 15m ≥ 4 水準儀量 抗拔人工挖孔樁施工 抗拔人工 挖孔樁 位于五號線與十四號線交叉的公共區(qū)域,共有十四根; 抗拔人工挖孔樁有效樁徑為 1200mm,采用 C30 砼澆灌; 根據(jù)施工部署、工期要求,在基坑開挖至基底后,平整場地,立即組織人員施工挖孔抗拔樁。 施工前由技術(shù)負責(zé)人和施工負責(zé)人逐孔全面檢查各項施工準備工作,逐級進行技術(shù)、安全交底和安全教育,使各項安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實。 平整挖孔樁施工場地,布設(shè)挖孔樁位測量控制點,并編制樁位編號及坐標表,經(jīng)符合無誤后現(xiàn)場放樁中心點,并從樁中心點向四周引測樁中心控制點樁;開挖的樁直徑必須大于 1500mm( 樁有效直徑 +2每節(jié)護圈上端厚度)。當?shù)谝还?jié)(深度約 )樁孔開挖完成后,進行護壁鋼筋混凝土施工?;炷磷o壁采用 C25 砼和 HPB235 鋼筋,根據(jù)本站的地質(zhì)條件,抗拔樁所處地層均為巖層,分節(jié)開挖深度采用 為宜,每節(jié)護壁上端厚度為150mm,下端厚度為 100mm;為保證護壁穩(wěn)定性及整體性,護壁分節(jié)灌注形成時節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm 以上搭接長度及預(yù)留連接鋼筋。護壁內(nèi)模采用組合式鋼模板拼裝而成,模板用 U 型卡連接,上下設(shè)兩半圓組成的鋼圈頂緊,并用樁芯點作校正模板位置。護壁混凝土采用現(xiàn)場自行拌制, 用機動翻斗車運 至現(xiàn)場灌注,插入式搗固器振搗密實 ,防止?jié)B漏水,樁孔開挖后應(yīng)盡快灌注護壁混凝土,且必須一次灌注完畢。 孔口護壁混凝土比其余護壁厚10~ 15cm, 護圈頂面高出現(xiàn)場地面 20~ 30cm,以防雜物掉入傷人及水滲入孔內(nèi)。 第一節(jié)孔圈護壁完成以后,重新布置控制點,將挖孔樁中心點用十字線布設(shè)于孔壁頂面,將樁控制標高布設(shè)于護壁上,并檢查復(fù)測其準確性和精度;在挖孔樁開挖過程中,每澆罐三節(jié)護圈后必須進行一次樁中心位置及垂直度的校核。第一節(jié)孔圈護壁澆罐完成后,安裝半圓形防護罩于孔口,安設(shè)垂直運輸架、起重卷揚機、活底吊土桶及排水、通風(fēng) 、照明設(shè)施,并檢查其安全性能。在每次下井作業(yè)前,施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全設(shè)備、 21 工具、配件以及個人勞保用品等必須進行檢查,確保完好和安全后方能使用。開挖土石方由小型卷揚機配吊土桶起吊出樁外。 挖孔樁土石方開挖后,用機械翻斗車運至臨時棄土場,再利用自卸汽車外運至指定棄土場。為保證護壁穩(wěn)定性及整體性,護壁分節(jié)灌注形成時節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm 以上搭接長度及預(yù)留連接鋼筋。接頭搭接處先進行鑿毛處理,下一節(jié)灌注時,在接頭處應(yīng)加強振搗,以確保接頭防水質(zhì)量。鋼筋籠用汽車吊整體起吊放入孔內(nèi)。鋼筋籠加工時應(yīng)同時將預(yù)埋件和保護 層墊塊( 60mm 厚)安裝好,并嚴格放線定位安裝。挖孔樁樁身混凝土澆灌時選用坍落度為 14177。 2cm 的商品混凝土,采用插入式搗固器搗固和人工插實相結(jié)合的方法振搗,以保證混凝土的密實。 挖孔樁砼灌筑前將孔內(nèi)積水抽干,挖孔樁樁芯砼采用大流動性商品砼,分層灌注,分層振搗,分層厚度為 100 ㎝。砼就倉采用溜筒,溜筒口距砼面距離不得大于 2m,以防止砼離析。如挖孔樁地下水較豐富,當樁內(nèi)滲水量大于 1m3/h 時,則采用水下砼灌注法施工。 挖孔樁施工安全措施: 1)為防止地面施工人員和物體墜落樁孔內(nèi),孔口四周必須設(shè)置 米高的護欄 進行圍護。挖出的土石方應(yīng)及時運走,孔口四周 2 米范圍內(nèi)不得堆放淤泥雜物,機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。 2)孔頂設(shè)第一道半圓形防護鋼筋蓋板,井下作業(yè)人員頭頂 米設(shè)置第二道半圓形鋼筋護蓋,在土石方起吊過程中,人員必須站在蓋板之下,防止高處墜物傷人。 3)人員上下井采用在井內(nèi)設(shè)置鋼筋制成的軟梯,軟梯必須焊接牢固,人上下井時須扣安全繩,安全的一段扣錨于井口所設(shè)置的地壟上,以確保萬無一失。 4)必須注意開挖過程中地面與孔內(nèi)開挖人員的呼應(yīng),防止井下發(fā)生意外。 5)每日開工前應(yīng)進行有毒氣體的檢測,并向孔內(nèi)送 風(fēng) 5min,使孔內(nèi)渾濁氣體散除。地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專門設(shè)備,風(fēng)量不小于 25L/S??椎阻弾r時應(yīng)加大送風(fēng)量,并采用濕式作業(yè)法,加強通風(fēng)除塵以保人身安全。 6)施工場內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除,必須由持證電工專管,電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。電器安裝經(jīng)驗收合格后才準接通電源使用。各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用??咨想娋€、電纜架空,嚴禁拖地和埋壓土中。孔內(nèi)電纜、電線必須絕緣,并有防磨損、防潮、防斷等保護措施,孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)采用安全礦燈和 12V 安全燈。 7)鋼筋籠吊放須有專人指揮,確 保周圍建筑物和行人安全。 22 車站 底板施工 ( 1)車站底板、部分邊墻緊隨墊層、底板防水層(防水施工詳見防水施工方案)之后施工。 ( 2)車站底板、部分邊墻鋼筋及砼施工: 鋼筋在地面加工制作好后,吊入基坑內(nèi)綁扎,焊接質(zhì)量和搭接長度滿足規(guī)范及設(shè)計要求;制作安裝好的鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后安裝堵頭模板、各種預(yù)埋件、預(yù)留孔;并經(jīng)檢查、核對無誤后澆注底板砼。采用商品砼泵送入模,插入式振搗棒振搗, 分 2~ 3 層 、分段對稱連續(xù)澆注。 ( 3)底板施工過程中 , 預(yù)留泄水孔并對接地網(wǎng)引出線進行保護。如 圖 7 所示。 圖 7:接地網(wǎng)引出 線保護示意圖 車站側(cè)墻及立柱施工 先對圍護結(jié)構(gòu)滲漏進行認真堵漏或引排處理,同時施作側(cè)墻防水層,滿足要求后按設(shè)計側(cè)墻及立柱的方案進行施工。 ( 1)車站側(cè)模采用組合大鋼模,模板支撐系統(tǒng)事先進行受力檢算,確保支撐系統(tǒng)強度、剛度、穩(wěn)定性滿足施工要求。 ( 2)擋頭模板牢固設(shè)立,擋頭模板與連續(xù)墻接觸處木模堵頭保證可靠不變形、不漏漿。 ( 3)泵送砼入模,分層分段對稱澆注至設(shè)計標高。采用插入式振搗棒為主,附著式振搗器為輔,保證側(cè)墻砼密實。 ( 4) 立柱模板采用組合鋼模板,柱箍采用扣件式鋼管制作,間距為 600mm,柱模采用 對拉螺栓固定,為確保柱的垂直度和位置準確,設(shè)置柱模鋼管
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