【正文】 三道換撐 負(fù)一層側(cè)墻防水施工 負(fù)一層側(cè)墻、立柱施工 頂板結(jié)構(gòu)施工 8 頂板防水層施工 頂板保護(hù)層施工 壓頂梁施工 拆第一道砼撐 圖 4：五號(hào)線(xiàn)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖 15 （ 4）十四號(hào)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖，見(jiàn) 圖 5。 圖 5：十四號(hào)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)單段施工流程圖 墊 層 負(fù)二層立柱、下側(cè)墻 負(fù)二層上側(cè)墻、 負(fù)一層中板、縱梁 負(fù)一層立柱、下側(cè)墻 側(cè)墻、立柱 負(fù)一層上側(cè)墻、 頂板、縱梁 搭設(shè)負(fù)二層中板縱梁腳手架 底板及底板縱梁 部分負(fù)二層下側(cè)墻 頂板回填 搭設(shè)負(fù)一層中板縱梁腳手架 頂板防水層、保護(hù)層 壓頂梁施工 拆除第一道砼支撐 拆第三道鋼支撐 拆除第 二道鋼支撐 底板防水層施工 16 （ 5）十四號(hào)線(xiàn)單段結(jié)構(gòu)施工周期計(jì)劃為 69 天，具體見(jiàn) 表 2：十四號(hào)線(xiàn)車(chē)站單段主體結(jié)構(gòu)施工橫道圖 。 表 2：十四號(hào)線(xiàn)車(chē)站單段主體結(jié)構(gòu)施工橫道圖 工序名稱(chēng) 工作時(shí)間（天） （天） 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 接地網(wǎng)、墊層、底板防水層、細(xì)石砼施工 7 底板、縱梁 6 拆第三道鋼支撐及施工 負(fù)二層側(cè)墻、立柱 13 施工負(fù)一層中板、縱梁 10 拆第二道鋼支撐及施工 負(fù)一層側(cè)墻、立柱 13 頂板施工 10 頂板防水、保護(hù)層施工 5 壓頂梁、拆第一道砼支撐 5 合 計(jì) 69 17 （ 6）十四號(hào)線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖，見(jiàn) 圖 6。 序號(hào) 施 工 步 驟 說(shuō) 明 1 墊層施工 底板防水層施工 2 底板、縱梁施工 3 拆第三道鋼支撐 負(fù)二層側(cè)墻防水層施工 負(fù)二層側(cè)墻、立柱施工 負(fù)一層中板施工 18 4 拆第二道鋼支撐 負(fù)一層側(cè)墻防水層施工 負(fù)一層側(cè)墻、 立柱施工 頂板結(jié)構(gòu)施工 5 頂板防水層施工 頂板保護(hù)層施工 壓頂梁施工 拆第一道砼撐 圖 6：十四號(hào)線(xiàn)主體結(jié)構(gòu)施工步驟圖 接地網(wǎng)施工 （ 1）接地網(wǎng)施工方法 ○ 1 在每段基坑開(kāi)挖至距基底設(shè)計(jì)高程以上 10～ 30cm（巖層 5～ 10cm），測(cè)放出垂直接地體及水平接地體位置，開(kāi)始進(jìn)行接地網(wǎng)施工。 ○ 2 接地引出線(xiàn)及與其相連的水平接地體為 50mm 5mm 銅排，其余水平接 地體為 40mm 4mm銅排，垂直接地體為φ 50mm 4mmX2500mm銅管，止水板為 300 mm 350mm 5mm 銅板。 ○ 3 水平接地網(wǎng)溝槽采用人工風(fēng)鎬挖槽埋設(shè)，垂直接地體采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔埋設(shè)；鉆孔緊跟水平接地網(wǎng)溝槽開(kāi)挖施工，以避免與結(jié)構(gòu)施工之間的 干擾。僅對(duì)綜合接地網(wǎng)周邊水平接地體施放降阻劑；對(duì)于接地引出線(xiàn)在鋼筋網(wǎng)穿過(guò)時(shí)，用 JRD 型復(fù)合絕緣熱縮帶包纏銅排，后加熱使熱縮帶與銅排緊密結(jié)合，保證鋼筋與引出線(xiàn)之間的絕緣要求；在施放水平接地的水平接地體溝槽中采用低電阻率的粘土或粉末狀強(qiáng) 19 風(fēng)化巖回填。 ○ 4 為使接地體形成連通回路，水平接地體交叉、外圈水平接地體與垂直接地體的連接、垂直接地體的對(duì)接、水平均壓帶的對(duì)接均采用普通銅焊，銅焊應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行焊接，確保焊接牢固、無(wú)虛焊。接地網(wǎng)施工時(shí)，以盡量減少接地體的連接點(diǎn)為宜。 接地網(wǎng)施工技術(shù)措施 ○ 1 接地網(wǎng)在車(chē)站底板墊層下的埋設(shè)深度不小于 ，若底板墊層底部標(biāo)高有變化，仍保持 的相對(duì)關(guān)系。 ○ 2 接地網(wǎng)的引出線(xiàn)要求引出車(chē)站底板以上 ，為防止結(jié)構(gòu) 鋼筋發(fā)生電化學(xué)腐蝕，用絕緣熱縮帶進(jìn)行絕緣處理，同時(shí)為防止地下水滲入結(jié)構(gòu)底板，引出線(xiàn)上安設(shè)止水板。 ○ 3 每一節(jié)段接地網(wǎng)施工完后進(jìn)行接地電阻、接地電位差及跨步電位差測(cè)試，整個(gè)接地裝置的接地電阻應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定。 ○ 4 水平接地網(wǎng)溝用粘性土回填密實(shí)后方可進(jìn)行下道工序的施工。 ○ 5 在墊層施工期間，不僅對(duì)接地引出線(xiàn)進(jìn)行絕緣處理，而且采取有效的保護(hù)裝置并設(shè)立明顯標(biāo)志保證其不受損壞。 墊層施工 （ 1）車(chē)站明挖至基底設(shè) 計(jì)高程時(shí)首先施工接地網(wǎng)，然后再用人工進(jìn)行基底清理，在施工段兩側(cè)設(shè)截水溝和集水坑。 （ 2）灌注前認(rèn)真檢查、核對(duì)接地網(wǎng)線(xiàn)。采用商品砼泵送入模，振搗密實(shí)，分段連續(xù)澆注。 （ 3）因?yàn)榈装逯苯釉谝炎龊玫膲|層上施工，所以為底板施工創(chuàng)造條件，在墊層施工時(shí)注意以下幾點(diǎn)： ○ 1 機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底面以上 30cm 時(shí)盡可能采用人工開(kāi)挖，避免機(jī)械開(kāi)挖過(guò)深擾動(dòng)原狀地基，增加回填數(shù)量和施工難度。 ○ 2 按設(shè)計(jì)標(biāo)高提高 20mm（土層）作為板預(yù)留沉降量（或經(jīng)計(jì)算確定沉降量），并沿縱 向和橫向設(shè)置 40mm（土層）的預(yù)留上拱度。 20 ○ 3 墊層向底板施工分段外延伸 以上。 （ 4）根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的標(biāo)高控制樁控制墊層施工厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并及時(shí)收面、養(yǎng)生，確保墊層面無(wú)蜂窩、麻面、裂縫，墊層施工允許偏差按 表 3 執(zhí)行。 表 3:墊層允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 檢查頻率 檢查方法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 厚 度 +30 20 每施工段 ≥ 4 尺 量 2 高 程 177。 20 10m～ 15m ≥ 4 水準(zhǔn)儀量 抗拔人工挖孔樁施工 抗拔人工 挖孔樁 位于五號(hào)線(xiàn)與十四號(hào)線(xiàn)交叉的公共區(qū)域，共有十四根； 抗拔人工挖孔樁有效樁徑為 1200mm，采用 C30 砼澆灌； 根據(jù)施工部署、工期要求，在基坑開(kāi)挖至基底后，平整場(chǎng)地，立即組織人員施工挖孔抗拔樁。 施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人逐孔全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)、安全交底和安全教育，使各項(xiàng)安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實(shí)。 平整挖孔樁施工場(chǎng)地，布設(shè)挖孔樁位測(cè)量控制點(diǎn)，并編制樁位編號(hào)及坐標(biāo)表，經(jīng)符合無(wú)誤后現(xiàn)場(chǎng)放樁中心點(diǎn)，并從樁中心點(diǎn)向四周引測(cè)樁中心控制點(diǎn)樁；開(kāi)挖的樁直徑必須大于 1500mm（ 樁有效直徑 +2每節(jié)護(hù)圈上端厚度）。當(dāng)?shù)谝还?jié)（深度約 ）樁孔開(kāi)挖完成后，進(jìn)行護(hù)壁鋼筋混凝土施工?；炷磷o(hù)壁采用 C25 砼和 HPB235 鋼筋，根據(jù)本站的地質(zhì)條件，抗拔樁所處地層均為巖層，分節(jié)開(kāi)挖深度采用 為宜，每節(jié)護(hù)壁上端厚度為150mm，下端厚度為 100mm；為保證護(hù)壁穩(wěn)定性及整體性，護(hù)壁分節(jié)灌注形成時(shí)節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm 以上搭接長(zhǎng)度及預(yù)留連接鋼筋。護(hù)壁內(nèi)模采用組合式鋼模板拼裝而成，模板用 U 型卡連接，上下設(shè)兩半圓組成的鋼圈頂緊，并用樁芯點(diǎn)作校正模板位置。護(hù)壁混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)自行拌制， 用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn) 至現(xiàn)場(chǎng)灌注，插入式搗固器振搗密實(shí) ，防止?jié)B漏水，樁孔開(kāi)挖后應(yīng)盡快灌注護(hù)壁混凝土，且必須一次灌注完畢。 孔口護(hù)壁混凝土比其余護(hù)壁厚10～ 15cm， 護(hù)圈頂面高出現(xiàn)場(chǎng)地面 20～ 30cm，以防雜物掉入傷人及水滲入孔內(nèi)。 第一節(jié)孔圈護(hù)壁完成以后，重新布置控制點(diǎn)，將挖孔樁中心點(diǎn)用十字線(xiàn)布設(shè)于孔壁頂面，將樁控制標(biāo)高布設(shè)于護(hù)壁上，并檢查復(fù)測(cè)其準(zhǔn)確性和精度；在挖孔樁開(kāi)挖過(guò)程中，每澆罐三節(jié)護(hù)圈后必須進(jìn)行一次樁中心位置及垂直度的校核。第一節(jié)孔圈護(hù)壁澆罐完成后，安裝半圓形防護(hù)罩于孔口，安設(shè)垂直運(yùn)輸架、起重卷?yè)P(yáng)機(jī)、活底吊土桶及排水、通風(fēng) 、照明設(shè)施，并檢查其安全性能。在每次下井作業(yè)前，施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全設(shè)備、 21 工具、配件以及個(gè)人勞保用品等必須進(jìn)行檢查，確保完好和安全后方能使用。開(kāi)挖土石方由小型卷?yè)P(yáng)機(jī)配吊土桶起吊出樁外。 挖孔樁土石方開(kāi)挖后，用機(jī)械翻斗車(chē)運(yùn)至臨時(shí)棄土場(chǎng)，再利用自卸汽車(chē)外運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。為保證護(hù)壁穩(wěn)定性及整體性，護(hù)壁分節(jié)灌注形成時(shí)節(jié)與節(jié)之間要保證 5cm 以上搭接長(zhǎng)度及預(yù)留連接鋼筋。接頭搭接處先進(jìn)行鑿毛處理，下一節(jié)灌注時(shí)，在接頭處應(yīng)加強(qiáng)振搗，以確保接頭防水質(zhì)量。鋼筋籠用汽車(chē)吊整體起吊放入孔內(nèi)。鋼筋籠加工時(shí)應(yīng)同時(shí)將預(yù)埋件和保護(hù) 層墊塊（ 60mm 厚）安裝好，并嚴(yán)格放線(xiàn)定位安裝。挖孔樁樁身混凝土澆灌時(shí)選用坍落度為 14177。 2cm 的商品混凝土，采用插入式搗固器搗固和人工插實(shí)相結(jié)合的方法振搗，以保證混凝土的密實(shí)。 挖孔樁砼灌筑前將孔內(nèi)積水抽干，挖孔樁樁芯砼采用大流動(dòng)性商品砼，分層灌注，分層振搗，分層厚度為 100 ㎝。砼就倉(cāng)采用溜筒，溜筒口距砼面距離不得大于 2m，以防止砼離析。如挖孔樁地下水較豐富，當(dāng)樁內(nèi)滲水量大于 1m3/h 時(shí)，則采用水下砼灌注法施工。 挖孔樁施工安全措施： 1）為防止地面施工人員和物體墜落樁孔內(nèi)，孔口四周必須設(shè)置 米高的護(hù)欄 進(jìn)行圍護(hù)。挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，孔口四周 2 米范圍內(nèi)不得堆放淤泥雜物，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。 2）孔頂設(shè)第一道半圓形防護(hù)鋼筋蓋板，井下作業(yè)人員頭頂 米設(shè)置第二道半圓形鋼筋護(hù)蓋，在土石方起吊過(guò)程中，人員必須站在蓋板之下，防止高處墜物傷人。 3）人員上下井采用在井內(nèi)設(shè)置鋼筋制成的軟梯，軟梯必須焊接牢固，人上下井時(shí)須扣安全繩，安全的一段扣錨于井口所設(shè)置的地壟上，以確保萬(wàn)無(wú)一失。 4）必須注意開(kāi)挖過(guò)程中地面與孔內(nèi)開(kāi)挖人員的呼應(yīng)，防止井下發(fā)生意外。 5）每日開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行有毒氣體的檢測(cè)，并向孔內(nèi)送 風(fēng) 5min，使孔內(nèi)渾濁氣體散除。地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)的專(zhuān)門(mén)設(shè)備，風(fēng)量不小于 25L/S。孔底鑿巖時(shí)應(yīng)加大送風(fēng)量，并采用濕式作業(yè)法，加強(qiáng)通風(fēng)除塵以保人身安全。 6）施工場(chǎng)內(nèi)的一切電源、電器的安裝和拆除，必須由持證電工專(zhuān)管，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。電器安裝經(jīng)驗(yàn)收合格后才準(zhǔn)接通電源使用。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘多用?？咨想娋€(xiàn)、電纜架空，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中?？變?nèi)電纜、電線(xiàn)必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施，孔內(nèi)作業(yè)照明應(yīng)采用安全礦燈和 12V 安全燈。 7）鋼筋籠吊放須有專(zhuān)人指揮，確 保周?chē)ㄖ锖托腥税踩? 22 車(chē)站 底板施工 （ 1）車(chē)站底板、部分邊墻緊隨墊層、底板防水層（防水施工詳見(jiàn)防水施工方案）之后施工。 （ 2）車(chē)站底板、部分邊墻鋼筋及砼施工： 鋼筋在地面加工制作好后，吊入基坑內(nèi)綁扎，焊接質(zhì)量和搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；制作安裝好的鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后安裝堵頭模板、各種預(yù)埋件、預(yù)留孔；并經(jīng)檢查、核對(duì)無(wú)誤后澆注底板砼。采用商品砼泵送入模，插入式振搗棒振搗， 分 2～ 3 層 、分段對(duì)稱(chēng)連續(xù)澆注。 （ 3）底板施工過(guò)程中 ， 預(yù)留泄水孔并對(duì)接地網(wǎng)引出線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)。如 圖 7 所示。 圖 7：接地網(wǎng)引出 線(xiàn)保護(hù)示意圖 車(chē)站側(cè)墻及立柱施工 先對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏進(jìn)行認(rèn)真堵漏或引排處理，同時(shí)施作側(cè)墻防水層，滿(mǎn)足要求后按設(shè)計(jì)側(cè)墻及立柱的方案進(jìn)行施工。 （ 1）車(chē)站側(cè)模采用組合大鋼模，模板支撐系統(tǒng)事先進(jìn)行受力檢算，確保支撐系統(tǒng)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足施工要求。 （ 2）擋頭模板牢固設(shè)立，擋頭模板與連續(xù)墻接觸處木模堵頭保證可靠不變形、不漏漿。 （ 3）泵送砼入模，分層分段對(duì)稱(chēng)澆注至設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用插入式振搗棒為主，附著式振搗器為輔，保證側(cè)墻砼密實(shí)。 （ 4） 立柱模板采用組合鋼模板，柱箍采用扣件式鋼管制作，間距為 600mm，柱模采用 對(duì)拉螺栓固定，為確保柱的垂直度和位置準(zhǔn)確，設(shè)置柱模鋼管