后置旅游車底盤車架的靜力學(xué)分析及強(qiáng)度、剛度計(jì)算_材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)-文庫吧
2025-06-01 18:30 本頁面
【正文】 /m l4/m l5/m h1/m b1/m h2/m b2/m h3/m b3/m t/m E/GPa [σ ]/MPa FA/N 210 160 2680 C 處，前簧滑板 D處、后簧固定端 F 處、后簧滑板 G 處的支反力。 。 。 maxf 的值及所發(fā)生的截面，畫出車架撓曲線的大致材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 形狀。 t不變，取 h/b=，按等截面梁重新設(shè)計(jì)車架截面尺寸。 １、求支座反力 為了求解該題，需要用到連續(xù)梁問題中的三彎矩方程。為減小跨度很大直梁的彎曲變形和應(yīng)力，常在其中間安置若干中間支座的這類結(jié)構(gòu)稱為 連續(xù)梁 。連續(xù)梁中是在兩端的固定端或鉸支座之間加上若干個(gè)鉸支座或支桿組成的力學(xué)模型。在 HZ140TR2 后置旅游車底盤車架的力學(xué)模型中，該模型是三次超靜定結(jié)構(gòu)。該模型僅在豎直方向上受到外力作用，水平方向上不受外力作用，因此可以把 F處鉸支座看作是支桿，將該模型簡化成二次超靜定的連續(xù)梁力學(xué)模型。 設(shè)計(jì)計(jì)算數(shù)據(jù) ： FB =4700N q=下面用力法求解該模型的各支座反力： 選取下圖所示基本結(jié)構(gòu)： 去掉 C、 G 處多余支桿約束，以豎直向上的力 X X2代之，得到如下圖所示力法基本體系： 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 變形協(xié)調(diào)方程為：0?cf 0?gf 分別做 FA ,FB ,q ,X1 ,X2單獨(dú)作用下的引起的彎矩圖。 利用公式，對(duì)彎矩圖的每個(gè)部分分別應(yīng)用圖乘法，然后求其總 和。 如下圖為 6 彎矩圖： 段 q單獨(dú)作用 、 FG 段 q單獨(dú)作用 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) FG=1單獨(dú)作用 FG=1單獨(dú)作用 圖乘法： 22222321EIEIEIM iiCA ????????????????? ? ? 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 2221 EIEIEI MCq ???????? ? 2222EIEIEIM iiCq ????????????? ? ? 212112121321EIXEIXXEIMCX ????????????? ? ? 222222 EI XEIXEIMCX ???????? ? 222 EIEIEI MCB ?????????? ? 由0?Cf 即0211 2 ???????????? ? CBCXCXCqCA Cq 帶入數(shù)據(jù)整理得： +++=0 ? += 1 222 EIEIEIMGA ???????? ? 22218 6 5 8 1 5 6 1 632EIEIEIMGq ???????? ? ? 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 2222EIEIEIM iiGq ????????????? ? ? 212121 EI XEIXEIMGX ???????? ? 2222222EIXEIXXEIMGX ????????????? ? ? 2222321EIEIEIM iiGB ???????????????? ? 由0?Cf 即 02121 ???????????? GBGXGXGqGqGA 帶入數(shù)據(jù)整理得： +++=0 ? += 2 聯(lián)立 12兩式，解得： X1=9378N 方向向上 X2=16822N 方向向上 求其他支座反力 0?? FM 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì) 0)2(0)2(??????????????????qFFFFFMFFFqFFBCFAGDBDCAG 帶入數(shù)據(jù)解得 FD=34820N 方向向上 FF=28260N 方向向上 所以求得各支座反力分別為： FC=9378N FD=34820N FF=28260N FG=16822N 結(jié)果驗(yàn)證：0????????? qBFGDCAy FFFFFFFF 結(jié)果正確。
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