6鐵路工程架子隊(duì)管理模式[5篇范文]-文庫(kù)吧
2025-09-12 13:24 本頁(yè)面
【正文】 。我項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)引起勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)教育，在班前進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。做到每個(gè)作業(yè)面有工班長(zhǎng)帶班，有安全員監(jiān)護(hù)。并對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)不合格的勞務(wù)隊(duì)伍，嚴(yán)格清退出場(chǎng)。同時(shí)，建立合格勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍信息庫(kù)，在標(biāo)段內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息共享，優(yōu)選合格隊(duì)伍。 。在施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格監(jiān)控，通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和交底，把高速鐵路工程的工藝流程、操作技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等灌輸?shù)矫恳粋€(gè)作業(yè)人員心中，使勞務(wù)人員增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、安全文明施工意識(shí)和勞動(dòng)紀(jì)律性，做到“不違規(guī)指揮，不違規(guī)作業(yè)，不違規(guī)操作”，達(dá)到“質(zhì)量在心中，標(biāo)準(zhǔn)在腦中，工藝在手中”。 架子隊(duì)管理模式中存在難點(diǎn) “架子隊(duì)”的作業(yè)人員主要由勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和與施工單位簽訂合同的勞動(dòng)者組成。勞務(wù)資質(zhì)序列較晚，現(xiàn)有勞務(wù)公司規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足鐵路大規(guī)模建設(shè)需求。因此，尋找有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)企業(yè)難度比較大。另外，由施工單位直接簽訂的勞務(wù)人員，部分人員為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，不像勞務(wù)公司的人員已經(jīng)職業(yè)化，農(nóng)忙時(shí)節(jié)，會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)人員不穩(wěn)定，尤其工期緊，任務(wù)重的情況下，加大了企業(yè)的管理難度，也增加了施工企業(yè)的“進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)”。同時(shí)，未職業(yè)化的勞務(wù)人員的操作水平也低，不利于提高工程質(zhì)量。 ，市場(chǎng)人工費(fèi)一路飆升，而概預(yù)（算）編制辦法的“定額人工費(fèi)”偏低。而定額人工費(fèi)的單價(jià)調(diào)整也不到位，造成施工單位的人工費(fèi)成本偏高。 ，按目前的稅收政策，每一項(xiàng)工程，總承包企業(yè)已經(jīng)按工程總額繳納營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育附加稅，其中工程總額就已經(jīng)包含了人工費(fèi)。然而勞務(wù)公司作為獨(dú)立法人的建筑勞務(wù)企業(yè)，又要交相應(yīng)的營(yíng)業(yè)稅，從而出現(xiàn)了重復(fù)交稅。不僅如此，目前稅務(wù)部門(mén)把建筑勞務(wù)企業(yè)歸并到服務(wù)性行業(yè)范圍納稅，而服務(wù)行業(yè)的營(yíng)業(yè)稅率一般比建筑行業(yè)高，造成了建筑勞務(wù)企業(yè)的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)失當(dāng)。由此，建筑勞務(wù)企業(yè)相應(yīng)提高勞務(wù)費(fèi)，造成整個(gè)項(xiàng)目的人工費(fèi)提高。另外，勞務(wù)企業(yè)為維持正常經(jīng)營(yíng)的管理費(fèi)、勞務(wù)人員社會(huì)保障費(fèi)用及利潤(rùn)等在勞務(wù)價(jià)格中沒(méi)有明確規(guī)定，不利于勞務(wù)企業(yè)提升作業(yè)人員的整體素質(zhì)。 “鐵打的營(yíng)
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