6鐵路工程架子隊(duì)管理模式[5篇范文]-wenkub
2024-09-26 13 本頁(yè)面
【正文】 筑勞務(wù)企業(yè)的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)失當(dāng)。 ，市場(chǎng)人工費(fèi)一路飆升，而概預(yù)（算）編制辦法的“定額人工費(fèi)”偏低。勞務(wù)資質(zhì)序列較晚，現(xiàn)有勞務(wù)公司規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足鐵路大規(guī)模建設(shè)需求。同時(shí)，建立合格勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍信息庫(kù)，在標(biāo)段內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息共享，優(yōu)選合格隊(duì)伍。 。根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)，對(duì)管理制度進(jìn)行修訂，并咨詢專業(yè)商務(wù)律師，對(duì)合同范本進(jìn)行了修訂，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范。以確保大規(guī)模鐵路又好又快地建設(shè)。鐵路工程架子隊(duì)管理模式[5篇范文] 鐵路工程架子隊(duì)管理模式探索與研究 楊松王欽俞 摘要： 為了杜絕鐵路建設(shè)項(xiàng)目“轉(zhuǎn)包、違法分包”，確保鐵路工程的質(zhì)量和施工安全，強(qiáng)化對(duì)施工作業(yè)層的管理和控制，創(chuàng)新勞務(wù)管理模式，要求積極推廣架子隊(duì)管理模式。 架子隊(duì)管理推廣與實(shí)施及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)承擔(dān)施工任務(wù)及專業(yè)特點(diǎn)，在制梁、架梁、無砟軌道板、現(xiàn)澆梁、橋面系、隧道等工程開展試點(diǎn)工作；按照“優(yōu)選隊(duì)伍、加強(qiáng)培訓(xùn)、監(jiān)管到位、過程控制、運(yùn)作高效”的原則，積極推廣架子隊(duì)模式，并推進(jìn)“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)，加強(qiáng)架子隊(duì)管理。 。我項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)引起勞務(wù)作業(yè)人員進(jìn)行三級(jí)教育，在班前進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 。因此，尋找有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)企業(yè)難度比較大。而定額人工費(fèi)的單價(jià)調(diào)整也不到位，造成施工單位的人工費(fèi)成本偏高。由此，建筑勞務(wù)企業(yè)相應(yīng)提高勞務(wù)費(fèi)，造成整個(gè)項(xiàng)目的人工費(fèi)提高。如果社會(huì)保障機(jī)制改革，能達(dá)到“社會(huì)保障一卡通”，不受區(qū)域限制，就能更好地保障勞務(wù)人員的社會(huì)保障。因此，各施工單位的施工任務(wù)大幅度增長(zhǎng)，其管理人員的素質(zhì)及發(fā)展跟不上企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，部分單位利用工作經(jīng)驗(yàn)有限或新招聘的大學(xué)生擔(dān)任架子隊(duì)管理人員，其現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)有限，管理經(jīng)驗(yàn)不足，協(xié)調(diào)能力不足，造成架子隊(duì)管理散亂，影響架子隊(duì)生產(chǎn)效率。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)建筑勞務(wù)人員有3000多萬人，但是通過正式培訓(xùn)，具有職業(yè)資格證書的人員不足15%。因此，如果全面推行架子隊(duì)管理模式，較適合的管理模式“一級(jí)管理，一
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