【正文】 、物流更便捷的汽車汽配物流中心已經(jīng)迫在眉睫，而雙流優(yōu)越的地理位置是興建汽車汽配物流中心的最佳口岸。建設(shè)西南會(huì)緣汽車汽配物流中心的目標(biāo)是將項(xiàng)目所在地雙華路，打造成成都的商用車分撥和汽車零部件物流集散中心，成為承接成都汽車汽車零部件物流老牌商圈 紅牌樓的第一選擇。物流中心擬落戶的成都航空物流園區(qū)是《成 都市物流發(fā)展規(guī)劃綱要》中的 三大國際性樞紐型物流園區(qū)之一。規(guī)劃中的三大園區(qū)是：依托雙流國際機(jī)場建航空物流園區(qū)；依托成都 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 8 鐵路集裝箱中心站建國際集裝箱物流園區(qū)；依托成都鐵路樞紐散貨站建青白江物流園區(qū)。 規(guī)劃中提出，成都將構(gòu)筑一個(gè)輻射西部、連接國際國內(nèi)的物流快速網(wǎng)絡(luò)。 這三大園區(qū)將輻射西部地區(qū)乃至全國、連接國內(nèi)主要城市。 四個(gè)區(qū)域性物流中心分布在城市的東南西北，承擔(dān)城市區(qū)域貨物配送任務(wù)。在城東，建龍泉物流中心，通過成渝高速、成南高速，輻射成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域；在城南，建雙流物流中心，通過成樂高速、成雅高速、川藏 公路，可輻射樂山、 雅安 、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)域和西藏、 云南 ；在城西，依托成都出口加工區(qū)建保稅物流中心，輻射西部地區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)、進(jìn)出口貨物；在城北，建新都物流中心，通過成綿高速、川陜公路，輻射川北及北面的鄰 近省市。規(guī)劃提出，爭取到 20xx 年，將成都建成西部地區(qū)重要的物流中心，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 500 億元，對(duì)成都經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 15%以上。 “西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”建成后，國內(nèi)外重點(diǎn)汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商和汽車零部件倉儲(chǔ)物流商將聚集其中，通過對(duì)該物流中心實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將西南會(huì)緣汽車汽配中心培育成為成都乃至西部地區(qū)具有較強(qiáng)影響力和輻射力的現(xiàn)代化商用車分撥和汽車零部件倉儲(chǔ)物流中心。 經(jīng)濟(jì)效益 本項(xiàng)目符合國家和成都市產(chǎn)業(yè)政策和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的導(dǎo)向，不僅有利于提高成都市汽車交易與 物流服務(wù)水平，而且有利于優(yōu)化資源配置。本項(xiàng)目所處的地理位置優(yōu)越，具有廣闊的市場前景和現(xiàn)實(shí)的市場基礎(chǔ)，具有必要性。 本項(xiàng)目擬定的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)方案均比較科學(xué)合理，符合成都市 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 9 關(guān)于物流項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)（商貿(mào)、物流、生活服務(wù)用地比例及容積率和建筑密度等）要求，具有可行性。 通過對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)的測(cè)算，其投資效率相對(duì)較高，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） 16%，投資回收期（稅后）為 10 年。 從敏感性分析表明，該項(xiàng)目在投資、營運(yùn)收入和經(jīng)營收入發(fā)生變化時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)變化比較平穩(wěn)，說明項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較理想。 從本項(xiàng)目 的主要參數(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以看出，本項(xiàng)目有良好的經(jīng)濟(jì)效益。整個(gè)物流中心營運(yùn) 額將超過 50 億元，年上交各項(xiàng)利稅逾 1500萬元。 通過努力，“西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”將逐步發(fā)展成為適應(yīng)成都市乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)動(dòng)車行業(yè)的交易中心和信息中心，成為具有全國重要行業(yè)地位的物流貿(mào)易服務(wù)中心，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生較大的影響力和帶動(dòng)力。項(xiàng)目實(shí)施后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，項(xiàng)目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、市場等方面論證，項(xiàng)目是可行的。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 21世紀(jì)前 10 年 ，成都市加快發(fā)展的總體目標(biāo)是：構(gòu)建西部戰(zhàn)略高地，基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。“十一五”期間，要為實(shí)現(xiàn)這一總體目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，加快進(jìn)程?？傮w來講，國民經(jīng)濟(jì)保持較快發(fā)展速度，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整取得重大進(jìn)展，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷完善和鞏固，城市綜合服務(wù)功能進(jìn)一步增強(qiáng)，生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)取得明顯成 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 10 效，社會(huì)文明程度不斷提高，人民生活水平達(dá)到寬裕型小康。 經(jīng)濟(jì)總量目標(biāo) 國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長 10%以上， 20xx 年人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到2500 美元，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和效益明顯提高，財(cái)政收入增長幅度高于國內(nèi)生產(chǎn)總值增長幅度。 結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo) 調(diào)整優(yōu)化所有制結(jié)構(gòu)，逐步提高非公有制經(jīng)濟(jì)占國民經(jīng)濟(jì)的比重，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展水平的所有制結(jié)構(gòu)，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 20xx年一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為 7： ： ，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到 15%以上。調(diào)整優(yōu)化城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，加快城市化進(jìn)程， 20xx 年城市化水平達(dá)到 38％以上。 人口就業(yè)目標(biāo) 人口自然增長率控制在 4‰以內(nèi)。 20xx 年成都市總?cè)丝诳刂圃?070 萬人，非農(nóng)業(yè)從業(yè)人員比重達(dá)到 60%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)。 城市建設(shè)目 標(biāo) 加快建設(shè)城市中央商務(wù)區(qū)和城市副中心，城市功能分區(qū)總體合理，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，城市管理科學(xué)規(guī)范有序，形成現(xiàn)代化城市的基本框架；建成以中心城區(qū)為核心、衛(wèi)星城市（鎮(zhèn)）為紐帶、遠(yuǎn)郊中等城市為支撐、小城鎮(zhèn)和中心村為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)體系。 20xx 年城市生活污水處理率達(dá) 70%，城區(qū)生活垃圾處理率達(dá) 100%，城市綠地覆蓋率達(dá) 30%。 生態(tài)環(huán)境目標(biāo) 基本實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良性循環(huán)，城區(qū)空氣質(zhì)量穩(wěn)定在Ⅱ 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 11 級(jí)，國家級(jí)和省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)穩(wěn)定在Ⅰ級(jí)，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率、工業(yè)煙塵排放達(dá)標(biāo)率和工業(yè)固體廢物綜合利用率分別達(dá) 到 90%、 90%和85%。 居民收入目標(biāo)：城鄉(xiāng)人民收入水平和生活質(zhì)量穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入年均增長 8%；農(nóng)民人均可支配收入年均增長6%。 社會(huì)發(fā)展目標(biāo) 20xx 年恩格爾系數(shù)加權(quán)平均值降到 43%，其中城市為 37%，農(nóng)村為 47%，人均期望壽命達(dá)到 74 歲，城鎮(zhèn)社會(huì)保障體系基本健全，基本普及高中階段教育，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。 根據(jù)近兩年我國倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告的數(shù)據(jù)，說明我國倉儲(chǔ)業(yè)目前正處于快速成長期。 20xx 年和 20xx 年，我國儲(chǔ)運(yùn)收入分別增長 20%和 19%，明顯快于物流業(yè)總收 入和 GDP 的增長。 從近年來倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展特征來看，我國倉儲(chǔ)業(yè)目前正處于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的過渡階段，以優(yōu)勢(shì)核心資產(chǎn)即倉儲(chǔ)及運(yùn)輸設(shè)施為基礎(chǔ)，向上下游延伸物流業(yè)務(wù)和提供供應(yīng)鏈增值服務(wù)已成為行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)未來發(fā)展的主要選擇和最大競爭優(yōu)勢(shì)所在。 業(yè)內(nèi)認(rèn)為，倉儲(chǔ)業(yè)總體小散亂的特征在決定其效益低下的同時(shí)，也為優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施行業(yè)整合提供了必要性和較多的可能性。實(shí)際上，近年來初步的行業(yè)整合已在實(shí)踐中，在優(yōu)勢(shì)企業(yè)目前已基本邁過內(nèi)部整合階段而重點(diǎn)轉(zhuǎn)向外部拓展，行業(yè)整合配套政策將陸續(xù)出臺(tái)的背景下，倉儲(chǔ)業(yè)有望進(jìn)入 加速整合階段。 成都市汽配市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 分析 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 12 從整個(gè)成都市汽配市場格局和分布來看，主要存在兩大汽配商圈和 3 個(gè)汽配區(qū)域市場： 紅牌樓汽配商圈 紅牌樓商圈位屬成都西南區(qū)域，界于二環(huán)路與三環(huán)路之間。商圈內(nèi)主要分布大小汽配城共 9 家：鴻達(dá)汽配城、三九佛蘭汽配城、九峰汽配城、交通汽配城、永豐汽配城、紅運(yùn)汽配城、西部汽配城、西南汽配城、廣福汽配城。主要經(jīng)營轎車類汽配產(chǎn)品，是現(xiàn)在全省最大的，也是最著名的汽配商圈。 將軍碑汽配商圈 將軍碑商圈位屬成都東北區(qū)域，位于三環(huán)路附近。商圈內(nèi)主要經(jīng)營載貨車、農(nóng)機(jī)車 等大型汽車配件產(chǎn)品。 其他汽配 區(qū)域市場 （ 1）紗帽街汽配商圈，位處成仁路口。商圈內(nèi)共有 216 家商戶，主要向東南區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場。 （ 2）萬年場汽配商圈，位處萬年場路口至多寶寺路口（即雙慶路）。商圈內(nèi)共有 35 家商戶，主要向東門區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場。 （ 3）金府汽配商圈，位于金府路與茶店子路交匯處旁，商圈內(nèi)共有 80 家商戶，主要向西門區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場。 從整個(gè)成都汽配市場布局來看，汽配交易市場全部處于二環(huán)路以外。兩大汽配批發(fā)商圈，分別依附于川藏路和川陜路 兩條進(jìn)川大道 ， 其他 三 個(gè)區(qū)域汽配商圈分別分布在成都市的東、南、西三個(gè)區(qū)域。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 13 從市場地域分布情況來看，汽配批發(fā)市場主要靠近進(jìn)川大路，其市場功能主要為，對(duì)二級(jí)市場的汽配產(chǎn)品批發(fā)；而區(qū)域市場商圈主要分布