【正文】 509 65482015 9219 7520 9653 88402020 10750 11915 14316 12166從以上結(jié)果可以看出，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。未來某市公路貨運(yùn)運(yùn)輸需求量將越來越大，%以上，現(xiàn)有的物流公司作業(yè)能力遠(yuǎn)不能滿足全市的物流需求，同時(shí)缺乏提供特殊物流服務(wù)的專業(yè)化物流公司。物流是為了滿足生產(chǎn)者和消費(fèi)者的需要進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料(物件)、中間過程（環(huán)節(jié)）、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息的有效流動(dòng)和對流對方式及過程的規(guī)范、實(shí)施與監(jiān)控。根據(jù)某市物流企業(yè)現(xiàn)狀及未來大規(guī)模的貨物運(yùn)輸量需求，現(xiàn)有的物流已不能滿足某市的企業(yè)物流和社會(huì)物流（商品銷售、交通運(yùn)輸）的要求，某市物流企業(yè)的發(fā)展丞需注入新鮮的活力。某市物流企業(yè)發(fā)展趨勢一是作業(yè)一體化；二是管理信息化；三是資源社會(huì)化；四是體系綜合化；五是服務(wù)一體化；六是三流一體化，這是重中之重，即商流、物流、信息流三流一體化，“三流合一”已成為現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志之一。167。 、某物流中心定位與拓展方向某物流中心，以母公司泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司和湖南電力公司電瓷電器廠及特誠公司的專項(xiàng)物流配送為起點(diǎn)，逐步發(fā)展成為第三方物流公司（強(qiáng)化供應(yīng)鏈和電子商務(wù)管理）。在建設(shè)之初，依托母公司產(chǎn)品輻射全國各地的便利條件，提供國內(nèi)機(jī)械、電力電器等大宗貨物的物流運(yùn)輸服務(wù)。待形成自己的競爭特色與優(yōu)勢后，聯(lián)手國內(nèi)大型物流企業(yè)及國際物流企業(yè)，以某市兩大支柱產(chǎn)業(yè)為依托進(jìn)行生產(chǎn)原材料供應(yīng)、商品庫存、及產(chǎn)品發(fā)運(yùn)，主要具備貨位、貨品、特殊貨品的及集裝箱等中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲(chǔ)、加工、配送、信息處理等功能。最終，形成服務(wù)于整個(gè)某市及周邊地區(qū)的貿(mào)易往來及本地企業(yè)的物流加工、配送、商貿(mào)、倉儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的，設(shè)施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。167。 、建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場預(yù)測和建設(shè)條件，確定該物流中心總用地100余畝，年貨物吞吐量為100萬噸。以物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)為依托，配套建設(shè)現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)、倉儲(chǔ)設(shè)施、物流加工、商貿(mào)、產(chǎn)品展示等服務(wù)設(shè)施。第三章 建設(shè)條件和園址選擇167。 、項(xiàng)目建設(shè)條件及優(yōu)勢167。 、區(qū)位條件本項(xiàng)目具有良好的區(qū)位優(yōu)勢。某市地處湖南省東部，與江西的萍鄉(xiāng)相連，是國家級兩型社會(huì)改革試驗(yàn)區(qū)——長株潭一體化城市群的重要組成部分。某物流中心位于某市公路交通主干網(wǎng)上，G10G302及上端高速、京珠復(fù)線等交接處，離長沙國際機(jī)場一個(gè)小時(shí)路程，距株洲火車站40公里，某市設(shè)有三級鐵路貨運(yùn)站場，交通十分便利。詳見附件1項(xiàng)目區(qū)位圖。167。 、地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中形成的專業(yè)化分工與協(xié)作以及經(jīng)濟(jì)布局的空間差異是大量的原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等要素流動(dòng)發(fā)生的最直接的原因。也因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必然伴隨著投資和消費(fèi)，都成為促進(jìn)物資和商品流動(dòng)的因素。因此，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件是發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件之一，某市在經(jīng)濟(jì)總量水平和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的條件。某市經(jīng)濟(jì)總量居全省前5位，是全省及全國重要的陶瓷、煙花生產(chǎn)基地，較大的經(jīng)濟(jì)總量為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了貨源支撐，生產(chǎn)較快增長帶動(dòng)能源、原材料供應(yīng)量和產(chǎn)成品銷售量大幅度增加，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供了廣闊的市場空間。167。 、項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)勢某交通便捷，經(jīng)濟(jì)外向度高，是全省唯一設(shè)立海關(guān)、商檢，擁有全國唯一的危險(xiǎn)品出口專線和專用集裝箱的縣級市。近幾年外貿(mào)出口額每年以20%以上的速度增長。全市擁有自營出口權(quán)企業(yè)128家，出口產(chǎn)品除陶瓷、花炮兩大傳統(tǒng)產(chǎn)品外，箱包、服裝、防水材料、電瓷電器、農(nóng)副產(chǎn)品的出口量逐年增加。2007年，特別是陶瓷、()。目前，某的物流體系尚不完善，物流機(jī)構(gòu)規(guī)模小，服務(wù)功能差，網(wǎng)絡(luò)分散，很難提供綜合性的現(xiàn)代物流服務(wù)，導(dǎo)致企業(yè)出口成本增大，產(chǎn)品流轉(zhuǎn)時(shí)間延長。在此情勢下，嘉城物流中心的建設(shè)，將大大地改善某物流分散狀況，充分利用出口貨物資源，發(fā)揮某作為湘東贛西物資集散地的作用，進(jìn)一步優(yōu)化配置資源，合理利用、開發(fā)現(xiàn)有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸物流設(shè)施，提高效率，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)龍頭帶動(dòng)作用。嘉城物流中心將是某市能夠提供全方位服務(wù)的一家現(xiàn)代物流企業(yè)，定位起點(diǎn)高，市場優(yōu)勢非常明顯，目前已簽訂協(xié)議入園的企業(yè)有好幾家，已簽訂物流代理協(xié)議的企業(yè)也有好幾家，這些企業(yè)的業(yè)務(wù)量超過了4000萬元，詳見附件。167。 、承辦企業(yè)市場優(yōu)勢業(yè)務(wù)優(yōu)勢承前所述，母公司某泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司和湖南電力電瓷電器廠及其特誠公司，都是某的骨干企業(yè)，其協(xié)作單位和戰(zhàn)略合作單位都有大量的物流需求，目前已經(jīng)簽訂了物流代理協(xié)議及物業(yè)租賃協(xié)議的企業(yè)就有9家，這些企業(yè)的業(yè)務(wù)量，保守估計(jì)超過了4000萬元。這是嘉城物流的最大優(yōu)勢所在。功能優(yōu)勢嘉城物流中心規(guī)劃占地100余畝，建設(shè)起點(diǎn)高，綜合配套服務(wù)齊全，是某市目前第一家能提供全方位物流服務(wù)的物流企業(yè)。有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送、信息處理等全方位現(xiàn)代物流服務(wù)設(shè)施。這樣可以對物流業(yè)務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配，有效降低物流成本，吸引更多客戶。區(qū)位優(yōu)勢嘉城物流中心，位于城郊陽東村G103國道傍，地理位置優(yōu)越。鄰近上瑞高速、G320，距擬建中的滬昆高鐵某站不到3公里，長株潭輕軌樞紐也只有10分鐘的車程，交通優(yōu)勢非常明顯。其次，該場址又處城郊，遠(yuǎn)離市區(qū)，符合城市功能規(guī)劃布局，這是某市目前規(guī)模最大的幾家物流公司所不具備的，如安訊、宏光等，他們地處市區(qū)，從環(huán)保、交通等角度考量（包括交通堵塞、空氣污染、和市區(qū)限行貨運(yùn)交通車等）。安全保障優(yōu)勢嘉城物流中心，將嚴(yán)格按照現(xiàn)代物流企業(yè)體制進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，從人、機(jī)、物等方方面面確保物流運(yùn)輸高效、安全、快捷。某主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)主要產(chǎn)品都特別關(guān)注運(yùn)輸安全，目前很少有運(yùn)輸安全保險(xiǎn)保障措施的，只有少數(shù)幾家大一點(diǎn)的物流公司針對個(gè)別客戶的特別要求采取了運(yùn)輸安全保險(xiǎn)保障措施。嘉城物流中心計(jì)劃在人、機(jī)、物等各個(gè)環(huán)節(jié)采用相應(yīng)的保險(xiǎn)保障措施，讓客戶放心。規(guī)模化、專業(yè)化、集約化優(yōu)勢某市現(xiàn)有物流企業(yè)47家，但注冊資金在100萬元以上的只有2家，這47家物流企業(yè)中，從事運(yùn)輸、配送服務(wù)的有22家，從事倉儲(chǔ)、貨運(yùn)信息等服務(wù)的25家，而全方位服務(wù)的沒有一家。嘉城物流中心將是某市能夠提供全方位服務(wù)的第一家現(xiàn)代物流企業(yè)。它集交易、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、運(yùn)輸信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一體。嘉城物流中心規(guī)劃占地100畝，起點(diǎn)高，配套全，按照“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”要求，進(jìn)行規(guī)范化建設(shè)，和規(guī)模化、專業(yè)化經(jīng)營，這樣可大大降低物流成本。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)最新公布的資料顯示，物流成本下降1個(gè)百分點(diǎn)，全國就可以節(jié)省成本2000多億元。按某市2009年企業(yè)生產(chǎn)總成本超過200億元計(jì)算，可直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)多億。因此，嘉城物流中心的建設(shè)將為某市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到一個(gè)良好的推動(dòng)作用。167。 、項(xiàng)目園址選擇根據(jù)某市未來城區(qū)發(fā)展規(guī)劃、及城市功能區(qū)位布局，結(jié)合某市的具體實(shí)際情況，本設(shè)計(jì)建議本項(xiàng)目在城郊G106國道旁、陽東村路段新征土地100畝，作為物流中心場址。該位置還緊鄰G320國道及上瑞高速某出口處，地理位置優(yōu)越，交通便捷。第四章 工程建設(shè)方案167。 、項(xiàng)目建設(shè)原則和定位項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)思想①、緊緊圍繞省委省政府提出的提前建成全而小康社會(huì)、提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的宏偉目標(biāo)，以陶瓷煙花業(yè)、機(jī)電產(chǎn)品制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等行業(yè)需求為導(dǎo)向，整合資源加快物流園區(qū)、物流中心和物流節(jié)點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。②、以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，對運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)等傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行集體改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力培育成有競爭力的第三方物流企業(yè)集團(tuán)。③、以降低物流成本為核心，對企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行再造，建立物流管理一體化、物流服務(wù)社會(huì)化的企業(yè)物流管理體制。④、以經(jīng)濟(jì)輻射面和區(qū)位為依據(jù)，加快物流園區(qū)現(xiàn)代物流設(shè)施和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高某經(jīng)濟(jì)集聚度、輻射力和競爭力。⑤、以建設(shè)節(jié)約型社會(huì)為目標(biāo)，積極推進(jìn)和發(fā)展綠色物流，節(jié)省能源和包裝材料，減少環(huán)境污染和交通堵塞，努力構(gòu)建社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、規(guī)?；⒁?guī)范化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，把現(xiàn)代物流業(yè)培植成為某市服務(wù)業(yè)的重要支柱。項(xiàng)目建設(shè)指導(dǎo)原則①、市場導(dǎo)向原則。按市場需求確定發(fā)展重點(diǎn)，優(yōu)化資源配置。②、與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則。某物流業(yè)的發(fā)展要服從于、服務(wù)于某社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)市服務(wù)，為某外貿(mào)大進(jìn)大出服務(wù)，為某地區(qū)的商貿(mào)流通服務(wù)。要把物流企業(yè)與企業(yè)物流相結(jié)合、物流與商流相結(jié)合。③、信息化原則。信息化是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別。要加大資金投入，建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部物流信息系統(tǒng)，并逐步相互連接，做到內(nèi)部互聯(lián)、外部互通。④、標(biāo)準(zhǔn)化原則。大力推進(jìn)物流業(yè)，提高物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的健康發(fā)展。167。 、項(xiàng)目功能和組成167。 、項(xiàng)目功能現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流動(dòng)作一體化、信息化、高效化的先進(jìn)組織方式。因此，本項(xiàng)目的功能是集交易、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、運(yùn)輸信息、電子商務(wù)、公共服務(wù)等多種功能為一體，主要以經(jīng)營陶瓷、煙花、機(jī)電產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品、集裝箱貨物等物流，其中集裝箱物流有裝卸、運(yùn)輸、堆存、拆裝及維修清潔等多項(xiàng)站場服務(wù)功能。以信息服務(wù)為依托以公路聯(lián)運(yùn)為特色，以促進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展為重點(diǎn)，成為長株潭兩型社會(huì)建設(shè)試驗(yàn)區(qū)覆蓋整個(gè)湘東地區(qū)的大型、現(xiàn)代化綜合性物流中心。167。 、項(xiàng)目組成（建設(shè)內(nèi)容）本項(xiàng)目擬創(chuàng)建一家集物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、裝卸于一體的公路貨車專業(yè)性物流快運(yùn)公司。公司計(jì)劃配備各種車型：有各種車廂長短、噸位大小的全封閉的、半封閉的平板車，保溫車，冷藏車，高檔車，大噸位特種超寬車等各種車輛。并計(jì)劃配備大面積標(biāo)準(zhǔn)倉庫為客戶提供全面的倉儲(chǔ)管理、物流配送、貨物裝卸、包裝分揀等安全快捷的全方位服務(wù)。公司主要專線承接全國整車、零擔(dān)貨物公路運(yùn)輸、大小車輛出租，并受理全國各地大中小城市的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，另兼營全國各大中城市的往返運(yùn)輸，可直接將貨物配送至賣場及客戶終端。本項(xiàng)目計(jì)劃征地100余畝，建成某市最大的現(xiàn)代物流中心，主要包括：倉儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、裝卸配送、現(xiàn)代物流信息服務(wù)等物流設(shè)施，及配套的服務(wù)設(shè)施，形成100萬噸/年的貨物吞吐能力。167。 、工程技術(shù)設(shè)計(jì)方案167。 、總平面布置按功能分區(qū)，結(jié)合地形地質(zhì)，因地制宜，合理布置車間及設(shè)施?？偲矫鎴D設(shè)計(jì)在滿足生產(chǎn)要求和使用功能條件下，因地制宜布置各功能區(qū)的建筑物、構(gòu)筑物，力求工藝流程流暢，生產(chǎn)系統(tǒng)完整，力求物料運(yùn)輸簡便，線路短捷。總平面布置簡潔、安全、衛(wèi)生、美觀。詳見附件1總平面布置圖167。 . 工程技術(shù)方案167。 . 建筑方案建筑結(jié)構(gòu)的選擇和確定，以滿足倉儲(chǔ)要求為前提，突出物流主業(yè)的主導(dǎo)地位，同時(shí)兼顧其他各相關(guān)設(shè)施，對不同要求的建筑物，采用與之相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)類型，做到適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、造型簡潔、色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)。一、倉庫設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式庫房的建設(shè)可根據(jù)實(shí)際要求，結(jié)合建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，采用相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式。目前，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，流行的庫房結(jié)構(gòu)形式為門式鋼架結(jié)構(gòu)和拱型彩板結(jié)構(gòu)。庫房擬采用力學(xué)性能良好、承受動(dòng)力荷載的能力強(qiáng)、抗震性能優(yōu)越的門式鋼結(jié)構(gòu)。庫房層數(shù)庫房可采用單層庫房與多層庫房，并與庫房的結(jié)構(gòu)形式相匹配。根據(jù)目前物流發(fā)展的方向，主要有貨架式和托盤式，以便于理貨分揀。庫房凈高庫房凈高與結(jié)構(gòu)形式以及所存取的貨物類型有關(guān)，一般單層高架庫房的凈高不應(yīng)小于7m，采用門式鋼架結(jié)構(gòu)的，考慮鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)性，凈高取8~10m，采用拱型彩板庫房，凈高為8~12m比較適合。庫房面積庫房的長度和寬度應(yīng)由庫房所存儲(chǔ)的貨物類別、搬運(yùn)方式及建筑構(gòu)造選型等因素確定，庫房的長寬比例應(yīng)適當(dāng)，一般采用矩形，長度為寬度的3倍左右比較合適。高架庫房的最小寬度與長度不宜小于3060，不宜大于6080，但可根據(jù)貨物的儲(chǔ)存需要建成超大庫房。二、堆貨場、停車場及道路設(shè)計(jì)堆貨場和貨車道路采用水泥混凝土面層或?yàn)r青混凝土面層，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)年限應(yīng)采用30年基準(zhǔn)值， MPa。水泥混凝土路面板體分塊一般采用矩形，橫向尺寸應(yīng)與道路行車道寬度（、）相一致，縱向尺寸不宜大于4m。混凝土板體的面積不宜大于16m2。貨場的寬度不宜小于30m。%。%，%~%，主要考慮起重機(jī)的行車和作業(yè)的安全；無門式起重機(jī)的儲(chǔ)存貨場坡度，當(dāng)采用縱坡排水時(shí)，%，%；采用橫坡排水時(shí)，%，%。三、裝卸貨平臺(tái)設(shè)計(jì)裝卸貨平臺(tái)的設(shè)計(jì)是整個(gè)設(shè)施流程設(shè)計(jì)的重要組成部分。裝卸貨平臺(tái)位置的選擇。為減少物料搬運(yùn)成本，平臺(tái)的位置應(yīng)考慮盡量縮短搬運(yùn)工具／車輛的行駛距離。平臺(tái)位置的選擇應(yīng)充分考慮生產(chǎn)流程及操作的需要。平臺(tái)布置有兩種模式，合并式（裝貨與卸貨在同一平臺(tái)）和分離式（裝貨與卸貨在不同平臺(tái)）。合并式平臺(tái)常用于物流量不大的小型庫房，但因這種平臺(tái)需同時(shí)完成兩種功能，所以不可避免地增加了搬運(yùn)工具／車輛在廠房內(nèi)行駛的距離。物料在廠房的一端進(jìn)入生產(chǎn)線，而生產(chǎn)程序結(jié)束于另一端的廠房多設(shè)置分離式平臺(tái)，這樣可最大限度地縮短物料在廠房內(nèi)流動(dòng)的距離。平臺(tái)外圍區(qū)域的設(shè)計(jì)。平臺(tái)外圍區(qū)域指的是裝卸平臺(tái)至圍欄區(qū)（或障礙物區(qū)）之間可供貨車使用的區(qū)域。它應(yīng)包括裝卸貨時(shí)用于泊車的裝卸區(qū)及調(diào)動(dòng)貨車進(jìn)出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過的調(diào)動(dòng)區(qū)。，如考慮同時(shí)開啟車門，泊車位之間中心線距離可為4m。平臺(tái)外圍區(qū)域的大小取決于泊車位中心線距離、貨車長度及貨車的轉(zhuǎn)彎角度。裝卸貨平臺(tái)高度的確定。平臺(tái)的高度是平臺(tái)設(shè)計(jì)中的最重要的要素，必須與使用平臺(tái)的貨車匹配。確定這一高度時(shí)，應(yīng)盡量使平臺(tái)與貨車車廂底板之間高度差縮至最小。使用平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板雖可解決高度差問題，但勿使形成的坡度過大，以免調(diào)節(jié)板擦碰到叉車底盤。同時(shí)，如坡度增大，影響裝卸貨效率，對調(diào)節(jié)板和叉車的結(jié)構(gòu)和保養(yǎng)要求也相應(yīng)會(huì)增高，更容易造成意外危險(xiǎn)。確定平臺(tái)高度首先應(yīng)確定使用該平臺(tái)的貨車底板高度的范圍，通常貨車所需平臺(tái)高度在120~140cm之間。平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板的選擇。平臺(tái)高度調(diào)節(jié)板安裝在平臺(tái)前端，作用為消除平臺(tái)與貨車之間的空隙和高度差，便于叉車將貨物直接運(yùn)送上貨車或卸下貨物。四、生活辦公區(qū)設(shè)計(jì)生活區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)該參照工作區(qū)考慮，要與工作區(qū)有一定的距離，這樣就便于將工作區(qū)與生活區(qū)隔離。辦公區(qū)位置應(yīng)該參照倉庫以及堆貨場位置，選取最佳的位置設(shè)計(jì)施工。五、電力供應(yīng)、及綠化等供電設(shè)施按GB500551993（通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范）的有關(guān)規(guī)定和要求配置。按GB500571994（建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范）的規(guī)定，設(shè)置建筑物防雷設(shè)施、防雷裝置。按“花園式工廠”的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置綠化設(shè)施：廠房周邊也設(shè)計(jì)綠化帶，工作場地與辦公場地之間、工作區(qū)與生活區(qū)之間設(shè)置小型的花園，進(jìn)行美化間隔，綠化帶加上小花園總面積達(dá)2850㎡。167。 、設(shè)備技術(shù)方案設(shè)備技術(shù)方案選擇的基本要求①、先進(jìn)性和前瞻性。工藝技術(shù)的先進(jìn)性決定項(xiàng)目的市場競爭力，擬建項(xiàng)目應(yīng)盡可能采用先進(jìn)技術(shù)和高新技術(shù)。②、適應(yīng)性。采用的工藝技術(shù)應(yīng)與資源條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域水平相適應(yīng)，與項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、產(chǎn)品方案相適應(yīng)。③、可靠性?？煽啃允侵干a(chǎn)工藝技術(shù)的成熟度?？煽啃詫⒅苯佑绊戫?xiàng)目的生產(chǎn)能力、質(zhì)量、勞動(dòng)生產(chǎn)率、成本和經(jīng)營利潤。技術(shù)必經(jīng)成熟可靠，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能和生產(chǎn)能力，避免資源浪費(fèi)、環(huán)境污染和安全危害。一般就采用已充分驗(yàn)證并已在使用的技術(shù)（供方應(yīng)有成功使用的經(jīng)驗(yàn)）。④、經(jīng)濟(jì)合理。工藝流程、設(shè)備配置、生產(chǎn)線能力、自動(dòng)化程度和專業(yè)協(xié)作要合理；工序要緊湊、均衡、協(xié)調(diào)；物品轉(zhuǎn)運(yùn)線要盡可能短；同一生產(chǎn)線進(jìn)行多層次多品種、多方法的加工，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。各工藝技術(shù)方案的技術(shù)報(bào)價(jià)、原材料消耗、能耗、勞動(dòng)力需求量和投資各不相同，質(zhì)量和成本也有差異，必經(jīng)進(jìn)行反復(fù)比較，分析各方案的財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益，從中選擇投資小、成本低、利潤高的、經(jīng)濟(jì)合理的工藝方案。要按項(xiàng)目的具體情況，計(jì)算各方案的投資、工資、原材料和能耗等，進(jìn)香分析比較，選擇綜合成本最低，經(jīng)濟(jì)上最大收益的方案。⑤、安全和環(huán)保。技術(shù)的選擇也應(yīng)付體現(xiàn)以人為本，應(yīng)確何安全生產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。應(yīng)結(jié)合環(huán)境影響和勞動(dòng)安全，綜合評價(jià)采用的工藝技術(shù)方案。主要設(shè)備的設(shè)計(jì)選型：物流中心存儲(chǔ)設(shè)備選用貨架式和托盤式結(jié)構(gòu)相結(jié)合以提高理貨分揀效率。搬運(yùn)設(shè)備方面，選用目前物流企業(yè)應(yīng)用較普遍的單元負(fù)載式輸送機(jī)和立體輸送機(jī)，另配備重載長距離搬運(yùn)叉車和輕載短距離搬運(yùn)手推車。長途運(yùn)輸車輛設(shè)備的配備，按項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行型號和數(shù)量選取。具體設(shè)備選型見下表：存儲(chǔ)、搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)選型序號 設(shè)備名稱型號 數(shù)量 備 注1 25噸吊車 1 2 16噸吊車 1 3 叉車 4 4 搬運(yùn)車 4 5 電動(dòng)托盤車 160