【正文】 從1998年的1149萬噸貨運(yùn)完成量到2009年的6991萬噸貨運(yùn)完成量，在短短的十余年時(shí)間里，某市的貨運(yùn)量翻了兩翻多。 、某市物流業(yè)市場(chǎng)需求分析某市貨運(yùn)量現(xiàn)狀：下表為1998年—2007年某市貨運(yùn)量以及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)情況表。信息主干網(wǎng)、城市寬帶網(wǎng)等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施還未與電子商務(wù)緊密接觸，多數(shù)企業(yè)還沒有進(jìn)入電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有的雖有商務(wù)網(wǎng)，但未將信息流于物流、商流充分結(jié)合，企業(yè)的通信手段基本上還停留在使用電話、傳真的方式上，很少采用國(guó)際上先進(jìn)的物流信息管理流（MIS），電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)，貨物跟蹤系統(tǒng)等。某市相當(dāng)一部分物流企業(yè)是由一些個(gè)體運(yùn)輸隊(duì)轉(zhuǎn)變過來的，觀念落后，設(shè)施簡(jiǎn)陋，工作質(zhì)量不高，服務(wù)內(nèi)容有限，服務(wù)方式和手段單一，經(jīng)營(yíng)觀念、管理技術(shù)欠缺規(guī)范化、專業(yè)化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理粗放；服務(wù)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)隨定性較大，絕大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，而流通加工、信息服務(wù)等增值服務(wù)涉及很小，也不具備開展網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化物流服務(wù)能力，很難提供規(guī)范的、完整的物流服務(wù)。沒有一家物流公司可以提供物流的全套服務(wù)。目前很多物流設(shè)施都只是提供給某行業(yè)、某部門服務(wù)，綜合性、社會(huì)性服務(wù)水準(zhǔn)較低。而不公平競(jìng)爭(zhēng)留給社會(huì)第三方物流企業(yè)空間也非常有限。目前，某市的物流企業(yè)增值服務(wù)薄弱，絕大多數(shù)物流企業(yè)收益的85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理和倉(cāng)儲(chǔ)管理等，增值率較高的物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)等，其收益只占15%。 、市場(chǎng)需求分析167。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)優(yōu)化某物流資源整合配置，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和商貿(mào)流通現(xiàn)代化，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重大促進(jìn)作用。項(xiàng)目建成后，%，%。 、簡(jiǎn)要研究結(jié)論該項(xiàng)目的建設(shè)，既符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，也符合某市的實(shí)際需要；既有非常好的經(jīng)濟(jì)效益，更有良好的社會(huì)效益。 、項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)167。當(dāng)前，如何更好滿足顧客需求，提高顧客滿意度在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將顯得尤為重要，企業(yè)通過物流公司提供的專業(yè)服務(wù)，產(chǎn)品能及時(shí)、安全的送到客戶處，可有效提高顧客滿意度。整合物流資源，可有效降低運(yùn)輸成本。④、節(jié)約運(yùn)輸成本。當(dāng)今企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是指綜合競(jìng)爭(zhēng)力，它包括：產(chǎn)品價(jià)格、質(zhì)量、產(chǎn)品供應(yīng)的時(shí)效性以及可持續(xù)發(fā)展等綜合因素。②、實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置，提高物流運(yùn)作效率。是項(xiàng)目建設(shè)單位可持續(xù)發(fā)展和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要：①、提高競(jìng)爭(zhēng)能力、促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。 在此前提下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好氛圍已經(jīng)形成。某市從市場(chǎng)收入、稅收、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、用電、產(chǎn)權(quán)改造和企業(yè)減負(fù)方面也給予了六項(xiàng)優(yōu)惠政策，重點(diǎn)扶持物流企業(yè)，以加快培養(yǎng)發(fā)展大型物流企業(yè)。 、項(xiàng)目建設(shè)的必要性：項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)改革和地方發(fā)展規(guī)劃現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有的重要地位，國(guó)家在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展2010年目標(biāo)》中明確要求要進(jìn)一步加速物流發(fā)展，盡快改善物流落后的狀態(tài)，同時(shí)“國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見”中提出：應(yīng)提升物流的專業(yè)化、社會(huì)化水平，大力發(fā)展第三方物流。本項(xiàng)目也是為落實(shí)市委、市政府現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議精神，充分發(fā)揮湖電廠和泓嘉實(shí)業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)及經(jīng)營(yíng)體制優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合組建一家大型物流企業(yè)，著力打造某“第三方物流”旗艦企業(yè)，為某主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展提供強(qiáng)有力的貨運(yùn)保障，同時(shí)為某第三產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展起到一個(gè)良好的示范帶動(dòng)作用。中國(guó)亟待發(fā)展第三方物流，以期達(dá)到與世界經(jīng)濟(jì)接軌。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織（WTO）后與世界經(jīng)濟(jì)的接軌，更需要大力發(fā)展第三方物流?，F(xiàn)代物流企業(yè)被普遍認(rèn)為是第三利潤(rùn)源，它不但很好地降低了物質(zhì)消耗和提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且在世界范圍內(nèi)廣泛興起。 、項(xiàng)目建設(shè)的必要性167。是某市電力電瓷產(chǎn)業(yè)集群的骨干企業(yè)之一?，F(xiàn)有員工200余人。企業(yè)原創(chuàng)于50年代初期，2006年成功實(shí)現(xiàn)改制以后，企業(yè)產(chǎn)生了飛躍的發(fā)展，現(xiàn)已頗具規(guī)模。到目前為止，該廠已生產(chǎn)3萬多臺(tái)110kV以上高壓電流互感器，銷往國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市和部分國(guó)外市場(chǎng)。2008年完成產(chǎn)值近三億元。工廠創(chuàng)建于1950年，現(xiàn)有職工700余人，其中高、中級(jí)工程技術(shù)人員80余人。湖南特誠(chéng)電氣有限公司由湖南電力公司電瓷電器廠職工和各分會(huì)（或支部）出資設(shè)立。 、項(xiàng)目承辦單位概況：項(xiàng)目承辦單位：某市某物流有限公司。 項(xiàng)目總投資：，其中：，對(duì)外融資（或向銀行申請(qǐng)貸款）。項(xiàng)目承辦單位：某市某物流有限公司地址：某市陽三石楊東村法定代表人：邵同軍項(xiàng)目性質(zhì)：新建建設(shè)規(guī)模：年吞吐量 100萬噸建設(shè)期：1年項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：某市陽三石陽東村（G106旁）項(xiàng)目投資規(guī)模和資金來源：該項(xiàng)目，計(jì)劃建成某市最大的現(xiàn)代物流中心，主要包括：倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、裝卸配送、現(xiàn)代物流信息服務(wù)等物流設(shè)施，及配套的服務(wù)設(shè)施，形成100萬噸/年的貨物吞吐能力。項(xiàng)目總論167。物流中心項(xiàng)目可研報(bào)告第一章 、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：某市某物流中心。項(xiàng)目建成后，最終形成一個(gè)集物流加工、配送、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、產(chǎn)品展示等功能于一體的，設(shè)施一流、環(huán)境一流、管理一流的現(xiàn)代物流中心。 167。某市某物流有限公司（簡(jiǎn)稱本公司，以下同）是以某泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司為龍頭，依托泓嘉實(shí)業(yè)公司優(yōu)質(zhì)民營(yíng)資本的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、和湖南特誠(chéng)電氣有限公司的母體——湖南電力公司電瓷電器廠的資源優(yōu)勢(shì)，由某泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司和湖南特誠(chéng)電氣有限公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建的有限責(zé)任公司。湖南電力公司電瓷電器廠，是湖南省電力公司直屬企業(yè)，是國(guó)家電網(wǎng)公司唯一一家制造高壓互感器的重點(diǎn)企業(yè)。工廠占地26萬平方米，資產(chǎn)過億元，廠房和生產(chǎn)工藝裝置、檢測(cè)設(shè)備及手段均為國(guó)內(nèi)行業(yè)一流水平。2007年3月被評(píng)為某市標(biāo)兵企業(yè)、龍頭企業(yè)，并被某市委市政府確立為打造國(guó)內(nèi)一流的電瓷電器生產(chǎn)基地的龍頭企業(yè)。某泓嘉機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司，系全新民營(yíng)科技企業(yè)。公司擁有固定資產(chǎn)3000多萬元，占地面積40余畝，建筑面積近2萬平方米。公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以科技為核心，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，現(xiàn)已在新一代超高壓SF6電流互感器、GIS組合電器、避雷器等制造領(lǐng)域，擁有一批專業(yè)技術(shù)水平過硬的中青年研發(fā)隊(duì)伍，和一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品。167。 、項(xiàng)目提出的背景：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍的日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式已在并將發(fā)生深刻的變更?！暗谌轿锪鳌睒I(yè)的發(fā)展，可以讓一個(gè)企業(yè)或公司從規(guī)模經(jīng)濟(jì)、更多的直達(dá)與門到門的運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)方面實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用專業(yè)人員與技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；而且，突發(fā)事件、額外費(fèi)用的運(yùn)輸服務(wù)如空運(yùn)和租車等問題的減少增加了工作的有序性和供應(yīng)鏈的可預(yù)測(cè)性。第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平；同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。2006年底某市委書記、市長(zhǎng)親率市規(guī)劃、財(cái)政、國(guó)土、交通等部門主要領(lǐng)導(dǎo)來湖南電力公司電瓷電器廠現(xiàn)場(chǎng)辦公，就湖南電力公司電瓷電器廠進(jìn)一步深化企業(yè)體制改革，充分發(fā)揮主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，大力帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、特別是“第三方物流”業(yè)的發(fā)展作出了重要指示。167。省政府也出臺(tái)了加快現(xiàn)代物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。某市統(tǒng)計(jì)局受市政府委托，就加快發(fā)展某現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了專題調(diào)研——關(guān)于“加快發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，助推某經(jīng)濟(jì)騰飛”（詳見附件）。項(xiàng)目建設(shè)是某市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要近年來，某市經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，某物流中心的建設(shè)能夠加快地方現(xiàn)代物流體系的建設(shè)，從而有效促進(jìn)各企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易往來，有利于各企業(yè)資源的綜合利用和優(yōu)化，激活市場(chǎng)活力，吸引投資，并充分發(fā)揮某城市潛能和整體效應(yīng)，保持某經(jīng)濟(jì)可持續(xù)快速發(fā)展。雖然湖電、泓嘉都是有雄厚的實(shí)力，但在同行業(yè)中存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，因此公司要在競(jìng)爭(zhēng)中成長(zhǎng)，必須對(duì)物流資源進(jìn)行整合，提高企業(yè)的物流通暢能力，降低成本，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。③、建設(shè)現(xiàn)代化物流體系是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不能僅僅從生產(chǎn)方面下功夫，還要在其它方面挖掘潛力，包括建立完善的現(xiàn)代物流體系。某企業(yè)目前在貨物運(yùn)輸方面主要采取“找車隊(duì)”（原料供應(yīng)）和用戶自提（銷售）的運(yùn)輸方式，這樣不僅運(yùn)輸成本高，而且物流流通效率低，給企業(yè)帶來不便。⑤、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。167。 、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注1 工程規(guī)劃用地 ㎡ 65330 2 總建筑面積 ㎡ 9000 含簡(jiǎn)易建筑2000㎡3 年工作日 天 350 4 勞動(dòng)定員 人 146 5 總 投 資 萬元 6 固定資金 萬元 7 流動(dòng)資金 萬元 8 營(yíng)業(yè)收入 萬元 9 營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬元 10 總成本費(fèi)用 萬元 11 利潤(rùn)總額 萬元 12 所 得 稅 萬元 13 稅后凈利潤(rùn) 萬元 14 總投資收益率 % 15 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 （稅后）16 盈虧平衡點(diǎn) % 17 工程建設(shè)期 年 1 18 投資回收期 年 包括建設(shè)期167。經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)顯示，該項(xiàng)目具有高出企業(yè)基本收益率的內(nèi)部效率。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后，可吸納安置近150人就業(yè)。第二章 市場(chǎng)需求與建設(shè)規(guī)模167。 、某市物流業(yè)的業(yè)務(wù)分析某市的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等行業(yè)都有長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，然而將其功能有機(jī)結(jié)合起來的物流產(chǎn)業(yè)尚未形成，從發(fā)展?fàn)顩r來看，還處于較低端的形成階段。而且，物流企業(yè)管理也不規(guī)范，企業(yè)間無序競(jìng)爭(zhēng)問題嚴(yán)重，物流企業(yè)急速膨脹首先凸顯出政策滯后，多頭管理和無序競(jìng)爭(zhēng)的問題。目前主要存在以下幾方面的問題：政府管理體制不適應(yīng)物流的發(fā)展因長(zhǎng)期受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，物流被分割到多個(gè)部門管理，造成物流組織布局分散，部門、企業(yè)間缺乏橫向聯(lián)合，物流資源重組和整合困難。物流企業(yè)規(guī)模偏小、偏弱，尚未形成大型的物流骨干企業(yè)，幾乎沒有一家物流企業(yè)具有管理整套供應(yīng)鏈的能力。物流企業(yè)自身發(fā)展水平不高，功能單一，管理落后，效益低下。信息技術(shù)應(yīng)用水平較低。167。 年份 貨運(yùn)量 貨物周轉(zhuǎn)量1998 1149萬噸 127329萬噸公里1999 1344萬噸 147702萬噸公里2000 1546萬噸，% 168080萬噸公里，%2002 1974萬噸，％ 208107萬噸公里，％2004 2966萬噸，% 311463萬噸公里，%2006 4589萬噸，% 479108萬噸公里，%2008 6419萬噸，% 650223萬噸公里，%2009 6991萬噸% 717521萬噸公里%從表中可以看出，某市的貨運(yùn)量正以良好的態(tài)勢(shì)快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在未來的幾十年里，隨著某經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的完善，某的貨運(yùn)物流業(yè)將有著良好的發(fā)展前景。參數(shù)a、b的確定可以用最小二乘法（OLS）求得根據(jù)對(duì)1998年至2008年公路貨運(yùn)量變化情況與其它社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)分析，公路貨運(yùn)量和地區(qū)生產(chǎn)總值密切相關(guān)。 根據(jù)某市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素,預(yù)計(jì)20，據(jù)此預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：年份 2010 2015 2020預(yù)測(cè)值 5690 7520 11915③、增長(zhǎng)率法：增長(zhǎng)率法是根據(jù)預(yù)測(cè)對(duì)象在過去準(zhǔn)計(jì)期內(nèi)的平均增長(zhǎng)率,類推未來某期預(yù)測(cè)值的一種簡(jiǎn)便算法，依據(jù)對(duì)某市公路貨運(yùn)運(yùn)輸歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,%，預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：年份 2010 2015 2020預(yù)測(cè)值 6509 9653 14316④、組合預(yù)測(cè)模型根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合某市公路貨運(yùn)的特點(diǎn)和貨運(yùn)需求的發(fā)展趨勢(shì),確定回歸分析法、貨運(yùn)強(qiáng)度法、結(jié)合確定某市各特征年的公路貨運(yùn)量，預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：年份 回歸分析法 貨運(yùn)強(qiáng)度法 增長(zhǎng)率法 組合預(yù)測(cè)法2010 7220 5690 6509 65482015 9219 7520 9653 88402020 10750 11915 14316 12166從以上結(jié)果可以看出，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物流是為了滿足生產(chǎn)者和消費(fèi)者的需要進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料(物件)、中間過程（環(huán)節(jié)）、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息的有效流動(dòng)和對(duì)流對(duì)方式及過程的規(guī)范、實(shí)施與監(jiān)控。某市物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一是作業(yè)一體化；二是管理信息化；三是