第九章運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易-文庫吧
2025-02-13 14:28 本頁面
【正文】 事國際運(yùn)輸。 ? 航空運(yùn)輸 (航空器的維修 ):允許設(shè)立合資公司，要求中方控股或處于支配地位，根據(jù)經(jīng)濟(jì)需求測試情況，有許可證數(shù)量的限制。 ? 鐵路運(yùn)輸 (鐵路貨運(yùn) ):允許建立合資企業(yè)，外資比例不超過 49%。加入后 3年內(nèi)，允許外資控股 。加入世貿(mào)組織 6年內(nèi)，允許設(shè)立外商獨(dú)資子公司。 公路運(yùn)輸 (公路卡車和汽車貨運(yùn) ):加入后 1年內(nèi)，允許外資在公路貨物運(yùn)輸合資企業(yè)控股； 3年內(nèi)允許設(shè)立外商獨(dú)資子公司。 貨物運(yùn)輸代理服務(wù) (不包括貨檢服務(wù) ):加入時(shí)，有連續(xù) 3年以上歷史的外國貨運(yùn)代理企業(yè)可以在華設(shè)立中外合營貨代企業(yè)。外資比例不超過 50%。加入后 1年內(nèi)，允許外資控股，加入后 4年內(nèi)，允許設(shè)立獨(dú)資子公司。合資企業(yè)的最低注冊(cè)資本應(yīng)不少于 100萬美元。合資企業(yè)的經(jīng)營期限不得超過 20年。 中國對(duì)航運(yùn)、公路運(yùn)輸?shù)确矫娴某兄Z已兌現(xiàn)。 從 2023年 1月 1日起，中國允許開辦外商獨(dú)資道路貨物運(yùn)輸企業(yè)。 第二節(jié) 海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易 知識(shí)回顧： 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是： 可利用天然航道，不受道路、軌道的限制；載運(yùn)量較其他運(yùn)輸方式大；所需動(dòng)力和燃料消耗較其他運(yùn)輸方式省。 海上運(yùn)輸?shù)牟蛔阒幨牵? 受自然條件影響大，運(yùn)輸速度較其他運(yùn)輸方式慢，且風(fēng)險(xiǎn)較大。 一、海上運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易的主要業(yè)務(wù)方式 ?班輪運(yùn)輸服務(wù)（定期船運(yùn)輸） 是指在某一航線上提供的，按公布的船期表發(fā)船，并掛靠既定港口的一種規(guī)則化的船舶運(yùn)輸服務(wù)。這一服務(wù)比較適宜于運(yùn)輸批量小的件雜貨。 ?不定期船運(yùn)輸服務(wù) 不定期船運(yùn)輸服務(wù)的貿(mào)易具體是通過租船業(yè)務(wù)即貨主向船舶運(yùn)輸企業(yè)租船來實(shí)現(xiàn)的，貨主充當(dāng)承租人的角色，不定期船運(yùn)輸又稱 租船運(yùn)輸 。主要服務(wù)于大宗散貨的運(yùn)輸。 ?租船業(yè)務(wù)： 租船業(yè)務(wù)包括航次租船、包運(yùn)、期租船和光租船四種形式。 ?航次租船 是以航次為基礎(chǔ)的租船。船東用指定的船舶在指定的港口間用一個(gè)或數(shù)個(gè)航次為承租人運(yùn)輸指定的貨物，并負(fù)擔(dān)除貨物裝卸費(fèi)以外的一切費(fèi)用。 ?包運(yùn) 根據(jù)包運(yùn)合同，船東在約定的期限內(nèi)在指定的港口之間用數(shù)個(gè)航次為托運(yùn)人運(yùn)輸一批總量已定的指定貨物。 ?期租船 是以船舶和租船為基礎(chǔ)的租船。船東在約定的期限內(nèi)，將一般船舶出租給承租人使用。 ?光船租船 是一種以船舶和租期為基礎(chǔ)的租船，船東在約定的期限內(nèi)將指定的一艘光船出租給承租人使用。 光租船租期較長，一般比期租船長。 港口服務(wù) 港口是船舶貨物裝卸的場所，是海陸運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)和海運(yùn)貨物的集散地、出入口。 港口服務(wù)傳統(tǒng)上包括兩大類：港灣業(yè)務(wù)和港岸業(yè)務(wù)。港灣業(yè)務(wù)包括拖航、加油、給水、給養(yǎng)、引航、維修、系泊、救難、安全檢查、衛(wèi)生檢疫及船舶檢丈等。港岸業(yè)務(wù)包括船舶裝卸、貨物倉儲(chǔ)、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等。 海運(yùn)代理服務(wù) 包括貨運(yùn)代理業(yè)、海運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)和船舶代理業(yè)。是海運(yùn)服務(wù)貿(mào)易的組成部分。 貨運(yùn)代理又稱報(bào)關(guān)行，是指以收取傭金為報(bào)酬，代貨主辦理貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)，或以自己的名義接受海上貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)，并將自己承運(yùn)的貨物交由船舶營運(yùn)人運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)。 海運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)是指海運(yùn)經(jīng)紀(jì)人以中間人的身份代辦業(yè)務(wù)的洽談，促成交易的一種行業(yè)。 船舶代理業(yè)是指接受船舶經(jīng)營人或船舶所有人的委托，為他們的在港船舶代辦在港的一切業(yè)務(wù)的行業(yè)。 二、船舶的類型和特征 常見貨物運(yùn)輸船舶的類型 （ 1）傳統(tǒng)的班輪 （ 2）半集裝箱船或半托盤船 （ 3）全半集裝箱船 船舶的特征 載重噸位（ Dead Weight Tonnage） ,表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總
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