保險(xiǎn)學(xué)中的風(fēng)險(xiǎn)管理-文庫(kù)吧
2025-02-09 14:56 本頁(yè)面
【正文】 機(jī)會(huì)為多少？ ？ 19 損失程度 ? 損失程度是指一次事故發(fā)生所導(dǎo)致標(biāo)的的損毀程度。其公式如下： 損失程度 = 損毀價(jià)值 危險(xiǎn)標(biāo)的總價(jià)值量 100% 20 風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在無(wú)時(shí)不有 ? 我國(guó)民政部有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，中國(guó)每年的自然災(zāi)害所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失在５００ — ６００億元之間，平均下來(lái)，每天都要因此損失１個(gè)多億 ? 2023年夏，淮河流域遭受特大洪澇襲擊，僅地處淮河中游的潁上縣就有１６０萬(wàn)畝耕地受災(zāi)，倒房４．６萬(wàn)間，直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)十幾億元，全流域的損失更是高達(dá)百億元以上。 ? 2023年２月２４日，新疆喀什地區(qū)發(fā)生里氏６．８級(jí)地震，地震受災(zāi)范圍達(dá)２２５１７平方公里，受災(zāi)人口達(dá)十余萬(wàn)人。初步評(píng)估，地震造成的損失總額為１２．９６億元人民幣。 ? 2023年８月１６日內(nèi)蒙古東南部遭遇７００年不遇地震 臺(tái)風(fēng) “ 杜鵑 ” 數(shù)次登陸廣東，中心風(fēng)力達(dá)１２級(jí)以上 21 地震 22 臺(tái)風(fēng) 23 巴黎協(xié)和客機(jī)失事 24 廣州車禍 —— 泥頭車翻車擠壓小車 25 哈爾濱寶馬撞人現(xiàn)場(chǎng) 26 瑞士森林大火 27 煙花廠爆炸 28 暴雨后的排不出去的積水造成大量設(shè)備損壞 29 后果可能是災(zāi)難性的 …... 風(fēng)險(xiǎn)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀存在 30 結(jié)論 ? 正是風(fēng)險(xiǎn)的客觀存在，才決定了保險(xiǎn)的必要性 ? 正是風(fēng)險(xiǎn)這種在總體上的必然性和個(gè)體上的偶然性的統(tǒng)一，才形成了經(jīng)濟(jì)單位和個(gè)人對(duì)保險(xiǎn)的需求 31 風(fēng)險(xiǎn)的特征 風(fēng) 險(xiǎn) 的 特 征 風(fēng)險(xiǎn)存在的普遍性 風(fēng)險(xiǎn)的損害性 某一風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生 的不確定性 風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展性 風(fēng)險(xiǎn)存在的客觀性 總體風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生 的可測(cè)性 32 風(fēng)險(xiǎn)的三要素 風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素 風(fēng)險(xiǎn) 事故 風(fēng)險(xiǎn) 因素 損失 33 風(fēng)險(xiǎn)因素 (Hazard) ? 風(fēng)險(xiǎn)因素是指引起或增加風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的機(jī)會(huì)或擴(kuò)大損失幅度的條件，是風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在或間接原因。 物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)因素 （ Physical Hazard) 心理風(fēng)險(xiǎn)因素 （ Morale Hazard) 道德風(fēng)險(xiǎn)因素 （ Moral Hazard) 34 舉例：導(dǎo)致火災(zāi)的原因 － 風(fēng)險(xiǎn)因素 ? 電線短路 ? 忘拔電源插頭 ? 縱火 “火災(zāi)” 風(fēng)險(xiǎn)因素 35 風(fēng)險(xiǎn)事故 （ Perils) 風(fēng)險(xiǎn)事故是指造成生命或財(cái)產(chǎn)損失的偶發(fā)事件，是造成損失的直接或外在的原因，是損失的媒介物。即風(fēng)險(xiǎn)只有通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生，才能導(dǎo)致?lián)p失。 36 損失 (Loss) ? 在風(fēng)險(xiǎn)管理中，損失是指 非故意的、非預(yù)期的和非計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少 ，即經(jīng)濟(jì)價(jià)值意外的減少或滅失，這個(gè)定義是狹義的，而廣義的損失包括物質(zhì)上的滅失和精神上的耗損。 直接損失 （ Direct Loss) 間接損失 （ Indirect Loss) 37 損失的兩種形態(tài) （ 1)直接損失 （ Physical Loss) — 風(fēng)險(xiǎn)事故直接造成的有形損失 ， 所保風(fēng)險(xiǎn)的第一結(jié)果 （ 2)間接損失 （ Consequential Loss) — 由直接損失引發(fā)的無(wú)形損失 ， 所保風(fēng)險(xiǎn)的第二結(jié)果 包括： 額外費(fèi)用損失 （ Extra Expense Loss) 收入損失 (Ine Loss) 責(zé)任損失 (Liability Loss) 38 思考？ 智力下降 、 企業(yè)捐贈(zèng) 、機(jī)器設(shè)備的磨損 、 時(shí)間的耗費(fèi) 、 火災(zāi)而引起的廠房毀損 、 企業(yè)利潤(rùn)的減少是否為保險(xiǎn)損失 ？ 39 (四 ) 風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)事故與損失之間的關(guān)系 風(fēng)險(xiǎn)因素 風(fēng)險(xiǎn)事故 損失的可能（風(fēng)險(xiǎn)） 引起 導(dǎo)致 損失的間接原因 損失的直接原因 剎車失靈 車禍 車毀人亡 40 風(fēng)險(xiǎn)的劃分
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