汽車底盤構(gòu)造(ppt84頁)-文庫吧
2025-02-02 12:51 本頁面
【正文】 （ 4） 懸 架 二、各系統(tǒng)的作用與組成 2. 行駛系統(tǒng)： 二、各系統(tǒng)的作用描述與組成 2. 行駛系統(tǒng)： 行駛系統(tǒng) 車輪 （ 1）車輪組成 ?a、 鋼圈 ?b、 輪胎 a、 鋼圈 ? 作用： ? 支承和固定輪胎 b、 輪胎 ? 作用： ? 能支承車身 ? 緩沖外界沖擊 輪胎識別 175/70R 14 77H各個符號的含義是什么？ ? 中 175代表輪胎寬度是 175MM， 70表示輪胎斷面的扁平比是 70%，即斷面高度是寬度的 70%，輪輞 直徑是 14英寸 ， 負(fù)荷 指數(shù) 77，許用 車速 是 H級。 懸架 ? 懸架是汽車的 車架（或承載式車身）與 車橋（或車輪） 之間的一切傳力連接裝置的總稱。 ? 作用是傳遞作用在 車輪和車架 之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。 （ 1）懸架的組成 ? a、 彈性元件 ? b、 導(dǎo)向機構(gòu) ? c、 減震器 a、 彈性元件 ? 功能： ? 支撐 垂直載荷 ,緩和 和 抑止 不平路面引起的振動和沖擊 .彈性元件主要有 鋼板彈簧 ,螺旋彈簧 ,扭桿彈簧 ,空氣彈簧 和 橡膠彈簧等。 b、 導(dǎo)向機構(gòu) ? 導(dǎo)向機構(gòu)的作用： ? 是 傳遞力和力矩 ,同時兼起 導(dǎo)向 作用。在汽車的行駛過程當(dāng)中 ,能夠控制車輪的運動軌跡 （ 1） 控制臂 ? 根據(jù)控制臂在車上布置形式不同，可分為 縱臂 、 橫臂 和 斜臂 3種 ? （ 2） 推力桿 ? 用來在 車輪與車架 之間傳遞力，并對車輪相對車架（身）的運動關(guān)系有影響。推力桿有 橫向推力桿與縱向推 力桿之分 導(dǎo)向機構(gòu)組成 控制臂 推力桿 車輪軸承支座 轉(zhuǎn)向節(jié) ? 轉(zhuǎn)向節(jié)（ Steering Knuckle）又稱 “羊角 ”，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。 ? 作用 ? 傳遞 并 承受 汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車 轉(zhuǎn)向 。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度 輪轂軸承 作用 是 承載重量 和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供精確 引導(dǎo) ,這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷 轉(zhuǎn)向節(jié) ? 轉(zhuǎn)向節(jié)（ Steering Knuckle）又稱 “羊角 ”. ? 能夠使汽車 穩(wěn)定行駛 并靈敏 傳遞行駛 方向。 ? 轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是 傳遞 并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度 減震器 ? 作用 ? 減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的 沖擊 3. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： 二、各系統(tǒng)的作
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