汽車底盤構(gòu)造(ppt84頁)-閱讀頁
2025-02-22 12:51本頁面
【正文】 要時中斷動力傳遞； ?應(yīng)使車輪具有差速功能； ?能夠消除變速器與驅(qū)動橋之間因相對運動而產(chǎn)生的不利影響； 主減速器 變速器 離合器、空檔 差速器、半軸 萬向節(jié)、傳動軸 倒檔 問題： 這些功能由哪個部件來實現(xiàn)？ 一、汽車傳動系統(tǒng)的組成與功能 需要掌握的要點 : ?汽車傳動系統(tǒng)由哪些部件組成？ ?汽車傳動系統(tǒng)的主要功能有哪些，是如何實現(xiàn)的？ 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 ?FR—— 發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動； ?FF—— 發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動； ?RR—— 發(fā)動機(jī)后置后驅(qū)動； ?MR—— 發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)動； ?AWD—— 全輪驅(qū)動方案 (All Wheel Drive)； 典型的汽車傳動系布置方案 第 1個字母代表發(fā)動機(jī)的位置； 第 2個字母代表驅(qū)動輪的位置；（除 AWD外 ） 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 典型汽車傳動系布置方案的應(yīng)用與優(yōu)缺點 FR—— 發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)動（圖 131）； 應(yīng)用范圍： 大、中型載貨汽車，部分轎車、客車。 在滿載情況下可以獲得更好的動力性，并保證制動性。 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 FF—— 發(fā)動機(jī)前置前驅(qū)動（圖 132）； 發(fā)動機(jī) 離合器 變速箱 半 軸 主減速器 差速器 萬向節(jié) 應(yīng)用范圍： 大部分轎車。 優(yōu)點： 無傳動軸穿過地板，增加乘坐空間。 提高車輛的操縱穩(wěn)定性； 結(jié)構(gòu)緊湊； 缺點： 在車輛滿載時，質(zhì)心后移較多，影響動力性； 發(fā)動機(jī)艙布置部件過多，影響散熱和維修； 前輪既是轉(zhuǎn)向輪又是驅(qū)動輪，結(jié)構(gòu)和運動關(guān)系復(fù)雜。 空間利用高； 降低車廂內(nèi)的噪聲。 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 MR—— 發(fā)動機(jī)中置后驅(qū)動； 發(fā)動機(jī) 傳動系 應(yīng)用范圍： 跑車、方程式賽車，一些大中型客車將臥式發(fā)動機(jī)裝在地板下面。 將發(fā)動機(jī)放在駕駛員座椅之后和后軸之前，有利于獲得最佳的軸荷分配； 縮短了傳動軸的長度； 空間利用率較高； 散熱效果較好； 缺點： 穩(wěn)定性一般； 操縱距離較長，操縱機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜； 二、汽車傳動系統(tǒng)的布置方案 AWD—— 全輪驅(qū)動 （ 圖 134）； 前驅(qū)動橋 發(fā)動機(jī) 后驅(qū)動橋半軸 變速器 前傳動軸 分動器 后傳動軸 后驅(qū)動橋 橫向穩(wěn)定器 應(yīng)用范圍： 越野車、軍事車輛，高級轎車。 缺點： 結(jié)構(gòu)復(fù)雜； 成本高； 重量大； 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1