臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之探討(1)-文庫(kù)吧
2025-01-30 21:34 本頁(yè)面
【正文】 業(yè)之應(yīng)用Ford： System dynamics and the electric power industry”, System Dynamics Review, 13, 1, pp. 5785, 1997. Pardue JH etc., ”Modeling short and longterm dynamics in the mercialization of technical advances in IT producing industries. System Dynamics Review, 15, 1, pp. 97105, 1999. Lyneis JM, “System dynamics for market forecasting and structural analysis”, System Dynamics Review, 16, 1, pp. 325, 2023. 2023/05/07 12Ford（ 1961）： Industrial Dynamics （ 1969）： Unrban Dynamics （ 1969）： World Dynamics Meadows（ 1972）： The Limits to GrowthSange（ 1990）： The Fifth Discipline》從工業(yè)應(yīng)用、都市發(fā)展、國(guó)家、世界層級(jí)之應(yīng)用》企業(yè)進(jìn)銷存、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、總體經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)、 組織學(xué)習(xí)、組織策略等應(yīng)用。 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)之發(fā)展2023/05/07 13v 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)：以系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，解釋系統(tǒng)行為與現(xiàn)象。v 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué) S – C – P 架構(gòu)。結(jié)構(gòu)（ Structure） → 行為（ Conduct） → 績(jī)效（Performance）o 相同點(diǎn)：以結(jié)構(gòu)解釋行為o 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)整體觀與複雜模型，IE解析法與化簡(jiǎn)模型（ Reduced from） 系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué) vs 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)（ IE）2023/05/07 14四、模式建構(gòu)四、模式建構(gòu)2023/05/07 15 質(zhì)性模式 政府角色圖 41 自製率規(guī)定對(duì)零件製造能力的影響 零件製造能力引進(jìn)技術(shù)差距 (AB)自製率規(guī)定 (A)實(shí)際自製率 (B) ─++++2023/05/07 16圖 42 關(guān)稅對(duì)國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)佔(zhàn)有率的影響 汽車需求國(guó)產(chǎn)車占有率 (B) 差距 (AB)關(guān)稅期望國(guó)產(chǎn)車占有率 (A)─ 質(zhì)性模式 政府角色++++ 2023/05/07 17圖 43 研發(fā)鼓勵(lì)措施對(duì)設(shè)計(jì)與製造能力的影響 設(shè)計(jì)與製造能力 銷售量RD投入 研發(fā)鼓勵(lì)措施┼ 質(zhì)性模式 政府角色++++2023/05/07 18圖 44 國(guó)產(chǎn)車廠的策略 市場(chǎng)吸引力銷售量利潤(rùn)RD投入平均成本製造能力設(shè)計(jì)能力┼─┼ 質(zhì)性模式 國(guó)產(chǎn)車廠角色+++++++2023/05/07 19圖 47 消費(fèi)者角色的影響 新車款與變化速度新車設(shè)計(jì)能力銷售量RD 投入消費(fèi)者偏好變化速度改款設(shè)計(jì)能力成本─┼ 質(zhì)性模式 消費(fèi)者角色+++++ ++2023/05/07 20圖 45 技術(shù)母廠的策略
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