臺灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之探討(1)(文件)
【正文】 府補助 ,200)研製比例 = INTEG (研製增率 研製減率 , )研製減率 = 研製比例 *+量產(chǎn)成本 /10000大改款成本 = IF THEN ELSE(MODULO(Time, 6) = 0, , 0 )小改款成本 = IF THEN ELSE(MODULO(Time, 2)=0, , 0 )生產(chǎn)成本 Table ([(0,0)(500000,1)],(,),(125378,),(249245,),(374622,),(495468,)) **************************************************************** 量產(chǎn)成本研製比例研製減率研製增率小改款成本 大改款成本生產(chǎn)成本 Table研製 Table研發(fā)投入研發(fā)投入與零件自製率動態(tài)流程圖2023/05/07 28圖 413 零件製造能力動態(tài)流程圖 ****************************************************************實際自製率 = 研製比例 +授製比例零件需求 = *汽車保有量 +國產(chǎn)車需求零件製造能力 = INTEG ( +自行製造量 零件製造能力消退 ,0 )自行製造量 = 零件需求 *實際自製率 /10零件製造能力消退 = 零件製造能力 * **************************************************************** 實際自製率 零組件品質(zhì)零件需求零件製造能力自行製造量 能力消退零件製造能力動態(tài)流程圖2023/05/07 29五、模擬結(jié)果與決策分析五、模擬結(jié)果與決策分析2023/05/07 30 結(jié)果模擬 零件自製率與產(chǎn)值圖 51 零件自製率與產(chǎn)值之實際值與模擬值 2023/05/07 31圖 52 車款設(shè)計與改款設(shè)計能力模擬值 2023/05/07 32圖 53 零件自製率模擬 2023/05/07 33 決策模擬 消費者角色改變 (1)圖 55 消費者角色改變對車款設(shè)計能力之影響（ PLC變長；例如國產(chǎn)商用車）2023/05/07 34 消費者角色改變 (2)圖 56 消費者角色改變對自製率之影響 2023/05/07 35圖 54 消費者角色改變對零件製造能力模擬 消費者角色改變 (3)2023/05/07 36六、結(jié)論與建議2023/05/07 37 結(jié)論NICs汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是複雜動態(tài)過程，它們有其共同性，但是每個國家也有其特殊性，所以最後發(fā)展各不相同。政府?dāng)M定政策，也必須考慮和其它三個角色之互動，鼓勵國外母廠與國際廠商合作，而達到政策措施目的。2023/05/07 39靜夜四無 鄰 ，荒居舊 業(yè)貧 。 20:07:0820:07:0820:07Friday, April 02, 20231乍 見 翻疑夢，相悲各 問 年。 2023/4/2 20:07:0820:07:0802 April 20231做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時 ，你只能或者最好沿著以腳 為 起點的射 線 向前。 四月 2120:07:0820:07Apr2102Apr211世 間 成事，不求其 絕對圓滿 ，留一份不足，可得無限完美
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