臺灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之探討(1)-預覽頁
【正文】 7 國內(nèi)文獻作者、年代議題分類 主要論點歐嘉瑞 (1993)蕭志同 (1997,1998)李娓瑋 (1997)陳正澄 (1999)楊燕枝 (2023)產(chǎn)業(yè)層級（ IndustrialLevel）加入 WTO 衝擊、關(guān)貿(mào)政策、中衛(wèi)體系、兩岸汽車分工等李玉春 (1988)廖恆熙 (1990)吳懷遠 (1993)李叢榕 (1994)陳慧瀅 (1994)呂明哲 (1994)歐嘉瑞 (1995)個經(jīng)層級（ MicroLevel）估計市場供需函數(shù)、生產(chǎn)函數(shù)、規(guī)模經(jīng)濟等。討論未來發(fā)展之趨勢?！?023/05/07 11 系統(tǒng)動態(tài)學在產(chǎn)業(yè)之應用Ford： System dynamics and the electric power industry”, System Dynamics Review, 13, 1, pp. 5785, 1997. Pardue JH etc., ”Modeling short and longterm dynamics in the mercialization of technical advances in IT producing industries. System Dynamics Review, 15, 1, pp. 97105, 1999. Lyneis JM, “System dynamics for market forecasting and structural analysis”, System Dynamics Review, 16, 1, pp. 325, 2023. 2023/05/07 12Ford（ 1961）： Industrial Dynamics （ 1969）： Unrban Dynamics （ 1969）： World Dynamics Meadows（ 1972）： The Limits to GrowthSange（ 1990）： The Fifth Discipline》從工業(yè)應用、都市發(fā)展、國家、世界層級之應用》企業(yè)進銷存、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、總體經(jīng)濟成長、 組織學習、組織策略等應用。臺灣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展係受到四個角色交互影響：即政府、廠商、國際技術(shù)母廠及消費者彼此複雜的互動結(jié)果。國際技術(shù)母廠應該善用區(qū)域國產(chǎn)車廠，蒐集市場特性及當?shù)卣?，?chuàng)造三贏之競合策略。 四月 21四月 21Friday, April 02, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 四月 21四月 2120:07:0820:07:08April 02, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 8:07:08 下午 8:07 下午 20:07:08四月 21沒有失 敗 ，只有 暫時 停止成功！。 20:07:0820:07:0820:07Friday, April 02, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 2023/4/2 20:07:0820:07:0802 April 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 四月 2120:07:0820:07Apr2102Apr211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯 兒。 02 四月 20238:07:08 下午 20:07:08四月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于
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