【正文】 供配電網(wǎng)絡(luò) 武廣客運(yùn)專線電力系統(tǒng)的供配電網(wǎng)絡(luò)主要由國(guó)家電網(wǎng)接引的高壓電源線路、鐵路站、段 10kV及以上變配電所、沿線兩回 10kV電力貫通線路、站場(chǎng)（房）高壓電力線路、 10/電力線路等構(gòu)成。必要時(shí)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組、 EPS、 UPS作為應(yīng)急電源。 電力設(shè)施與牽引供電設(shè)施合建的可能性：武廣客運(yùn)專線沿線分布有牽引變電所，其外部電源一般為 220kV，電力變配電所的設(shè)置可根據(jù)牽引所位置和電力負(fù)荷的容量及分布情況與牽引所合建（如新長(zhǎng)沙、新廣州站配電所）。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四 、 供電原則 （二）供電方案 變配電所 （ 1）變配電所設(shè)置及其規(guī)模 根據(jù)本線鐵路用電負(fù)荷性質(zhì)和特點(diǎn)，在每個(gè)車站設(shè)置鐵路 10kV變配電所。 由于新赤壁～新岳陽(yáng)、新耒陽(yáng)～新郴州、新郴州～新樂(lè)昌等站間距較大、區(qū)間負(fù)荷較重，經(jīng)計(jì)算分析后確定在線五里 AT所（ DK1371+041）、洋塘 AT所（ DK1824+100）、楊梅（ DK1893+100）、沙口四處各設(shè)置單電源 10kV配電所。 （ 2）變配電所電氣主接線 10kV變配電所電氣主接線：雙電源 10kV變配電所采用單母線分段接線 ,單電源 10kV變配電所采用單母線接線；綜合負(fù)荷貫通線、一級(jí)負(fù)荷貫通線分別經(jīng)調(diào)壓器調(diào)壓后供電，貫通線 10kV接地系統(tǒng)按低電阻地方式設(shè)計(jì)。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四 、 供電原則 （二）供電方案 （ 3） 10kV變配電所設(shè)備類型及布置 高壓開(kāi)關(guān)柜采用 免維護(hù)、少維修 SF6氣體絕緣全封閉 組合電器（ GIS）、斷路器采用真空斷路器；高壓電容器組采用中性點(diǎn)不接地星型接線成套固定柜，電容器選用無(wú)毒、防爆型；變壓器采用 智能化、低損耗干式 變壓器；調(diào)壓器采用干式；直流電源設(shè)備采用智能高頻開(kāi)關(guān)鉛酸免維護(hù)電池直流電源柜。 高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備及調(diào)壓器分別布置在獨(dú)立的房間內(nèi)，變壓器及低壓柜布置在一個(gè)房間內(nèi)。 （ 4） 10kV變配電所繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置 配電所采用數(shù)字繼電器及通信裝置，實(shí)現(xiàn)全所電氣設(shè)備的測(cè)量、控制、保護(hù)等功能，并提供電力遠(yuǎn)動(dòng)接口；數(shù)字繼電器布置在高壓柜儀表單元上、通信裝置布置在控制室內(nèi)。變配電所內(nèi)設(shè)置視頻監(jiān)控探頭布置在設(shè)備間，視頻信息通過(guò)綜合監(jiān)控系統(tǒng)上傳到綜合調(diào)度中心。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四 、 供電原則 （二）供電方案 （ 5） 配電所房屋：區(qū)間配電所及無(wú)站房綜合樓的車站配電所單獨(dú)設(shè)置 ， 其余配電所與車站站房綜合樓合建 。 （ 6） 值班方式：配電所采用 無(wú)人值班 的工作方式 。 10/ （ 1）變電所的設(shè)置 各站、段（所）負(fù)荷集中的地方設(shè)變電所，車站站房變電所一般與配電所合建。 （ 2）接線型式 與 10kV變配電所合建的 10/饋出回路直接供電，一級(jí)負(fù)荷備用變壓器由貫通饋出回路“ T”接供電；低壓側(cè)采用單母分段接線并設(shè)電容補(bǔ)償裝置。 獨(dú)立設(shè)置的 10/ 10kV側(cè)設(shè)高壓開(kāi)關(guān)，環(huán)網(wǎng)接線。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四 、 供電原則 （二）供電方案 （ 3） 10/ 高壓環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜采用 SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)、變壓器采用干式變壓器帶外罩、低壓開(kāi)關(guān)柜采用組合式柜型并配置數(shù)字化儀表便于遠(yuǎn)方監(jiān)控。 10/、變壓器、低壓開(kāi)關(guān)柜布置在同一房間內(nèi)。 10/ 10/ 10kV側(cè)進(jìn)出線回路設(shè)高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)，環(huán)網(wǎng)接線，變壓器回路采用帶熔斷器負(fù)荷開(kāi)關(guān)保護(hù)。 箱式變電站內(nèi)負(fù)荷開(kāi)關(guān)均采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)納入 SCADA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)隔離故障電力線路、故障定位、非故障段自動(dòng)恢復(fù)供電等功能。 區(qū)間 10kV電力貫通線路上設(shè)置箱式電抗器，補(bǔ)償貫通線路電容電流。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四 、 供電原則 （二）供電方案 （ 2）設(shè)備類型及布置 箱式變電站采用中壓預(yù)裝箱式變電站， SF6負(fù)荷開(kāi)關(guān)，其操作電源采用交流并配置 UPS裝置作為備用電源。 沿線區(qū)間供電的箱式變電站采用基本統(tǒng)一模式。通信、信號(hào)雙電源專用箱變與通信基站、信號(hào)中繼站機(jī)房相鄰設(shè)置，其它箱變獨(dú)立設(shè)置。 箱式變電站設(shè)高壓環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)間隔和變壓器、低壓開(kāi)關(guān)、 RTU間隔。 中間車站供電方案 各中間站設(shè) 10kV配電所 1座，給區(qū)間 10kV電力貫通線供電；設(shè)置與配電所合建的 10/，設(shè)兩臺(tái)綜合變從配電所不同母線的回路分別接取電源、兩臺(tái)備用變分別從二回 10kV電力貫通線接取電源。 正常運(yùn)行時(shí)車站所有負(fù)荷由地方電源供電，當(dāng)兩路地方電源全部失電，站內(nèi)一級(jí)負(fù)荷由貫通線電源供電。 維修工區(qū)設(shè) 1座兩臺(tái)變壓器的 10/，從車站配電所站饋回路分別接取電源。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四、 供電原則 （二）供電方案 新長(zhǎng)沙站、長(zhǎng)沙動(dòng)車所、綜合維修段供電方案 與新長(zhǎng)沙牽引變電所合建 10kV變配電所 1座，主要供站房、站場(chǎng)、動(dòng)車所及綜合維修段用電，并給區(qū)間 10kV電力貫通線供電。 站房?jī)?nèi)設(shè) 1座 10kV站房開(kāi)閉所、 3座 10/、 1座 10/空調(diào)變電所、 1座 。 從新長(zhǎng)沙站與牽引變電所合建的 10kV配電所站饋回路分別引兩回 10kV專線供長(zhǎng)沙綜合維修段、長(zhǎng)沙動(dòng)車所電源。 長(zhǎng)沙綜合維修段設(shè) 1座兩臺(tái)變壓器的 10/；長(zhǎng)沙動(dòng)車所分別設(shè)三座 10/。 沿線區(qū)間用電負(fù)荷（不含隧道）供電方案 全線設(shè)置 10kV一級(jí)負(fù)荷貫通線和 10kV綜合負(fù)荷貫通線，其導(dǎo)線截面分別為 70mm 95mm2。 （ 1）沿線區(qū)間信號(hào)中繼站、無(wú)線通信設(shè)備：在二回 10kV貫通線上接引兩臺(tái)變壓器（雙電源箱變）供電。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四、 供電原則 （二）供電方案 續(xù)上 （ 2） 電氣化牽引各所 （ 亭 ） 的所用電 在 10kV綜合負(fù)荷貫通線提供一路電源，另一路電源由牽引供電系統(tǒng)供給。 隧道供電方案 （ 1）隧道照明用電負(fù)荷 大于 100m、小于 500m的隧道設(shè)正常固定照明，光源采用 100W高壓鈉燈；大于 500m的隧道設(shè)正常固定照明并作為疏散應(yīng)急照明使用，光源采用 50W無(wú)極熒光燈；大于 100m的隧道設(shè)疏散指示燈及標(biāo)志燈，光源采用致電發(fā)光板；每個(gè)洞室按 5kW插座及照明負(fù)荷配置，全隧道僅計(jì)一個(gè)洞室容量。 （ 2）隧道照明供電原則 100m～ 500m左右的隧道照明單電源供電，大于 500m的隧道照明采用雙電源供電，低壓供電線路的供電半徑為 。 20236 武廣客運(yùn)專線施工設(shè)計(jì) 烏龍泉至花都段 四、 供電原則 （二）供電方案 續(xù)上 小于 1500m的隧道在隧道外北口或南口設(shè)隧道照明箱變一處，一端供電；大于 1500m小于 3000m左右的隧道在隧道外北口和南口各設(shè)隧道照明箱變一處，二端供電；大于 3000m的隧道除在隧道外北口和南口各設(shè)隧道照明箱變一處外，另在隧道內(nèi)每間隔 3000m左右設(shè)照明箱變。 （ 3）隧道照明電源的接引 100m～ 500m的隧道單電源接引于 10k