【正文】 35號柴油適用于月風(fēng)險率為 10％的最低氣溫在 14～ 29℃ 的地區(qū)； 50號柴油適用于月風(fēng)險率為 10％的最低氣溫在 29～ 44℃ 的地區(qū)。 （ 1）柴油牌號的選擇 第 23頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）輕柴油使用注意事項(xiàng) 不同牌號的柴油可摻兌使用，以改變其凝點(diǎn)；不能在柴油中摻入汽油，因?yàn)槠偷陌l(fā)火性能很差，摻入汽油會導(dǎo)致起動困難，甚至不能起動；在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號柴油，低溫起動時可以采取預(yù)熱措施，對進(jìn)氣管、機(jī)油以及蓄電池等預(yù)熱有利于起動。也可采用餾分輕、蒸發(fā)性好而且具有一定十六烷值的低溫啟動液，以保證發(fā)動機(jī)的順利啟動。低溫啟動液不能加入油箱與柴油混用，否則易形成氣阻。要做好柴油凈化工作。柴油機(jī)供油系是一套較精密的系統(tǒng)，油中雜質(zhì)很容易造成系統(tǒng)堵塞或卡死，使用柴油前要經(jīng)沉淀和過濾，沉淀時間不少于 48h， 以除去雜質(zhì)。冬季使用桶裝高凝點(diǎn)柴油時，不能用明火加熱 ， 以免引起爆炸。 第 24頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 三、車用替代燃料 由于現(xiàn)在使用的汽油、柴油能源儲備量及環(huán)境污染問題日益突顯，尋求汽車替代燃料必須考慮儲量豐富、熱值高，能量密度大、安全、無毒、污染小、價格便宜，來源廣，容易制取、便于攜帶、儲存和使用、最好可與現(xiàn)在的汽車供油系統(tǒng)兼容或只需進(jìn)行簡單的改裝即可使用等因素。 目前，有廣闊發(fā)展前景的替代燃料主要有醇類燃料、電能、壓縮天然氣、液化石油氣、氫氣、太陽能等。氣體燃料是能源的一個重要組成部分，被稱為繼煤炭和石油之后的第三大能源。醇類燃料的發(fā)展一直受到各國的重視。汽車用醇類燃料主要是甲醇和乙醇，醇類的來源極其豐富，生產(chǎn)工藝很成熟。電能是二次能源，原則的講，它可以來源任何一種其他能源，以電能為動力的汽車就是電動汽車。電動汽車有蓄電池式、燃料電池式和混合動力電動汽車等多種形式。 第 25頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 本節(jié)思考練習(xí) 簡述汽油的主要性能。 簡述柴油的主要性能。 目前都有哪些車用替代燃料？ 第 26頁 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 第二節(jié) 汽車用潤滑材料 第 27頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 本節(jié)任務(wù)目標(biāo) 了解汽車用潤滑材料發(fā)動機(jī)潤滑油、齒輪油以及潤滑脂的分類、規(guī)格、性能以及使用中的選擇和更換。 第 28頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 一、發(fā)動機(jī)潤滑油 1．發(fā)動機(jī)潤滑油概述 發(fā)動機(jī)潤滑油是潤滑系的工作液，也稱發(fā)動機(jī)油，如果發(fā)動機(jī)零件摩擦表面得不到良好的潤滑，就會產(chǎn)生異常磨損或擦傷。由于發(fā)動機(jī)油在發(fā)動機(jī)工作過程中溫度變化大、壓力高機(jī)件的相對運(yùn)動速度快并且有些零件遠(yuǎn)離油底殼，泵送距離遠(yuǎn)，阻力大等原因，使發(fā)動機(jī)油的工作條件非?？量?，容易老化變質(zhì)。為保證發(fā)動機(jī)油的作用，應(yīng)對發(fā)動機(jī)油的使用性能提出嚴(yán)格的要求，它的主要作用是潤滑、冷卻、清凈、密封和防腐蝕。發(fā)動機(jī)潤滑油若實(shí)現(xiàn)以上功能要求，主要取決于自身所具有的潤滑性、黏溫性、低溫操作性、抗氧化性、抗腐性、清凈分散性、抗泡性。 第 29頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 2．發(fā)動機(jī)潤滑油的性能 發(fā)動機(jī)潤滑油的潤滑性指在各種條件下，發(fā)動機(jī)油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力。潤滑油的黏度對發(fā)動機(jī)零件在不同潤滑狀態(tài)的潤滑作用有重要影響。潤滑油具有一定的黏度是形成液體潤滑的基本條件之一。而黏度是液體流動時內(nèi)摩擦力的量度。因此，發(fā)動機(jī)油黏度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。但是，對于邊界潤滑，主要是油性和極壓性起作用?？梢姡瑵櫥偷酿ざ群突瘜W(xué)性質(zhì)對發(fā)動機(jī)零件在不同潤滑狀態(tài)的潤滑作用有重要影響。所以發(fā)動機(jī)油的潤滑性還要通過相關(guān)的發(fā)動機(jī)試驗(yàn)來評定。 （ 1）潤滑性 第 30頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）低溫操作性 發(fā)動機(jī)潤滑油自身保證其在低溫條件下容易冷啟動和可靠供給發(fā)動機(jī)潤滑油的性能，稱為發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性。因發(fā)動機(jī)潤滑油黏度隨氣溫降低而增加，發(fā)動機(jī)油黏度增加后，流動困難，供油不足，造成磨損嚴(yán)重，因此使得發(fā)動機(jī)隨著啟動溫度的降低，轉(zhuǎn)動曲軸的阻力矩隨之增加，曲軸轉(zhuǎn)速下降，從而造成發(fā)動機(jī)起動困難。發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫啟動和降低啟動磨損兩方面要求。評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的主要指標(biāo)是發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫動力黏度、邊界泵送溫度和傾點(diǎn)等。 第 31頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 3）黏溫性 溫度對潤滑油黏度有著顯而易見的影響。溫度升高黏度降低，溫度降低黏度增大。潤滑油的這種隨著溫度升降而改變其黏度的性質(zhì)，稱為潤滑油的黏溫性。發(fā)動機(jī)油所接觸到的各潤滑部位的工作溫度變化差別很大。因此，要求發(fā)動機(jī)油在高溫工作時，能保持一定的黏度，以形成足夠厚度的油膜，確保潤滑效果；而在低溫工作時，黏度又不至于變得過大，以維持一的流動性，使發(fā)動機(jī)低溫時容易起動和減小零件磨損。所以，動機(jī)油應(yīng)具有良好的黏溫性。良好的黏溫性是指油品的黏度隨溫度的變化而變化的程度小。 在基礎(chǔ)油中加人黏度指數(shù)改進(jìn)劑可改善油品的黏溫性。用低黏度的基礎(chǔ)油和黏度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好黏溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發(fā)動機(jī)油，叫做多黏度級發(fā)動機(jī)油，俗稱稠化機(jī)油。 評定發(fā)動機(jī)油黏溫性的指標(biāo)是發(fā)動機(jī)潤滑油的黏度指數(shù)。 第 32頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 4）清凈分散性 發(fā)動機(jī)潤滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生成，或?qū)⑦@些已經(jīng)生成的沉積物沖入潤滑油中予以清除的性能，叫做發(fā)動機(jī)潤滑油的清凈分散性。發(fā)動機(jī)潤滑油應(yīng)具有良好的清凈分散性。 發(fā)動機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過添加清凈劑和分散劑而獲得的?，F(xiàn)代發(fā)動機(jī)的性能逐漸強(qiáng)化，工作條件越加苛刻。從一定意義上說，發(fā)動機(jī)油使用性能高低，表現(xiàn)在清凈劑和分散劑的性能和添加量上。 我國新的發(fā)動機(jī)油分類中已廢除了使用性能較低的發(fā)動機(jī)潤滑油，所以發(fā)動機(jī)潤滑油的清凈分散性主要通過相應(yīng)的發(fā)動機(jī)潤滑油試驗(yàn)來評定。 第 33頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 5）抗氧性 在一定的條件下，發(fā)動機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力，叫做發(fā)動機(jī)油的抗氧性。發(fā)動機(jī)油應(yīng)具有良好的抗氧性。 發(fā)動機(jī)油在一定條件下會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，由于氧化使顏色變深、黏度增加、酸性增大，并析出沉積物。發(fā)動機(jī)油的氧化是發(fā)動機(jī)沉積物生成、發(fā)動機(jī)油變質(zhì)的前提，抗氧性也是發(fā)動機(jī)油的重要性質(zhì)。它決定發(fā)動機(jī)油在使用中是否容易變質(zhì)、對零件腐蝕和生成沉積物的傾向，是決定發(fā)動機(jī)油使用期限的重要因素。從油品方面減緩發(fā)動機(jī)油的氧化變質(zhì)的途徑主要有：選擇合適的餾分、合理精制；添加抗氧化劑或抗氧抗腐劑。 第 34頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 6）抗腐性 發(fā)動機(jī)油抵抗腐蝕性物質(zhì)對金屬腐蝕的能力叫做發(fā)動機(jī)油的抗腐性。發(fā)動機(jī)油應(yīng)具有良好的抗腐性。發(fā)動機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸，這些有機(jī)酸將對金屬產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕機(jī)理是：金屬先與氧化產(chǎn)物作用，生成金屬氧化物，金屬氧化物與有機(jī)酸反應(yīng)生成金屬鹽。特別是高速柴油機(jī)使用的銅鉛、銀鎘軸承，蝕性差，在發(fā)動機(jī)油中即使只有微量的酸性物質(zhì)也會引起嚴(yán)重腐蝕，使軸承出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑、甚至整塊金屬剝落。提高發(fā)動機(jī)油抗腐性的途徑是：加深發(fā)動機(jī)油的精制程度，減小酸值；同時添加抗氧抗腐劑。評定發(fā)動機(jī)油抗腐性的指標(biāo)是中和值或酸值，同時通過相應(yīng)的發(fā)動機(jī)試驗(yàn)來評定。 第 35頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 7）抗泡性 發(fā)動機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)，叫做發(fā)動機(jī)油的抗泡性。當(dāng)發(fā)動機(jī)油受到激烈攪動，將空氣混入油中時，就會產(chǎn)生泡沫。泡沫如果不及時消除，將會產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不足等故障。因此，發(fā)動機(jī)油應(yīng)具有良好的抗泡性。評定發(fā)動機(jī)油抗泡性的指標(biāo)是生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性。 第 36頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 3． 發(fā)動機(jī)潤滑油的選用 選擇合適的發(fā)動機(jī)潤滑油是保證發(fā)動機(jī)正常工作、延長其使用壽命的重要條件。發(fā)動機(jī)潤滑油的選擇應(yīng)遵循一定的原則，即應(yīng)兼顧使用性能級別和黏度級別兩個方面。首先應(yīng)該根據(jù)發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)動機(jī)工況和技術(shù)狀況，確定其合適的使用性能級別，然后再根據(jù)發(fā)動機(jī)使用的外部環(huán)境溫度，選擇該質(zhì)量等級中的黏度等級。 第 37頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 1）使用性能級別的選擇 發(fā)動機(jī)潤滑油使用性能級別，主要根據(jù)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特性、工作條件和燃料品質(zhì)來選擇。汽油發(fā)動機(jī)潤滑油的使用性能選擇時，應(yīng)注意汽油發(fā)動機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝臵及生產(chǎn)年代。汽油發(fā)動機(jī)潤滑油使用性能級別的選擇一般應(yīng)考慮如下具體因素： 發(fā)動機(jī)壓縮比、排量、最大功率、最大扭矩。 發(fā)動機(jī)潤滑油負(fù)荷，即發(fā)動機(jī)潤滑油功率與曲軸箱機(jī)油容量之比。 采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝臵對發(fā)動機(jī)潤滑油的影響。 城市汽車開、時停等運(yùn)行工況對生成沉積物和發(fā)動機(jī)潤滑油氧化的影響等。 第 38頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）黏度級別的選擇 選擇發(fā)動機(jī)潤滑油的黏度級別主要是根據(jù)氣溫、工況和發(fā)動機(jī)潤滑油的技術(shù)狀況。黏度是評價發(fā)動機(jī)潤滑油品質(zhì)的一個重要指標(biāo)。發(fā)動機(jī)潤滑油黏度選用要適當(dāng)，一般要遵循以下原則： ① 潤滑油黏度的選擇主要是根據(jù)工作地區(qū)的環(huán)境溫度、發(fā)動機(jī)工況和發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況選用適宜黏度等級的發(fā)動機(jī)潤滑油，以保證零件正常潤滑。 ② 潤滑油的黏度要保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動，在熱狀態(tài)下又能維持足夠的黏，以保證正常潤滑。 ③潤滑油黏度的選擇與發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀況有關(guān)。新發(fā)動機(jī)應(yīng)選擇黏度較小的機(jī)油；磨損嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)應(yīng)選擇黏度較大的機(jī)油。 ④ 從工況方面考慮，重載低速和高溫下應(yīng)選擇黏度較大的發(fā)動機(jī)潤滑油；輕載高速應(yīng)選擇黏度較小的發(fā)動機(jī)潤滑油。 ⑤ 應(yīng)盡量選用黏溫特性好、黏度指數(shù)高的多級油。 第 39頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 4． 發(fā)動機(jī)潤滑油的更換 發(fā)動機(jī)潤滑油的更換依據(jù)以下三條原則：一是根據(jù)車輛的行駛里程（或發(fā)動機(jī)潤滑油的工作時間）確定，稱為定期換油；二是根據(jù)發(fā)動機(jī)潤滑油的使用性能降低程度確定，稱為按質(zhì)換油；三是采用在發(fā)動機(jī)潤滑油油質(zhì)監(jiān)測下的定期換油。 第 40頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 換油操作注意事項(xiàng)： ① 熱車放油。為確保放油干凈、徹底，應(yīng)盡量在熱車狀態(tài)下放油。擰開油底殼上的放油螺塞后，應(yīng)將機(jī)油加注口蓋也擰開，確保放油流暢，油流不間斷，不沖擊。 ② 更換機(jī)油濾清器。更換機(jī)油時，必須同步更換機(jī)油濾清器。否則，舊機(jī)油濾清器濾網(wǎng)中積存的磨屑、膠質(zhì)和臟物會使新機(jī)油品質(zhì)迅速惡化，換油的作用就打折扣了。機(jī)油濾清器更換完畢之后，就可以加注新機(jī)油了，加注機(jī)油時一定要少量的緩緩加注，避免加注過多。加注完畢后，拔出機(jī)油尺，擦拭干凈后將機(jī)油尺再次插入發(fā)動機(jī)中，檢查機(jī)油加如量。機(jī)油尺上有最大和最小兩個刻度，加注機(jī)油在最大和最小之間最合適。注意，上述檢查應(yīng)在冷車和熱車狀態(tài)下各檢驗(yàn)一次，確保機(jī)油加注量不多不少，符合要求。 第 41頁 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車運(yùn)行材料 汽車機(jī)械基礎(chǔ) 二、車輛用齒輪油 齒輪油以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。應(yīng)用于各種齒輪傳動裝臵，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。由于齒輪傳動效率高，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線半徑小，油楔條件差。齒輪傳動齒與齒間是線接觸，接觸面積小，單位接觸壓力高。雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，一般可達(dá) 8