【正文】 35號(hào)柴油適用于月風(fēng)險(xiǎn)率為 10％的最低氣溫在 14～ 29℃ 的地區(qū)； 50號(hào)柴油適用于月風(fēng)險(xiǎn)率為 10％的最低氣溫在 29～ 44℃ 的地區(qū)。 （ 1）柴油牌號(hào)的選擇 第 23頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）輕柴油使用注意事項(xiàng) 不同牌號(hào)的柴油可摻兌使用，以改變其凝點(diǎn)；不能在柴油中摻入汽油，因?yàn)槠偷陌l(fā)火性能很差，摻入汽油會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)；在氣溫允許的情況下盡量選用高牌號(hào)柴油，低溫起動(dòng)時(shí)可以采取預(yù)熱措施，對(duì)進(jìn)氣管、機(jī)油以及蓄電池等預(yù)熱有利于起動(dòng)。也可采用餾分輕、蒸發(fā)性好而且具有一定十六烷值的低溫啟動(dòng)液，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。低溫啟動(dòng)液不能加入油箱與柴油混用，否則易形成氣阻。要做好柴油凈化工作。柴油機(jī)供油系是一套較精密的系統(tǒng)，油中雜質(zhì)很容易造成系統(tǒng)堵塞或卡死，使用柴油前要經(jīng)沉淀和過(guò)濾，沉淀時(shí)間不少于 48h， 以除去雜質(zhì)。冬季使用桶裝高凝點(diǎn)柴油時(shí)，不能用明火加熱 ， 以免引起爆炸。 第 24頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 三、車(chē)用替代燃料 由于現(xiàn)在使用的汽油、柴油能源儲(chǔ)備量及環(huán)境污染問(wèn)題日益突顯，尋求汽車(chē)替代燃料必須考慮儲(chǔ)量豐富、熱值高，能量密度大、安全、無(wú)毒、污染小、價(jià)格便宜，來(lái)源廣，容易制取、便于攜帶、儲(chǔ)存和使用、最好可與現(xiàn)在的汽車(chē)供油系統(tǒng)兼容或只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝即可使用等因素。 目前，有廣闊發(fā)展前景的替代燃料主要有醇類(lèi)燃料、電能、壓縮天然氣、液化石油氣、氫氣、太陽(yáng)能等。氣體燃料是能源的一個(gè)重要組成部分，被稱(chēng)為繼煤炭和石油之后的第三大能源。醇類(lèi)燃料的發(fā)展一直受到各國(guó)的重視。汽車(chē)用醇類(lèi)燃料主要是甲醇和乙醇，醇類(lèi)的來(lái)源極其豐富，生產(chǎn)工藝很成熟。電能是二次能源，原則的講，它可以來(lái)源任何一種其他能源，以電能為動(dòng)力的汽車(chē)就是電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)有蓄電池式、燃料電池式和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)等多種形式。 第 25頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 本節(jié)思考練習(xí) 簡(jiǎn)述汽油的主要性能。 簡(jiǎn)述柴油的主要性能。 目前都有哪些車(chē)用替代燃料？ 第 26頁(yè) 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 第二節(jié) 汽車(chē)用潤(rùn)滑材料 第 27頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 本節(jié)任務(wù)目標(biāo) 了解汽車(chē)用潤(rùn)滑材料發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、齒輪油以及潤(rùn)滑脂的分類(lèi)、規(guī)格、性能以及使用中的選擇和更換。 第 28頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 1．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油概述 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是潤(rùn)滑系的工作液，也稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)零件摩擦表面得不到良好的潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生異常磨損或擦傷。由于發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中溫度變化大、壓力高機(jī)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度快并且有些零件遠(yuǎn)離油底殼，泵送距離遠(yuǎn)，阻力大等原因，使發(fā)動(dòng)機(jī)油的工作條件非?？量蹋菀桌匣冑|(zhì)。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)油的作用，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能提出嚴(yán)格的要求，它的主要作用是潤(rùn)滑、冷卻、清凈、密封和防腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油若實(shí)現(xiàn)以上功能要求，主要取決于自身所具有的潤(rùn)滑性、黏溫性、低溫操作性、抗氧化性、抗腐性、清凈分散性、抗泡性。 第 29頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 2．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性指在各種條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油降低摩擦、減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力。潤(rùn)滑油的黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件在不同潤(rùn)滑狀態(tài)的潤(rùn)滑作用有重要影響。潤(rùn)滑油具有一定的黏度是形成液體潤(rùn)滑的基本條件之一。而黏度是液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度是評(píng)定潤(rùn)滑性的重要指標(biāo)。但是，對(duì)于邊界潤(rùn)滑，主要是油性和極壓性起作用。可見(jiàn)，潤(rùn)滑油的黏度和化學(xué)性質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件在不同潤(rùn)滑狀態(tài)的潤(rùn)滑作用有重要影響。所以發(fā)動(dòng)機(jī)油的潤(rùn)滑性還要通過(guò)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。 （ 1）潤(rùn)滑性 第 30頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）低溫操作性 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油自身保證其在低溫條件下容易冷啟動(dòng)和可靠供給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的性能，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性。因發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度隨氣溫降低而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度增加后，流動(dòng)困難，供油不足，造成磨損嚴(yán)重，因此使得發(fā)動(dòng)機(jī)隨著啟動(dòng)溫度的降低，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的阻力矩隨之增加，曲軸轉(zhuǎn)速下降，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫操作性包括有利于低溫啟動(dòng)和降低啟動(dòng)磨損兩方面要求。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫操作性的主要指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的低溫動(dòng)力黏度、邊界泵送溫度和傾點(diǎn)等。 第 31頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 3）黏溫性 溫度對(duì)潤(rùn)滑油黏度有著顯而易見(jiàn)的影響。溫度升高黏度降低，溫度降低黏度增大。潤(rùn)滑油的這種隨著溫度升降而改變其黏度的性質(zhì)，稱(chēng)為潤(rùn)滑油的黏溫性。發(fā)動(dòng)機(jī)油所接觸到的各潤(rùn)滑部位的工作溫度變化差別很大。因此，要求發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫工作時(shí)，能保持一定的黏度，以形成足夠厚度的油膜，確保潤(rùn)滑效果；而在低溫工作時(shí)，黏度又不至于變得過(guò)大，以維持一的流動(dòng)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)容易起動(dòng)和減小零件磨損。所以，動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的黏溫性。良好的黏溫性是指油品的黏度隨溫度的變化而變化的程度小。 在基礎(chǔ)油中加人黏度指數(shù)改進(jìn)劑可改善油品的黏溫性。用低黏度的基礎(chǔ)油和黏度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好黏溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做多黏度級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油，俗稱(chēng)稠化機(jī)油。 評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油黏溫性的指標(biāo)是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度指數(shù)。 第 32頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 4）清凈分散性 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油能抑制積炭、漆膜和油泥生成，或?qū)⑦@些已經(jīng)生成的沉積物沖入潤(rùn)滑油中予以清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的清凈分散性。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)具有良好的清凈分散性。 發(fā)動(dòng)機(jī)油基礎(chǔ)油本身是不具備清凈分散性的，而是通過(guò)添加清凈劑和分散劑而獲得的?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的性能逐漸強(qiáng)化，工作條件越加苛刻。從一定意義上說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能高低，表現(xiàn)在清凈劑和分散劑的性能和添加量上。 我國(guó)新的發(fā)動(dòng)機(jī)油分類(lèi)中已廢除了使用性能較低的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，所以發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的清凈分散性主要通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。 第 33頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 5）抗氧性 在一定的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗氧化變質(zhì)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗氧性。發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的抗氧性。 發(fā)動(dòng)機(jī)油在一定條件下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，由于氧化使顏色變深、黏度增加、酸性增大，并析出沉積物。發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化是發(fā)動(dòng)機(jī)沉積物生成、發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)的前提，抗氧性也是發(fā)動(dòng)機(jī)油的重要性質(zhì)。它決定發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用中是否容易變質(zhì)、對(duì)零件腐蝕和生成沉積物的傾向，是決定發(fā)動(dòng)機(jī)油使用期限的重要因素。從油品方面減緩發(fā)動(dòng)機(jī)油的氧化變質(zhì)的途徑主要有：選擇合適的餾分、合理精制；添加抗氧化劑或抗氧抗腐劑。 第 34頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 6）抗腐性 發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗腐蝕性物質(zhì)對(duì)金屬腐蝕的能力叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗腐性。發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的抗腐性。發(fā)動(dòng)機(jī)油在使用過(guò)程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸，這些有機(jī)酸將對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用。腐蝕機(jī)理是：金屬先與氧化產(chǎn)物作用，生成金屬氧化物，金屬氧化物與有機(jī)酸反應(yīng)生成金屬鹽。特別是高速柴油機(jī)使用的銅鉛、銀鎘軸承，蝕性差，在發(fā)動(dòng)機(jī)油中即使只有微量的酸性物質(zhì)也會(huì)引起嚴(yán)重腐蝕，使軸承出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑、甚至整塊金屬剝落。提高發(fā)動(dòng)機(jī)油抗腐性的途徑是：加深發(fā)動(dòng)機(jī)油的精制程度，減小酸值；同時(shí)添加抗氧抗腐劑。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油抗腐性的指標(biāo)是中和值或酸值，同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。 第 35頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 7）抗泡性 發(fā)動(dòng)機(jī)油消除泡沫的性質(zhì)，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗泡性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油受到激烈攪動(dòng)，將空氣混入油中時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生泡沫。泡沫如果不及時(shí)消除，將會(huì)產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不足等故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的抗泡性。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油抗泡性的指標(biāo)是生成泡沫傾向和泡沫穩(wěn)定性。 第 36頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 3． 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選用 選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作、延長(zhǎng)其使用壽命的重要條件。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇應(yīng)遵循一定的原則，即應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別和黏度級(jí)別兩個(gè)方面。首先應(yīng)該根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)工況和技術(shù)狀況，確定其合適的使用性能級(jí)別，然后再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的外部環(huán)境溫度，選擇該質(zhì)量等級(jí)中的黏度等級(jí)。 第 37頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 1）使用性能級(jí)別的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性、工作條件和燃料品質(zhì)來(lái)選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能選擇時(shí)，應(yīng)注意汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工況的苛刻程度和進(jìn)排氣系統(tǒng)中的附加裝臵及生產(chǎn)年代。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能級(jí)別的選擇一般應(yīng)考慮如下具體因素： 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、排量、最大功率、最大扭矩。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油負(fù)荷，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油功率與曲軸箱機(jī)油容量之比。 采用曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝臵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的影響。 城市汽車(chē)開(kāi)、時(shí)停等運(yùn)行工況對(duì)生成沉積物和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油氧化的影響等。 第 38頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) （ 2）黏度級(jí)別的選擇 選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度級(jí)別主要是根據(jù)氣溫、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的技術(shù)狀況。黏度是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度選用要適當(dāng)，一般要遵循以下原則： ① 潤(rùn)滑油黏度的選擇主要是根據(jù)工作地區(qū)的環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況選用適宜黏度等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以保證零件正常潤(rùn)滑。 ② 潤(rùn)滑油的黏度要保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)，在熱狀態(tài)下又能維持足夠的黏，以保證正常潤(rùn)滑。 ③潤(rùn)滑油黏度的選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況有關(guān)。新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇黏度較小的機(jī)油；磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇黏度較大的機(jī)油。 ④ 從工況方面考慮，重載低速和高溫下應(yīng)選擇黏度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油；輕載高速應(yīng)選擇黏度較小的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。 ⑤ 應(yīng)盡量選用黏溫特性好、黏度指數(shù)高的多級(jí)油。 第 39頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 4． 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的更換依據(jù)以下三條原則：一是根據(jù)車(chē)輛的行駛里程（或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的工作時(shí)間）確定，稱(chēng)為定期換油；二是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能降低程度確定，稱(chēng)為按質(zhì)換油；三是采用在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)監(jiān)測(cè)下的定期換油。 第 40頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 換油操作注意事項(xiàng)： ① 熱車(chē)放油。為確保放油干凈、徹底，應(yīng)盡量在熱車(chē)狀態(tài)下放油。擰開(kāi)油底殼上的放油螺塞后，應(yīng)將機(jī)油加注口蓋也擰開(kāi)，確保放油流暢，油流不間斷，不沖擊。 ② 更換機(jī)油濾清器。更換機(jī)油時(shí)，必須同步更換機(jī)油濾清器。否則，舊機(jī)油濾清器濾網(wǎng)中積存的磨屑、膠質(zhì)和臟物會(huì)使新機(jī)油品質(zhì)迅速惡化，換油的作用就打折扣了。機(jī)油濾清器更換完畢之后，就可以加注新機(jī)油了，加注機(jī)油時(shí)一定要少量的緩緩加注，避免加注過(guò)多。加注完畢后，拔出機(jī)油尺，擦拭干凈后將機(jī)油尺再次插入發(fā)動(dòng)機(jī)中，檢查機(jī)油加如量。機(jī)油尺上有最大和最小兩個(gè)刻度，加注機(jī)油在最大和最小之間最合適。注意，上述檢查應(yīng)在冷車(chē)和熱車(chē)狀態(tài)下各檢驗(yàn)一次，確保機(jī)油加注量不多不少，符合要求。 第 41頁(yè) 學(xué)習(xí)任務(wù) 4 汽車(chē)運(yùn)行材料 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 二、車(chē)輛用齒輪油 齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。應(yīng)用于各種齒輪傳動(dòng)裝臵，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。由于齒輪傳動(dòng)效率高，與軸承相比，齒輪的當(dāng)量曲線(xiàn)半徑小，油楔條件差。齒輪傳動(dòng)齒與齒間是線(xiàn)接觸，接觸面積小，單位接觸壓力高。雙曲線(xiàn)齒輪，輪齒間其有較高的相對(duì)滑動(dòng)速度，一般可達(dá) 8