汽車四輪定位技術(shù)--4-文庫吧
2025-02-18 18:16 本頁面
【正文】 汽車裝載和運(yùn)動(dòng)時(shí)保持輪胎和道路表面的最大接觸影響：既是一個(gè)輪胎磨損角又是一個(gè)方向控制角，外傾角不對(duì)會(huì)引起輪胎過快磨損，兩邊外傾角不對(duì)會(huì)引起跑偏或行駛不穩(wěn)定，該角度有些車輛可調(diào)下一頁汽車技術(shù)內(nèi)側(cè)比外側(cè)磨損嚴(yán)重外側(cè)比內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重正外傾角過大負(fù)外傾角過大回上頁汽車技術(shù)前 束AB負(fù)前束正前束作用：消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑影響：是一個(gè)輪胎磨損的關(guān)鍵角，對(duì)輪胎過快磨損影響最大，該參數(shù)可調(diào)外傾角與前束的關(guān)系下一頁汽車技術(shù)負(fù)前束過大 正前束過大回上頁汽車技術(shù)當(dāng)外傾角為負(fù)的時(shí)候 往往前束是負(fù)前束當(dāng)外傾角為正的時(shí)候 往往前束是正前束回上頁汽車技術(shù)轉(zhuǎn)向負(fù)前束也稱為前輪轉(zhuǎn)向角，指的是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，一輪偏轉(zhuǎn)比另一輪多出的量。轉(zhuǎn)向負(fù)前束的形成依賴于轉(zhuǎn)向臂。所以該量不能調(diào)整。作用：轉(zhuǎn)向時(shí)，使內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪偏轉(zhuǎn)一個(gè)更大的角度。如果做不到這一點(diǎn)，即轉(zhuǎn)向負(fù)前束不對(duì)，就會(huì)造成輪胎嚴(yán)重磨損并發(fā)
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