分銷物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與管理-文庫吧
2025-01-07 02:19 本頁面
【正文】 承租人提供船舶的全部或者部分艙位裝運(yùn)約定貨物 ? 特點(diǎn) ： “ 4不固定”，基本按照貨主要求組織運(yùn)輸 ；價(jià)格由市場行情決定 ? 以“ 租船合同” 契約組織運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸標(biāo)的：大宗、低價(jià)值貨物運(yùn)輸，如石油、礦石、水泥、木材等。 ? 方式：程租、期租，航次租，包租 水路運(yùn)輸工具 ?客貨船 ?雜貨船 ?散裝船 ?冷藏船 ?油船 ?液化氣船 ?滾裝船 ?載駁船 ?集裝箱船 ?內(nèi)河貨船 航空運(yùn)輸 ?使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?；為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。 航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn) ?高科技 ?高速度 ?靈活性 ?安全性 ?國際性 ?航空運(yùn)輸占比小 ?費(fèi)用高 ?主要運(yùn)輸體積小、價(jià)值高的貴重物品、鮮活商品、或要求迅速交貨或長距離運(yùn)輸?shù)纳唐? 班機(jī)運(yùn)輸及包機(jī)運(yùn)輸 ?班機(jī)運(yùn)輸：指在固定航線上定期航行的航班。班機(jī)運(yùn)輸一般有固定的始發(fā)站、到達(dá)站和經(jīng)停站。 —— 按照業(yè)務(wù)對象的不同，班機(jī)運(yùn)輸可分為客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。 ?包機(jī)運(yùn)輸：由于班機(jī)運(yùn)輸形式下貨物艙位有限，因此當(dāng)貨物批量較大時(shí)，包機(jī)運(yùn)輸就成為重要方式。通?？煞譃檎麢C(jī)包機(jī)和部分包機(jī)。 —— 整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價(jià)將整架飛機(jī)租給租機(jī)人（類似遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的航次租船），從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。 —— 部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。 管道運(yùn)輸 ?管道運(yùn)輸時(shí)一種不需要?jiǎng)恿σ妫\(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具合二為一，姐高壓氣泵的壓力推送貨物在管道內(nèi)向目的地輸運(yùn)的運(yùn)輸方式。 ?主要形式： ? 原油管道 ? 成品油管道 ? 天然氣管道 ? 煤漿管道 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ?迅速安全，貨損貨差小 ?運(yùn)輸貨物無需包裝 ?運(yùn)量大，成本低，費(fèi)用省 ?管理較簡單 ?不受地面氣候條件影響 ?可以連續(xù)作業(yè) ?管道運(yùn)輸建設(shè)工程比較單一 ?管道運(yùn)輸具有高度的機(jī)械化 ?管道運(yùn)輸耗能少、效益好 ?有利環(huán)境保護(hù) 管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) ?運(yùn)輸對象受限 ?固定投資大 ?機(jī)動(dòng)靈活性差（單向運(yùn)輸） ?管道起運(yùn)量較高，與最高運(yùn)輸量間的差距小 輸油管道的構(gòu)成 ?輸油站 ?輸油管線 集裝箱運(yùn)輸 ?集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。 ?具有裝卸效率高、加速車船周轉(zhuǎn)、貨損貨差小、包裝費(fèi)用省、貨運(yùn)手續(xù)簡便、貨運(yùn)成本低、勞動(dòng)強(qiáng)度低的“安全、迅速、簡便、價(jià)廉”的特點(diǎn) ?可以綜合利用鐵路、公路、水路和航空等各種運(yùn)輸方式，進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。 運(yùn)輸 方式 速度 運(yùn)量 運(yùn) 價(jià) 適合貨物的特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 航空 最快 少 最昂貴 貴重，急需，時(shí)間要求緊 速度快，包裝簡單 運(yùn)費(fèi)高，有重量限制 水路 最慢 最多 最便宜 大宗貨物， 時(shí)間寬松 價(jià)格便宜 速度慢，受氣候影響大 公路 較慢 較少 較貴 靈活，量少 ,路程短 靈活，方便doortodoor 裝載量小，不適合長途運(yùn)輸 鐵路 較快 較多 較便宜 量大，時(shí)間較緊 安全 ,可靠 中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間長 管道 連續(xù) 大 便宜 氣體、液體、連續(xù)性強(qiáng) 貨損貨差少，連續(xù)運(yùn)輸 適用產(chǎn)品較少 各種交通運(yùn)輸方式的比較 在選擇運(yùn)輸工具的時(shí)候，主要考慮的因素 ? 運(yùn)輸數(shù)量： 15～ 20噸以下的貨物，采用公路運(yùn)輸； 15～ 20噸以上的貨物，采用鐵路運(yùn)輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。 ? 運(yùn)輸價(jià)格： ? 運(yùn)輸速度： 航空最快達(dá)到 900 ～ 1000km/h；鐵路 80 ～ 250 km/h； 公路 80 ～ 120km/h；海運(yùn)每小時(shí) 10— 30海里；河運(yùn) 8— 20 km/h。 ? 貨物性質(zhì) ? 運(yùn)輸距離： 200公里以內(nèi)，采用公路運(yùn)輸； 200～ 500公里的區(qū)域，采用鐵路運(yùn)輸； 500公里以上根據(jù)具體情況采用水路或航空運(yùn)輸。 ? 特別要求 運(yùn) 輸 方 式選擇 的原則 貴重或急需的貨物 （ 數(shù)
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