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1人人02成為“經(jīng)營者”某汽車自主創(chuàng)新管理模式的形成與-文庫吧

2025-01-06 07:26 本頁面


【正文】 ’”管理的實踐價值 23 ? 經(jīng)營者 ? 管理模式具有豐富內(nèi)涵 、 縝密邏輯 、 科學模型 、 完整框架 。 管理學專家評價 —— ? 經(jīng)營者 ? 管理作為一種管理模式 , 已經(jīng)基本成型 。 二、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的模式框架 24 模式框架 —— ? 經(jīng)營者 ? 管理全名由 ? 人人 ”、“成為 ”、 “經(jīng)營者 ? 三個詞 、 即三個要素組成 , 指向清晰 、 聯(lián)系緊密 、 缺一不可 。 (一)名稱闡釋 25 模式框架 (一)名稱闡釋 ?人 人? —— 兩層含義:以人為本、全員參與 ?成 為? —— 兩層含義:外在要求,內(nèi)在動力 ?經(jīng)營者? —— 兩層含義:當家作主、虛擬經(jīng)營 ?人 人? —— 主 體 ?成 為? —— 過 程 ?經(jīng)營者? —— 目 的 26 ? 人人成為 ‘ 經(jīng)營者 ’? 管理模式 , 是把市場經(jīng)濟法則引入企業(yè)內(nèi)部 , 將員工最大限度地按照業(yè)務(wù)特點 、 崗位性質(zhì) 、 工序關(guān)聯(lián)和協(xié)作關(guān)系劃分為最小獨立核算單位 —— 經(jīng)營體 , 并在經(jīng)營體之間建立 ? 買賣 ”、“服務(wù) ”、 “契約 ? 三種帶有市場特性的交換關(guān)系; 將企業(yè)內(nèi)部與經(jīng)營管理相關(guān)的各種資源進行貨幣化量化 , 模式框架 — (二)概念定義 概念概述 27 構(gòu)建內(nèi)部交易結(jié)算價格體系 , 形成企業(yè)內(nèi)部的虛擬市場;在應用 ? 經(jīng)營者 ? 計算機管理系統(tǒng) , 實現(xiàn)全面電子化 、 信息化 、 標準化管理的基礎(chǔ)上 , 建立以內(nèi)部市場經(jīng)營收益和管理項考核收益為主體的經(jīng)營體收入分配機制和長效激勵機制 , 實現(xiàn)員工自主管理 、 企業(yè)持續(xù)發(fā)展的新型企業(yè)經(jīng)營管理模式 。 模式框架 (二) 概念定義 28 最大限度導入市場機制 最大限度資源量化有償使用 最大限度劃小經(jīng)營單位 最大限度運用信息技術(shù) 最大限度實現(xiàn)以人為本 ? 把市場搬進企業(yè),讓員工都當家理財 ? 模式框架 (二) 概念定義 主要特征 五個最 大限度 29 在企業(yè)內(nèi)部用市場化的機制 , 用經(jīng)營化 的方式 , 用信息化的手段 , 全員化 、 全方 位 、 全過程實施業(yè)務(wù)鏈精細化管理的模式 。 模式框架 — (二) 概念定義 基本定義 30 思想視角 —— 全員化的管理模式 形式視角 —— 全方位的管理模式 運作視角 —— 全過程的管理模式 理解視角 模式框架 (二) 概念定義 31 基石 基礎(chǔ) 支柱 橫梁 資 源 量 化 價 格 制 訂 計 算 機 結(jié) 算 員工收入與經(jīng)營體績效掛鉤 企業(yè)內(nèi)部市場 經(jīng)營體 屋頂 邊際貢獻最大化 結(jié)構(gòu)成本最優(yōu)化 基石 模式框架 —— (三)基本模型 32 樹立 ? 五個觀念 ? , 建立 ? 五項機制 ? ? 在經(jīng)營體制方面,要樹立企業(yè)內(nèi)部市場化運 作觀念,逐步建立起企業(yè)內(nèi)各經(jīng)營體之間遵 循市場規(guī)則的經(jīng)營運作機制。 模式框架 (四)內(nèi)涵精髓 33 ? 在資源管理方面,要樹立資源優(yōu)化配置和有 效利用的觀念,逐步建立和完善各類經(jīng)營體 的評估考核機制。 ? 在成本控制方面 , 要樹立以進取精神保持成 本領(lǐng)先的觀念 , 逐步建立把企業(yè)資源最大限 度細化到經(jīng)營體的成本核算機制 。 模式框架 (四) 內(nèi)涵精髓 34 ? 在分配激勵方面 , 要樹立收入與績效掛鉤 、 堅持效率優(yōu)先的觀念 , 逐步建立 ? 經(jīng)營者 ? 收入與經(jīng)營績效直接掛鉤的分配激勵機制 。 ? 在民主建設(shè)方面 , 要樹立以人為本 , 全員 參與 、 民主參與的觀念 , 逐步建立人人爭 當 ? 經(jīng)營者 ? 當家作主的民主管理機制 。 模式框架 (四)內(nèi)涵精髓 35 ? 市場化原則 ? 貨幣化原則 ? 激勵性原則 ? 長效性原則 模式框架 (五)基本原則 36 一、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的創(chuàng)建動力 二、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的模式框架 三、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的發(fā)展歷程 四、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的整體推進 五、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的實踐價值 37 單一企業(yè) 企業(yè)個體 企業(yè)層面 復合企業(yè) 企業(yè)群體 集團層面 十年努力,基本實現(xiàn)持續(xù)推進 三、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的發(fā)展歷程 38 四個發(fā)展階段 第一階段:單一企業(yè)的成功實踐 第二階段:復雜企業(yè)的成功實踐 第三階段:多家企業(yè)的成功實踐 第四階段:集團層面的成功實踐 三、 “人人成為 ‘經(jīng)營者 ’”管理的發(fā)展歷程 39 面對國內(nèi)競爭國際化、市場競爭白熱化、汽車消費個性化,特別是關(guān)稅持續(xù)下降的嚴峻挑戰(zhàn),上海易通創(chuàng)建?經(jīng) 營者?管理模式, 推行多年成效顯著。 發(fā)展歷程 —— (一)單一企業(yè)的成功實踐 1998年 2023年 40 上汽領(lǐng)導敏銳發(fā)現(xiàn)這一新生事物切中時弊、具有普遍意義。 組織調(diào)研,系統(tǒng)總結(jié)這一模式的內(nèi)涵精髓、基本框架、主要特征和推進方法。 發(fā)展歷程 (一)單一企業(yè)的成功實踐 41 上汽第一個嘉獎令 發(fā)展歷程 (一)單一企業(yè)的成功實踐 42 2023年, ? 經(jīng)營者 ? 管理榮獲國家級 企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎 發(fā)展歷程 (一)單一企業(yè)的成功實踐 43 ? 經(jīng)營者 ? 管理 在上汽股份成功推行 , 制定三年計劃 。 所屬企業(yè)汽車齒輪總廠 、 中國彈簧廠 、 上海粉末冶金廠 、 上海汽車配件廠等企業(yè)普遍推行 、 全面開花 。 發(fā)展歷程 —— (二)復合企業(yè)的成功實踐 2023年底 2023年 44 上海粉末冶金廠曾是一家連年虧損的困難企業(yè) 。2023年和 2023年分別虧損 784萬元和 3312萬元 。2023年并入上汽股份后 , 全面導入 ? 經(jīng)營者 ? 管理 ,當年扭虧為盈 , 實現(xiàn)利潤 1109萬元 。 時任集團總裁的 胡茂元問該廠廠長: ? 你還是你 , 廠還是這個廠 ,產(chǎn)品還是這個產(chǎn)品 , 為什么結(jié)果會有如此巨大的變化 ? ? 廠長回答: ? 實踐證明 , 輸入機制比輸入資金 、 產(chǎn)品更重要 。 ? 發(fā)展歷程 (二)復合企業(yè)的成功實踐 45 發(fā)展歷程 (二)復合企業(yè)的成功實踐 中機企管協(xié)會在上海召開推廣大會 , 邀請胡茂元和趙鳳高作演講介紹 。 ? 經(jīng)營者 ? 管理進一步走向社會 。 46 2023年 3月 , 集團召開用戶滿意工程大會 ,胡茂元董事長作 《 把成本作為第一競爭力 ,廣泛開展 ? 人人成為 ‘ 經(jīng)營者 ’? 活動 , 推動降本增效 》 重要講話 , 陳虹總裁作 《 把增效作為關(guān)鍵 , 全方位 、 全過程 、 全員化推進降本增效工作 》 專題報告 。 發(fā)展歷程 —— (三)多家企業(yè)的成功實踐 2023年 2023年 47
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